技术特征：
1.一种改良型轨道车辆外轮廓限界架，包括试验轨道区(1)、限界板(5)、对称固定在试验轨道区(1)轨道两侧的侧梁(2)和固定在两个侧梁(2)上端之间的横梁(3)，其特征在于，所述限界板(5)设置有多个，且多个限界板(5)分别通过支撑结构定点安装在侧梁(2)和横梁(3)的内侧之间，所述侧梁(2)和横梁(3)内侧设置有用于限界板(5)位移量监测的监测部，所述侧梁(2)的右端顶部安装有用于限界板(5)位移量超限提示的信息板(6)，所述侧梁(2)的右端底部安装有用于限界板(5)位移量设定及控制的电控箱(7)。2.根据权利要求1所述的一种改良型轨道车辆外轮廓限界架，其特征在于，所述监测部包括固定在侧梁(2)和横梁(3)内侧之间且靠近限界板(5)的l型架(8)、固定在l型架(8)内侧且保持限界板(5)保持垂直状态的保持架(801)和安装在l型架(8)竖直端外侧且监测端垂直朝向限界板(5)的激光位移传感器(9)。3.根据权利要求2所述的一种改良型轨道车辆外轮廓限界架，其特征在于，所述信息板(6)的前端左侧安装有多个提示灯(601)，所述信息板(6)的前端右侧安装有警报器(602)。4.根据权利要求3所述的一种改良型轨道车辆外轮廓限界架，其特征在于，所述电控箱(7)的箱体内安装有中央处理器(701)，所述电控箱(7)的箱盖前端从上至下依次安装有显示屏(702)和操作键盘(703)。5.根据权利要求4所述的一种改良型轨道车辆外轮廓限界架，其特征在于，所述操作键盘(703)和激光位移传感器(9)的输出端均与中央处理器(701)的输入端电性连接，所述中央处理器(701)的输出端分别与提示灯(601)、警报器(602)和显示屏(702)的输入端电性连接。6.根据权利要求1所述的一种改良型轨道车辆外轮廓限界架，其特征在于，所述支撑结构包括固定在侧梁(2)和横梁(3)内侧之间且与多个限界板(5)位置相对应的转扣(203)、转动安装在转扣(203)内侧的扭簧转轴(401)和固定在扭簧转轴(401)和限界板(5)之间的支撑转架(4)。7.根据权利要求1所述的一种改良型轨道车辆外轮廓限界架，其特征在于，所述侧梁(2)的外侧固定连接有爬梯(201)，所述侧梁(2)和横梁(3)侧向之间固定连接有包覆爬梯(201)上半部分的防护栏(202)。
技术总结
本发明涉及轨道交通车辆制造技术领域，尤其涉及一种改良型轨道车辆外轮廓限界架，包括试验轨道区、限界板、对称固定在试验轨道区轨道两侧的侧梁和固定在两个侧梁上端之间的横梁，所述限界板设置有多个，且多个限界板分别通过支撑结构定点安装在侧梁和横梁的内侧之间，所述侧梁和横梁内侧设置有用于限界板位移量监测的监测部。本发明中，通过在原先的结构基础上增加了L型架、保持架、激光位移传感器、信息板和电控箱，可实现对轨道车辆外轮廓的自动化检测处理，单人操作便可清楚的得知轨道车辆外轮廓是否存在偏差，有效降低了轨道车辆外轮廓检测工作量和难度，从而提升了轨道车辆外轮廓检测操作的效率和便捷性。轮廓检测操作的效率和便捷性。轮廓检测操作的效率和便捷性。
技术研发人员：张振甫 朱军军 付成龙 鲍远翠 张莹 席鸿皓
受保护的技术使用者：合肥中车轨道交通车辆有限公司
技术研发日：2022.11.18
技术公布日：2023/3/7