一种便携式城市轨道道距测量装置的制作方法

1.本实用新型属于测量设备技术领域，具体涉及一种便携式城市轨道道距测量装置。


背景技术：

2.轨距是铁路轨道两条铁轨(钢轨)之间的距离，以铁轨(钢轨)的内距为准，在铁路铺设及维护检测中，轨距是一个重要的验收标准。随着轨道使用年限的增加，轨道被磨损，腐蚀，或者由于轨道自身、地质变化等因素，使轨距发生变化，影响行车安全，所以需要定期对轨道进行检修，检测轨距变化。传统中的轨距检测方法为人工取点，人工测量测量，取点测量，对轨道的轨距测量不全面，容易遗漏；人工测量时容易发生误差且效率低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种便携式城市轨道道距测量装置。
4.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.提供一种便携式城市轨道道距测量装置，包括双向可调节支撑机构、夹持行走机构和测距组件；
6.所述双向可调节支撑机构包括为空腔结构的基座和设置在基座上的双向可调节组件；
7.两个所述夹持行走机构对称分布在基座的两端，且每个所述夹持行走机构均包括横向弹性支撑组件、支座、横向间距调节组件和滚轮，所述支座通过弹性支撑组件安装在双向可调节组件对应的调节端，所述横向间距调节组件设置在支座的下端，两个所述滚轮转动安装在横向间距调节组件的调节端的内侧，两个滚轮之间形成用于和轨道进行夹持的夹持区域；
8.所述测距组件包括信号发射器和信号接收器，信号发射器安装在其中一个支座的侧端，信号接收器安装在另一个支座的侧端，且信号发射器和信号接收器相向分布，信号发射器和信号接收器均连接外部的显示器。
9.优选的，所述双向可调节组件包括调节手轮一、调节轴、换向传动组件、双向丝杠一、横移滑座一、驱动支架和支撑块，所述双向丝杠一水平转动安装在基座中，两个所述横移滑座一对称螺纹安装在双向丝杠一上，且与基座滑动配合，所述驱动支架水平设置在横移滑座一的侧端，且端部延伸至基座的侧端，所述支撑块设置在驱动支架的端部；
10.所述调节轴竖直转动安装在基座的下方，所述调节轴的首端安装有调节手轮一，所述换向传动组件一端与调节轴的末端连接，另一端与双向丝杠一的中段连接。
11.优选的，所述换向传动组件包括相互啮合的锥齿轮一和锥齿轮二，所述锥齿轮一安装在调节轴的末端，所述锥齿轮二安装在双向丝杠一的中段。
12.优选的，所述横向间距调节组件包括横向撑架、双向丝杠二、横移滑座二、调节手轮二和滚轮定位机架，所述横向撑架水平设置在支座的下端，所述双向丝杠二水平转动安
装在横向撑架上，两个所述横移滑座二对称螺纹安装在双向丝杠二上，且与横向撑架滑动配合，所述调节手轮二安装在双向丝杠二的端部，每个所述横移滑座二的下端均设置有一个滚动定位机架，所述滚轮竖直转动安装在滚轮定位机架的内侧。
13.优选的，所述支座的侧壁上设有柱状槽，所述信号发射器和所述信号接收器水平安装在对应的柱状槽中。
14.优选的，所述信号发射器和所述信号接收器均位于基座的侧上方。
15.优选的，所述弹性支撑组件包括空心套管、弹性组件和定位杆，所述空心套管水平设置在支撑块的侧端，弹性组件设置在空心套管中，定位杆设置在支座的侧端，且端部与空心套管滑动配合，弹性组件的另一端与定位杆的端部连接。
16.有益效果：本实用新型在使用时，用于对轨道的道距进行检测，通过将本实用新型定位在相邻的两个轨道之间，并人工推动本实用新型在两个轨道上进行行走，通过信号发射器和信号接收器对二者之间的间距进行测量，从而对轨道的间距进行测量，通过这样的方式，使得对道距的测量更加的快捷且准确。
17.在进行测量时，先通过双向可调节组件调整两个夹持行走机构的间距，使得本实用新型中的两个夹持行走机构位于两个轨道的正上方的位置，此时夹持行走机构中的两个滚轮位于轨道的两侧，然后通过横向间距调整机构调整两个滚轮之间的间距，使得两个滚轮朝着相互靠近的方形运动，并最终夹持在轨道上，当朝着轨道的延伸方向推动本实用新型时，滚轮与轨道的侧壁滚动接触，使得本实用新型可以定位在不同间距的轨道上；
18.在本实用新型中，支座通过弹性支撑组件安装在支撑块的侧端，在推动本实用新型在轨道上进行行走时，由于弹性支撑组件具有伸缩性，因此当道距增大或者减小时，不会对本实用新型的行走产生干涉，使得本实用新型定位在轨道上后具有自身调节功能，给测距作业带来了方便；
19.此外实用新型拆装方便，在携带和转运时可以通过双向可调节组件将两段的夹持行走机构收起(间距调整至最小)，便于携带；
20.本实用新型结构简单，可以定位在不同间距的轨道之间，通过行走的方式进行多点连续性的测距作业，提高了测距的效率和测距的质量，给轨道建设带来了便利。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面对本实用新型实施例中的附图作简单地介绍。
22.图1为本实用新型的结构示意图；
23.图2为图1中a处的放大图；
24.图3为图1的局部示意图；
25.其中：1-基座，2-调节手轮一，3-调节轴，4-锥齿轮一，5-锥齿轮二，6-双向丝杠一，7-横移滑座一，8-驱动支架，9-支撑块，10-空心套管，11-弹性组件，12-定位杆，13-支座，14-横向撑架，15-调节手轮二，16-双向丝杠二，17-横移滑座二，18-滚轮定位机架，19-滚轮，20-信号发射器，21-信号接收器。
具体实施方式
26.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
27.其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸。
28.参照图1至图3所示的一种便携式城市轨道道距测量装置，包括双向可调节支撑机构、夹持行走机构和测距组件；
29.所述双向可调节支撑机构包括为空腔结构的基座1和设置在基座1上的双向可调节组件；
30.两个所述夹持行走机构对称分布在基座1的两端，且每个所述夹持行走机构均包括横向弹性支撑组件、支座13、横向间距调节组件和滚轮19，所述支座13通过弹性支撑组件安装在双向可调节组件对应的调节端，所述横向间距调节组件设置在支座13的下端，两个所述滚轮19转动安装在横向间距调节组件的调节端的内侧，两个滚轮19之间形成用于和轨道进行夹持的夹持区域；
31.所述测距组件包括信号发射器20和信号接收器21，信号发射器20安装在其中一个支座13的侧端，信号接收器21安装在另一个支座13的侧端，且信号发射器20和信号接收器21相向分布，信号发射器20和信号接收器21均连接外部的显示器。
32.在本实施例中，所述双向可调节组件包括调节手轮一2、调节轴3、换向传动组件、双向丝杠一6、横移滑座一7、驱动支架8和支撑块9，所述双向丝杠一6水平转动安装在基座1中，两个所述横移滑座一7对称螺纹安装在双向丝杠一6上，且与基座1滑动配合，所述驱动支架8水平设置在横移滑座一7的侧端，且端部延伸至基座1的侧端，所述支撑块9设置在驱动支架8的端部；
33.所述调节轴3竖直转动安装在基座1的下方，所述调节轴3的首端安装有调节手轮一2，所述换向传动组件一端与调节轴3的末端连接，另一端与双向丝杠一6的中段连接。
34.在本实施例中，所述换向传动组件包括相互啮合的锥齿轮一4和锥齿轮二5，所述锥齿轮一4安装在调节轴3的末端，所述锥齿轮二5安装在双向丝杠一6的中段。
35.在本实施例中，所述横向间距调节组件包括横向撑架14、双向丝杠二16、横移滑座二17、调节手轮二15和滚轮定位机架18，所述横向撑架14水平设置在支座13的下端，所述双向丝杠二16水平转动安装在横向撑架14上，两个所述横移滑座二17对称螺纹安装在双向丝杠二16上，且与横向撑架14滑动配合，所述调节手轮二15安装在双向丝杠二16的端部，每个所述横移滑座二17的下端均设置有一个滚动定位机架18，所述滚轮19竖直转动安装在滚轮定位机架18的内侧。
36.在本实施例中，所述支座13的侧壁上设有柱状槽，所述信号发射器20和所述信号接收器21水平安装在对应的柱状槽中，可以对信号发射器20和信号接收器21进行保护。
37.在本实施例中，所述信号发射器20和所述信号接收器21均位于基座1的侧上方。
38.在本实施例中，所述弹性支撑组件包括空心套管10、弹性组件11和定位杆12，所述空心套管10水平设置在支撑块9的侧端，弹性组件11设置在空心套管10中，定位杆12设置在支座13的侧端，且端部与空心套管10滑动配合，弹性组件11的另一端与定位杆12的端部连接。
39.本实用新型在使用时，用于对轨道的道距进行检测，通过将本实用新型定位在相邻的两个轨道之间，并人工推动本实用新型在两个轨道上进行行走，通过信号发射器20和信号接收器21对二者之间的间距进行测量，从而对轨道的间距进行测量，通过这样的方式，使得对道距的测量更加的快捷且准确。
40.在进行测量时，先通过双向可调节组件调整两个夹持行走机构的间距，使得本实用新型中的两个夹持行走机构位于两个轨道的正上方的位置，此时夹持行走机构中的两个滚轮19位于轨道的两侧，然后通过横向间距调整机构调整两个滚轮19之间的间距，使得两个滚轮19朝着相互靠近的方形运动，并最终夹持在轨道上，当朝着轨道的延伸方向推动本实用新型时，滚轮19与轨道的侧壁滚动接触，使得本实用新型可以定位在不同间距的轨道上；
41.在本实用新型中，支座13通过弹性支撑组件安装在支撑块9的侧端，在推动本实用新型在轨道上进行行走时，由于弹性支撑组件具有伸缩性，因此当道距增大或者减小时，不会对本实用新型的行走产生干涉，使得本实用新型定位在轨道上后具有自身调节功能，给测距作业带来了方便。
42.此外实用新型拆装方便，在携带和转运时可以通过双向可调节组件将两段的夹持行走机构收起(间距调整至最小)，便于携带。
43.本实用新型结构简单，可以定位在不同间距的轨道之间，通过行走的方式进行多点连续性的测距作业，提高了测距的效率和测距的质量，给轨道建设带来了便利。
44.以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。