一种电池动态碰撞冲击试验装置的制作方法

1.本实用新型涉及电池性能测试技术领域，尤其涉及一种电池动态碰撞冲击试验装置。


背景技术：

2.电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用，电池在出厂前，会经受各种测试，尤其是一种冲击试验测试电池在受到撞击下的稳定性如何，为重要的测试项目。
3.公告号为cn212229116u的授权文件公开了一种电池动态碰撞冲击试验装置，包括测试导轨和负载器，所述测试导轨倾斜设置以加速负载器；所述测试导轨下端设有冲击座，所述冲击座用于抵挡电池夹具；所述测试导轨下端两侧还设有限位部，所述限位部用于控制电池受到冲击时的变形量；所述负载器用于冲击电池的一端设有压力传感器，所述压力传感器用于检测电池受到冲击瞬间的压力；所述负载器还设有加速度传感器，所述加速度传感器用于检测负载器的速度，该电池动态碰撞冲击试验装置存在如下问题：1、占地面积大，不便实验操作；2、设备体积过大，不便保养维护，因此需要一种电池动态碰撞冲击试验装置，用以解决上述提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在电池冲击试验装置中占地面积大，不便实验操作，设备体积过大，不便保养维护，而提出的一种电池动态碰撞冲击试验装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种电池动态碰撞冲击试验装置，包括主体外框，所述主体外框上固定连接有表盘拉力计，且主体外框上固定连接有固定支架，所述主体外框通过转轴转动连接外框盖门，所述外框盖门上固定设有把手，
7.所述主体外框内部固定安装有第一支架和支架外壳，且主体外框
8.上滑动连接有弹簧拉杆，所述弹簧拉杆端部伸入支架外壳内部，且弹簧拉杆上固定连接有弹簧撞头，所述弹簧拉杆上固定连接有固定块，所述固定块和表盘拉力计固定连接有同一个导线，所述支架外壳上固定连接有第二支架，所述第二支架和第一支架上均转动连接导轮，两个所述导轮均和导线传动连接，所述主体外框内部固定安装有压力感应装置、夹持碰撞装置和可更换轨道装置，所述夹持碰撞装置上夹持有电池包。
9.优选的，所述夹持碰撞装置包括负载车、带立柱顶盖和两个旋紧螺母，所述负载车和带立柱顶盖滑动连接，所述带立柱顶盖上固定连接有两个u型件，且两个u型件分别与两个旋紧螺母螺纹连接，两个所述旋紧螺母均和负载车可脱离紧密贴合，所述负载车上固定连接有负载车承撞头。
10.优选的，所述带立柱顶盖上可脱离套设有重量不同的多个带孔砝码。
11.优选的，所述可更换轨道装置包括两条轨道，所述轨道通过螺栓固定连接于主体
外框上，两条所述轨道上分别滚动连接有两个轨道轮，四个所述轨道轮均和负载车通过支架转动连接。
12.优选的，所述主体外框内部固定连接有冲击底座，所述冲击底座上固定连接压力传感器，所述压力传感器上紧密接触连接支撑板，所述支撑板上固定连接有撞头和四个支撑杆，四个所述支撑杆上均套设有支撑弹簧，且四个支撑杆均和冲击底座固定连接。
13.优选的，所述外框盖门上固定连接有两个摄像头，且两个摄像头均位于主体外框的内部。
14.优选的，所述弹簧拉杆远离弹簧撞头的一端延伸到主体外框的外侧并铰接有拉环。
15.本实用新型中是一种电池动态碰撞冲击试验装置，具体实验中，首先握捏把手，打开主体外框的外框盖门，接着拧开冲击底座上的螺栓，连同支撑板和支撑杆在内进行更换合适的撞头，再逆时针旋动旋紧螺母，解除带立柱顶盖和负载车的卡紧状态，取下带立柱顶盖后将电池包放置在负载车上，复位带立柱顶盖和旋紧螺母，将电池包稳定的夹持在负载车上，根据实验的进程，在带立柱顶盖上套设带孔砝码，最后在压力传感器和摄像头上接通电源后开始实验，
16.先松开拉环，让弹簧反弹，推动弹簧撞头弹射负载车，负载车顺着轨道向靠近碰撞撞头的一侧进行移动，负载车上的电池包会和碰撞撞头进行碰撞，根据弹簧拉杆的拉伸程度，得到多组电池包动态碰撞的实验数据，记录实验数据，重复多种变量对比，得出结论，完成实验。得到电池包动态冲击实验数据，该试验结果更准确，变量更可控，实验数据更可靠，该电池碰撞实验装置相对体积小，操作简单方便，易于保养维护，实验数据够精细，实用效果误差小，整体呈箱体结构，箱体内部动态碰撞实验，安全有保障。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种电池动态碰撞冲击试验装置的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种电池动态碰撞冲击试验装置的平面结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种电池动态碰撞冲击试验装置的负载车立体结构示意图；
20.图4为本实用新型提出的一种电池动态碰撞冲击试验装置的负载车俯视平面结构示意图。
21.图中：1、主体外框；2、表盘拉力计；3、弹簧拉杆；4、负载车承撞头；5、轨道轮；6、负载车；7、撞头；8、压力传感器；9、支撑杆；10、支撑弹簧；11、转轴；12、外框盖门；13、带孔砝码；14、带立柱顶盖；15、把手；16、摄像头；17、旋紧螺母；18、弹簧撞头；19、第一支架；20、固定块；21、导轮；22、拉环；23、轨道；24、电池包；25、支架外壳；26、支撑板；27、冲击底座；28、固定支架；29、第二支架。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.实施例一
24.参照图1-4，一种电池动态碰撞冲击试验装置，包括主体外框1，主体外框1上固定连接有表盘拉力计2，且主体外框1上固定连接有固定支架28，主体外框1通过转轴11转动连接外框盖门12，外框盖门12上固定设有把手15，
25.主体外框1内部固定安装有第一支架19和支架外壳25，且主体
26.外框1上滑动连接有弹簧拉杆3，弹簧拉杆3端部伸入支架外壳25内部，且弹簧拉杆3上固定连接有弹簧撞头18，弹簧拉杆3上固定连接有固定块20，固定块20和表盘拉力计2固定连接有同一个导线，支架外壳25上固定连接有第二支架29，第二支架29和第一支架19上均转动连接导轮21，两个导轮21均和导线传动连接，主体外框1内部固定安装有压力感应装置、夹持碰撞装置和可更换轨道装置，夹持碰撞装置上夹持有电池包24。
27.实施例二
28.一种电池动态碰撞冲击试验装置，包括主体外框1，主体外框1上固定连接有表盘拉力计2，且主体外框1上固定连接有固定支架28，主体外框1通过转轴11转动连接外框盖门12，外框盖门12上固定设有把手15，外框盖门12上固定连接有两个摄像头16，且两个摄像头16均位于主体外框1的内部，
29.主体外框1内部固定安装有第一支架19和支架外壳25，且主体外框1上滑动连接有弹簧拉杆3，弹簧拉杆3远离弹簧撞头18的一端延伸到主体外框1的外侧并铰接有拉环22，主体外框1内部固定连接有冲击底座27，冲击底座27上固定连接压力传感器8，压力传感器8上紧密接触连接支撑板26，支撑板26上固定连接有撞头7和四个支撑杆9，四个支撑杆9上均套设有支撑弹簧10，且四个支撑杆9均和冲击底座27固定连接，弹簧拉杆3端部伸入支架外壳25内部，且弹簧拉杆3上固定连接有弹簧撞头18，弹簧拉杆3上固定连接有固定块20，固定块20和表盘拉力计2固定连接有同一个导线，支架外壳25上固定连接有第二支架29，第二支架29和第一支架19上均转动连接导轮21，两个导轮21均和导线传动连接，主体外框1内部固定安装有压力感应装置、夹持碰撞装置和可更换轨道装置，可更换轨道装置包括两条轨道23，轨道23通过螺栓固定连接于主体外框1上，两条轨道23上分别滚动连接有两个轨道轮5，四个轨道轮5均和负载车6通过支架转动连接，夹持碰撞装置上夹持有电池包24，夹持碰撞装置包括负载车6、带立柱顶盖14和两个旋紧螺母17，带立柱顶盖14上可脱离套设有重量不同的多个带孔砝码13，负载车6和带立柱顶盖14滑动连接，带立柱顶盖14上固定连接有两个u型件，且两个u型件分别与两个旋紧螺母17螺纹连接，两个旋紧螺母17均和负载车6可脱离紧密贴合，负载车6上固定连接有负载车承撞头4。
30.本实用新型中，具体实验中，首先握捏把手15打开主体外框1的外框盖门12，接着拧开冲击底座27上的螺栓，连同支撑板26和支撑杆9在内进行更换合适的撞头7，
31.再逆时针旋动旋紧螺母17，解除带立柱顶盖14和负载车6的卡紧状态，取下带立柱顶盖14后将电池包24放置在负载车6上，复位带立柱顶盖14和旋紧螺母17，将电池包24稳定的夹持在负载车6上，根据实验的进程，在带立柱顶盖14上套设带孔砝码13，最后在压力传感器8和摄像头16上接通电源后开始实验，拉动拉环22观察表盘拉力计2表盘，进行记录，然后松开拉环22，让弹簧反弹，推动弹簧撞头18弹射负载车6，负载车6顺着轨道23向靠近碰撞撞头7的一侧进行移动，负载车6上的电池包24会和碰撞撞头7进行碰撞，根据弹簧拉杆3的拉伸程度，得到多组电池包24动态碰撞的实验数据，记录实验数据，重复多种变量对比，得
出结论，完成实验。
32.最后记录数据完成动态碰撞实验，得到电池包动态冲击实验数据，该试验结果更准确，变量更可控，实验数据更可靠，该电池碰撞实验装置相对体积小，操作简单方便，易于保养维护，实验数据够精细，实用效果误差小，整体呈箱体结构，箱体内部动态碰撞实验，安全有保障。
33.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。