一种汽车中控台多方位检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件相关技术领域，具体为一种汽车中控台多方位检测装置。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，故此在汽车配件的中控装置生产过程中我们需要一种汽车中控台多方位检测装置。
3.目前使用的汽车中控台检测装置，在使用的过程中，不具备多方位检测功能，需要工作人员手动进行放置，降低了该装置的检测效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车中控台多方位检测装置，以解决上述背景技术中提出的目前使用的汽车中控台检测装置，在使用的过程中，不具备多方位检测功能，需要工作人员手动进行放置，降低了该装置的检测效率的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车中控台多方位检测装置，包括检测架，所述检测架的内侧上方安装有驱动机构，且检测架的内侧壁安装有旋转机构，所述旋转机构的外侧壁螺钉连接有锁紧机构，且锁紧机构的内侧壁安装有固定夹，所述固定夹的下表面贴合有橡胶垫，所述检测架的内侧下方安装有导向架，且导向架的内侧设置有放置盒。
6.优选的，所述驱动机构包括电动伸缩杆、压力架、压力传感器和挤压橡胶柱，所述电动伸缩杆安装在检测架的内侧上方，所述电动伸缩杆的一端螺钉连接有压力架，所述压力架的内侧安装有压力传感器，所述压力传感器的底端设置有挤压橡胶柱。
7.优选的，所述旋转机构包括转动块、固定槽和固定杆，所述转动块安装在检测架的内侧壁，所述转动块的外侧壁开设有固定槽，所述固定槽的内侧铆接有固定杆。
8.优选的，所述锁紧机构包括放置架、安装套、伸缩弹簧和连接杆，所述放置架安装在转动块的外侧壁，所述放置架的内侧壁焊接有安装套，所述安装套的内侧底端焊接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的底端焊接有连接杆，所述连接杆的底端螺钉连接有固定夹。
9.优选的，所述固定夹的外侧与橡胶垫的内侧紧密贴合，且固定夹的外侧尺寸与橡胶垫的内侧尺寸相吻合。
10.优选的，所述放置盒通过导向架与检测架滑动连接，且放置盒的外侧壁为“凸”型结构设置。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该汽车中控台多方位检测装置，通过设置转动块、固定槽和固定杆的配合作用下，可以在对汽车中控装置进行抗压检测时，对汽车中控装置进行上下翻转，从而进行多方
位检测，将放置架通过转动块进行旋转调节完成后，将固定杆插入固定槽进行固定，提高了检测时的稳定性；
13.2、该汽车中控台多方位检测装置，通过设置放置架、安装套、伸缩弹簧和连接杆的配合作用下，将汽车中控装置放入放置架的内侧，将汽车中控装置对固定夹、连接杆和伸缩弹簧进行挤压，从而可以放置架内侧的不同尺寸汽车中控装置进行固定，通过设置导向架和放置盒，可以对检测后的不合格产品进行放置，避免了工作人员来回跑动，降低了工作人员的劳动强度，从而提高了该装置的实用性。
附图说明
14.图1为本实用新型侧视结构示意图；
15.图2为本实用新型驱动机构结构示意图；
16.图3为本实用新型旋转机构结构示意图；
17.图4为本实用新型图1中a部放大结构示意图。
18.图中：1、检测架；2、驱动机构；201、电动伸缩杆；202、压力架；203、压力传感器；204、挤压橡胶柱；3、旋转机构；301、转动块；302、固定槽；303、固定杆；4、锁紧机构；401、放置架；402、安装套；403、伸缩弹簧；404、连接杆；5、固定夹；6、橡胶垫；7、导向架；8、放置盒。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车中控台多方位检测装置，包括检测架1，检测架1的内侧上方安装有驱动机构2，驱动机构2包括电动伸缩杆201、压力架202、压力传感器203和挤压橡胶柱204，电动伸缩杆201安装在检测架1的内侧上方，电动伸缩杆201的一端螺钉连接有压力架202，压力架202的内侧安装有压力传感器203，压力传感器203的底端设置有挤压橡胶柱204，通过电动伸缩杆201带动压力架202和挤压橡胶柱204对汽车中控装置进行压力挤压检测，再通过安装在压力架202内侧的压力传感器203，可以确保避免压力过大导致产品损坏，且检测架1的内侧壁安装有旋转机构3，旋转机构3包括转动块301、固定槽302和固定杆303，转动块301安装在检测架1的内侧壁，转动块301的外侧壁开设有固定槽302，固定槽302的内侧铆接有固定杆303，通过设置转动块301、固定槽302和固定杆303的配合作用下，可以在对汽车中控装置进行抗压检测时，对汽车中控装置进行上下翻转，从而进行多方位检测，将放置架401通过转动块301进行旋转调节完成后，将固定杆303插入固定槽302进行固定，提高了检测时的稳定性；
21.旋转机构3的外侧壁螺钉连接有锁紧机构4，锁紧机构4包括放置架401、安装套402、伸缩弹簧403和连接杆404，放置架401安装在转动块301的外侧壁，放置架401的内侧壁焊接有安装套402，安装套402的内侧底端焊接有伸缩弹簧403，伸缩弹簧403的底端焊接有连接杆404，连接杆404的底端螺钉连接有固定夹5，通过设置放置架401、安装套402、伸缩弹簧403和连接杆404的配合作用下，将汽车中控装置放入放置架401的内侧，将汽车中控装置
对固定夹5、连接杆404和伸缩弹簧403进行挤压，从而可以放置架401内侧的不同尺寸汽车中控装置进行固定，且锁紧机构4的内侧壁安装有固定夹5；
22.固定夹5的下表面贴合有橡胶垫6，固定夹5的外侧与橡胶垫6的内侧紧密贴合，且固定夹5的外侧尺寸与橡胶垫6的内侧尺寸相吻合，通过贴合在固定夹5下表面的橡胶垫6，避免了固定夹5对汽车中控装置刮伤，提高了该装置的防护性，检测架1的内侧下方安装有导向架7，且导向架7的内侧设置有放置盒8，放置盒8通过导向架7与检测架1滑动连接，且放置盒8的外侧壁为“凸”型结构设置，通过设置导向架7和放置盒8，可以对检测后的不合格产品进行放置，避免了工作人员来回跑动，降低了工作人员的劳动强度，从而提高了该装置的实用性。
23.工作原理：首先接通外部电源，打开电动伸缩杆201的开关，再通过电动伸缩杆201带动压力架202和挤压橡胶柱204对汽车中控装置进行压力挤压检测，再通过安装在压力架202内侧的压力传感器203，可以确保避免压力过大导致产品损坏，然后再通过设置放置架401、安装套402、伸缩弹簧403和连接杆404的配合作用下，将汽车中控装置放入放置架401的内侧，将汽车中控装置对固定夹5、连接杆404和伸缩弹簧403进行挤压，从而可以放置架401内侧的不同尺寸汽车中控装置进行固定，最后再通过设置导向架7和放置盒8，可以对检测后的不合格产品进行放置，避免了工作人员来回跑动，降低了工作人员的劳动强度，从而提高了该装置的实用性，这样就完成了一种汽车中控台多方位检测装置的操作流程。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。