一种托架检测治具的制作方法

1.本实用新型涉及检测治具技术领域，更具体地涉及一种托架检测治具。


背景技术：

2.汽车制动钳架托是汽车制动系统的重要组成部分，在汽车行驶过程中，制动盘随着车轮转动，制动钳架托是固定不动的，当刹车时，制动钳架托夹住制动盘完成刹车。所以制动钳架托性能的好坏对于汽车的制动系统能否正常工作有着至关重要的影响，在对汽车制动钳架托进行检测时，需要使用检测治具。针对现有技术存在以下问题：
3.1、现有的检测治具在对汽车制动钳架托进行检测时，不便于对架托进行限位和固定，使得架托在检测时的位置容易发生改变，影响架托检测数据准确性的问题；
4.2、现有的检测治具在对汽车制动钳架托进行检测时，通常需要工作人员手动调节架托的角度，对架托不同的方位进行检测，导致检测治具的实用性较差的问题。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种托架检测治具，以解决上述背景技术中存在的问题。
6.本实用新型提供如下技术方案：一种托架检测治具，包括检测治具本体，所述检测治具本体的顶部设置有限位机构，所述检测治具本体的顶部设置有角度调节机构，所述角度调节机构的上方设置有检测台。
7.所述限位机构的数量为两个，两个所述限位机构对称设置在检测台的两侧，所述限位机构包括有缓冲箱，所述缓冲箱的一侧活动套接有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有限位块。
8.所述角度调节机构包括有防护罩，所述防护罩的内腔设置有转台，所述转台的顶部固定连接在检测台的底部，所述转台的外壁固定连接有活动块，所述活动块的数量为多个。
9.进一步的，所述缓冲箱的另一侧固定连接有气缸，所述气缸的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接在检测治具本体的顶部。
10.采用上述技术方案，该方案中的气缸，便于带动限位块移动，对架托进行限位。
11.进一步的，所述缓冲箱内腔的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的数量为多个，多个所述伸缩杆的一端固定连接有活动架，所述伸缩杆的外壁活动套接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接在缓冲箱内腔的一侧，所述弹簧的另一端固定连接在活动架的一侧，所述活动杆的一端延伸至缓冲箱的内腔且固定连接在活动架的一侧。
12.采用上述技术方案，该方案中的伸缩杆和弹簧的配合，便于减缓限位块夹持在架托的两侧时的挤压力，防止压力过造成架托大损坏。
13.进一步的，所述活动架的外壁固定连接有滑块，所述滑块的数量为两个，两个所述滑块对称固定连接在活动架的外壁，所述缓冲箱的内腔开设有滑槽，所述滑槽的数量为两
个，两个所述滑块分别滑动套接在滑槽的内部。
14.采用上述技术方案，该方案中的滑块和滑槽的配合，增加活动架移动时的平稳性。
15.进一步的，所述检测治具本体的顶部固定连接有固定板，所述固定板顶部的中部开设有固定槽，所述固定槽的内腔固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接在转台底部的中部。
16.采用上述技术方案，该方案中的电机和转台的配合，便于带动检测台和架托转动，进行调节架托的角度和方位。
17.进一步的，所述固定板的顶部固定连接在防护罩的底部，所述防护罩的内壁开设有限位槽，所述活动块的外壁滑动套接在限位槽的内腔。
18.采用上述技术方案，该方案中的防护罩、限位槽和活动块的配合，增加转台旋转时的平稳性。
19.进一步的，所述检测治具本体的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的数量为两个，两个所述支撑架的背面设置有检测相机，所述检测相机的数量为多个，多个所述检测相机位于检测台的前方。
20.采用上述技术方案，该方案中的检测相机，便于对架托扫描进行，检测架托的尺寸。
21.本实用新型的技术效果和优点：
22.1.本实用新型通过设有两个限位机构的支撑杆、气缸、缓冲箱、活动杆的配合，带动限位块夹持在架托的两侧，对架托进行固定和限位，同时通过滑槽、滑块、活动架、弹簧和伸缩杆的相互配合，利用弹簧的弹性，减缓限位块夹持在架托的两侧时的挤压力，防止压力过造成架托大损坏，有利于对架托进行限位和固定，提高架托检测时的稳定性和检测数据的准确性。
23.2.本实用新型通过设有固定板、电机、防护罩、转台、活动块和限位槽的配合，便于带动架托转动，进行调节架托的角度，节约工作人员调整架托角度的时间，有利于快速调节架托的角度，对架托不同的方位进行检测，提高检测治具的实用性。
附图说明
24.图1为本实用新型的整体结构示意图。
25.图2为本实用新型的限位机构结构示意图。
26.图3为本实用新型的缓冲箱结构剖视图。
27.图4为本实用新型的固定板和防护罩结构剖视图。
28.图5为本实用新型的防护罩结构俯视剖视图。
29.附图标记为：1、检测治具本体；2、检测台；3、角度调节机构；4、限位机构；5、支撑架；6、检测相机；31、固定板；311、电机；32、防护罩；33、转台；34、活动块；35、限位槽；41、支撑杆；42、气缸；43、缓冲箱；431、滑槽；432、滑块；44、活动杆；45、限位块；46、活动架；47、弹簧；48、伸缩杆。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地
描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的一种托架检测治具并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。
31.实施例一：
32.如图1-5所示，一种托架检测治具，包括检测治具本体1，检测治具本体1的顶部固定连接有支撑架5，支撑架5的数量为两个，两个支撑架5的背面设置有检测相机6，检测相机6的数量为多个，多个检测相机6位于检测台2的前方，通过多个检测相机6对架托扫描，进行检测架托的尺寸，通过支撑架5对检测相机6进行支撑，增加检测相机6的稳定性。
33.实施例二：
34.如图1-5所示，检测治具本体1的顶部设置有限位机构4，限位机构4的数量为两个，两个限位机构4对称设置在检测台2的两侧，限位机构4包括有缓冲箱43，缓冲箱43的一侧活动套接有活动杆44，活动杆44的一端固定连接有限位块45，缓冲箱43的另一侧固定连接有气缸42，气缸42的一端固定连接有支撑杆41，支撑杆41的底部固定连接在检测治具本体1的顶部，缓冲箱43内腔的一侧固定连接有伸缩杆48，伸缩杆48的数量为多个，多个伸缩杆48的一端固定连接有活动架46，伸缩杆48的外壁活动套接有弹簧47，弹簧47的一端固定连接在缓冲箱43内腔的一侧，弹簧47的另一端固定连接在活动架46的一侧，活动杆44的一端延伸至缓冲箱43的内腔且固定连接在活动架46的一侧，活动架46的外壁固定连接有滑块432，滑块432的数量为两个，两个滑块432对称固定连接在活动架46的外壁，缓冲箱43的内腔开设有滑槽431，滑槽431的数量为两个，两个滑块432分别滑动套接在滑槽431的内部，通过检测台2两侧限位机构4的气缸42带动缓冲箱43、活动杆44和限位块45移动，使得限位块45夹持到架托的两侧，对架托进行限位和固定，如限位块45对架托夹持时的力度过大时，限位块45通过活动杆44带动活动架46移动，使得活动架46带动滑块432在滑槽431的内腔滑动，使得通过滑块432增加活动架46移动时的平稳性，同时活动架46挤压弹簧47和伸缩杆48的一端，使得弹簧47和伸缩杆48的一端收缩，并利用弹簧47的弹性，减缓限位块45的挤压力，防止压力过造成架托损坏，使得便于对架托进行防护，提高架托固定和限位时的安全性。
35.实施例三：
36.如图1-5所示，检测治具本体1的顶部设置有角度调节机构3，角度调节机构3的上方设置有检测台2，角度调节机构3包括有防护罩32，防护罩32的内腔设置有转台33，转台33的顶部固定连接在检测台2的底部，转台33的外壁固定连接有活动块34，活动块34的数量为多个，检测治具本体1的顶部固定连接有固定板31，固定板31顶部的中部开设有固定槽，固定槽的内腔固定连接有电机311，电机311的输出端固定连接在转台33底部的中部，固定板31的顶部固定连接在防护罩32的底部，防护罩32的内壁开设有限位槽35，活动块34的外壁滑动套接在限位槽35的内腔，通过电机311带动转台33转动，转台33并带动活动块34在限位槽35内腔旋转，使得通过活动块34和限位槽35的配合，增加转台33旋转时的平稳性，同时转台33平稳的带动检测台2和检测台2上的架托转动，进行调节架托检测时的方位。
37.如图1-5所示，综上，该托架检测治具，使用时，将汽车制动钳架托放置在检测台2上，再通过检测台2两侧限位机构4的气缸42带动缓冲箱43、活动杆44和限位块45移动，使得限位块45夹持到架托的两侧，对架托进行限位和固定，再通过检测相机6对架托扫描进行，
检测架托的尺寸，调整架托的方位时，再通过两个限位机构4以相同的方式带动限位块45进行复位，再通过电机311带动转台33转动，转台33并带动活动块34在限位槽35内腔旋转，同时转台33带动检测台2和检测台2上的架托转动，进行调节架托检测时的方位。
38.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
39.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
40.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。