轴承轴向载荷检测设备的制作方法

1.本发明涉及轴承检测设备技术领域，具体为一种轴承轴向载荷检测设备。


背景技术：

2.回转支承轴承又叫转盘轴承，是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩；现有技术中在大型回转支承轴承生产出来后需要对其各方面数据进行测量，例如轴承的瞬时扭矩数值，在大型回转支承轴承运转时，轴承初步旋转会产生瞬时扭矩力，该扭矩力受到轴承尺寸、滚动体数量、滚动体与滚道之间摩擦力矩、轴承内部油脂含量的影响，当外界驱动装置驱动大型回转支承轴承时需要施加大于该扭矩力数值的驱动力，否则轴承内圈或外圈容易出现打滑现象，进而导致轴承或其联动的工装设备运转失效，而现有技术中对轴承进行检测方法则是通过拉力计进行测量，即将拉力计输出钩索挂在大型回转支承轴承上的螺纹孔内，并通过简易的拉动和驱动来检测大型回转支承轴承的瞬时扭矩数值，但该检测结果并不准确，只能供操作人员起到参考作用，而现有技术中缺少一种能够精准检测大型回转支承轴承瞬时扭矩数值且能够对待检测轴承施加径向载荷模拟实际工况的检测设备。


技术实现要素：

3.针对现有技术不足，本发明提供了一种轴承轴向载荷检测设备，为解决现有技术中缺少一种能够对轴承施加轴向载荷以便模拟工况并对其运转时瞬时扭矩数值进行测量的测量装置的问题。
4.为达到上述目的，本发明提供了一种轴承轴向载荷检测设备，包括底座，所述底座上设置有空气主轴和试验架，所述试验架端面为供外界待检测轴承放置的放置面，所述空气主轴设置在试验架中心处，所述空气主轴输出端上可拆卸连接有中心轴，所述中心轴上可拆卸设置有联动架，所述联动架上设置有用于对外界待检测轴承外圈施加轴向载荷的施力件，所述试验架上设置有用于将外界待检测轴承内圈固定在放置面上的固定件，所述底座上设置有用于驱动空气主轴输入端运转并使其带动中心轴做轴向旋转的驱动件，所述空气主轴输入端上设置有用于检测外界待检测轴承外圈旋转瞬时扭矩数值的动态力矩传感器，所述联动架上还设置有用于在中心轴作轴向旋转时带动外界待检测轴承外圈做同步旋转的同步件。
5.采用上述技术方案有益的是：操作人员将待检测的大型回转支承轴承放置在试验架的放置面上，此时中心轴穿过大型回转支承轴承轴孔，之后操作人员通过固定件将待检测轴承内圈固定在放置面上，然后操作人员操作施力件使得施力件对待检测轴承外圈施加轴向载荷，操作人员启动驱动件使得驱动件驱动空气主轴输入端旋转，使得空气主轴旋转带动中心轴作轴向旋转，当中心轴作轴向旋转时中心轴会带动联动架旋转，而在施力件施加轴向载荷时该施力件与待检测轴承外圈侧边之间势必存在摩擦力矩，使得联动架联动施力件带动待检测轴承外圈旋转，此时轴承运转并出现瞬时扭矩数值，该扭矩数值如若低于
驱动件输出的驱动力时操作人员可加大驱动件输出的驱动力，使得中心轴能够继续旋转并通过联动架带动待检测轴承外圈旋转，避免因驱动力低于轴承扭矩力而出现轴承外圈无法旋转或与施力件之间发生打滑现象的问题，当待检测轴承旋转时其初步旋转所产生的瞬时扭矩能够反馈至中心轴上，而后再由中心轴传导至空气主轴上，此时空气主轴上的动态力矩传感器能够感受到该扭矩数值并进行记录，记录下的扭矩数值能够传输至外界的智能中枢，进而提高检测效率和检测精准度，在后续轴承实际运用时方便操作人员对外部驱动装置的输出力矩进行设定，确保该输出力矩能够大于扭矩数值，进而确保实际运用时轴承能够顺利运转，上述技术中动态力矩传感器为现有技术，因此对其结构和功能不再过多赘述；上述技术中施力件的设置则方便操作人员调节对待检测轴承施加的轴向载荷，以此来模拟不同工况下的轴承运转效率，进而检测出在不同轴向载荷下轴承的瞬时扭矩数值，提高检测的精准度和检测效率，而上述技术中同步件的设置，避免中心轴初步旋转时所施加作用力低于待检测轴承所产生的扭矩力导致待检测轴承外圈出现打滑现象，进而避免检测结果受到影响，同时避免相应装置受到损坏；上述技术中中心轴与空气主轴可拆卸连接，方便操作人员将待检测轴承放置在放置面上，使得整个放置过程快速且简易，加快了检测前的准备步骤，进而提高了检测效率和检测精准度。
6.本发明进一步设置：所述施力件包括若干排布在联动架上的驱动气缸，每个所述驱动气缸输出端上均连接有用于抵扣在外界待检测轴承外圈侧边上的施力杆。
7.采用上述技术方案有益的是：当操作人员将待检测的大型回转支承轴承放置在放置面上后，操作人员可以启动驱动气缸，使得每个驱动气缸上的施力杆均能够抵扣在外界待检测轴承外圈侧边上，进而实现对轴承外圈施加轴向载荷，以便模拟不同工况下轴承所承受的轴向载荷，进而更好的检测出在不同轴向载荷下轴承的瞬时扭矩数值；上述技术中若干驱动气缸能够沿中心轴周向排布在固定架上，进而实现沿待检测轴承轴孔方向的环向排布，使得在中心轴旋转时，固定架上的若干驱动气缸能够带动待检测轴承外圈旋转。
8.本发明进一步设置：所述联动架上对应每个施力杆位置均贯穿有供施力杆穿设的滑槽，若干所述滑槽沿联动架中心轴周向排布在联动架端面上，每个所述滑槽两侧均沿滑槽长度方向排布有第一开孔，每个所述驱动气缸上均设置有连接板，每个所述连接板上均开设有若干第二开孔，每个所述第二开孔上均螺纹连接有限位螺栓，每个所述限位螺栓均与各自相邻的第一开孔螺纹连接设置。
9.采用上述技术方案有益的是：操作人员可根据待检测轴承轴孔尺寸来调节驱动气缸居于联动架上的位置，操作人员移动驱动气缸使每个驱动气缸的施力杆均能够穿出滑槽并抵扣在待检测轴承外圈侧边上，待驱动气缸移动完后，操作人员通过限位螺栓与第二开孔和对应的第一开孔螺纹配合，实现连接板在联动架上的固定，上述技术的设置既方便操作人员拆装驱动气缸，也使得驱动气缸对不同尺寸的待检测轴承均能施加轴向载荷，进而提高检测范围和检测的精准度。
10.本发明进一步设置：所述固定件包括若干个设置在试验架上的固定杆，若干所述固定杆沿试验架中心轴周向排布在放置面上，每个所述固定杆上均沿固定杆高度方向滑移设置有抵扣板，所述抵扣板底面为用于与外界待检测轴承内圈侧边相接触的抵扣面，每个所述固定杆顶端均螺纹连接有用于抵扣在相邻的抵扣板顶面上的抵扣螺母。
11.采用上述技术方案有益的是：操作人员需要对待检测轴承内圈进行固定时，操作
人员滑移抵扣板使得抵扣板抵扣在外界待检测轴承内圈侧边上，而后旋进抵扣螺母，使得抵扣螺母在固定杆上下滑，并抵扣在抵扣板顶面上，操作人员继续旋转抵扣螺母，使得抵扣螺母对抵扣板施加作用力，该作用力会驱动抵扣板在固定杆上下滑，但抵扣板抵扣在待检测轴承内圈侧边上时无法继续下滑，使得该作用力会通过抵扣板作用在轴承内圈上，进而实现待检测轴承内圈的固定，确保在轴承外圈旋转时轴承内圈不会联动导致待检测轴承在放置面上晃动或脱离放置面，进而确保整个检测过程的顺利进行。
12.本发明进一步设置：所述试验架上对应每个固定杆位置均开设有开槽，所述固定杆底部沿开槽长度方向滑移设置在开槽中，所述试验架对应每个开槽位置均开设有通槽，每个所述通槽均与各自相邻的开槽连通设置，每个所述通槽中滑移设置有滑块，每个所述滑块均与各自相邻的固定杆底部连接设置，所述开槽宽径小于通槽宽径设置。
13.采用上述技术方案有益的是：当需要将不同尺寸的待检测轴承固定在放置面上时，操作人员拨动固定杆使得固定杆底部的滑块在通槽中滑移，进而带动固定杆的位置变化，确保不同轴孔尺寸的待检测轴承均能够固定在放置面上；上述技术中开槽宽径小于通槽宽径设置，使得固定杆不会脱离穿槽，确保待检测轴承不会固定失效。
14.本发明进一步设置：所述驱动件包括设置在底座上的驱动电机，所述驱动电机输出端与空气主轴输入端连接设置。
15.采用上述技术方案有益的是：上述技术中驱动电机的设置使得空气主轴能够正常的带动中心轴旋转，进而使得待检测轴承外圈能够顺利旋转，确保检测过程不会出现差错，提高了检测效率和检测精准度。
16.本发明进一步设置：所述中心轴顶部可拆卸连接有转轴，所述转轴顶部水平贯穿有限位槽，所述同步件包括同步板，所述同步板上设置有用于与外界待检测轴承外圈侧边上的螺纹孔插接配合的连接头，所述同步板水平滑移设置在限位槽中，所述转轴顶部开设有若干与限位槽连通的限位孔，每个所述限位孔中均螺纹连接有锁紧杆，所述锁紧杆一端穿入开槽并与同步板外壁抵触配合设置。
17.采用上述技术方案有益的是：在待检测轴承旋转前，操作人员先将转轴连接在中心轴顶部，而后将同步板上的连接头插入待检测轴承外圈侧边上的螺纹孔中，使得在中心轴作轴向旋转时同步板能够带动待检测轴承外圈同步旋转，避免中心轴初步旋转时所施加作用力低于待检测轴承所产生的扭矩力导致待检测轴承外圈出现打滑现象，进而避免检测结果受到影响，同时避免相应装置受到损坏，而同步板可滑移设置在限位槽中，使得操作人员可根据不同轴孔尺寸的轴承来调节连接头与转轴之间的间距，进而适配不同尺寸的待检测轴承。
附图说明
18.图1为本发明三维视图；
19.图2为本发明中活动轴与其连接结构的三维视图。
具体实施方式
20.本发明提供一种轴承轴向载荷检测设备，包括底座1，所述底座1上设置有空气主轴2和试验架11，所述试验架11端面为供外界待检测轴承放置的放置面111，所述空气主轴2
设置在试验架11中心处，所述空气主轴2输出端上可拆卸连接有中心轴21，所述中心轴21上可拆卸设置有联动架3，所述联动架3上设置有用于对外界待检测轴承外圈施加轴向载荷的施力件，所述试验架11上设置有用于将外界待检测轴承内圈固定在放置面111上的固定件，所述底座1上设置有用于驱动空气主轴2输入端运转并使其带动中心轴21做轴向旋转的驱动件，所述空气主轴2输入端上设置有用于检测外界待检测轴承外圈旋转瞬时扭矩数值的动态力矩传感器23，所述联动架3上还设置有用于在中心轴21作轴向旋转时带动外界待检测轴承外圈做同步旋转的同步件，所述施力件包括若干排布在联动架3上的驱动气缸24，每个所述驱动气缸24输出端上均连接有用于抵扣在外界待检测轴承外圈侧边上的施力杆241，所述联动架3上对应每个施力杆241位置均贯穿有供施力杆241穿设的滑槽31，若干所述滑槽31沿联动架3中心轴21周向排布在联动架3端面上，每个所述滑槽31两侧均沿滑槽31长度方向排布有第一开孔32，每个所述驱动气缸24上均设置有连接板33，每个所述连接板33上均开设有若干第二开孔331，每个所述第二开孔331上均螺纹连接有限位螺栓34，每个所述限位螺栓34均与各自相邻的第一开孔32螺纹连接设置，所述固定件包括若干个设置在试验架11上的固定杆4，若干所述固定杆4沿试验架11中心轴21周向排布在放置面111上，每个所述固定杆4上均沿固定杆4高度方向滑移设置有抵扣板41，所述抵扣板41底面为用于与外界待检测轴承内圈侧边相接触的抵扣面，每个所述固定杆4顶端均螺纹连接有用于抵扣在相邻的抵扣板41顶面上的抵扣螺母42，所述试验架11上对应每个固定杆4位置均开设有开槽112，所述固定杆4底部沿开槽112长度方向滑移设置在开槽112中，所述试验架11对应每个开槽112位置均开设有通槽113，每个所述通槽113均与各自相邻的开槽112连通设置，每个所述通槽113中滑移设置有滑块43，每个所述滑块43均与各自相邻的固定杆4底部连接设置，所述开槽112宽径小于通槽113宽径设置，所述驱动件包括设置在底座1上的驱动电机5，所述驱动电机5输出端与空气主轴2输入端连接设置，所述中心轴21顶部可拆卸连接有转轴6，所述转轴6顶部水平贯穿有限位槽61，所述同步件包括同步板62，所述同步板62上设置有用于与外界待检测轴承外圈侧边上的螺纹孔插接配合的连接头63，所述同步板62水平滑移设置在限位槽61中，所述转轴6顶部开设有若干与限位槽61连通的限位孔，每个所述限位孔中均螺纹连接有锁紧杆64，所述锁紧杆64一端穿入开槽112并与同步板62外壁抵触配合设置。
21.上述技术中所述的待检测回转支承轴承于说明书附图中标识为7。
22.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征及本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。