一种多功能行车称重装置的制作方法

1.本实用新型涉及称重设备的技术领域，特别是涉及一种多功能行车称重装置。


背景技术：

2.称重设备广泛用于工业、农业、商业、科研、医疗卫生等部门，称重设备在习惯上被称之为秤。称重设备是利用力的形变平衡原理(胡克定律)测定物体质量的。形变平衡(胡克定律)根据被测物自身重量所引起的弹性体形变量来测定被测物质量，形变量随着重力加速度的变化而变化；杠杆平衡根据标定砝码重量与被测物重量在杠杆上的平衡来测定被测物质量。杠杆平衡与重力加速度的变化无关，但在重力加速度等于零时，称重则会失效。
3.使用称重设备对物料称重的方法是，将散料直接倒在称重设备的称重台上，然后称重设备散料进行称重。
4.但是将散料直接倒在称重设备的称重台上，其不便取放，操作较麻烦。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于对散料进行取放，从而便于对散料进行称重，操作较简单的多功能行车称重装置。
6.本实用新型的一种多功能行车称重装置，包括称重装置、称重台、控制器支架、控制器和小车装置，称重台安装在称重装置顶端，控制器支架后端与称重装置前端连接，控制器安装在控制器支架顶端，控制器与称重装置电连接，称重装置上设置有小车装置，小车装置包括延伸支架、两组滑轨、四组滚轮、两组连接轴、车体底架、导料板、车箱、转轴和出料板，延伸支架左端与称重装置右端连接，两组滑轨安装在称重台和延伸支架的顶端前侧和后侧，四组滚轮分别在两组滑轨内滚动，左侧两组滚轮和右侧两组滚轮分别通过两组连接轴连接，两组连接轴分别转动安装在车体底架上，车箱转动安装在车体底架顶端，车箱右端设置有料口，导料板安装在车箱料口底端，出料板通过转轴转动安装在车箱料口上部。
7.本实用新型的一种多功能行车称重装置，还包括两组销架、两组销座和两组插销，两组销架分别安装在出料板右端前侧和后侧，两组销座分别安装在车箱右端前侧和后侧，两组插销滑动安装在两组销架内，两组插销与两组销座位置对应。
8.本实用新型的一种多功能行车称重装置，还包括密封条，密封条安装在出料板外侧。
9.本实用新型的一种多功能行车称重装置，还包括两组挡板，两组挡板分别安装在导料板前端和后端。
10.本实用新型的一种多功能行车称重装置，还包括四组铰接架、四组铰接块、四组铰接轴、两组气缸和两组活塞，四组铰接架分别安装在车体底架前端和后端的左侧以及车箱前端和后端的左侧，四组铰接块通过四组铰接轴转动安装在四组铰接架内，两组活塞底端与下侧两组铰接块连接，两组气缸顶端与上侧两组铰接块底端连接，两组气缸底端与两组活塞输出端连接。
11.本实用新型的一种多功能行车称重装置，还包括两组限位板，两组限位板分别安装在两组滑轨右端。
12.本实用新型的一种多功能行车称重装置，还包括报警器，报警器安装在控制器左端，报警器输入端与控制器输出端连接。
13.本实用新型的一种多功能行车称重装置，所述称重装置、控制器支架和延伸支架底端均固定在地面上。
14.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将散料导入至车箱内，然后使四组滚轮转动来带动车箱整体向左运动，四组滚轮则在两组滑轨内滚动，当车箱与称重台位置对应时，使称重装置对车箱内的散料进行称重，称重数据则传输至控制器内，待车箱内的散料称重完成后，使四组滚轮转动来带动车箱整体向右运动，四组滚轮则在两组滑轨内滚动，当车箱运动至延伸支架顶端最右侧时，通过使车箱倾斜，车箱内的散料则推动出料板打开，然后散料通过导料板从车箱内导出，通过设置此设备，便于对散料进行取放，从而便于对散料进行称重，操作较简单。
附图说明
15.图1是本实用新型的轴侧图；
16.图2是图1的前视结构示意图；
17.图3是图1的右视结构示意图；
18.附图中标记：1、称重装置；2、称重台；3、控制器支架；4、控制器；5、延伸支架；6、滑轨；7、滚轮；8、连接轴；9、车体底架；10、导料板；11、车箱；12、转轴；13、出料板；14、销架；15、销座；16、插销；17、挡板；18、铰接架；19、铰接块；20、铰接轴；21、气缸；22、活塞；23、密封条；24、限位板；25、报警器。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
20.如图1至图3所示，本实用新型的一种多功能行车称重装置，包括称重装置1、称重台2、控制器支架3、控制器4和小车装置，称重台2安装在称重装置1顶端，控制器支架3后端与称重装置1前端连接，控制器4安装在控制器支架3顶端，控制器4与称重装置1电连接，称重装置1上设置有小车装置，小车装置包括延伸支架5、两组滑轨6、四组滚轮7、两组连接轴8、车体底架9、导料板10、车箱11、转轴12和出料板13，延伸支架5左端与称重装置1右端连接，两组滑轨6安装在称重台2和延伸支架5的顶端前侧和后侧，四组滚轮7分别在两组滑轨6内滚动，左侧两组滚轮7和右侧两组滚轮7分别通过两组连接轴8连接，两组连接轴8分别转动安装在车体底架9上，车箱11转动安装在车体底架9顶端，车箱11右端设置有料口，导料板10安装在车箱11料口底端，出料板13通过转轴12转动安装在车箱11料口上部；将散料导入至车箱11内，然后使四组滚轮7转动来带动车箱11整体向左运动，四组滚轮7则在两组滑轨6内滚动，当车箱11与称重台2位置对应时，使称重装置1对车箱11内的散料进行称重，称重数据则传输至控制器4内，待车箱11内的散料称重完成后，使四组滚轮7转动来带动车箱11整体向右运动，四组滚轮7则在两组滑轨6内滚动，当车箱11运动至延伸支架5顶端最右侧时，
通过使车箱11倾斜，车箱11内的散料则推动出料板13打开，然后散料通过导料板10从车箱11内导出，通过设置此设备，便于对散料进行取放，从而便于对散料进行称重，操作较简单。
21.本实用新型的一种多功能行车称重装置，还包括两组销架14、两组销座15和两组插销16，两组销架14分别安装在出料板13右端前侧和后侧，两组销座15分别安装在车箱11右端前侧和后侧，两组插销16滑动安装在两组销架14内，两组插销16与两组销座15位置对应；通过设置销架14、销座15和插销16，通过推动两组插销16在两组销架14内滑动，使两组插销16插入至两组销座15内，从而对出料板13进行固定，可以对出料板13进行固定，防止车箱11在运输和加料时，其内的散料将出料板13推开而洒出。
22.本实用新型的一种多功能行车称重装置，还包括密封条23，密封条23安装在出料板13外侧；通过设置密封条23，可以防止车箱11内的散料通过出料板13与车箱11的缝隙洒出。
23.本实用新型的一种多功能行车称重装置，还包括两组挡板17，两组挡板17分别安装在导料板10前端和后端；通过设置挡板17，可以使车箱11内的散料通过导料板10集中导出，防止散料由导料板10边缘导出。
24.本实用新型的一种多功能行车称重装置，还包括四组铰接架18、四组铰接块19、四组铰接轴20、两组气缸21和两组活塞22，四组铰接架18分别安装在车体底架9前端和后端的左侧以及车箱11前端和后端的左侧，四组铰接块19通过四组铰接轴20转动安装在四组铰接架18内，两组活塞22底端与下侧两组铰接块19连接，两组气缸21顶端与上侧两组铰接块19底端连接，两组气缸21底端与两组活塞22输出端连接；通过启动两组活塞22，两组气缸21则在四组铰接架18、四组铰接块19和四组铰接轴20的铰接下带动车箱11左部向上运动，车箱11则倾斜，从而使车箱11内的散料推动出料板13打开，从而在车箱11内导出，可以自动操控车箱11倾斜，从而使车箱11内的散料自动导出。
25.本实用新型的一种多功能行车称重装置，还包括两组限位板24，两组限位板24分别安装在两组滑轨6右端；通过设置限位板24，可以防止滚轮7在滑轨6内滑出，起对滚轮7限位的作用。
26.本实用新型的一种多功能行车称重装置，还包括报警器25，报警器25安装在控制器4左端，报警器25输入端与控制器4输出端连接；通过设置报警器25，当称重装置1出现故障时，控制器4则控制报警器25报警，从而便于工作人员及时得知。
27.本实用新型的一种多功能行车称重装置，所述称重装置1、控制器支架3和延伸支架5底端均固定在地面上；可以对称重装置1、控制器支架3和延伸支架5进行固定，提高其稳定性。
28.本实用新型的一种多功能行车称重装置，其在工作时，首先将散料导入至车箱11内，然后使四组滚轮7转动来带动车箱11整体向左运动，四组滚轮7则在两组滑轨6内滚动，当车箱11与称重台2位置对应时，使称重装置1对车箱11内的散料进行称重，称重数据则传输至控制器4内，待车箱11内的散料称重完成后，使四组滚轮7转动来带动车箱11整体向右运动，四组滚轮7则在两组滑轨6内滚动，当车箱11运动至延伸支架5顶端最右侧时，通过使车箱11倾斜，车箱11内的散料则推动出料板13打开，然后散料通过导料板10从车箱11内导出即可。
29.本实用新型的一种多功能行车称重装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为
常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种多功能行车称重装置的称重装置1、控制器4、气缸21和报警器25为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
30.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。