一种车灯透镜聚焦测试装置及方法与流程

文档序号:32947569发布日期:2023-01-14 11:48阅读:50来源:国知局
一种车灯透镜聚焦测试装置及方法与流程

1.本发明属于车灯透镜聚焦测试技术领域,尤其是涉及一种车灯透镜聚焦测试装置及方法。


背景技术:

2.在当前的汽车车灯设计生产过程中,因为造型美观、设计便捷等优势,透镜组、微小透镜的在当前的车灯设计中得到了普遍的应用。车灯在使用过程中,在透镜组的作用下太阳光聚焦,造成车灯周边部件因聚焦而产生烧蚀的现象。汽车的使用过程中,当太阳光从某些角度照射时,会经过透镜形成一些有可能产生烧蚀伤害的聚焦点,轻则导致车灯的外观损坏,重则导致车灯损毁,当前市场上还有针对车灯透镜聚焦测试的装置及方法。


技术实现要素:

3.有鉴于此,本发明旨在提出一种车灯透镜聚焦测试装置及方法,以期解决上述部分技术问题中的至少之一。
4.为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
5.本发明一方面提供了一种车灯透镜聚焦测试装置,包括:
6.太阳光发生组件,其发射太阳光线照射车灯的车灯透镜;
7.位置调节组件,其用于调节车灯透镜与太阳光线之间的夹度;
8.控温组件,其用于调节车灯的所处的环境温度。
9.进一步的,所述太阳光发生组件包括框架、太阳光发生器,所述框架上固设有用于调节太阳光发生器高度的高度调节组件;
10.所述框架底端设有万向轮。
11.进一步的,所述高度调节组件包括驱动电机、主动链轮、传动链条、从动链轮,所述主动链轮与驱动电机的输出轴固定连接,所述从动链轮与固定轴转动连接,所述固定轴与框架的上端固定连接,所述驱动电机的壳体与框架的下端固定连接,所述主动链轮通过传动链条与从动链轮配合连接;
12.所述太阳光发生器底端固设有升降板,所述升降板与传动链条固定连接。
13.进一步的,所述框架上固设有导轨,所述导轨沿升降板的移动方向设置,所述升降板上固设有与导轨相匹配的滑块,所述滑块与导轨配合安装。
14.进一步的,所述位置调节组件为机械臂,所述机械臂的输出端固设有用于安装车灯的安装组件。
15.进一步的,所述安装组件包括安装板、底板,所述安装板上开有安装螺纹孔,所述安装板与底板固定连接,所述底板一侧向上弯折形成侧板,所述侧板上设有与机械臂连接的连接座;
16.所述安装板通过高度调节板与底板连接,所述安装板与高度调节板可拆卸连接,所述高度调节板与底板可拆卸连接;
17.所述底板底端固设有三角形支撑腿。
18.进一步的,所述高度调节板、底板、侧板上均开有通孔。
19.进一步的,所述控温组件为控温箱,所述位置调节组件及车灯均安装于控温箱内侧,所述控温箱的侧壁上开有与车灯对应的条形孔。
20.进一步的,所述控温箱的侧壁上固设有调节板,所述调节板上开有与车灯对应的条形孔,所述调节板上固设两个磁性条,所述磁性条位于条形孔的两侧,所述磁性条对应设有挡板、透光板,所述透光板上开有照射孔,所述挡板的数量为多个,所述挡板、透光板均为磁性金属件;
21.所述调节板通过活动插销与控温箱固定连接,所述调节板上固设有把手。
22.本发明另一方面提供了一种车灯透镜聚焦测试方法,应用于上述一方面的车灯透镜聚焦测试装置,包括以下步骤:
23.s1、设置车灯的环境温度为t1,设置太阳光线的光照强度为a1;
24.s2、调节车灯透镜与太阳光线之间的夹度;
25.s3、查看车灯是否被灼烧,如果车灯被灼烧则试验结束,如果车灯未被灼烧则进入步骤s4;
26.s4、依次设置太阳光线的光照强度为a2、a3
……
an,其中a1<a2<a3
……
an,在不同光照强度下,调节车灯透镜与太阳光线之间的夹度,查看车灯是否被灼烧,如果车灯被灼烧则试验结束,如果车灯未被灼烧则进入步骤s5;
27.s5、依次设置车灯的环境温度为t2、t3
……
tn,其中t1<t2<t3
……
tn;
28.重复步骤s1中的设置太阳光线的光照强度为a1及步骤s2、s3、s4,直至车灯被灼烧则试验结束。
29.相对于现有技术,本发明所述的一种车灯透镜聚焦测试装置具有以下有益效果:
30.(1)本发明所述的一种车灯透镜聚焦测试装置,通过调节车灯透镜与太阳光线之间的夹角,可以测试不同照射角度的情况下,车灯的灼烧情况,通过调节控温箱内的环境温度,可以模拟不同环境温度的情况下,车灯的灼烧情况,提高了装置的适用范围。
31.(2)本发明所述的一种车灯透镜聚焦测试装置,根据太阳光线的高度,调节透光板的高度,使得照射孔与车灯的位置相对应,提高了装置的适用范围。
附图说明
32.构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
33.图1为本发明实施例所述的装置立体结构示意图;
34.图2为本发明实施例所述的机械臂组装安装组件立体结构示意图;
35.图3为本发明实施例所述的安装组件立体结构示意图;
36.图4为本发明实施例所述的太阳光发生组件立体结构示意图;
37.图5为本发明实施例所述的调节板组装立体结构示意图;
38.图6为本发明实施例所述的调节板立体结构示意图。
39.附图标记说明:
40.1、控温箱;2、太阳光发生组件;3、机械臂;4、安装组件;101、调节板;102、挡板;
103、透光板;104、把手;105、磁性条;10101、条形孔;10301、照射孔;201、框架;202、太阳光发生器;203、万向轮;204、驱动电机;205、传动链条;401、连接座;402、侧板;403、底板;404、支撑腿;405、安装板。
具体实施方式
41.需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
42.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
43.实施例一:
44.如图1所示,一种车灯透镜聚焦测试装置,包括:太阳光发生组件2,其发射太阳光线照射车灯的车灯透镜;位置调节组件,其用于调节车灯透镜与太阳光线之间的夹度;控温组件,其用于调节车灯的所处的环境温度。
45.如图4所示,太阳光发生组件2包括框架201、太阳光发生器202,框架201上固设有用于调节太阳光发生器202高度的高度调节组件;框架201底端设有万向轮203。高度调节组件包括驱动电机204、主动链轮、传动链条205、从动链轮,主动链轮与驱动电机204的输出轴固定连接,从动链轮与固定轴转动连接,固定轴与框架201的上端固定连接,驱动电机204的壳体与框架201的下端固定连接,主动链轮通过传动链条205与从动链轮配合连接;优选的主动链轮、传动链条205、从动链轮的数量均为两个,两个传动链条205分别位于升降板的两侧,两个主动链轮通过链条或皮带实现同步转动;太阳光发生器202底端固设有升降板,升降板与传动链条205固定连接。框架201上固设有导轨,导轨沿升降板的移动方向设置,升降板上固设有与导轨相匹配的滑块,滑块与导轨配合安装。在测试不同型号的车灯时,机械臂3的转动角度受到限制,此时通过调节位置调节组件的位置可以调节太阳光线的高度,提高了装置的适用范围。
46.如图2、图3所示,位置调节组件为机械臂3,机械臂3的输出端固设有用于安装车灯的安装组件4。安装组件4包括安装板405、底板403,安装板405上开有安装螺纹孔,安装板405与底板403固定连接,底板403一侧向上弯折形成侧板402,侧板402上设有与机械臂3连接的连接座401;安装板405通过高度调节板101与底板403连接,安装板405与高度调节板101可拆卸连接,高度调节板101与底板403可拆卸连接;底板403底端固设有三角形支撑腿404。高度调节板101、底板403、侧板402上均开有通孔,通孔设置减轻了安装组件4的重量。
47.如图5、图6所示,控温组件为控温箱1,位置调节组件及车灯均安装于控温箱1内侧,控温箱1的侧壁上开有与车灯对应的条形孔10101。控温箱1的侧壁上固设有调节板101,调节板101上开有与车灯对应的条形孔10101,调节板101上固设两个磁性条105,磁性条105位于条形孔10101的两侧,磁性条105对应设有挡板102、透光板103,透光板103上开有照射孔10301,挡板102的数量为多个,挡板102、透光板103均为磁性金属件,挡板102、透光板103通过磁力吸紧在调节板101上;调节板101通过活动插销与控温箱1固定连接,调节板101上固设有把手104。把手104便于调节移动调节板101。使用时,根据太阳光线的高度,调节透光板103的高度,使得照射孔10301与车灯的位置相对应,提高了装置的适用范围。
48.工作过程:
49.本方案实施时,根据车灯型号调节照射孔10301及太阳光发生器202的高度,太阳
光发生器202发生太阳光线照射车灯的车灯透镜,通过调节车灯透镜与太阳光线之间的夹角,可以测试不同照射角度的情况下,车灯的灼烧情况,通过调节控温箱1内的环境温度,可以模拟不同环境温度的情况下,车灯的灼烧情况,提高了装置的适用范围。
50.实施例二:
51.一种车灯透镜聚焦测试方法,应用于上述实施例一的车灯透镜聚焦测试装置,包括以下步骤:
52.s1、设置车灯的环境温度为t1,设置太阳光线的光照强度为a1;
53.s2、调节车灯透镜与太阳光线之间的夹度;
54.s3、查看车灯是否被灼烧,如果车灯被灼烧则试验结束,如果车灯未被灼烧则进入步骤s4;
55.s4、依次设置太阳光线的光照强度为a2、a3
……
an,其中a1<a2<a3
……
an,在不同光照强度下,调节车灯透镜与太阳光线之间的夹度,查看车灯是否被灼烧,如果车灯被灼烧则试验结束,如果车灯未被灼烧则进入步骤s5;
56.s5、依次设置车灯的环境温度为t2、t3
……
tn,其中t1<t2<t3
……
tn;
57.重复步骤s1中的设置太阳光线的光照强度为a1及步骤s2、s3、s4,直至车灯被灼烧则试验结束。
58.本领域普通技术人员可以意识到,结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及方法步骤,能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现,为了清楚地说明硬件和软件的可互换性,在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行,取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能,但是这种实现不应认为超出本发明的范围。
59.在本技术所提供的几个实施例中,应该理解到,所揭露的方法和系统,可以通过其它的方式实现。例如,以上所述单元的划分,仅仅为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式,例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统,或一些特征可以忽略,或不执行。上述单元可以是或者也可以不是物理上分开的,作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本发明实施例方案的目的。
60.最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围,其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。
61.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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