一种自行车用车胎检测设备的制作方法

1.本实用新型属于自行胎压检测技术领域，具体为一种自行车用车胎检测设备。


背景技术：

2.随着技术的发展，虽然代步工具有很多种，但自行车由于不会受堵车影响，又绿色环保，依然是人们生活、工作、健身和娱乐所不可或缺的交通工具，轮胎是自行车的重要部件，轮胎的胎压正常才能保证自行车能够正常使用。
3.在现有的自行车用车胎检测设备，大多数都是通过固定连接在自行车上来工作的，从而需要在自行车表面上进行焊接，同时也不方便工作人员对自行车用车胎检测设备进行检测和修理，因此，针对目前的状况，现需对其进行改进。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种自行车用车胎检测设备，有效的解决了在现有的自行车用车胎检测设备，大多数都是通过固定连接在自行车上来工作的，从而需要在自行车表面上进行焊接，同时也不方便工作人员对自行车用车胎检测设备进行检测和修理的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车用车胎检测设备，包括安装机构和检测机构，所述安装机构位于所述检测机构的底部；
6.所述安装机构包括车架，所述车架外壁的两侧均设置有安装块，两侧所述安装块的顶部连接有安装板，所述安装板的顶部连接有安装盒，两侧所述安装块内腔的后侧均连接有限位杆，两侧所述安装块内腔的前侧均连接有螺纹管，两侧所述螺纹管外壁的两侧均设置有相反的螺纹，两侧所述螺纹管的外壁均螺接有夹持环，两侧所述夹持环的另一端设置在两侧所述限位杆的外壁上，两侧所述螺纹管的外壁设置有皮带，左侧所述螺纹管的顶端连接有把手。
7.优选的，两侧所述夹持环的两端均连接有限位块，两侧所述安装块内腔的两侧均设置有限位槽，两侧所述限位块均位于两侧所述限位槽的内部。
8.优选的，所述安装板的内部设置有安装槽，所述皮带位于所述安装槽的内部。
9.优选的，所述安装板的顶部设置有凹槽，所述把手位于所述凹槽的内部。
10.优选的，所述检测机构包括太阳能板与轮胎，所述太阳能板连接有安装盒的顶部，所述安装盒的内部安装有蓄电池，所述安装盒的内部安装有数据接收器，所述数据接收器与蓄电池相连接，所述轮胎外胎和内胎之间设置有底座，所述底座的顶端连接有弹性套件，所述弹性套件的内部设置有胎压感应器。
11.优选的，所述安装盒的顶部设置有led显示屏。
12.优选的，所述蓄电池的内部设置有电池槽，所述安装盒的前侧连接有拆卸板。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、通过转动把手且两侧螺纹管的外壁套接有皮带，从而使两侧螺纹管同时进行转
动，从而能够使两侧夹持环对车架进行夹持固定，从而便于对其进行安装，同时也方便了工作人员对其进行拆卸修理；
15.2、通过在轮胎内部设置有胎压感应器，通过数据接收器的设置，即可将传输检测到的气压数据信息传递至led显示屏上，气压过低或者过高时，胎压感应器及时传送信息，可避免危险情况的发生；
16.3、通过在安装盒的顶部固定连接有太阳能板，从而使太阳能转换为电能，存储到蓄电池内，而蓄电池有电时，蓄电池自身通过太阳能供电，蓄电池没电时，通过电池槽内的电池提供电能，从而降低了能耗，提高了装置的可用性。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
18.在附图中：
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为本实用新型夹持环结构示意图；
21.图3为本实用新型安装盒结构示意图；
22.图4为本实用新型安装槽结构示意图；
23.图5为本实用新型胎压感应器结构示意图。
24.图中：100、车架；200、安装块；201、安装板；202、安装盒；203、限位杆；204、螺纹管；205、夹持环；206、限位块；207、限位槽；208、皮带；209、安装槽；210、凹槽；211、把手；300、太阳能板；301、led显示屏；400、蓄电池；401、电池槽；402、拆卸板；403、数据接收器；404、轮胎；405、弹性套件；406、底座；407、胎压感应器。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1，一种自行车用车胎检测设备，包括安装机构和检测机构。
27.请参阅图1，安装机构位于检测机构的底部。
28.请参阅图1-4，安装机构包括车架100，车架100外壁的两侧均设置有安装块200，两侧安装块200的顶部固定连接有安装板201，安装板201的顶部固定连接有安装盒202，两侧安装块200内腔的后侧均固定连接有限位杆203，两侧安装块200内腔的前侧均转动连接有螺纹管204，两侧螺纹管204外壁的两侧均开设有相反的螺纹，两侧螺纹管204的外壁均螺接有夹持环205，两侧夹持环205的另一端套接在两侧限位杆203的外壁上，两侧螺纹管204的外壁套接有皮带208，左侧螺纹管204的顶端固定连接有把手211，通过转动把手211且两侧螺纹管204的外壁套接有皮带208，从而使两侧螺纹管204同时进行转动，从而能够使两侧夹持环205对车架进行夹持固定，从而便于对其进行安装，同时也方便了工作人员对其进行拆卸修理，两侧夹持环205的两端均固定连接有限位块206，两侧安装块200内腔的两侧均开设
有限位槽207，两侧限位块206均位于两侧限位槽207的内部，从而能够使两侧夹持环205移动的更加稳定，安装板201的内部开设有安装槽209，皮带208位于安装槽209的内部，从而能够通过安装槽209对皮带208提供保护，安装板201的顶部开设有凹槽210，把手211位于凹槽210的内部，从而可以通过把手211更加轻松的转动左侧螺纹管204。
29.请参阅图1-5，检测机构包括太阳能板300与轮胎404，太阳能板300固定连接有安装盒202的顶部，安装盒202的内部固定安装有蓄电池400，安装盒202的内部固定安装有数据接收器403，数据接收器403与蓄电池400相连接，轮胎404外胎和内胎之间设置有底座406，底座406的顶端固定连接有弹性套件405，弹性套件405的内部设置有胎压感应器407，通过在轮胎404内部设置有胎压感应器407，通过数据接收器403的设置，即可将传输检测到的气压数据信息传递至led显示屏301上，气压过低或者过高时，胎压感应器407及时传送信息，可避免危险情况的发生，安装盒202的顶部设置有led显示屏301，从而能够更加直观的呈现轮胎404内部气压的情况，蓄电池400的内部设置有电池槽401，安装盒202的前侧活动连接有拆卸板402，从而便于对蓄电池400内部的电池进行更换。
30.工作原理：通过转动把手211且两侧螺纹管204的外壁套接有皮带208，从而使两侧螺纹管204同时进行转动，从而能够使两侧夹持环205对车架进行夹持固定，从而便于对其进行安装，同时也方便了工作人员对其进行拆卸修理，通过在轮胎404内部设置有胎压感应器407，通过数据接收器403的设置，即可将传输检测到的气压数据信息传递至led显示屏301上，气压过低或者过高时，胎压感应器407及时传送信息，可避免危险情况的发生，通过在安装盒202的顶部固定连接有太阳能板300，从而使太阳能转换为电能，存储到蓄电池400内，而蓄电池400有电时，蓄电池400自身通过太阳能供电，蓄电池400没电时，通过电池槽401内的电池提供电能，从而降低了能耗，提高了装置的可用性。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。