新能源汽车线束性能检测设备及方法与流程

1.本发明涉及汽车线束技术领域，尤其涉及新能源汽车线束性能检测设备及方法。


背景技术：

2.汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身。
3.汽车线束在生产过程中需要对汽车线束的气密性能进行检测，一般采用汽车高压线束电性能检测通电台及连接器检测模块检测线束，或者用水进行检测。
4.但是上述检测方式成本过高，用水进行气密性检测，容易对线束造成一定的损坏，从而影响汽车线束的检测效果。


技术实现要素：

5.1.要解决的技术问题
6.本发明的目的是为了解决现有技术中检测方式成本过高，用水进行气密性检测，容易对线束造成一定损坏的问题，而提出的新能源汽车线束性能检测设备及方法。
7.2.技术方案
8.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
9.新能源汽车线束性能检测设备，包括底座和主筒体，所述底座的顶部固定连接有控制盒，所述控制盒内设有控制器、存储器和电源，所述控制盒的一侧设有电机，所述电机的输出端固定套接有第一齿轮，所述底座的顶部固定连接有支撑套，所述支撑套转动套接于主筒体的外部，所述主筒体的外壁上环绕设有与第一齿轮相啮合的多个轮齿，所述主筒体的内壁上固定连接有对称设置的多个气体传感器，所述主筒体的两端均设有通口；
10.所述底座远离主筒体的一端固定连接有储气罐和立柱，所述储气罐的顶部固定插设有出气管，所述出气管上螺纹连接有气泵，所述出气管远离储气罐的一端固定套接有与通口对应的连接头，所述连接头内螺纹插设有对称设置的两个螺杆，所述螺杆位于连接头内的一端转动连接有弧形压板，所述螺杆远离弧形压板的一端固定连接有旋钮，所述立柱的顶部固定连接有触摸屏；
11.所述气体传感器和电源的输出端均与控制器的输入端连接，所述控制器的输出端分别与存储器、电机和气泵的输入端连接，所述触摸屏的输出端与控制器的输入端双向连接。
12.优选地，所述底座的底部转动连接有多个万向自锁轮。
13.优选地，所述控制盒的顶部固定嵌设有充电接头，所述充电接头的输出端与电源的输入端连接。
14.优选地，所述通口内固定插设有橡胶圈。
15.优选地，所述主筒体的外壁上固定连接有导向圈，所述支撑套内滑动连接有多个钢珠，所述钢珠的边缘与导向圈相接触。
16.优选地，所述储气罐与立柱之间通过固定带固定连接。
17.优选地，所述出气管上螺纹连接有控制阀门。
18.优选地，两个所述弧形压板相远离的一侧均固定连接有多个滑杆，所述滑杆的一端贯穿连接头的内壁并固定连接有限位块。
19.本发明中还提出了新能源汽车线束性能检测设备的方法，包括以下步骤：
20.步骤1：先将线束插入主筒体内，然后将线束的一端插入连接头内，然后转动旋钮带动螺杆转动，通过弧形压板将线束与出气管进行固定；
21.步骤2：然后通过触摸屏输入控制指令，启动气泵和电机，气泵将储气罐内的气体通过出气管导入线束内，同时电机通过齿轮带动主筒体转动；
22.步骤3：最后通过多个气体传感器对线束外部的气体漏出情况进行监测，并将监测信号发送到控制器，然后控制器对监测信号进行处理后，将监测数据发送到触摸屏进行显示。
23.3.有益效果
24.相比于现有技术，本发明的优点在于：
25.(1)本发明中，通过旋转式气体检测机构的设置，不仅成本较低，同时可以防止对线束进行造成损坏，从而有效提升了汽车线束的检测效果。
26.(2)本发明中，通过万向自锁轮的设置，可以方便移动底座，同时导向圈和钢珠的设置，可以减小主筒体与支撑套之间的摩擦力，同时橡胶圈的设置，可以保证通口处的密封性。
27.(3)本发明中，滑杆的设置，可以有效防止弧形压板的晃动，同时充电接头可以方便对电源进行充电，触摸屏可以方便输入控制指令，同时控制阀门的设置，可以对气体的导出流量进行控制。
附图说明
28.图1为本发明提出的新能源汽车线束性能检测设备的结构示意图；
29.图2为本发明提出的新能源汽车线束性能检测设备主筒体处的侧视结构示意图；
30.图3为图1的a处结构示意图；
31.图4为本发明提出的新能源汽车线束性能检测设备的控制系统示意图。
32.图中：1底座、2主筒体、3控制盒、4控制器、5存储器、6电源、7电机、8第一齿轮、9支撑套、10轮齿、11气体传感器、12储气罐、13立柱、14出气管、15气泵、16连接头、17螺杆、18弧形压板、19旋钮、20触摸屏、21万向自锁轮、22充电接头、23橡胶圈、24导向圈、25固定带、26控制阀门、27滑杆、28限位块、29钢珠。
具体实施方式
33.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
34.实施例1：
35.参照图1-4，新能源汽车线束性能检测设备，包括底座1和主筒体2，底座1的底部转动连接有多个万向自锁轮21，方便移动底座1，底座1的顶部固定连接有控制盒3，用于设置控制元件，控制盒3内设有控制器4、存储器5和电源6，控制盒3的一侧设有电机7，用于带动第一齿轮8转动，电机7的输出端固定套接有第一齿轮8，底座1的顶部固定连接有支撑套9，用于支撑主筒体2；
36.本发明中，主筒体2的外壁上固定连接有导向圈24，支撑套9内滑动连接有多个钢珠，钢珠的边缘与导向圈24相接触，减小主筒体2与支撑套9之间的摩擦力，支撑套9转动套接于主筒体2的外部，主筒体2的外壁上环绕设有与第一齿轮8相啮合的多个轮齿10，主筒体2的内壁上固定连接有对称设置的多个气体传感器11，用于对是否有惰性气体，如氮气的漏出，主筒体2的两端均设有通口，通口内固定插设有橡胶圈23，用于提升通口处的密封性；
37.本发明中，底座1远离主筒体2的一端固定连接有储气罐12和立柱13，储气罐12内可导入惰性气体，如氮气等，储气罐12与立柱13之间通过固定带25固定连接，防止储气罐12晃动，储气罐12的顶部固定插设有出气管14，用于将惰性气体导入线束内，出气管14上螺纹连接有控制阀门26，控制惰性气体的导出流量，出气管14上螺纹连接有气泵15，用于将气体导出；
38.本发明中，出气管14远离储气罐12的一端固定套接有与通口对应的连接头16，用于与线束进行连接，连接头16内螺纹插设有对称设置的两个螺杆17，用于带动弧形压板18移动，螺杆17位于连接头16内的一端转动连接有弧形压板18，两个弧形压板18相远离的一侧均固定连接有多个滑杆27，防止弧形压板18晃动；
39.本发明中，滑杆27的一端贯穿连接头16的内壁并固定连接有限位块28，螺杆17远离弧形压板18的一端固定连接有旋钮19，用于带动螺杆17转动，立柱13的顶部固定连接有触摸屏20，用于输入控制指令和显示监测数据；
40.本发明中，气体传感器11和电源6的输出端均与控制器4的输入端连接，控制器4的输出端分别与存储器5、电机7和气泵15的输入端连接，用于对电机7和气泵15进行控制，触摸屏20的输出端与控制器4的输入端双向连接，控制盒3的顶部固定嵌设有充电接头22，充电接头22的输出端与电源6的输入端连接。
41.本发明中，新能源汽车线束性能检测设备的方法，包括以下步骤：
42.步骤1：先将线束插入主筒体2内，然后将线束的一端插入连接头16内，然后转动旋钮19带动螺杆17转动，通过弧形压板18将线束与出气管14进行固定；
43.步骤2：然后通过触摸屏20输入控制指令，启动气泵15和电机7，气泵15将储气罐12内的气体通过出气管14导入线束内，同时电机7通过齿轮带动主筒体2转动；
44.步骤3：最后通过多个气体传感器11对线束外部的气体漏出情况进行监测，并将监测信号发送到控制器4，然后控制器4对监测信号进行处理后，将监测数据发送到触摸屏20进行显示。
45.本发明中，。
46.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。