一种城市轨道钢轨波磨故障检测装置

1.本发明涉及轨道波磨检测技术领域，具体为一种城市轨道钢轨波磨故障检测装置。


背景技术：

2.钢轨波磨是轨道损伤的一种主要类型,它是钢轨沿纵向表面出现的周期性的类似波浪形状的不平顺现象，有波长和峰谷两种属性，为了保障轨道的安全使用，所以人们经常会对轨道的波磨进行检测，从而保障轨道的安全使用，在对轨道进行检测时一般人们会使用波磨检测设备，从而测试轨道的厚度以及平坦度，但是现有的检测设备在使用时，一般只能进行检测，而并没有在检测的同时对不平整的位置进行标记，从而导致了当人们检测时，需要手动进行标记，或者检测到不平整或者有问题时，直接进行维修，随后再次进行检测，此类操作导致了人们维修时必须跟随检测机构同步进行，从而导致了如果维修完成后，如果检测设备未能及时进行下一处检测，维修步骤则会延迟，从而降低了设备的检测以及维修效率。
3.基于此，本发明设计了一种城市轨道钢轨波磨故障检测装置，以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种城市轨道钢轨波磨故障检测装置，以解决上述背景技术中提出的检测维修效率受到影响导致了维修的效率缓慢的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种城市轨道钢轨波磨故障检测装置，包括两个相对设置的钢轨波磨检测机构、连接两个所述钢轨波磨检测机构的手推架以及安装在所述手推架上的数据分析器；其中，
7.所述钢轨波磨检测机构包括呈倒u型的固定座、转动安装在所述固定座两端内部的轨道轮以及位于所述固定座内部两侧相对设置的检测组件；所述检测组件包括用于在轨面出现凹面时在钢轨上进行标记的检测标记模块和用于获取凹面修复参数的修复参数获取模块，所述修复参数获取模块与所述数据分析器电信号连接。
8.优选的，所述检测标记模块包括第一齿条，所述第一齿条于所述固定座侧壁横向贯穿设置，所述第一齿条位于两轨道轮的中部设置，所述第一齿条位于固定座内的一端安装有平衡轮，所述第一齿条上开设有空腔，所述空腔中设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端固定连接在空腔内壁一侧，所述压缩弹簧的另一端与固定座连接，使得平衡轮始终与钢轨的轨面贴合；所述固定座中部的两侧壁还横向贯穿有第二齿条，所述第二齿条位于第一齿条上面且两者平行，所述固定座内转动连接有旋转柱，所述旋转柱上设有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第一齿条相互啮合，第二齿轮与第二齿条相互啮合；所述第二齿条上安装有记号器，所述记号器与第二齿条间留有弹性伸缩余量。
9.优选的，所述固定座左右两侧均开设有两个滑槽，所述第一齿条和第二齿条滑动连接在对应滑槽中。
10.优选的，两个所述检测标记模块上的平衡轮相对安装，所述平衡轮表面设有耐磨光滑钨钢层。
11.优选的，所述记号器可使用多颜色记号笔或防水记号笔。
12.优选的，所述修复参数获取模块包括刻度尺、记录仪和数据采集器，所述刻度尺位于所述第一齿条一端设置，所述记录仪通过支撑架固定安装在所述固定座外侧壁上，所述刻度尺穿过记录仪，所述记录仪与所述数据采集器之间通过传输线连接，所述数据采集器与数据分析器之间电性连接；所述数据采集器固定安装在所述手推架上。
13.优选的，所述手推架上还设置有用于获取地理位置的定位器，所述定位器与数据采集器通信连接，数据采集器将第一齿条移动的距离数据与地理位置同步对应，所述数据分析器获取距离数据与地理位置同步信息，生成标记受损轨面的电子地图。
14.优选的，所述手推架包括推动架、连接架和两个固定架，所述推动架垂直、转动连接在所述连接架中部，所述固定架的一端与固定座的顶面固定、一端滑动连接在连接架内，所述两个固定架位于连接架内的端部之间固定连接有弹性伸缩件。
15.优选的，所述推动架一端安装有握把，所述握把表面设有橡胶防滑层，所述推动架可伸缩。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
17.本发明通过设备中的第一齿条、第二齿条、弹簧、第一齿轮、第二齿轮和记号器的相互配合，使设备在使用时可根据轨面的凹凸情况对其进行标记，避免了人们进行手动标记，从而增加了检测的精准度，避免了人们多次手动标记，且设备中的各个零件相互配合，使设备在使用时可快速多处标记，使人们在维修时，根据标记处即可进行维修，避免了维修时还始终需要根据检测同步进行，进一步提高了检测以及维修的效率。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本发明前侧视角结构示意图；
20.图2为本发明局部右侧视角结构示意图；
21.图3为图2中a处放大图；
22.图4为本发明局部下侧视角结构示意图；
23.图5为图4中b处放大图。
24.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
25.1、固定架；2、固定座；3、滑槽；4、轨道轮；5、第一齿条；6、空腔；7、压缩弹簧；8、平衡轮；9、旋转柱；10、第一齿轮；11、第二齿轮；12、第二齿条；13、记号器；14、刻度尺；15、支撑架；16、记录仪；17、连接架；18、推动架；19、数据采集器；20、传输线；21、数据分析器；22、握把。
具体实施方式
26.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
27.请参阅图1-图5，本发明提供一种技术方案：
28.一种城市轨道钢轨波磨故障检测装置，包括固定架1，所述固定架1通过连接架17连接有推动架18，所述固定架1朝钢轨的两端部分别连接有一个固定座2，所述固定座2内沿钢轨方向前、后安装有两个在两侧钢轨上行驶的轨道轮4。
29.所述固定座2位于两轨道轮4的中部两侧壁均有横向贯穿有第一齿条5，所述第一齿条5位于固定座2内的一端安装有平衡轮8，所述第一齿条5上开设有空腔6，所述空腔6中设置有压缩弹簧7，所述压缩弹簧7一端固定连接在空腔6内壁一侧，所述压缩弹簧7的另一端与固定座2连接，使得平衡轮8始终与钢轨的轨面贴合。
30.所述固定座2中部的两侧壁还横向贯穿有第二齿条12，所述第二齿条12位于第一齿条5上面且两者平行，所述固定座2内转动连接有旋转柱9，所述旋转柱9上设有第一齿轮10和第二齿轮11，所述第一齿轮10和第一齿条5相互啮合，第二齿轮11与第二齿条12相互啮合。
31.所述第二齿条12上安装有记号器13，所述记号器13与第二齿条12间留有弹性伸缩余量，所述第一齿条5一端安装有刻度尺14，所述固定座2左右两侧均安装有支撑架15，所述支撑架15一端安装有记录仪16，所述刻度尺14穿过记录仪16，所述推动架18上安装有数据采集器19和数据分析器21，所述数据采集器19与记录仪16之间通过传输线20连接，所述数据采集器19与数据分析器21之间电性连接。
32.具体实施时，固定架1包括两个，两个固定架1上均安装在固定座2上，固定座2内一前一后设有两个轨道轮4，固定座2左右两侧均滑动连接第一齿条5，第一齿条5一端开设有空腔6，固定座2上固定连接有两个压缩弹簧7，压缩弹簧7一端固定连接在空腔6内壁一侧，第一齿条5一端安装有平衡轮8，固定座2内转动连接有两段旋转柱9。
33.在轨道轮4的行进过程中，轨面出现凹面时，平衡轮8向轨面移动联动记号器13接触钢轨，进而在钢轨上标记；同时刻度尺14在记录仪16内滑动，记录仪16记录下第一齿条5移动的距离数据，并将距离数据输送至数据采集器19中，随后数据采集器19将距离数据输送至数据分析器21中，从而对数据进行分析，继而得出需要修复的参数。
34.所述推动架18上还安装有用于获取地理位置的定位器，所述定位器与数据采集器19通信连接，数据采集器19将第一齿条5移动的距离数据与地理位置同步对应，所述数据分析器21获取距离数据与地理位置同步信息，生成标记受损轨面的电子地图。电子地图可下载到移动终端，维修人员持移动终端实时定位到受损轨面，便于寻找地点，结合标记，能准确无疏漏修缮每一个受损处。
35.其中，所述固定座2端面呈倒u形，所述固定架1为两个，固定架1的一端与固定座2的顶面固定、一端滑动连接在连接架17内，所述两个固定架1位于连接架17内的端部之间固定连接有弹性伸缩件。连接架17内设有弹性伸缩件并将弹性伸缩件的中部与连接架17相对固定，便于实时调节两个固定座2之间的距离，使之可适应不同宽度的轨道。
36.其中，所述固定座2左右两侧均开设有两个滑槽3，所述第一齿条5和第二齿条12滑动连接在对应滑槽3中。
37.其中，两个平衡轮8相对安装，平衡轮8表面设有耐磨光滑钨钢层；便于增加平衡轮8的使用寿命。
38.其中，推动架18一端安装有握把22，握把22表面设有橡胶防滑层，推动架18可伸缩；便于工作人员推动设备进行移动。
39.其中，记号器13可使用多颜色记号笔或防水记号笔；便于对凹面进行记录。
40.其中，固定座2前后两侧均设有红外线检测仪，第一齿轮10的直径大于第二齿轮11的直径；便于控制设备的水平，避免设备放置倾斜，有利于第一齿条5和第二齿条12产生差速，便于记号器的标记。
41.工作原理：
42.将本装置放置在两条钢轨上，使轨道轮4位于钢轨上，由于钢轨具有恒定的尺寸厚度，此时两个平衡轮8位于轨道两侧，此时压缩弹簧7呈压缩状态，推动握把22，使握把22带动推动架18移动，推动架18则带动连接架17和固定架1移动，固定架1则使两个固定座2在轨道轮4的配合下向前移动，随着固定座2在轨道上的移动，平衡轮8同时也在轨面上进行移动，当钢轨受到磨损，其表面呈凹面时，此时平衡轮8由正常轨面进入到受磨损的轨面，此时压缩弹簧7张开，从而带动第一齿条5进行位移，当第一齿条5移动时，第一齿条5带动第一齿轮10转动，当第一齿轮10转动时，第一齿轮10带动旋转柱9转动，此时旋转柱9则带动第二齿轮11转动，当第二齿轮11转动时，带动第二齿条12则向轨面进行靠近，当第二齿条12运行到合适的位置时，记号器13则在钢轨上进行标记，且当第一齿条5移动时，第一齿条5上安装的刻度尺14在记录仪16内滑动，此时记录仪16和刻度尺14相互配合，记录下第一齿条5移动的距离，从而将距离数据输送至数据采集器19中，随后数据采集器19将距离数据输送至数据分析器21中，从而对数据进行分析，继而得出需要修复的数据。
43.设备中的第一齿条5、第二齿条12、弹簧7、第一齿轮10、第二齿轮11和记号器13的相互配合，使设备在使用时可根据轨面的凹凸，从而对其进行标记，避免了人们进行手动标记，从而增加了检测的精准度，避免了人们多次手动标记，且设备中的各个零件相互配合，使设备在使用时可快速多处标记，使人们在维修时，根据标记处即可进行维修，避免了维修时还始终需要根据检测同步进行，进一步加快了检测以及维修的效率。