一种用于既有线改造接触网冷滑试验的仿真装置的制作方法

1.本实用新型属于接触网冷滑试验技术领域，具体涉及一种用于既有线改造接触网冷滑试验的仿真装置。


背景技术：

2.冷滑实验就是在接触网不受电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行动态试验检查。接触线直接与电力机车受电弓接触且发生摩擦,为保证受电弓和接触线可靠接触、不脱弓和保证受电弓磨损均匀,要求接触线在线路上按技术要求固定位置,即在定位点处保证接触线与电力机车受电弓滑板中心有一定距离,这个距离在直线区段叫做接触线的“之”字值,在曲线区段称作拉出值。
3.目前对接触线拉出值测量时,一般需要人工借助工具进行测量，进而降低了工作效率，并且现有的少数防真装置不便于调节使用，因此提出一种用于既有线改造接触网冷滑试验的仿真装置。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于既有线改造接触网冷滑试验的仿真装置，以解决上述背景技术中提出的一般需要人工借助工具进行测量，进而降低了工作效率，并且现有的少数防真装置不便于调节使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于既有线改造接触网冷滑试验的仿真装置，包括梯车，所述梯车一侧固定连接有角钢，所述角钢上下固定连接有两个，所述角钢远离梯车的一侧均对称固定连接有滑套，所述滑套内侧均滑动连接有滑杆，所述滑杆顶端通过连接板固定连接有钢管，所述滑杆下端的外侧对称过固定连接有卡扣，所述卡扣外侧卡合连接有弹簧，所述弹簧另一端均与下端所述角钢的底部卡合连接。
6.优选的，所述梯车一侧开设有安装孔，所述安装孔从上到下设置有若干个，所述安装孔内侧设置有螺栓，所述梯车通过螺栓与角钢固定连接。
7.优选的，所述滑杆的下端沿着轴向均匀设置有若干个卡扣。
8.优选的，所述钢管为弓形，且所述钢管的外侧设置有测量刻度。
9.优选的，所述滑杆相互平行设置有两个，且所述滑杆为不锈钢材质。
10.优选的，所述滑套内侧均设置有润滑剂。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于既有线改造接触网冷滑试验的仿真装置，具备以下有益效果：
12.1、本实用新型通过设置梯车和钢管，利用钢管模仿电车受电弓，使钢管与接触线相互接触，在梯车的带动下沿着接触线的底端进行滑行，通过钢管外侧设置的测量刻度对拉出值进行测量，进而较传统的人工测量而言，提高了测量的工作效率，进而提高了冷滑试验的效率；
13.2、本实用新型通过设置角钢和弹簧，在滑行过程中，由于钢管与接触线之间的相
互作用力会导致钢管通过连接板推动滑杆在滑套的内侧进行滑动，滑套通过角钢固定连接于梯车的一侧，当滑杆被向下压动后，位于角钢底端的弹簧会拉动滑杆进行复位，滑杆的外侧对称设置有弹簧，接入保证了滑杆复位的稳定性，进而使钢管和接触线之间弹性接触，防止试验过程中对接触线造成严重损伤；
14.3、本实用新型通过设置卡扣，滑杆的下端对应弹簧对称设置有卡扣，使弹簧的一端通过卡扣与滑杆相扣，进而便于对滑杆和弹簧进行拆卸，而滑杆的下端外侧沿着轴向设置有若干个卡扣，进而便于根据实际使用需求将弹簧与不同的卡扣进行扣接，进而便于对钢管的高度以及与接触线之间的弹力进行调节，达到了便于调节使用的效果。
15.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
17.图1为本实用新型提出的一种用于既有线改造接触网冷滑试验的仿真装置的等轴测结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种用于既有线改造接触网冷滑试验的仿真装置的爆炸结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种用于既有线改造接触网冷滑试验的仿真装置的底部结构示意图；
20.图4为本实用新型提出的一种用于既有线改造接触网冷滑试验的仿真装置的主视结构示意图；
21.图中：梯车1、角钢2、滑套3、滑杆4、连接板5、钢管6、卡扣7、弹簧8、安装孔9、螺栓10。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于既有线改造接触网冷滑试验的仿真装置，包括梯车1，梯车1一侧固定连接有角钢2，角钢2上下固定连接有两个，角钢2远离梯车1的一侧均对称固定连接有滑套3，滑套3内侧均滑动连接有滑杆4，滑杆4顶端通过连接板5固定连接有钢管6，滑杆4下端的外侧对称过固定连接有卡扣7，卡扣7外侧卡合连接有弹簧8，弹簧8另一端均与下端角钢2的底部卡合连接；钢管6为弓形，且钢管6的外侧设置有测量刻度，通过设置梯车1和钢管6，利用钢管6模仿电车受电弓，使钢管6与接触线相互接触，在梯车1的带动下沿着接触线的底端进行滑行，通过钢管6外侧设置的测量刻度对拉出值进行测量，进而较传统的人工测量而言，提高了测量的工作效率，进而提高了冷滑试验的效率，在滑行过程中，由于钢管6与接触线之间的相互作用力会导致钢管6通过连接板5推动
滑杆4在滑套3的内侧进行滑动，滑套3通过角钢2固定连接于梯车1的一侧，当滑杆4被向下压动后，位于角钢2底端的弹簧8会拉动滑杆4进行复位，滑杆4的外侧对称设置有弹簧8，接入保证了滑杆4复位的稳定性，进而使钢管6和接触线之间弹性接触，防止试验过程中对接触线造成严重损伤。
24.本实用新型中，优选的，梯车1一侧开设有安装孔9，安装孔9从上到下设置有若干个，安装孔9内侧设置有螺栓10，梯车1通过螺栓10与角钢2固定连接，梯车1和角钢2之件通过螺栓10固定连接，并且梯车1的一侧设置有若干个安装孔9，进而便于根据实际情况对角钢2的位置进行选择性固定安装。
25.本实用新型中，优选的，滑杆4的下端沿着轴向均匀设置有若干个卡扣7，使弹簧8的一端通过卡扣7与滑杆4相扣，进而便于对滑杆4和弹簧8进行拆卸，而滑杆4的下端外侧沿着轴向设置有若干个卡扣7，进而便于根据实际使用需求将弹簧8与不同的卡扣7进行扣接，进而便于对钢管6的高度以及与接触线之间的弹力进行调节，达到了便于调节使用的效果。
26.本实用新型中，优选的，滑杆4相互平行设置有两个，且滑杆4为不锈钢材质，使滑杆4可以进行稳定滑动。
27.本实用新型中，优选的，滑套3内侧均设置有润滑剂。
28.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，利用钢管6模仿电车受电弓，使钢管6与接触线相互接触，在梯车1的带动下沿着接触线的底端进行滑行，通过钢管6外侧设置的测量刻度对拉出值进行测量，进而较传统的人工测量而言，提高了测量的工作效率，进而提高了冷滑试验的效率，在滑行过程中，由于钢管6与接触线之间的相互作用力会导致钢管6通过连接板5推动滑杆4在滑套3的内侧进行滑动，滑套3通过角钢2固定连接于梯车1的一侧，而梯车1和角钢2之件通过螺栓10固定连接，并且梯车1的一侧设置有若干个安装孔9，进而便于根据实际情况对角钢2的位置进行选择性固定安装，当滑杆4被向下压动后，位于角钢2底端的弹簧8会拉动滑杆4进行复位，滑杆4的外侧对称设置有弹簧8，接入保证了滑杆4复位的稳定性，进而使钢管6和接触线之间弹性接触，防止试验过程中对接触线造成严重损伤，并且滑杆4的下端对应弹簧8对称设置有卡扣7，使弹簧8的一端通过卡扣7与滑杆4相扣，进而便于对滑杆4和弹簧8进行拆卸，而滑杆4的下端外侧沿着轴向设置有若干个卡扣7，进而便于根据实际使用需求将弹簧8与不同的卡扣7进行扣接，进而便于对钢管6的高度以及与接触线之间的弹力进行调节，达到了便于调节使用的效果。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。