一种模拟井下钻铤的动力装置的制作方法

1.本实用新型属于石油测井仪器加工技术领域，尤其涉及一种模拟井下钻铤的动力装置。


背景技术：

2.在石油勘探及开发过程中，越来越多的应用到了随钻油井仪器。将测井仪器放在钻头上，钻头一边钻进一边获取地层的各种资料。随钻测井不仅适用于斜度超过65度的大斜度井，还可以对水平井进行测井，而且利用测得的钻井参数和地层参数及时调整钻头轨迹，使之沿目的层方向钻进。
3.随钻钻铤仪器在新制或维修组装完成后，需要在地面对仪器进行模拟检验。现有模拟检验装置的动力部分为手动式蜗轮蜗杆驱动，使用起来费力、低效、速度时快时慢，无法满足现代装备制造的检测需求。


技术实现要素：

4.为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种模拟井下钻铤的动力装置，能够随钻钻铤仪器地面刻度检验时模拟井下动力。
5.为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
6.一种模拟井下钻铤的动力装置，包括可调支撑架、万向减震脚轮、固定支撑装置、减速机变频电机组件、减速联轴节、直线滚珠丝杠副、万向联轴节、轴承支撑座、动力控制箱、控制箱支撑装置；
7.可调支撑架上安装有直线导轨副，直线导轨副带动减速机变频电机组件沿直线导轨副直线移动；
8.减速机变频电机组件通过减速联轴节与直线滚珠丝杠副一端连接，直线滚珠丝杠副另一端通过万向联轴节、联接法兰与被检测仪器的加长下堵头连接；减速机变频电机组件驱动直线滚珠丝杠副旋转，轴承支撑座固定连接在可调支撑架上；轴承支撑座与直线滚珠丝杠副连接；
9.所述的可调支撑架为焊接框架结构，底部四角安装有4个万向减震脚轮、4个固定支撑装置；动力控制箱通过控制箱支撑装置与可调支撑架连接。
10.所述的减速机变频电机组件通过滑道整体安装板与直线导轨副连接。
11.所述的减速机变频电机组件与可调支撑架之间连接有封闭式尼龙拖链。
12.所述的可调支撑架上安装有防雨罩。
13.所述的控制箱支撑装置包括固定底板、扭簧、支撑块、合页、连接套、固定套、支撑立柱、斜撑管、加强板、支撑杆，固定底板固定连接在可调支撑架上，支撑立柱底端与固定底板固定连接，顶端通过合页与斜撑管铰接，斜撑管上固定连接有支撑块，支撑块与支撑杆插接，支撑杆与连接套固定连接，固定套与支撑立柱固定连接，固定套与连接套之间设有扭簧。
14.所述的固定套内固定连接有限位杆。
15.所述的固定支撑装置包括支撑底板、活动卡板、压板、丝母固定套、升降丝母、升降丝杆、转动板，升降丝母与升降丝杆螺纹连接，支撑底板上设有凹槽，转动板设置在凹槽内，压板与支撑底板通过螺栓固定连接，活动卡板设置在压板与支撑底板之间；升降丝杆底端穿过活动卡板与转动板固定连接，所述的升降丝母外壁通过螺钉与丝母固定套固定连接，丝母固定套与可调支撑架固定连接。
16.所述的轴承支撑座内安装有丝母，丝母与直线滚珠丝杠副螺纹连接。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.模拟井下钻铤的动力装置结构合理，能够随钻钻铤仪器地面刻度检验时模拟井下动力；由电机驱动取代人工动力，操作省力、连续测试工作效率高，缩短了检测时间，减轻了工人的作业强度及工作量；通过减速机变频电机组件可精确模拟井下仪器的不同测试速度；可调支撑架设置万向减震脚轮及固定支撑装置方便装置移动及固定。采用直线导轨副，实现减速机变频电机组件的平稳直线移动。外部设置防雨罩，方便户外运输，作业，并利用控制箱支撑装置实现动力控制箱收入防雨罩内，避免损伤动力控制箱内器件，延长器件使用寿命。
附图说明
19.图1是本实用新型的主视图。
20.图2是本实用新型的侧视图。
21.图3是本实用新型的俯视图。
22.图4是固定支撑装置的结构示意图。
23.图5是控制箱支撑装置的主视图。
24.图6是控制箱支撑装置的侧视图。
25.图中：1-可调支撑架2-万向减震脚轮3-固定支撑装置4-减速机变频电机组件5-减速联轴节6-滑道整体安装板7-直线滚珠丝杠副8-万向联轴节9-联接法兰10-轴承支撑座11-动力控制箱12-控制箱支撑装置13-行程开关14-封闭式尼龙拖链15-防雨罩16-直线导轨副17-加长下堵头18-被检测仪器；
26.31-支撑底板32-活动卡板33-压板34-转动板35-丝母固定套36-升降丝母37-升降丝杆；
27.121-固定底板122-支撑立柱123-斜撑管124-加强板125-合页126-连接套127-支撑块128-扭簧129-固定套130-限位杆131-支撑杆。
具体实施方式
28.下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。
29.见图1-图3，一种模拟井下钻铤的动力装置，包括可调支撑架1、万向减震脚轮2、固定支撑装置3、减速机变频电机组件4、减速联轴节5、直线滚珠丝杠副7、万向联轴节8、轴承支撑座10、动力控制箱11、控制箱支撑装置12；可调支撑架1上安装有直线导轨副16，直线导轨副16带动减速机变频电机组件4沿直线导轨副16直线移动。
30.减速机变频电机组件4通过减速联轴节5与直线滚珠丝杠副7一端连接，直线滚珠丝杠副7另一端通过万向联轴节8、联接法兰9与被检测仪器18的加长下堵头17连接；减速机变频电机组件4驱动直线滚珠丝杠副7旋转，轴承支撑座10固定连接在可调支撑架1上；轴承支撑座10与直线滚珠丝杠副7连接，轴承支撑座10内安装有丝母，丝母与直线滚珠丝杠副7螺纹连接，轴承支撑座10起到支撑限位的作用；减速机变频电机组件4驱动直线滚珠丝杠副7旋转时，减速机变频电机组件4在直线导轨副16的带动下沿直线导轨副16直线移动，被检测仪器亦随之直线移动，在此过程中轴承支撑座10起到限位的作用。动力控制箱11通过控制箱支撑装置12与可调支撑架1连接。动力控制箱11内置电气控制开关及变频电机的变频调速开关，控制整个装置(如：变频电机和直线导轨副16)的启动、关闭及运行速度调节。减速机变频电机组件4通过滑道整体安装板6与直线导轨副16连接。减速机变频电机组件4与可调支撑架1之间连接有封闭式尼龙拖链14，能够在减速机变频电机组件4的移动过程中对电气线路进行保护。可调支撑架1上安装有防雨罩15。
31.见图5、图6，控制箱支撑装置12为可折叠结构，控制箱支撑装置12包括固定底板121、扭簧128、支撑块127、合页125、连接套126、固定套129、支撑立柱122、斜撑管123、加强板124、支撑杆131，固定底板121固定连接在可调支撑架1上，支撑立柱122底端与固定底板121固定连接，顶端通过合页125与斜撑管123铰接，斜撑管123上固定连接有支撑块127，支撑块127与支撑杆131铰接，支撑杆131与连接套126固定连接，固定套129与支撑立柱122固定连接，固定套129与连接套126之间设有扭簧128，扭簧128一端与固定套129连接，另一端与支撑杆131连接。固定套129内固定连接有限位杆130。调整斜撑管123雨支撑立柱122的转角位置可实现动力控制箱11的抬起及放下。当动力控制箱11需要抬起，将支撑杆131转动，支撑杆131顶端插入支撑块127内，底部卡在固定套129上，使斜撑管123与支撑立柱122的角度固定；在非工作状态下动力控制箱11需要放下时，斜撑管123向上转动，再将支撑杆131从支撑块127中移出，支撑杆131转动移出到斜撑管123外部，斜撑管123放下，固定在加强板124上的动力控制箱11随之放下，此时，动力控制箱11收回至防雨罩15内。可将可调支撑架1内部所有装置，如减速机变频电机组件4、直线导轨副16、动力控制箱11等，置于防雨罩15的保护下，防雨、防尘。
32.见图1-图3，可调支撑架1为焊接框架结构，底部四角安装有4个万向减震脚轮2，可调支撑架1在底部万向减震脚轮2外边设有4个固定支撑装置3；固定支撑装置3上升抬起后整个装置可在减震脚轮的支撑下移动，整个装置移动至工作位置后下调固定支撑装置3即可支撑固定整个装置。
33.见图4，固定支撑装置3包括支撑底板31、活动卡板32、压板33、丝母固定套35、升降丝母36、升降丝杆37、转动板34，升降丝母36与升降丝杆37螺纹连接，支撑底板31上设有凹槽，转动板34设置在凹槽内，压板33与支撑底板31通过螺栓固定连接，活动卡板32设置在压板33与支撑底板31之间；升降丝杆37底端穿过活动卡板32与转动板34固定连接，升降丝母36外壁通过螺钉与丝母固定套35固定连接，丝母固定套35与可调支撑架1固定连接。松开压板33与支撑底板31之间的连接螺栓，使旋转板有旋转空间，再旋转升降丝杆37即可实现可调支撑架1的升降。
34.此外，为防止减速机变频电机组件4移动超位，在直线滚珠丝杠副7旁的可调支撑架1上设置行程开关13保护。