一种尾气碳排放数据监测与检测专用装置的制作方法

1.本实用新型涉及碳排放技术领域，特别涉及一种尾气碳排放数据监测与检测专用装置。


背景技术：

2.汽车尾气当中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，通常尾气以氮气、二氧化碳和水蒸气为主，但汽车在长时间使用后，发动机会导致车油燃烧不均匀，会导致一氧化碳含量增多，而目前市场上无法方便的检测汽车尾气的碳排放含量，导致车主无法清楚知晓车油燃烧效率是否降低，无法判断是否对发动机进行检测维修。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种尾气碳排放数据监测与检测专用装置，能够解决无法清楚知晓车油燃烧效率是否降低的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种尾气碳排放数据监测与检测专用装置，包括升降箱、检测组件、升降组件和固定组件，升降箱顶部外壁固定安装有固定杆，固定杆的顶部固定安装有监测管道，监测管道外壁固定安装有固定壳，监测管道的一端延伸至固定壳的内部，监测管道的底部开设有开口，开口内固定安装有圆形检测盒，圆形检测盒的顶部开设有通气口，监测管道与圆形检测盒的内部相通，检测组件设置于监测管道上，检测组件包括转速检测器和碳含量检测器，转速检测器固定安装于圆形检测盒的前侧外壁，碳含量检测器固定安装于监测管道的内侧顶部，升降组件设置于升降箱上，升降组件可驱使该装置进行升降，固定组件设置于固定壳上，固定壳的一侧设置有排气管，排气管延伸至固定壳的内部，固定组件可对转动轴进行夹持固定，可以对排气管排放的尾气排放量与碳排放含量进行检测，进而来判断车油是否在指定的燃烧效率内，确保汽车发动机的动力充足。
5.优选的，所述检测组件还包括转动轴和叶片，转动轴转动安装于圆形检测盒的前后侧，叶片固定安装于转动轴的外壁。
6.优选的，所述升降组件包括转动杆、转动齿轮、带齿升降杆和第一旋钮，转动杆转动安装于升降箱的两侧，转动齿轮固定安装于转动杆的外壁，带齿升降杆滑动安装于升降箱的底部，第一旋钮固定安装于转动杆的两端，带齿升降杆的底部活动安装有万向轮，能够对该装置进行升降，可以使固定壳与任意高度的排气管一端相接触，方便将排气管的一端安装于固定壳的内部。
7.优选的，所述固定组件包括安装壳、旋转轴、旋转齿轮、第二旋钮、带齿连接架和装夹块，安装壳固定安装于固定壳的前侧外壁，旋转轴转动安装于安装壳的前侧，旋转齿轮固定安装于旋转轴的外壁，第二旋钮固定安装于旋转轴的前端，带齿连接架滑动安装于安装壳的顶部与底部，带齿连接架的一端贯穿固定壳的顶部并延伸至固定壳的内部，装夹块固
定安装于带齿连接架的一端，避免排气管出现晃动与偏移，确保不会对检测产生影响。
8.优选的，所述转动齿轮和带齿升降杆均有四组且呈对称设置，每组转动齿轮和带齿升降杆相啮合，每两组转动齿轮相啮合。
9.优选的，所述带齿连接架和装夹块有两组且以旋转轴为轴心呈环形阵列设置，两组带齿连接架均与旋转齿轮相啮合。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.该尾气碳排放数据监测与检测专用装置，通过固定壳、旋转轴、旋转齿轮、第二旋钮、带齿连接架和装夹块的配合使用，能够将排气管固定在固定壳的内部，使排气管的一端始终与固定壳的内壁相接触，避免排气管出现晃动与偏移，确保不会对检测产生影响，通过转动杆、转动齿轮、带齿升降杆和第一旋钮的配合使用，能够对该装置进行升降，可以使固定壳与任意高度的排气管一端相接触，方便将排气管的一端安装于固定壳的内部，通过转动轴、叶片、转速检测器和碳含量检测器，可以对排气管排放的尾气排放量与碳排放含量进行检测，进而来判断车油是否在指定的燃烧效率内，确保汽车发动机的动力充足。
附图说明
12.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的安装壳结构示意图；
15.图3为本实用新型的固定壳右视图；
16.图4为本实用新型的升降箱右视结构示意图。
17.附图标记：1、升降箱；2、固定杆；3、监测管道；4、固定壳；5、转动杆；6、转动齿轮；7、带齿升降杆；8、第一旋钮；9、圆形检测盒；10、转动轴；11、叶片；12、转速检测器；13、碳含量检测器；14、安装壳；15、旋转轴；16、旋转齿轮；17、第二旋钮；18、带齿连接架；19、装夹块；20、排气管。
具体实施方式
18.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
19.实施例一：
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种尾气碳排放数据监测与检测专用装置，包括升降箱1、检测组件、升降组件和固定组件，升降箱1顶部外壁固定安装有固定杆2，固定杆2的顶部固定安装有监测管道3，监测管道3外壁固定安装有固定壳4，监测管道3的一端延伸至固定壳4的内部，监测管道3的底部开设有开口，开口内固定安装有圆形检测盒9，圆形检测盒9的顶部开设有通气口，监测管道3与圆形检测盒9的内部相通，检测组件设置于监测管道3上，检测组件包括转速检测器12和碳含量检测器13，转速检测器12固定安装于圆形检测盒9的前侧外壁，碳含量检测器13固定安装于监测管道3的内侧顶部，升降组件设置于升降箱1上，升降组件可驱使该装置进行升降，固定组件设置于固定壳4上，固定壳4
的一侧设置有排气管20，排气管20延伸至固定壳4的内部，固定组件可对转动轴10进行夹持固定。
21.实施例二：
22.请参阅图1-4，在实施例一的基础上，检测组件还包括转动轴10和叶片11，转动轴10转动安装于圆形检测盒9的前后侧，叶片11固定安装于转动轴10的外壁，当排气管20排出尾气时，尾气会进入监测管道3的内部，尾气会对叶片11进行推动，使叶片11和转动轴10进行转动，再通过碳含量检测器13的一端排出，而尾气在排出的过程中，转速检测器12和碳含量检测器13会分别对转动轴10的转动速度和尾气的碳排放含量进行监测，从而可以得出尾气的碳排放含量比和排放量。
23.进一步的，升降组件包括转动杆5、转动齿轮6、带齿升降杆7和第一旋钮8，转动杆5转动安装于升降箱1的两侧，转动齿轮6固定安装于转动杆5的外壁，带齿升降杆7滑动安装于升降箱1的底部，第一旋钮8固定安装于转动杆5的两端，带齿升降杆7的底部活动安装有万向轮，扭转第一旋钮8，第一旋钮8带动转动杆5和转动齿轮6进行转动，转动齿轮6的转动带动另一组转动齿轮6和转动杆5进行转动，从而使转动齿轮6带动带齿升降杆7进行升降，进而使固定壳4升降至指定的高度。
24.更进一步的，固定组件包括安装壳14、旋转轴15、旋转齿轮16、第二旋钮17、带齿连接架18和装夹块19，安装壳14固定安装于固定壳4的前侧外壁，旋转轴15转动安装于安装壳14的前侧，旋转齿轮16固定安装于旋转轴15的外壁，第二旋钮17固定安装于旋转轴15的前端，带齿连接架18滑动安装于安装壳14的顶部与底部，带齿连接架18的一端贯穿固定壳4的顶部并延伸至固定壳4的内部，装夹块19固定安装于带齿连接架18的一端，扭转第二旋钮17，第二旋钮17带动旋转轴15和旋转齿轮16进行转动，旋转齿轮16带动两组带齿连接架18和装夹块19进行相对移动，使装夹块19对排气管20进行夹持固定。
25.再进一步的，转动齿轮6和带齿升降杆7均有四组且呈对称设置，每组转动齿轮6和带齿升降杆7相啮合，每两组转动齿轮6相啮合。
26.其次，带齿连接架18和装夹块19有两组且以旋转轴15为轴心呈环形阵列设置，两组带齿连接架18均与旋转齿轮16相啮合。
27.工作原理：扭转第一旋钮8，第一旋钮8带动转动杆5和转动齿轮6进行转动，转动齿轮6的转动带动另一组转动齿轮6和转动杆5进行转动，从而使转动齿轮6带动带齿升降杆7进行升降，进而使固定壳4升降至指定的高度，使排气管20放置于固定壳4的内部，通过扭转第二旋钮17，第二旋钮17带动旋转轴15和旋转齿轮16进行转动，旋转齿轮16带动两组带齿连接架18和装夹块19进行相对移动，使装夹块19对排气管20进行夹持固定，避免排气管20出现晃动与移动，当排气管20排出尾气时，尾气会进入监测管道3的内部，尾气会对叶片11进行推动，使叶片11和转动轴10进行转动，再通过碳含量检测器13的一端排出，而尾气在排出的过程中，转速检测器12和碳含量检测器13会分别对转动轴10的转动速度和尾气的碳排放含量进行监测，从而可以得出尾气的碳排放含量比和排放量。
28.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。