技术特征：
1.一种铁路货车智能集控单车试风设备，包括地基（1），其特征在于：所述地基（1）的顶部前后位置分别铺设有铁轨（2），且地基（1）的顶部前后位置分别内嵌设置有若干均匀分布的液压油缸（7），所述地基（1）的顶部位于每一个液压油缸（7）的位置分别开设有沉槽（4），所述沉槽（4）的内底部后侧位置滑动连接有底板（14），所述底板（14）的顶部滑动连接有支撑座（3），且底板（14）的前表面固定连接有l型板（10），所述支撑座（3）的前后内表面对称转动连接有两个滚动块（12），且支撑座（3）的顶部后侧位置固定连接有挡块（13），所述l型板（10）的前侧内表面对称固定连接有两个液压杆（11），所述底板（14）的底部后侧位置和l型板（10）的底部前侧位置分别固定连接有两个限位杆（8），所述铁轨（2）的表面位于每一个沉槽（4）的位置分别对称设置有两个滑块（6），所述滑块（6）设置有两个，且两个滑块（6）的相对一侧靠近沉槽（4）的位置分别开设有弧形槽（5）。2.根据权利要求1所述的铁路货车智能集控单车试风设备，其特征在于：所述铁轨（2）和支撑座（3）的顶部前侧位置分别呈t型设置，且铁轨（2）和支撑座（3）的顶部前侧位置平行。3.根据权利要求1所述的铁路货车智能集控单车试风设备，其特征在于：所述液压杆（11）的伸缩端与支撑座（3）的前表面固定连接，所述滚动块（12）的顶部与铁轨（2）的顶部平行设置。4.根据权利要求1所述的铁路货车智能集控单车试风设备，其特征在于：所述液压油缸（7）的伸缩端与底板（14）的底部前侧位置固定连接，所述限位杆（8）的表面与沉槽（4）的内底部内嵌滑动连接。5.根据权利要求1所述的铁路货车智能集控单车试风设备，其特征在于：两个所述滑块（6）的相对一侧远离沉槽（4）的位置贯穿设置有若干均匀分布的螺栓（9）。6.根据权利要求1所述的铁路货车智能集控单车试风设备，其特征在于：所述支撑座（3）与底板（14）接触部分呈t型设置。
技术总结
本实用新型提供一种铁路货车智能集控单车试风设备，涉及试风技术领域，包括地基，所述地基的顶部前后位置分别铺设有铁轨，且地基的顶部前后位置分别内嵌设置有若干均匀分布的液压油缸，所述地基的顶部位于每一个液压油缸的位置分别开设有沉槽，通过设置挡块，便于在滚动块与货车的车轮接触时，通过挡块的侧面与货车车轮侧面的贴合，可以防止货车在试风过程中脱离滚动块，并且通过设置的滑块和弧形槽，便于在货车刹车时，防止货车在铁轨表面因为惯性向前移动。性向前移动。性向前移动。
技术研发人员：胡龙秋 权黎明 李鑫
受保护的技术使用者：陕西保得利科技发展有限公司
技术研发日：2022.06.30
技术公布日：2022/12/1