一种盖体组件的面差及间隙检测装置的制作方法

1.本发明涉及汽车检测技术领域，尤其涉及一种盖体组件的面差及间隙检测装置。


背景技术：

2.随着经济的发展，汽车越来越普及，人们对汽车外观质量的要求也越来越高。加油口盖及充电口盖是用户在日常使用中经常接触到的部位，加油口盖与侧围的匹配度成为用户关注的要点之一，因此加油口盖的单件质量也成为汽车主机厂需要控制的关键零部件。常规的检验方案是使用面差规来对加油口盖进行面差检验，并且需要逐一按点检测，严重影响生产效率。因此，需要发明一种盖体组件的面差及间隙检测装置。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供一种盖体组件的面差及间隙检测装置，用于检测汽车加油口盖以及充电口盖的面差及间隙。
4.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
5.一种盖体组件的面差及间隙检测装置，包括底座，该检测装置还包括：
6.检测销组件，包括检测销固定环，所述的检测销固定环上绕圆周方向均匀固定设置有若干组检测销，所述的检测销在检测时抵接在盖体组件的外板的上方，通过压触来导通电路，用于检测外板的面差；
7.提示装置，包括电源和若干组指示灯，每组指示灯与一组检测销与电连接，对外板的面差是否合格进行提示；
8.基准组件，在检测时设置在盖体组件外侧，用于模仿车辆的加油口或充电口；
9.间隙检测装置，用于检查检测基准组件与外板之间的间隙是否合格；
10.盖体组件固定装置，在检测时用于固定盖体组件中的铰链。
11.进一步地，所述的检测销包括外壳，所述的外壳中固定设置有导电上盖，所述的导电上盖上电连接有上导线联结点；所述的导电上盖中设置有导电杆，所述导电杆的中部设置有导电凸环，所述导电杆的上、下部均固定设置有绝缘套；所述的导电上盖下方设置有导电检测头，所述的导电检测头活动设置在外壳中；所述的导电检测头套设在导电凸环和绝缘套的外侧；所述导电检测头的一侧还电连接有下导线联结点；所述导电检测头的外壁还设置有安装孔，所述的安装孔中设置有弹性导电组件；所述的导电上盖与导电检测头之间还设置有弹簧；所述导电凸环的外圆面与导电检测头的内圆面之间设置有间隙；当弹簧松弛时，弹性导电组件与绝缘套接触，当弹簧压缩时，弹性导电组件与导电凸环接触；每组检测销的上导线联结点、下导线联结点与一组指示灯电连接。
12.进一步地，所述外壳的侧壁还设置有限位槽，所述导电检测头的侧壁固定设置有适配限位槽的限位销，所述外壳的下端固定设置有用于阻挡限位销的限位导电环，所述的导电检测头与限位导电环活动连接，所述的下导线联结点与限位导电环电连接。
13.进一步地，所述的导电上盖的上端设置有调节螺钉，所述导电杆的上端与调节螺
钉固定连接，所述导电检测头的侧壁设置有刻度标识，所述的外壳一侧开设有刻度观察孔。
14.进一步地，所述的基准组件包括开合弧形板，若干块固定弧形板，所述的开合弧形板和固定弧形板拼接形成圆环结构，所述开合弧形板的一侧与基准组件开合装置固定连接，所述的固定弧形板通过支撑座与底座固定连接。
15.进一步地，所述的间隙检测装置包括手持部，所述手持部的两侧分别固定连接有粗检测头、细检测头；在检测时将所述的粗检测头、细检测头依次尝试插入检测基准组件与外板之间的间隙中环绕检查。
16.进一步地，该检测装置还包括基准组件开合装置，所述的基准组件开合装置包括与底座固定连接的第一固定座，与第一固定座转动连接的第一连接杆，与第一连接杆的一侧固定连接的第一固定压板；所述第一连接杆的下端与第一固定座铰接，所述的第一固定压板与开合弧形板的侧边固定连接；所述第一连接杆的一侧还固定设置有限位板，所述的第一连接杆上还设置有用于在检测时将第一连接杆固定在第一固定座上的第一紧固螺栓。
17.进一步地，该检测装置还包括检测销组件固定装置，所述的检测销组件固定装置包括与底座固定连接的第二固定座，与第二固定座转动连接的第二连接杆，与第二连接杆的一侧固定连接的第二固定压板；所述第二连接杆的下端与第二固定座铰接，在检测时所述的第二固定压板与检测销固定环的上端面抵接，所述的第二连接杆上还设置有用于在检测时将第二连接杆固定在第二固定座上的第二紧固螺栓。
18.进一步地，该检测装置还包括插销组件，所述的插销组件包括与底座固定连接的第三固定座，所述的第三固定座上设置有第一插销孔；所述的第三固定座一侧固定设置有导向座，所述的导向座上相对第一插销孔的位置设置有第二插销孔，所述的第一插销孔和第二插销孔中设置有插销，所述的插销用于插入盖体组件的锁止座。
19.进一步地，所述的盖体组件固定装置包括第三固定座，所述的第三固定座上设置有铰链固定板，所述的铰链固定板上设置有螺纹孔，所述的螺纹孔中设置有第三紧固螺栓，在检测时通过第三紧固螺栓将盖体组件上的铰链固定在铰链固定板上。
20.本发明的有益效果：本发明一种盖体组件的面差及间隙检测装置，在将盖体组件固定在检测装置上后，通过检测销的通路与断路来控制指示灯的亮与灭，达到目视化检测的目的；还可通过间隙检测装置来检查检测基准组件与外板之间的间隙是否合格，利用本装置只需检测一次即可完成并得出检测结果，检测速度快、精度高，相比使用面差规检测，能大大缩减检测时间。
21.以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。
附图说明
22.图1为本发明一种盖体组件的面差及间隙检测装置结构图。
23.图2为本发明一种盖体组件的面差及间隙检测装置的另一方向结构图。
24.图3为本发明一种盖体组件的面差及间隙检测装置的爆炸图。
25.图4为基准组件的结构图。
26.图5为间隙检测装置的结构图。
27.图6为检测销的结构图。
28.图7为检测销的剖视图。
29.图8为检测销的爆炸图。
30.图9为基准组件开合装置的结构图。
31.图10为检测销组件固定装置的结构图。
32.图11为插销组件的爆炸图。
33.图12为插销组件与盖体组件锁止座的配合结构图。
34.图13为盖体组件固定装置的结构图。
具体实施方式
35.如图1至图3所示的一种盖体组件的面差及间隙检测装置，包括底座10，该检测装置还包括：
36.检测销组件1，包括检测销固定环11，所述的检测销固定环11上绕圆周方向均匀固定设置有若干组检测销12，所述的检测销12在检测时抵接在盖体组件20的外板201的上方，通过压触来导通电路，用于检测外板201的面差；
37.提示装置2，包括电源和若干组指示灯21，每组指示灯21与一组检测销12与电连接，对外板201的面差是否合格进行提示；
38.基准组件3，在检测时设置在盖体组件20外侧，用于模仿车辆的加油口或充电口；
39.间隙检测装置4，用于检查检测基准组件3与外板201之间的间隙是否合格；
40.盖体组件固定装置5，在检测时用于固定盖体组件20中的铰链202。
41.优选地，结合上述方案，如图6至图8所示，为了能实现压触时的电源通断，所述的检测销12包括外壳121，该外壳121为绝缘材料，所述的外壳121中固定设置有导电上盖122，所述的导电上盖122上电连接有上导线联结点124；所述的导电上盖122中设置有导电杆125，所述导电杆125的中部设置有导电凸环126，所述导电杆125的上、下部均固定设置有绝缘套127；所述的导电上盖122下方设置有导电检测头128，所述的导电检测头128活动设置在外壳121中；所述的导电检测头128套设在导电凸环126和绝缘套127的外侧；所述导电检测头128的一侧还电连接有下导线联结点130；所述导电检测头128的外壁还设置有安装孔131，所述的安装孔131中设置有弹性导电组件132；所述的导电上盖122与导电检测头128之间还设置有弹簧133；所述导电凸环126的外圆面与导电检测头128的内圆面之间设置有间隙；当弹簧133松弛时，弹性导电组件132与绝缘套127接触，当弹簧133压缩时，弹性导电组件132与导电凸环126接触；每组检测销12的上导线联结点124、下导线联结点130与一组指示灯21可通过导线进行电连接。
42.优选地，为了能更好地实现弹性导电接触，所述的安装孔131与弹性导电组件132均对称设置有两组，所述的弹性导电组件132包括与安装孔131连接的螺塞，设置在螺塞一侧的压簧及接触球；当导电检测头128在未压触状态下，接触球与绝缘套127接触，处于非导通状态；当导电检测头128在压触状态时候，接触球与导电凸环126接触，呈导通状态，电流依次通过上导线联结点124、导电上盖122、调节螺钉123、导电凸环126、弹性导电组件132、导电检测头128、限位导电环129、下导线联结点130与指示灯21连通。
43.优选地，结合上述方案，为了防止导电检测头128从外壳121中脱落，所述外壳121的侧壁还设置有限位槽1211，所述导电检测头128的侧壁固定设置有适配限位槽1211的限位销1281，所述外壳121的下端固定设置有用于阻挡限位销1281的限位导电环129，所述的
导电检测头128与限位导电环129活动连接，所述的下导线联结点130与限位导电环129电连接。
44.优选地，结合上述方案，为了能调节导电基准高度，所述的导电上盖122的上端设置有调节螺钉123，所述导电杆125的上端与调节螺钉123固定连接，所述导电检测头128和导电杆125的侧壁均设置有刻度标识，所述的外壳121一侧开设有刻度观察孔1212。
45.优选地，结合上述方案，如图4所示，为了便于分体式加工，所述的基准组件3包括开合弧形板31，若干块固定弧形板32，所述的开合弧形板31和固定弧形板32拼接形成圆环结构，为了便于在检测时将盖体组件20安装固定，所述开合弧形板31的一侧与基准组件开合装置6固定连接，所述的固定弧形板32通过支撑座30与底座10固定连接。在检测时，开合弧形板31压在盖体组件20的铰链202的上方。
46.优选地，结合上述方案，如图5所示，为了更好地检测检测基准组件3与外板201之间的间隙是否合格，所述的间隙检测装置4包括手持部41，所述手持部41的两侧分别固定连接有粗检测头42、细检测头43；在检测时将所述的粗检测头43、细检测头42依次尝试插入检测基准组件3与外板201之间的间隙中环绕检查。
47.优选地，结合上述方案，如图9所示，为了便于在检测时将盖体组件20安装固定，该检测装置还包括基准组件开合装置6，所述的基准组件开合装置6包括与底座10固定连接的第一固定座61，与第一固定座61转动连接的第一连接杆62，与第一连接杆62的一侧固定连接的第一固定压板63；所述第一连接杆62的下端与第一固定座61铰接，所述的第一固定压板63与开合弧形板31的侧边固定连接；所述第一连接杆62的一侧还固定设置有限位板64，所述的第一连接杆62上还设置有用于在检测时将第一连接杆62固定在第一固定座61上的第一紧固螺栓64。
48.优选地，结合上述方案，如图10所示，为了便于在检测时更好地固定检测销组件1，防止检测销组件1低压在外板201后出现松动，该检测装置还包括检测销组件固定装置7，所述的检测销组件固定装置7包括与底座10固定连接的第二固定座71，与第二固定座71转动连接的第二连接杆72，与第二连接杆72的一侧固定连接的第二固定压板73；所述第二连接杆72的下端与第二固定座71铰接，在检测时所述的第二固定压板73与检测销固定环11的上端面抵接，所述的第二连接杆72上还设置有用于在检测时将第二连接杆72固定在第二固定座71上的第二紧固螺栓74。
49.优选地，结合上述方案，如图11和图12所示，为了在检测时模仿盖体组件20的闭合状态，该检测装置还包括插销组件8，所述的插销组件8包括与底座10固定连接的第三固定座81，所述的第三固定座81上设置有第一插销孔811；所述的第三固定座81一侧固定设置有导向座82，所述的导向座82上相对第一插销孔811的位置设置有第二插销孔821，所述的第一插销孔811和第二插销孔821中设置有插销83，所述的插销83用于插入盖体组件20的锁止座203。当插销83从锁止座203中拔出后，盖体组件20随即打开。
50.优选地，结合上述方案，如图13所示，为了更好地将盖体组件20固定在检测装置上，所述的盖体组件固定装置5包括第三固定座51，所述的第三固定座51上设置有铰链固定板52，所述的铰链固定板52上设置有螺纹孔521，所述的螺纹孔521中设置有第三紧固螺栓53，在检测时通过第三紧固螺栓53将盖体组件20上的铰链202固定在铰链固定板52上。
51.优选地，结合上述方案，为了便于检测装置的搬运，所述底座(1)的两侧还固定设
置有提手(9)。
52.本发明的使用方法：
53.从图3可以看出，汽车的盖体组件20包括外板201、铰链202和锁止座203。
54.步骤一：在需要检测面差时，先拧松基准组件开合装置6的第一紧固螺栓64，向后转动第一连接杆62，第一固定压板63带动开合弧形板31转动，以便于装入盖体组件20；拧松检测销组件固定装置7上的第二紧固螺栓74，向后转动第二连接杆72，带动第二固定压板73转动，以便于检测销组件1的安装；
55.步骤二：然后将盖体组件20装入检测基准组件3中，将铰链202通过第三紧固螺栓53固定在第三固定座51的铰链固定板52上，向上转动第一连接杆62，带动开合弧形板31压在铰链202的上方，并拧紧第一紧固螺栓64固定；
56.步骤三：再外板201下压放平，将插销83从插销组件8插入锁止座203进行锁止；
57.步骤四：将检测销组件1放置在外板201的上方，让检测销12的导电检测头128抵触外板201，向上转动检测销组件固定装置7的第二连接杆72，第二固定压板73在压住外板201后，拧紧第二紧固螺栓74固定；此时可检测外板201的面差，若外板201面差合格，则五个检测销12均为导通状态，对应的1～5号五个指示灯21均亮起；若外板201的某一处面差不合格时，此处的检测销12为断开状态，对应的指示灯21为熄灭状态。
58.步骤五：当需要检查检测基准组件3与外板201之间的间隙是否合格时，先拿住手持部41，将直径5mm的粗检测头42尝试插入间隙中环绕检查，若该间隙能通过粗检测头42，则该间隙不合格；将直径3mm的细检测头42尝试插入间隙中环绕检查，若该间隙不能通过细检测头42，则该间隙不合格。在检测完成后，可将间隙检测装置4卡在底座1的卡座上即可，防止丢失。
59.上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的均落在本发明的保护范围之内。