技术特征：
1.用于25％小偏置台车碰撞测试系统的牵引装置，其特征在于：包括用于与台车连接的牵引台体，牵引台体的前端设有挂钩，牵引台体远离台车的一侧设有插入地面沟槽的牵引块，牵引块远离牵引台体的一端设有用于防止从地面沟槽脱出的限位部。2.根据权利要求1所述的用于25％小偏置台车碰撞测试系统的牵引装置，其特征在于：牵引块的纵截面为y型。3.根据权利要求1所述的用于25％小偏置台车碰撞测试系统的牵引装置，其特征在于：牵引台体远离台车的一侧延伸形成凸台，凸台远离牵引台体的一侧开设有安装槽，牵引块远离限位部一端位于安装槽内，且与安装槽滑动连接。4.根据权利要求1所述的用于25％小偏置台车碰撞测试系统的牵引装置，其特征在于：牵引块的数量为两个，两牵引块的一侧相抵，两牵引块远离牵引台体的一端向外弯曲形成限位部。5.根据权利要求3所述的用于25％小偏置台车碰撞测试系统的牵引装置，其特征在于：凸台的两侧开设有贯通安装槽的销钉孔。6.根据权利要求5所述的用于25％小偏置台车碰撞测试系统的牵引装置，其特征在于：凸台的两侧分别向外延伸形成凸起，销钉孔开设于凸起远离凸台的一端。7.根据权利要求1所述的用于25％小偏置台车碰撞测试系统的牵引装置，其特征在于：还包括连接于台车底部的u型连接板，牵引台体的左右两端开设有卡接槽，u型连接板的内侧与卡接槽卡接。8.根据权利要求7所述的用于25％小偏置台车碰撞测试系统的牵引装置，其特征在于：u型连接板上表面的两侧开设有安装孔。9.根据权利要求3所述的用于25％小偏置台车碰撞测试系统的牵引装置，其特征在于：凸台包括垂直连接的竖向体和横向体，安装槽开设于横向体，挂钩设于竖向体远离横向体的一侧与牵引台体的前端上。10.根据权利要求1所述的用于25％小偏置台车碰撞测试系统的牵引装置，其特征在于：挂钩包括连接体和挂钩本体，连接体上远离牵引台体的一侧开设有顶丝孔。
技术总结
本实用新型涉及汽车零部件测试技术领域，具体为一种用于25％小偏置台车碰撞测试系统的牵引装置，包括用于与台车连接的牵引台体，牵引台体的前端设有挂钩，牵引台体远离台车的一侧设有插入地面沟槽的两牵引块，牵引块远离牵引台体的一端设有用于防止从地面沟槽脱出的限位部；还包括连接于台车底部的U型连接板，牵引台体的左右两端开设有卡接槽，U型连接板的内侧与卡接槽卡接；牵引台体远离台车的一侧延伸形成凸台，凸台远离牵引台体的一侧开设有安装槽，牵引块远离限位部一端位于安装槽内，且与安装槽滑动连接；两牵引块的一侧相抵，两牵引块远离牵引台体的一端向外弯曲形成限位部。采用本方案，能够保持测试台车按照指定路线行进。线行进。线行进。
技术研发人员：刘明 何恩泽 王国杰 余海龙 赵清江 张俊杰 史爱民
受保护的技术使用者：中国汽车工程研究院股份有限公司
技术研发日：2022.03.18
技术公布日：2022/6/27