一种铁轨测量用轨距尺的制作方法

1.本实用新型涉及轨道测量技术领域，尤其涉及一种铁轨测量用轨距尺。


背景技术：

2.轨距尺是用于测量铁路线两股钢轨间的轨距、水平度以及超高等的专用计量器具，目前的轨距尺存在一定的弊端，在测量道岔部分时(如图7所示)，由于需要对护轨间距和翼轨间距都要测量，且护轨间距和翼轨间距的间距均为1370mm，在测量时，护轨与辙叉翼轨与临近的基本轨间距较小，测量头难以容下，导致测量难度增加。
3.因此，有必要提供一种铁轨测量用轨距尺解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型解决的技术问题是提供一种铁轨测量用轨距尺使其对护轨间距和翼轨间距更加方便简单，降低了测量的难度。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的铁轨测量用轨距尺，包括：轨距尺本体，所述轨距尺本体的两端均设置有测量头，所述测量头上设置有可拆卸的辅助测量组件，所述辅助测量组件包括l板，所述l板上设置有两个支撑板，所述l板上设置有固定机构，所述测量头的底部设置有安装槽，在对护轨间距和翼轨间距进行测量时，支撑板位于轨道顶面上。
6.优选的，所述固定机构包括安装盒，所述安装盒内安装有第一固定杆，所述第一固定杆上安装有两个l形卡板，所述第一固定杆上套设有弹簧，所述弹簧位于两个所述l形卡板之间，所述l形卡板均延伸至所述安装盒。
7.优选的，所述第一固定杆上安装有两个限位板。
8.优选的，所述安装盒内设置有第二固定杆，所述第二固定杆贯穿两个所述l形卡板。
9.优选的，两个所述l形卡板的底端均延伸至所述安装盒外并作为把手使用。
10.优选的，所述支撑板上开设有矩形孔。
11.优选的，所述矩形孔的正上方设有观察机构，所述观察机构包括l形箱，所述l形箱内安装有两个第一反光镜和第二反光镜，第一反光镜用于将光线反射给第二反光镜。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的铁轨测量用轨距尺具有如下有益效果：
13.(1)、本装置通过设置辅助测量组件，使对护轨间距和翼轨间距更加方便简单，降低了测量的难度。
14.(2)、本装置中固定机构的设置，使l板与测量头之间的安装方便快速。
15.(3)、本装置中矩形孔与标记线的配合，能够提高测量的精度，观察机构的设置，能够方便人员对矩形孔与标记线的观察。
附图说明
16.图1为本实用新型提供的铁轨测量用轨距尺的结构示意图；
17.图2为图1所示的铁轨测量用轨距尺的部分结构示意图；
18.图3为图1所示的铁轨测量用轨距尺的部分结构示意图；
19.图4为图1所示的铁轨测量用轨距尺中固定机构的内部结构示意图；
20.图5为图1所示的铁轨测量用轨距尺中固定机构的内部结构示意图；
21.图6为图1所示的铁轨测量用轨距尺中观察机构的剖视结构示意图；
22.图7为道岔的示意图。
23.图中标号：1、轨距尺本体，2、测量头，3、l板，4、支撑板，5、固定机构，51、安装盒，52、第一固定杆，53、l形卡板，54、弹簧，55、限位板，56、第二固定杆，6、安装槽，7、矩形孔，8、观察机构，81、l形箱，82、第一反光镜，83、第二反光镜。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
25.实施例1
26.如图1-7所示，一种铁轨测量用轨距尺，包括：轨距尺本体1，所述轨距尺本体1的两端均设置有测量头2，所述测量头2上设置有可拆卸的辅助测量组件，所述辅助测量组件包括l板3，所述l板3上设置有两个支撑板4，在测量时，支撑板4位于轨道顶面上，所述l板3上设置有固定机构5，所述测量头2的底部设置有安装槽6，所述固定机构5能够安装在安装槽6内，进而实现l板3与测量头2的固定，在对护轨间距和翼轨间距进行测量时，先将l板3安装在测量头2上，再将l板3放入到护轨或辙叉翼轨与临近的基本轨之间，使l板3紧贴在相应的轨道侧，支撑板4位于轨道顶面上，从而可方便的对护轨间距和翼轨间距进行测量，操作更加简单，大大降低了测量难度。
27.实施例2
28.如图4-5所示，所述固定机构5包括安装在所述l板3上的安装盒51，所述安装盒51内安装有第一固定杆52，所述第一固定杆52上安装有两个l形卡板53，所述第一固定杆52上套设有弹簧54，所述弹簧54位于两个所述l形卡板53之间，其两端分别与相应的l形卡板53接触，所述l形卡板53均延伸至所述安装盒51外并卡在安装槽6内的卡孔(图中未示出)内，从而使固定机构5不会轻易与测量头2脱离。
29.进一步的，所述第一固定杆52上安装有两个限位板55，两个所述限位板55对两个l形卡板53起到限位的作用，将其移动范围限制在两个限位板55之间。
30.进一步的，所述安装盒51内设置有第二固定杆56，所述第二固定杆56贯穿两个所述l形卡板53并与l形卡板53滑动连接，第二固定杆56对两个l形卡板53起到限位的作用，使l形卡板53沿则第二固定杆56移动。
31.进一步的，两个所述l形卡板53的底端均延伸至所述安装盒51外并作为把手使用，人员通过对压两个l形卡板53的底端即可使两个l形卡板53相互靠近直至l形卡板53完全进入到安装盒51内，从而使固定机构5能够与安装槽6脱离。
32.实施例3
33.如图2所示，所述支撑板4上开设有矩形孔7，在测量护轨间距和翼轨间距时，为了
提高测量的精度，需要在相应的轨道上的刨切点处画出一条标记线，使测量头2中心与这条标记线一致，在本装置使用时，在轨道上画的标记线位于矩形孔7内，就说明标记线与测量头2中心位于一条直线上，从而可进行精确测量。
34.实施例4
35.如图2和图6所示，在所述矩形孔7的正上方设有观察机构8，所述观察机构8能够方便人员观察到标记线是否位移矩形孔7内，从而确定轨距尺放置是否规范，有助于提高测量的精度，所述观察机构8包括l形箱81，所述l形箱81内安装有两个第一反光镜82和第二反光镜83，第一反光镜82能够将标记线是否位于矩形孔7内的情况反射给第二反光镜83，人员通过观察第二反光镜83即可观察到标记线与矩形孔7之间位置关系，其原理与潜望镜类似。
36.本实用新型提供的铁轨测量用轨距尺的工作原理如下：
37.当需要对道岔中的护轨间距和翼轨间距进行测量时，先在需要测量轨道上的刨切点处画上标记线，再将标记线延长至相应的基本轨上，在基本轨上也画上相应的标记线，在测量时，将l板3安装在测量头上，安装时，对压两个l形卡板53，使两个l形卡板53相互靠近，再将安装盒51插入到安装槽6内，从而完成对l板3的安装；
38.测量时，使相应的支撑板4放在在相应的轨道上，再适当移动，使标记线位于矩形孔7内，然后再使l板3与相应的轨道紧密接触，从而可进行测量。
39.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。