一种新能源汽车零部件测试用电池包翻转实验机的制作方法

1.本实用新型涉及电池包翻转机技术领域，具体涉及一种新能源汽车零部件测试用电池包翻转实验机。


背景技术：

2.对于新能源汽车零部件所测试的电池包是对于能源车最主要的东西，当电池包晃动的还是被破坏后会导致能源车损坏，电池包翻转试验机就是电池包在投入使用前，对其质量或性能按设计要求进行验证的仪器，现有的电池包翻转试验机没有适用于多种电池检测的功能，不能固定各种形状的电池，适用范围小的问题。针对现有技术存在以下问题：
3.1、现有的电池包翻转试验机没有适用于多种电池检测的功能，不能固定各种形状的电池，适用范围小的问题；
4.2、现有的电池包翻转试验机在进行卡接电池包的时候，由于晃动的幅度以及频率过高，会导致电池包在撞击中从装置中脱落出去的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种新能源汽车零部件测试用电池包翻转实验机，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
7.一种新能源汽车零部件测试用电池包翻转实验机，包括支撑立板，所述支撑立板的一侧外表面上可拆卸式安装有转动机，所述转动机的输出端延伸至转动机的另一侧外表面上，所述转动机的输出端上可拆卸式连接有转动杆，所述转动杆的一端可拆卸式连接有放置箱，所述放置箱的两侧偏上外表面上可拆卸式连接有卡接套壳。
8.所述卡接套壳的左侧内表面上可拆卸式连接有防滑弹力板，所述卡接套壳的右侧外表面上可拆卸式连接有限位板，所述限位板的一侧外表面上设置有限位滑杆，所述限位滑杆的一端外表面上活动套接有弹力丝，所述限位滑杆的两端可拆卸式连接有拉动柱，所述拉动柱的一端延伸至卡接套壳的内侧外表面上，所述拉动柱的一端上可拆卸式连接有顶板。
9.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述放置箱的内侧外表面上可拆卸式连接有弹力软层，所述弹力软层的底部内表面上可拆卸式连接有基座，所述基座的顶部外表面上可拆卸式连接有耐磨层。
10.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述耐磨层的内侧外表面上可拆卸式连接有螺旋弹力条，所述弹力软层的两侧内表面上可拆卸式连接有侧面挤压限位板。
11.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述顶板的一侧外表面上可拆卸式连接有挤压弹力块，所述挤压弹力块的一侧外表面上可拆卸式连接有挤压防滑软头。
12.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述侧面挤压限位板的顶部外表面上可拆卸式连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的顶端上可拆卸式连接有挤压弹力环，所述挤
压弹力环的外表面上可拆卸式连接有弧形搭接板，所述弧形搭接板的外表面上设置有防滑弧形块。
13.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述放置箱的顶端外表面上活动套接有顶盖，所述顶盖的底部外表面上可拆卸式连接有卡接板。
14.由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
15.1、本实用新型提供一种新能源汽车零部件测试用电池包翻转实验机，采用放置箱、弹力软层、耐磨层、螺旋弹力条、侧面挤压限位板、液压伸缩杆、挤压弹力环、弧形搭接板和防滑弧形块的结合，将电池包放进放置箱的内部，配合弹力软层对电池包的表面进行软性贴合，配合螺旋弹力条对耐磨层的内部进行弹性推动，增加软性贴合力度，配合侧面挤压限位板表面上的液压伸缩杆对不同大小的电池包进行挤压伸缩，利用弧形搭接板表面上的防滑弧形块增加与电池包表面上的摩擦力度，再通过挤压弹力环增加弹性推动，具备对电池包进行卡接，增加挤压力度的特点，解决电池包翻转试验机没有适用于多种电池检测的功能，不能固定各种形状的电池，适用范围小的问题，达到了对电池包进行卡接，增加挤压力度的效果。
16.2、本实用新型提供一种新能源汽车零部件测试用电池包翻转实验机，采用顶盖、卡接板、转动机、转动杆、卡接套壳、放置箱、防滑弹力板、限位板、弹力丝、拉动柱、顶板和挤压弹力块的结合，将电池包放进放置箱的内部去进行卡接，将顶盖盖在放置箱的外表面上，抽动拉动柱，然后将卡接板卡接在卡接套壳的内部，卡接板会对防滑弹力板进行挤压，同时可以增加摩擦力度，松开拉动柱将配合弹力丝的一端在限位板的表面上对其进行推动，将拉动柱向一侧进行推动，将顶板表面上的挤压弹力块紧密贴合在卡接板的一侧外表面上，配合转动机对转动杆进行转动，从而带动放置箱进行翻转，具备了对电池包进行密封卡接，增加密封性的特点，解决电池包翻转试验机晃动的幅度以及频率过高，会导致电池包在撞击中从装置中脱落出去的问题，以达到对电池包进行密封卡接，增加密封性的效果。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型的卡接套壳结构示意图；
19.图3为本实用新型的放置箱结构示意图；
20.图4为本实用新型的侧面挤压限位板结构示意图。
21.图中：1、支撑立板；11、转动机；12、转动杆；
22.13、卡接套壳；131、防滑弹力板；132、限位板；133、限位滑杆；134、弹力丝；135、拉动柱；136、顶板；137、挤压弹力块；138、挤压防滑软头；
23.14、放置箱；141、弹力软层；142、耐磨层；143、螺旋弹力条；144、侧面挤压限位板；145、液压伸缩杆；146、挤压弹力环；147、弧形搭接板；148、防滑弧形块；
24.2、顶盖；3、卡接板。
具体实施方式
25.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
26.实施例1
27.如图1-4所示，本实用新型提供了一种新能源汽车零部件测试用电池包翻转实验机，包括支撑立板1，支撑立板1的一侧外表面上可拆卸式安装有转动机11，转动机11的输出端延伸至转动机11的另一侧外表面上，转动机11的输出端上可拆卸式连接有转动杆12，转动杆12的一端可拆卸式连接有放置箱14，放置箱14的两侧偏上外表面上可拆卸式连接有卡接套壳13，卡接套壳13的左侧内表面上可拆卸式连接有防滑弹力板131，卡接套壳13的右侧外表面上可拆卸式连接有限位板132，限位板132的一侧外表面上设置有限位滑杆133，限位滑杆133的一端外表面上活动套接有弹力丝134，限位滑杆133的两端可拆卸式连接有拉动柱135，拉动柱135的一端延伸至卡接套壳13的内侧外表面上，拉动柱135的一端上可拆卸式连接有顶板136，顶板136的一侧外表面上可拆卸式连接有挤压弹力块137，挤压弹力块137的一侧外表面上可拆卸式连接有挤压防滑软头138，放置箱14的顶端外表面上活动套接有顶盖2，顶盖2的底部外表面上可拆卸式连接有卡接板3。
28.在本实施例中，将电池包放进放置箱14的内部去进行卡接，将顶盖2盖在放置箱14的外表面上，抽动拉动柱135，然后将卡接板3卡接在卡接套壳13的内部，卡接板3会对防滑弹力板131进行挤压，同时可以增加摩擦力度，松开拉动柱135将配合弹力丝134的一端在限位板132的表面上对其进行推动，将拉动柱135向一侧进行推动，将顶板136表面上的挤压弹力块137紧密贴合在卡接板3的一侧外表面上，配合转动机11对转动杆12进行转动，从而带动放置箱14进行翻转，以达到对电池包进行密封卡接，增加密封性的效果。
29.实施例2
30.如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，放置箱14的内侧外表面上可拆卸式连接有弹力软层141，弹力软层141的底部内表面上可拆卸式连接有基座，基座的顶部外表面上可拆卸式连接有耐磨层142，耐磨层142的内侧外表面上可拆卸式连接有螺旋弹力条143，弹力软层141的两侧内表面上可拆卸式连接有侧面挤压限位板144，侧面挤压限位板144的顶部外表面上可拆卸式连接有液压伸缩杆145，液压伸缩杆145的顶端上可拆卸式连接有挤压弹力环146，挤压弹力环146的外表面上可拆卸式连接有弧形搭接板147，弧形搭接板147的外表面上设置有防滑弧形块148。
31.在本实施例中，将电池包放进放置箱14的内部，配合弹力软层141对电池包的表面进行软性贴合，配合螺旋弹力条143对耐磨层142的内部进行弹性推动，增加软性贴合力度，配合侧面挤压限位板144表面上的液压伸缩杆145对不同大小的电池包进行挤压伸缩，利用弧形搭接板147表面上的防滑弧形块148增加与电池包表面上的摩擦力度，再通过挤压弹力环146增加弹性推动，达到了对电池包进行卡接，增加挤压力度的效果。
32.下面具体说一下该新能源汽车零部件测试用电池包翻转实验机的工作原理。
33.如图1-4所示，将电池包放进放置箱14的内部，配合弹力软层141对电池包的表面进行软性贴合，配合螺旋弹力条143对耐磨层142的内部进行弹性推动，增加软性贴合力度，配合侧面挤压限位板144表面上的液压伸缩杆145对不同大小的电池包进行挤压伸缩，利用弧形搭接板147表面上的防滑弧形块148增加与电池包表面上的摩擦力度，再通过挤压弹力环146增加弹性推动，将顶盖2盖在放置箱14的外表面上，抽动拉动柱135，然后将卡接板3卡接在卡接套壳13的内部，卡接板3会对防滑弹力板131进行挤压，同时可以增加摩擦力度，松开拉动柱135将配合弹力丝134的一端在限位板132的表面上对其进行推动，将拉动柱135向一侧进行推动，将顶板136表面上的挤压弹力块137紧密贴合在卡接板3的一侧外表面上，配
合转动机11对转动杆12进行转动，从而带动放置箱14进行翻转。
34.上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。