一种内燃机的液位观察结构的制作方法

1.本实用新型涉及观察结构技术领域，特别是涉及一种内燃机的液位观察结构。


背景技术：

2.在使用内燃机时，一般通过添加助燃剂方便内燃机进行工作，并且会在助燃剂的液盒上设置观察结构，方便操作者观察液盒内助燃剂的存量，现有的观察结构基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些需要改进。
3.为了方便使用者观察到液盒内的燃料存量，一般会在液盒上设置透明板，从而方便操作者观察液盒内的燃料存量，但由于一般的液盒在设置的贯穿较小，并且助燃剂颜色较浅，在观察中较为难以辨认，为此我们提出一种内燃机的液位观察结构。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种内燃机的液位观察结构，通过指示浮标跟随液体移动，使指示浮标带动第一滑块在第一滑杆表面移动，并且通过放大镜对第一滑块和标尺槽表面设置的刻度尺进行放大，方便操作者快速观察到液盒内的液体的存量，提高装置的使用性。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种内燃机的液位观察结构，包括外壳、电路板、微型气泵、电源线负极和电源线正极，所述外壳内部分别固定有电路板和液盒，所述电路板一端分别固定有电源线负极和电源线正极，所述电路板正面固定有微型气泵，所述微型气泵端部插入有导气管，且导气管与加液口进行连接，所述加液口端部设置在液盒上，所述加液口另一端部插入有引气管，所述液盒中部设置有薄膜加热棒，所述液盒一端开设有限位槽，且限位槽内壁设置有标尺槽，且标尺槽内壁固定有第一滑杆，所述第一滑杆表面套设有第一滑块，所述第一滑块表面套设有指示浮标，所述指示浮标一侧平行设置有放大镜，且放大镜固定在外壳上。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳一侧皆开设有滑槽，且滑槽内壁皆固定有第二滑杆，所述第二滑杆表面分别套设有第二滑块，所述第二滑块端部皆固定有连接块，且连接块端部固定有挡板。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位槽内壁和标尺槽表面皆填充有密封圈。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述标尺槽表面均匀刻蚀有标度尺。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电路板与薄膜加热棒进行电连接。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二滑杆表面套设有弹簧，所述弹簧一端固定在第二滑块表面上，所述弹簧的另一端固定在滑槽内壁上。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板表面皆固定有若干组半圆形凸块。
12.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
13.1、该内燃机的液位观察结构设置有放大镜、第一滑块、指示浮标、第一滑杆和标尺槽。通过标尺槽设置在限位槽内，当液体下降时，漂浮在液体上的指示浮标跟随液体移动，指示浮标带动第一滑块在第一滑杆表面移动，操作者通过第一滑块观察液盒内的液体的量，并且通过放大镜对标尺槽表面的刻度尺进行放大，方便操作者通过放大镜观察第一滑块和标尺槽表面设置的刻度尺位置，提高装置的使用性。
14.2、该内燃机的液位观察结构设置有挡板、连接块、第二滑杆、弹簧和滑槽，通过拉动挡板，挡板通过连接块带动第二滑块在滑槽内移动，使第二滑块在滑槽和弹簧表面移动，使挡板将放大镜打开，从而通过放大镜观察指示浮标的位置判断液盒内的液体的参与量，通过挡板遮挡在放大镜表面，使挡板对放大镜进行保护，避免放大镜在长期使用的过程中，放大镜被异物划伤或受损，提高装置的安全性。
附图说明
15.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型的外壳和挡板的正视剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型的侧视结构示意图；
18.图4为本实用新型的图1中a处的放大结构示意图；
19.图5为本实用新型的图2中b处的放大结构示意图。
20.其中：1、外壳；2、电路板；3、微型气泵；4、液盒；5、薄膜加热棒；6、电源线负极；7、电源线正极；8、导气管；9、加液口；10、引气管；11、连接块；12、挡板；13、放大镜；14、第一滑块；15、密封圈；16、指示浮标；17、第一滑杆；18、标尺槽；19、限位槽；20、第二滑块；21、第二滑杆；22、弹簧；23、滑槽。
具体实施方式
21.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
22.实施例：
23.请参阅图1-5，一种内燃机的液位观察结构，包括外壳1、电路板2、微型气泵3、电源线负极6和电源线正极7，外壳1内部分别螺纹安装有电路板2和液盒4，电路板2一端分别焊接有电源线负极6和电源线正极7，电路板2正面螺纹安装有微型气泵3，微型气泵3端部插入有导气管8，且导气管8与加液口9进行连接，加液口9端部插入在液盒4内，加液口9另一端部插入有引气管10，液盒4中部螺纹安装有薄膜加热棒5，液盒4一端开设有限位槽19，且限位槽19内壁设置有标尺槽18，且标尺槽18内壁热熔贴合有第一滑杆17，第一滑杆17表面套设有第一滑块14，第一滑块14表面套设有指示浮标16，指示浮标16一侧平行设置有放大镜13，且放大镜13内嵌在外壳1上；
24.通过电源线负极6和电源线正极7接通电源后，电路板2控制微型气泵3和薄膜加热
棒5工作，薄膜加热棒5对液盒4内的液体进行加热，当液盒4内的液体沸腾后，微型气泵3吸气，并且微型气泵3通过导气管8将吸入的气体排放当加液口9内，加液口9将液盒4内蒸发的气体和微型气泵3吸入的空气通过引气管10排出，并且由于液盒4内金属制成，从而增加液盒4的使用寿命，避免液盒4内的液体长期腐蚀液盒4，当液体下降后，漂浮在液体表面的指示浮标16跟随液体移动，使指示浮标16带动第一滑块14在第一滑杆17表面移动，通过指示浮标16漂浮在液体表面，指示浮标16为参照物，同时放大镜13与标尺槽18平行设置，放大镜13对图像进行放大，方便使用者快速观察到液盒4内液体的残量。
25.在其他实施例中，外壳1一侧皆开设有滑槽23，且滑槽23内壁皆热熔贴合有第二滑杆21，第二滑杆21表面分别套设有第二滑块20，第二滑块20端部皆热熔贴合有连接块11，且连接块11端部热熔贴合有挡板12；
26.通过该设计，当需要贯穿液盒4内的液体存量时，先拉动挡板12，挡板12通过连接块11带动第二滑块20在滑槽23内移动，并且第二滑块20中部开设圆孔在第二滑杆21表面移动，使第二滑杆21对第二滑块20移动轨迹进行限制，从而挡板12将放大镜13打开，当观察完毕后，拉动挡板12，挡板12通过连接块11带动第二滑块20分别在滑槽23内和第二滑杆21表面移动，使挡板12将放大镜13关闭，避免杂物损伤放大镜13，提高装置的安全性。
27.在其他实施例中，限位槽19内壁和标尺槽18表面皆填充有密封圈15；
28.通过该设计，通过标尺槽18表面热熔贴合有密封圈15，且密封圈15热熔贴合在限位槽19内壁上，通过密封圈15增加标尺槽18和限位槽19的密封性，避免液盒4内的助燃剂从标尺槽18和限位槽19的缝隙内流出。
29.在其他实施例中，标尺槽18表面均匀刻蚀有标度尺；
30.通过该设计，通过在标尺槽18表面均匀刻蚀标度尺，方便操作者读取信息。
31.在其他实施例中，电路板2与薄膜加热棒5进行电连接；
32.通过该设计，通过电路板2控制薄膜加热棒5工作，并且电路板2将电力传输给薄膜加热棒5，使薄膜加热棒5进行加热，并且薄膜加热棒5为薄膜加热方式，不再像传统加热棒一样，通过电阻的方式进行加热，从而节约能源消耗。
33.在其他实施例中，第二滑杆21表面套设有弹簧22，弹簧22一端焊接在第二滑块20表面上，弹簧22的另一端焊接在滑槽23内壁上；
34.通过该设计，当第二滑块20在滑槽23和第二滑杆21表面移动时，第二滑块20挤压弹簧22，弹簧22发生弹性形变，当第二滑块20不再挤压弹簧22后，弹簧22弹性形变恢复，弹簧22推动第二滑块20移动，使第二滑块20通过连接块11带动挡板12移动，并且弹簧22抵压这第二滑块20，当车辆在行驶的过程中，挡板12不会移动汽车的颠簸，挡板12带动第二滑块20在滑槽23内随意移动。
35.在其他实施例中，挡板12表面皆热熔贴合有若干组半圆形凸块；
36.通过该设计，通过在挡板12表面热熔贴合若干组半圆形凸块，当操作者拉动挡板12时，通过挡板12表面热熔贴合的若干组半圆形凸块增加操作者手部与挡板12的摩擦力。
37.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特
征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
38.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。