一种船舶压载水测量尺的制作方法

1.本实用新型涉及船舶压载水测量技术领域，尤其涉及一种船舶压载水测量尺。


背景技术：

2.水尺计重是目前大宗散装固定商品最常用的计量方法，其科学性和准确性为世界公认。测量压载水是水尺计重的主要步骤，通过测量船舶各个压载水舱的深度，通过压载水容积表，计算压载水的体积与重量。
3.现有的测量船舶压载水的方法多为使用重锤法，指的是利用重锤的重力拉动水尺浸入压载水，直至压载舱底，然后观察压载水液面在水尺上留下的水线度数由此来得出压载舱底至水面高度，而这种方法存在有极大的弊端，重锤下落会与船舱的底板发生碰撞，多次使用此方法造成船底板破裂，影响船舶的正常行驶。根据专利号为cn212539130u所公开的一种精确测量船舶压载水的装置中，采用在底架与滚珠之间设置有减震弹簧，可在底架沉降于水底与船舱底部接触时起到缓冲减震的作用，可防止船舱被底架砸坏；该专利具有以下弊端：上述专利中，滚珠依旧是第一时间与船底板接触的部件，单一的弹簧不能起到良好的减震效果，且上述专利中并未设置可以提醒工作人员滚珠与船底板接触的装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种船舶压载水测量尺。
5.本实用新型的技术方案：一种船舶压载水测量尺，包括推车和铁球，还包括安装在推车上的一号竖板和二号竖板；收卷组件，所述收卷组件安装于二号竖板上用于收线与放线；下落组件，所述下落组件安装于收卷组件中用于缓冲铁球与船底板的冲撞，所述下落组件包括下落箱，所述铁球嵌接于下落箱的底部，所述下落箱的两侧内部固定连接有套管，所述套管的一端内壁固定连接有缓冲弹簧，所述套管的另一端滑动连接有缓冲杆，所述缓冲杆位于套管内部的一端固定连接有撞针，所述缓冲杆的另一端固定连接有缓冲板，所述套管的一端内部固定连接有压力传感器。
6.优选的，所述收卷组件包括电机，所述电机的输出端贯穿与二号竖板固定连接有收卷筒，所述收卷筒上缠绕有刻度绳，所述刻度绳的一端与下落箱固定连接。
7.优选的，所述一号竖板和二号竖板之间固定连接有横梁架，所述横梁架上固定连接有警报灯和蜂鸣器，所述警报灯和蜂鸣器均与压力传感器无线连接。
8.优选的，所述二号竖板的一侧位于收卷筒的下方固定连接有安装架，所述安装架的两侧均嵌接有液压杆，所述液压杆的活塞杆一端均固定连接有挤压板，所述安装架的一端开口固定连接有挡板。
9.优选的，所述推车的顶部位于一号竖板和二号竖板之间固定连接有配重块，所述下落箱的内顶部固定连接有加重块。
10.优选的，所述撞针贯穿与缓冲弹簧并与压力传感器抵触。
11.优选的，所述刻度绳表面刻有高分子防水涂料的刻度线。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：本装置中用于与船底板接触的下落组件中，安装有套管、缓冲弹簧以及缓冲杆等组件，其中缓冲杆通过与其它组件配合可以先于铁球与船底板进行接触，并通过套管内的缓冲弹簧卸去极大部分的冲击了，由此达到了保护船底板的效果，且铁球与船底板接触的瞬间，用于缓冲下坠力的缓冲杆还可以通过其一端安装的撞针对压力传感器进行碰撞，从而通过与其无线连接的警报灯和蜂鸣器来提醒工作人员铁球已经与船底板接触，增加了本装置的使用便利性。
附图说明
13.图1给出了本实用新型一种实施例的结构示意图；
14.图2为下落箱的剖切结构示意图；
15.图3为安装架的俯视结构示意图。
16.附图标记：1、推车；2、一号竖板；3、二号竖板；4、收卷组件；41、电机；42、收卷筒；43、刻度绳；44、刻度线；5、下落组件；51、下落箱；52、铁球；53、套管；54、缓冲弹簧；55、缓冲杆；56、撞针；57、缓冲板；58、压力传感器；59、加重块；6、安装架；61、液压杆；62、挤压板；63、挡板；7、横梁架；8、警报灯；9、蜂鸣器；10、配重块。
具体实施方式
17.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
18.实施例一
19.如图1-2所示，本实用新型提出的一种船舶压载水测量尺，包括推车1和铁球52；
20.还包括安装在推车1上的一号竖板2和二号竖板3，推车1的顶部位于一号竖板2和二号竖板3之间固定连接有配重块10，配重块10的设计用于防止推车1侧翻，增加了本装置的安全性能，一号竖板2和二号竖板3之间固定连接有横梁架7，横梁架7上固定连接有警报灯8和蜂鸣器9，警报灯8与蜂鸣器9均是用于提醒工作人员；
21.收卷组件4，收卷组件4安装于二号竖板3上用于收线与放线，收卷组件4包括电机41，电机41的输出端贯穿与二号竖板3固定连接有收卷筒42，收卷筒42上缠绕有刻度绳43，刻度绳43的一端与下落箱51固定连接，通过电机41带动收卷筒42转动可以实现自动放线与收线，增加了测量工作的便利性，刻度绳43表面刻有高分子防水涂料的刻度线44，高分子防水涂料的刻度线44不易被水腐蚀脱落，可以更好的辅助工作人员得出测量结果，增加了刻度绳43的使用寿命；
22.下落组件5，下落组件5安装于收卷组件4中用于缓冲铁球52与船底板的冲撞，下落组件5包括下落箱51，铁球52嵌接于下落箱51的底部，下落箱51的内顶部固定连接有加重块59，加重块59的设计可以增加整体下落箱51的重量，使得下落箱51可以顺利、快速的沉入水底，下落箱51的两侧内部固定连接有套管53，套管53的一端内壁固定连接有缓冲弹簧54，套管53的另一端滑动连接有缓冲杆55，缓冲杆55位于套管53内部的一端固定连接有撞针56，缓冲杆55的另一端固定连接有缓冲板57，缓冲杆55与缓冲弹簧54的设计可以先铁球52一步与船底板接触，这有由缓冲杆55与缓冲弹簧54卸去大部分的冲撞力，便可以保护船底板不会受损，套管53的一端内部固定连接有压力传感器58，撞针56贯穿与缓冲弹簧54并与压力传感器58抵触，警报灯8和蜂鸣器9均与压力传感器58无线连接，在缓冲杆55与船舱底板抵
触后撞针56户穿过缓冲弹簧54与压力传感器58碰撞，此时压力传感器58通过无线电可以控制警报灯8闪烁以及蜂鸣器9鸣笛，这样便可以提醒工作人员铁球52已经与船底板接触。
23.基于实施例一的工作原理是：在使用本装置时，先将推车1推动至指定测量地点，然后通过启动电机41带动收卷筒42正方向旋转，将其缠绕在收卷筒42上的刻度绳43放出，此时重量较大的下落箱51便会快速的沉入水底，在下落箱51下落至船舱底部与底板接触时，下落箱51底部的缓冲杆55以及缓冲板57会首先与船底板接触，缓冲杆55受到抵触后回缩至套管53内，此时位于套管53内部的缓冲杆55一端会受到缓冲弹簧54的限制，缓冲杆55挤压弹簧会卸去大部分的冲撞力，直到铁球52与船底板接触后，而在铁球52与船底板接触的同时，缓冲杆55一端的撞针56会穿过缓冲弹簧54与压力传感器58抵触，此时的压力传感器58受到冲撞会通过无线电将信号传送给警报灯8以及蜂鸣器9，由此来使得警报灯8闪烁以及蜂鸣器9鸣笛来提醒操作者铁球52以及沉底，这样工作人员便可以观察刻度绳43上的刻度线44来得出测量结果。
24.实施例二
25.如图1和图3所示，基于实施例一的基础上，本实用新型提出的一种船舶压载水测量尺，二号竖板3的一侧位于收卷筒42的下方固定连接有安装架6，安装架6的两侧均嵌接有液压杆61，液压杆61的活塞杆一端均固定连接有挤压板62，安装架6的一端开口固定连接有挡板63，挡板63的设计用于防止刻度绳43偏离两个挤压板62之间。
26.本实例中，基于实施例一的基础上，在测量工作结束后，操作者可以启动电机41带动收卷筒42反向旋转拉动刻度绳43使其重新收卷到收卷筒42上，而在回收刻度绳43的同时，启动两个液压杆61推动挤压板62相互靠近，使得刻度绳43受到两个挤压板62的挤压，这样便可以在回收过程中挤出刻度绳43上的水渍，便于工作人员存储。
27.上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。