独立暖风系统性能的试验方法、装置、设备及介质与流程

1.本发明实施例商用车独立暖风技术，尤其涉及一种独立暖风系统性能的试验方法、装置、设备及介质。


背景技术：

2.商用车舒适性的提升成为目前发展的趋势，冬季采暖能力是整车舒适性的一个重要方面，而传统发动机水暖预热暖风已经无法满足全部用户使用的需求。在低温环境中，独立暖风在商用车上的应用越来越广泛。目前评价独立暖风性能的试验方法主要参考传统整车采暖性能试验标准和用户使用工况，没有统一的试验方法和评价指标。为了保证商用车独立暖风的试验方法更加科学，评价标准能够统一，有必要开发一种商用车独立暖风试验方法。


技术实现要素：

3.本发明提供了一种独立暖风系统的试验方法、装置、设备及介质，以适用于在不同环境条件下测试，且测试过程避免了道路上交通条件的影响，使得测试结果的重复性明显提高，如此实现了对独立暖风性能试验的统一评估，提高了试验效率。
4.第一方面，本发明实施例提供了一种独立暖风系统性能的试验方法，该方法包括：
5.控制车辆进入环境仓，并控制启动所述环境仓内的低温设备以使车辆做同温处理；
6.控制所述独立暖风以预设“制热”模式运行预设时间以使所述车辆内的独立空调进入升温工作状态；
7.获取卧铺温度传感器采集的第一平衡温度变化率，获取主副驾驶员头部传感器采集的第二平衡温度变化率及主副驾驶员尾部传感器采集的第三平衡温度变化率；
8.根据所述第一平衡温度变化率、所述第二平衡温度变化率及所述第二平衡温度变化率评估所述独立暖风系统的性能。
9.可选的，控制所述独立暖风以预设“制热”模式运行预设时间以使所述独立空调进入升温工作状态，包括：
10.控制所述独立暖风的目标温度为预设温度，控制所述独立暖风的风量为预设档位，控制所述独立暖风的模式为“内循环”模式，控制所述独立暖风的风向为预设风向模式运行预设时间以使所述独立暖风进入升温工作状态。
11.可选的，根据所述第一平衡温度变化率、所述第二平衡温度变化率及所述第三平衡温度变化率评估所述独立暖风系统的性能，包括：
12.当所述第一平衡温度变化率小于预设平衡温度变化率，且所述第二平衡温度变化率小于所述预设平衡温度变化率，且所述第三平衡温度变化率小于所述预设平衡温度变化率，则评估所述独立暖风系统的性能正常。
13.可选的，所述同温处理温度范围为-22℃
‑‑
25℃。
14.可选的，还包括：确定车辆状态正常。
15.可选的，还包括：配置所述车辆底盘上的测功机阻力参数。
16.第二方面，本发明实施例还提供了一种独立暖风系统性能的试验装置，该装置包括：
17.同温处理模块，用于控制车辆进入环境仓，并控制启动所述环境仓内的低温设备以使所述车辆内的独立暖风做同温处理；
18.运行模块，用于控制所述独立暖风以预设“制热”模式运行预设时间以使所述独立空调进入升温工作状态；
19.温度变化率采集模块，用于获取卧铺温度传感器采集的第一平衡温度变化率；获取主副驾驶员头部传感器采集的第二平衡温度变化率及主副驾驶员尾部传感器采集的第三平衡温度变化率；
20.性能评估模块，用于根据所述第一平衡温度变化率、所述第二平衡温度变化率及所述第二平衡温度变化率评估所述独立暖风系统的性能。
21.可选的，还包括：
22.阻力参数设定模块，用于配置所述车辆底盘上的测功机阻力参数。
23.第三方面，本发明实施例提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如第一方面所述的独立空调系统性能的试验方法。
24.第四方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如第一方面所述的一种独立空调系统性能的试验方法。
25.本发明实施例，通过控制车辆进入环境仓，并控制启动环境仓内的低温设备以使车辆做同温处理；控制独立暖风以预设“制热”模式运行预设时间以使所述车辆内的独立空调进入升温工作状态；获取卧铺温度传感器采集的第一平衡温度变化率，获取主副驾驶员头部传感器采集的第二平衡温度变化率及主副驾驶员尾部传感器采集的第三平衡温度变化率；根据所述第一平衡温度变化率、所述第二平衡温度变化率及所述第二平衡温度变化率评估所述独立暖风系统的性能。如此本方案适用于不同环境条件下测试，且测试过程避免了道路上交通条件的影响，使得测试结果的重复性明显提高，如此实现了对独立暖风性能试验的统一评估，提高了试验效率，避免了不同车型、不同类型独立暖风的试验工况混乱，评价标准无法统一的问题
附图说明
26.图1是本发明实施例提供的一种独立暖风系统性能的试验方法的流程示意图；
27.图2是本发明实施例提供的另一种独立暖风系统性能的试验方法的流程示意图；
28.图3是本发明实施例提供的一种独立暖风系统性能的试验装置的结构示意图；
29.图4是本发明实施例提供的一种计算机设备的结构示意图。
具体实施方式
30.下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便
于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
31.图1是本发明实施例提供的一种独立暖风系统性能的试验方法的流程示意图，本实施例可适用于独立暖风系统性能的试验情况，其中，车辆内的独立暖风系统指的是不使用发动机水暖余热作为热源的商用车暖风系统。例如包括使用电或柴油作为能源的防冻液加热器、使用电或柴油作为能源的空气加热器、使用冷媒的热泵装置等其他不使用发动机水暖余热的商用车暖风系统。区别于启动发动机工作时的原有整车暖风系统；该方法可以由独立暖风系统性能的试验装置来执行，如图1所示，具体包括如下步骤：
32.s110、控制车辆进入环境仓，并控制启动环境仓内的低温设备以使车辆做同温处理。
33.其中，同温处理为将车辆置于环境仓试验室内，启动环境仓内的试验室设备，并设置试验室设备的目标温度为一定值，以使得车辆内的主要零部件与环境仓均达到同温处理温度。对车辆做同温处理可以保证独立暖风系统性能试验的初始状态一致，避免了由于外界不同条件下导致的独立暖风系统性能试验的初始状态不一致，导致后续评估试验结果不一致问题。优选的，本实施例中同温处理温度范围为-22℃
‑‑
25℃，车辆内的主要零部件与环境仓均达到该同温处理温度范围-22℃
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25℃，该同温处理温度范围是结合各种不同的环境条件的大量试验结果值，在该同温处理温度基础上试验，独立暖风性能更加可靠。
34.s120、控制独立暖风以预设“制热”模式运行预设时间以使车辆内的独立空调进入升温工作状态。
35.其中，“制热”模式具体为：控制独立暖风的目标温度为预设目标温度，优选的，目标温度为25℃；控制独立暖风的风量为预设档位，优选的，预设档位为3档；控制独立暖风的模式为“内循环”模式；控制独立暖风的风向为预设风向模式运行预设时间以使独立暖风进入升温工作状态，优选的，预设方向模式为吹面吹脚模式；这样独立暖风在预设时间后进入升温工作状态，直到达到车内温度平衡状态。当然可以理解的是，在各试验过程中需保证制冷模式的一致性。
36.s130、获取卧铺温度传感器采集的第一平衡温度变化率，获取主副驾驶员头部传感器采集的第二平衡温度变化率及主副驾驶员尾部传感器采集的第三平衡温度变化率。
37.其中，本实施例在车辆内的下卧铺测点设置前、中、后温度传感器，亦或是在车辆内的驾驶员、副驾驶的头部、足部测点设置温度传感器；各温度传感器检测各测点的初始温度为同温处理温度；当独立暖风运行预设时间后，车内温度达到平衡状态时，获取卧铺温度传感器采集的第一平衡温度变化率，即在平衡状态下，获取卧铺温度传感器采集的预设时间内的第一温度变化值以后续评估独立暖风系统的性能；同时获取主副驾驶员头部传感器采集的第二平衡温度变化率及主副驾驶员尾部传感器采集的第三平衡温度变化率，即在平衡状态下，获取头部温度传感器采集的预设时间内的第二温度变化值及获取尾部温度传感器采集的预设时间内的第三温度变化值以后续综合评估独立暖风系统的性能。
38.s140、根据第一平衡温度变化率、第二平衡温度变化率及第二平衡温度变化率评估独立暖风系统的性能。
39.其中，当第一平衡温度变化率小于预设平衡温度变化率，且第二平衡温度变化率小于预设平衡温度变化率，且第三平衡温度变化率小于预设平衡温度变化率，则评估独立暖风系统的性能正常。若当第一平衡温度变化率大于预设平衡温度变化率，或第二平衡温
度变化率大于预设平衡温度变化率，或者第三平衡温度变化率大于预设平衡温度变化率，则评估独立暖风系统的性能异常。如此本方案适用于不同环境条件下测试，且测试过程避免了道路上交通条件的影响，使得测试结果的重复性明显提高，实现了对独立暖风性能试验的统一评估，提高了试验效率，避免了不同车型、不同类型独立暖风的试验工况混乱，评价标准无法统一的问题。
40.可选的，在上述实施例的基础上，进一步优化，图2是本发明实施例提供的另一种独立暖风系统性能的试验方法的流程示意图，如图2所示，该试验方法包括以下步骤：
41.s210、确定车辆状态正常。
42.其中，确定车辆状态正常具体包括：确认车辆已进行过磨合行驶，确认轮胎花纹深度为原始深度的90％～50％，检查车辆的轮胎压力满足车辆技术条件要求；并确认车辆内的发动机进、排气系统完整，排气系统不漏气；并确认发动机冷却系统中的节温器工作状态正常。确定车辆状态正常可以排除车辆各状态因素对后续独立暖风系统性能检测的干扰。
43.s220、配置车辆底盘上的测功机阻力参数。
44.其中，设定车辆底盘上的测功机的道路行驶阻力值以模拟独立暖风性能试验可在不同的载荷条件下测试。
45.s230、控制车辆进入环境仓，并控制启动环境仓内的低温设备以使车辆做同温处理；
46.s240、控制独立暖风以预设“制热”模式运行预设时间以使车辆内的独立空调进入升温工作状态；
47.s250、获取卧铺温度传感器采集的第一平衡温度变化率，获取主副驾驶员头部传感器采集的第二平衡温度变化率及主副驾驶员尾部传感器采集的第三平衡温度变化率；
48.s260、根据第一平衡温度变化率、第二平衡温度变化率及第二平衡温度变化率评估独立暖风系统的性能。
49.其中，本方案在上述方案的基础上，进一步排除独立暖风试验过程中的车辆状态因素，还模拟在不同的载荷条件下进行试验，如此使得该试验适用于不同载荷条件和不同环境条件下测试，测试结果的重复性明显提高，还提高了独立暖风系统性能评估的可靠性。
50.本发明实施例还提供了一种独立暖风系统性能的试验装置，该装置可执行本发明任意实施例所提供的一种独立暖风系统性能的试验方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果；图3是本发明实施例提供的一种独立暖风系统性能的试验装置的结构框图；如图3所示，该一种独立暖风系统性能的试验装置包括：
51.同温处理模块10，用于控制车辆进入环境仓，并控制启动环境仓内的低温设备以使车辆内的独立暖风做同温处理；
52.运行模块20，用于控制独立暖风以预设“制热”模式运行预设时间以使独立空调进入升温工作状态；
53.温度变化率采集模块30，用于获取卧铺温度传感器采集的第一平衡温度变化率；获取主副驾驶员头部传感器采集的第二平衡温度变化率及主副驾驶员尾部传感器采集的第三平衡温度变化率；
54.性能评估模块40，用于根据第一平衡温度变化率、第二平衡温度变化率及第二平衡温度变化率评估独立暖风系统的性能。
55.可选的，还包括：
56.阻力参数设定模块，用于配置车辆底盘上的测功机阻力参数
57.可选的，运行模块，具体用于包括：
58.控制独立暖风的目标温度为预设温度，控制独立暖风的风量为预设档位，控制独立暖风的模式为“内循环”模式，控制独立暖风的风向为预设风向模式运行预设时间以使独立空调进入升温工作状态。
59.图4为本发明实施例提供的一种计算机设备的结构示意图，如图4所示，该设备包括处理器70、存储器71、输入装置72和输出装置73；设备中处理器 70的数量可以是一个或多个，图4中以一个处理器70为例；设备中的处理器 70、存储器71、输入装置72和输出装置73可以通过总线或其他方式连接，图 4中以通过总线连接为例。
60.存储器71作为一种计算机可读存储介质，可用于存储软件程序、计算机可执行程序以及模块，如本发明实施例中的一种独立暖风系统性能的试验方法对应的程序指令/模块。处理器70通过运行存储在存储器71中的软件程序、指令以及模块，从而执行设备的各种功能应用以及数据处理，即实现上述的一种独立暖风系统性能的试验方法。
61.存储器71可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序；存储数据区可存储根据终端的使用所创建的数据等。此外，存储器71可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实例中，存储器71可进一步包括相对于处理器70远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至设备/终端/服务器。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
62.输入装置72可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与设备的用户设置以及功能控制有关的键信号输入。输出装置73可包括显示屏等显示设备。
63.本发明实施例还提供一种包含计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行一种独立暖风系统性能的试验方法，该方法包括：
64.控制车辆进入环境仓，并控制启动所述环境仓内的低温设备以使车辆做同温处理；
65.控制所述独立暖风以预设“制热”模式运行预设时间以使所述车辆内的独立空调进入升温工作状态；
66.获取卧铺温度传感器采集的第一平衡温度变化率，获取主副驾驶员头部传感器采集的第二平衡温度变化率及主副驾驶员尾部传感器采集的第三平衡温度变化率；
67.根据所述第一平衡温度变化率、所述第二平衡温度变化率及所述第二平衡温度变化率评估所述独立暖风系统的性能。
68.当然,本发明实施例所提供的一种包含计算机可执行指令的存储介质,其计算机可执行指令不限于如上所述的方法操作,还可以执行本发明任意实施例所提供的一种独立暖风系统性能的试验方法中的相关操作。
69.通过以上关于实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，本发明可借助软件及必需的通用硬件来实现，当然也可以通过硬件实现，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质
中，如计算机的软盘、只读存储器 (read-only memory,rom)、随机存取存储器(random access memory,ram)、闪存(flash)、硬盘或光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
70.值得注意的是，上述搜索装置的实施例中，所包括的各个单元和模块只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明的保护范围。
71.注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。