一种车载走航式空气质量监测设备的制作方法

1.本实用新型涉及空气质量监测技术领域，尤其涉及一种车载走航式空气质量监测设备。


背景技术：

2.随着国家制定的各种环境保护政策法规的颁布实施，各级地方政府在对辖区内的环境治理日益重视的同时，加大了对环境监测及应急监测的投资力度，各地区陆续规划并且设置了载有空气质量监测装置的空气质量监测的车辆，空气质量监测装置完全可以实现车辆所到区域环境空气的检测，满足现场空气质量预报的要求。
3.目前，现有的车载走航式空气质量监测设备通常是采用硬性的连接方式，直接安装于车辆的顶板面上，当设备出现故障而需要维修时，也就较为的不便，进而也就不利于使用，降低了维修的工作效率。
4.因此，有必要提供一种新的车载走航式空气质量监测设备解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车载走航式空气质量监测设备，采用层层插接的形式，能够便于操作人员对设备进行维修，进而以提高维修的工作效率。
6.本实用新型提供的车载走航式空气质量监测设备包括空气质量监测仪本体，所述空气质量监测仪本体的底部固定安装有第一卡板，所述第一卡板底部固定安装有第二卡板，还包括第一连接板，所述第一连接板的底部固定安装有第二连接板，所述第二连接板的底部通过竖板固定安装有第三连接板，且所述第二连接板插设于空气质量监测仪本体与第二卡板之间，所述第二卡板插设于第二连接板和第三连接板之间。
7.优选的，所述第三连接板的宽度大于第二连接板的宽度，所述第二卡板的宽度大于第一卡板的宽度。
8.优选的，所述第一卡板朝向于第二连接板的一侧固定安装有镜像分布的两个卡块，所述第二连接板朝向于第一卡板的一侧开设有镜像分布的两个卡槽，且所述卡块与卡槽相适配，所述第一卡板和第二连接板通过卡块和卡槽相卡接。
9.优选的，所述第一连接板的前侧一端固定安装有第一定位侧板，所述第一连接板的前侧另一端固定安装有第二定位侧板，且所述空气质量监测仪本体位于第二定位侧板与第一定位侧板之间。
10.优选的，所述第二定位侧板朝向于第一定位侧板的一侧固定安装有滑块，所述空气质量监测仪本体朝向于第二定位侧板的一侧开设有与滑块相适配的滑槽，且所述空气质量监测仪本体通过滑块和滑槽滑动连接于第二定位侧板上。
11.优选的，所述第二连接板的两端均开设有第一螺纹孔，且所述第一螺纹孔贯穿于第三连接板，所述第三连接板的两端均开设有第二螺纹孔。
12.优选的，所述第一螺纹孔内部螺纹连接有第一固定螺栓，所述第二螺纹孔的内部
螺纹连接有第二固定螺栓，且所述第一固定螺栓的长度大于第二固定螺栓的长度。
13.与相关技术相比较，本实用新型提供的车载走航式空气质量监测设备具有如下有益效果：
14.1、本实用新型提供一种车载走航式空气质量监测设备，采用层层插接的形式，能够便于操作人员对设备进行维修，进而以提高维修的工作效率；
15.2、本实用新型提供一种车载走航式空气质量监测设备，安装时，可将空气质量监测仪本体向第一连接板的方向推进，使第二连接板插设在空气质量监测仪本体与第二卡板之间，同步使第二卡板插设在第二连接板和第三连接板之间，而当第二连接板插设在空气质量监测仪本体与第二卡板之间的同时，第二连接板的一侧会与第一卡板的一侧相接触，并使得第一卡板上的卡块卡入第二连接板上的卡槽中，从而实现第一卡板和第二连接板的卡接关系，进一步加强空气质量监测仪本体在安装使用时的稳定性；
16.3、本实用新型提供一种车载走航式空气质量监测设备，在安装的过程中，可将空气质量监测仪本体上的滑槽与第二定位侧板上的滑块对其，并通过滑块和滑槽，使空气质量监测仪本体通过滑动的连接关系，安装于第二定位侧板的一侧，并使之位于第一定位侧板和第二定位侧板之间，加强设备安装的牢固性，同时在使用时也更加稳定。
附图说明
17.图1为本实用新型提供的车载走航式空气质量监测设备的一种较佳实施例的整体的结构示意图；
18.图2为本实用新型所示的图1局部爆炸的结构示意图；
19.图3为本实用新型所示的空气质量监测仪本体连接处的结构示意图；
20.图4为本实用新型所示的第一卡板与第二卡板连接的结构示意图。
21.图中标号：1、空气质量监测仪本体；2、第一连接板；3、第二连接板；4、第三连接板；5、第一定位侧板；6、第二定位侧板；7、滑块；8、卡槽；9、第一固定螺栓；10、第二固定螺栓；11、第一螺纹孔；12、第二螺纹孔；13、滑槽；14、第一卡板；15、第二卡板；16、卡块；17、竖板。
具体实施方式
22.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
24.请参阅图1至图4，本实用新型实施例提供的一种车载走航式空气质量监测设备，所述车载走航式空气质量监测设备包括空气质量监测仪本体1，所述空气质量监测仪本体1的底部固定安装有第一卡板14，所述第一卡板14底部固定安装有第二卡板15，还包括第一连接板2，所述第一连接板2的底部固定安装有第二连接板3，所述第二连接板3的底部通过竖板17固定安装有第三连接板4，且所述第二连接板3插设于空气质量监测仪本体1与第二卡板15之间，所述第二卡板15插设于第二连接板3和第三连接板4之间；
25.所述第三连接板4的宽度大于第二连接板3的宽度，所述第二卡板15的宽度大于第一卡板14的宽度。
26.需要说明的是：由于空气质量监测仪本体1的底部固定安装有第一卡板14，第一卡板14底部固定安装有第二卡板15，第一连接板2的底部固定安装有第二连接板3，第二连接板3的底部通过竖板17固定安装有第三连接板4，且第二连接板3插设于空气质量监测仪本体1与第二卡板15之间，第二卡板15插设于第二连接板3和第三连接板4之间，不仅能够加强空气质量监测仪本体1安装使用时的稳定性，同时在设备出现故障而需要进行维修时，也可以通过抽拉的形式，将第一卡板14与第二连接板3分离，同步使第二卡板15从第二连接板3和第三连接板4之间抽出，进而以完成对空气质量监测仪本体1的拆卸，从而以便于对设备进行维修，本实用新型采用层层插接的形式，能够便于操作人员对设备进行维修，进而以提高维修的工作效率，同时也加强了设备在使用时的稳定性。
27.在本实用新型的实施例中，请参阅图2和图4，所述第一卡板14朝向于第二连接板3的一侧固定安装有镜像分布的两个卡块16，所述第二连接板3朝向于第一卡板14的一侧开设有镜像分布的两个卡槽8，且所述卡块16与卡槽8相适配，所述第一卡板14和第二连接板3通过卡块16和卡槽8相卡接。
28.需要说明的是：由于第一卡板14朝向于第二连接板3的一侧固定安装有镜像分布的两个卡块16，第二连接板3朝向于第一卡板14的一侧开设有与卡块16相适配的卡槽8，安装时，可将空气质量监测仪本体1向第一连接板2的方向推进，使第二连接板3插设在空气质量监测仪本体1与第二卡板15之间，同步使第二卡板15插设在第二连接板3和第三连接板4之间，而当第二连接板3插设在空气质量监测仪本体1与第二卡板15之间的同时，第二连接板3的一侧会与第一卡板14的一侧相接触，并使得第一卡板14上的卡块16卡入第二连接板3上的卡槽8中，从而实现第一卡板14和第二连接板3的卡接关系，进一步加强空气质量监测仪本体1在安装使用时的稳定性。
29.在本实用新型的实施例中，请参阅图1、图2和图3，所述第一连接板2的前侧一端固定安装有第一定位侧板5，所述第一连接板2的前侧另一端固定安装有第二定位侧板6，且所述空气质量监测仪本体1位于第二定位侧板6与第一定位侧板5之间；
30.所述第二定位侧板6朝向于第一定位侧板5的一侧固定安装有滑块7，所述空气质量监测仪本体1朝向于第二定位侧板6的一侧开设有与滑块7相适配的滑槽13，且所述空气质量监测仪本体1通过滑块7和滑槽13滑动连接于第二定位侧板6上。
31.需要说明的是：由于第一连接板2的前侧一端固定安装有第一定位侧板5，第一连接板2的前侧另一端固定安装有第二定位侧板6，而第二定位侧板6朝向于第一定位侧板5的一侧固定安装有滑块7，空气质量监测仪本体1朝向于第二定位侧板6的一侧开设有与滑块7相适配的滑槽13，在安装的过程中，可将空气质量监测仪本体1上的滑槽13与第二定位侧板6上的滑块7对其，并通过滑块7和滑槽13，使空气质量监测仪本体1通过滑动的连接关系，安装于第二定位侧板6的一侧，并使之位于第一定位侧板5和第二定位侧板6之间，加强设备安装的牢固性，同时在使用时也更加稳定。
32.在本实用新型的实施例中，请参阅图1和图2，所述第二连接板3的两端均开设有第一螺纹孔11，且所述第一螺纹孔11贯穿于第三连接板4，所述第三连接板4的两端均开设有第二螺纹孔12；
33.所述第一螺纹孔11内部螺纹连接有第一固定螺栓9，所述第二螺纹孔12的内部螺纹连接有第二固定螺栓10，且所述第一固定螺栓9的长度大于第二固定螺栓10的长度。
34.需要说明的是：由于第二连接板3的两端均开设有第一螺纹孔11，第一螺纹孔11贯穿于第三连接板4，所述第三连接板4的两端均开设有第二螺纹孔12，而第一螺纹孔11内部螺纹连接有第一固定螺栓9，第二螺纹孔12的内部螺纹连接有第二固定螺栓10，且第一固定螺栓9的长度大于第二固定螺栓10的长度，在安装时，可通过第一固定螺栓9贯穿第二连接板3以及第三连接板4，第二固定螺栓10贯穿第三连接板4，并依次连接在车辆的顶部，实现装置的预安装。
35.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。