一种AGV车重心检测的压力感应组件的制作方法

一种agv车重心检测的压力感应组件
技术领域
1.本实用新型属于物流设备技术领域，具体涉及一种agv车重心检测的压力感应组件。


背景技术：

2.agv车是指装备有自动导引装置，能够沿规定的导引路径自动行驶，具有多种自动移载功能的运输车,在专利号为：cn205687055u，一种agv小车重心检测调节装置，中提到：由于agv小车运输时抓取或者承载的货物不同，货物的长宽高尺寸、密度、摆放位置也各不相同，所以在agv小车栈板上承载的货物重心是动态变化的，通过压力感应组件在装载货物时能够自动检测承载货物重心，确保agv小车上货物重心稳定，运输时agv小车能够平稳运行。
3.现有的agv车重心检测的压力感应组件在使用过程中，因组成压力感应组件的主体与电源线之间，是通过螺纹连接的方式进行固定，在拆装时，需要对电源线端部的连接结构进行旋转，存在对电源线发生扭转的现象，造成电源线与连接结构的连接处出现扭转，易造成电源线与连接结构的连接处损坏，使该压力感应组件运作过程中，因电源线断裂，电源线内部贯穿的连接线存在防护性不够的问题，为此本实用新型提出一种agv车重心检测的压力感应组件。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种agv车重心检测的压力感应组件，以解决上述背景技术中提出组成压力感应组件的主体与电源线之间在拆装时，两者之间通过螺纹连接的方式，存在易对电源线进行损坏的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种agv车重心检测的压力感应组件，包括主体，所述主体的侧面设置有电源线，使该压力感应组件与agv车之间进行连接，所述电源线的端部设置有连接接头，所述主体的侧面固定有固定座，所述固定座的端部两侧均开设有活动腔，使活动卡块在活动腔的内侧灵活翻转，且活动腔的内侧设置有活动卡块，所述活动卡块的一端内侧贯穿有横杆，所述横杆的两端分别与活动腔的内壁两侧固定，使活动卡块在活动腔的内侧为活动连接，所述横杆的表面套接有扭簧，所述扭簧的两端与活动卡块的内壁固定，所述活动卡块的另一端内侧固定有连接卡块，使活动卡块与连接接头之间通过连接卡块和连接卡槽的卡合进行位置固定，所述连接接头的端部表面对称开设有连接卡槽，所述连接卡块与连接卡槽为卡合状态，所述固定座与连接接头的连接处表面套接有套筒，对固定座与连接接头连接处进行加固，所述套筒由第一连接块和第二连接块组成，所述固定座的端部两侧表面与连接接头的端部两侧表面均开设有限位槽，多个所述限位槽的内侧均设置有限位块，确保套筒与固定座、连接接头连接处的稳定性，多个所述限位块的顶端分别与第一连接块的内壁、第二连接块的内壁固定，所述第一连接块的一端与第二连接块的一端为转轴连接，所述第一连接块的另一端与第二连接块的另一端为卡合状
态，使套筒可根据需求展开，与连接接头和限位块连接处进行套接，所述第一连接块的另一端内侧开设有固定卡槽，所述第二连接块的另一端表面开设有活动卡槽，所述活动卡槽与固定卡槽的内侧设置有限位卡块，使组成套筒的第一连接块和第二连接块连接处进行限位，所述限位卡块的底端与活动卡槽之间连接有连接弹簧，所述第一连接块的另一端表面固定有多个防滑凸块。
6.优选的，所述主体的顶端设置有安装板，且安装板的内侧对称开设有限位卡槽，所述主体的顶端表面对称开设有活动槽，可使活动块嵌入活动槽的内侧，所述活动槽与限位卡槽的内侧设置有活动块，所述活动块的底端与活动槽之间连接有弹簧。
7.优选的，所述活动块的顶端表面与限位卡槽的内壁呈贴合状态，确保安装板与主体之间通过活动块和限位卡槽的卡合，进行位置限位后，安装板与主体不会出现移动现象，所述活动块的直径尺寸与活动槽的直径尺寸一致。
8.优选的，所述限位卡槽的底端横截面尺寸与活动槽的顶端横截面尺寸一致，确保活动块可在限位卡槽和活动槽的内侧上下移动，所述活动槽为圆柱体结构。
9.优选的，所述套筒为中空圆柱体结构，使套筒可与固定座和连接接头连接处进行套接，所述限位块的表面与限位槽的内壁呈贴合状态。
10.优选的，所述连接卡块的表面与连接卡槽的内壁呈贴合状态，确保固定座与连接接头通过活动卡块进行初步卡合后的稳定性，所述活动卡块的外表面与固定座的外表面呈同一水平面。
11.优选的，所述限位卡块的顶端与第一连接块的外表面呈同一水平面，确保使用美观性，所述限位卡块的横截面呈长方形结构。
12.优选的，所述主体的表面开设有多个安装孔，使该压力感应组件与agv车内侧设置的安装板进行安装，所述主体的表面开设有螺纹连接槽。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.(1)通过设计的套筒、限位卡块、连接弹簧、活动卡块、连接卡块、横杆，改善现有用于对agv车进行重心检测的压力感应组件在拆装过程中，通过对组成压力感应组件主体与电源线连接处的连接结构进行旋转，造成电源线与连接结构连接处易出现损坏的现象，通过使主体与电源线的连接处用卡合限位的方式进行连接，在确保连接稳定性的情况下，避免对电源线造成损坏，确保该压力感应组件的正常使用。
15.(2)通过设计的活动块、弹簧、活动槽、限位卡槽，使该压力感应组件与安装板之间在安装时，通过活动块使主体和安装板之间呈初步卡合状态，避免两者之间在安装时，需要通过人工的方式对安装孔进行对位，存在安装不便的现象，从而增加对该压力感应组件与安装板之间的安装便捷度。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中的a部区域放大示意图；
18.图3为本实用新型的固定座与连接接头连接处结构示意图；
19.图4为本实用新型的固定座、连接接头与套筒侧面连接处局部剖视示意图；
20.图5为本实用新型的套筒结构示意图；
21.图6为本实用新型的主体与安装板贴合处卡合示意图；
22.图中：1、主体；2、安装孔；3、电源线；4、限位卡槽；5、活动槽；6、活动块；7、螺纹连接槽；8、连接接头；9、套筒；10、固定座；11、限位块；12、限位槽；13、活动腔；14、连接卡槽；15、连接卡块；16、活动卡块；17、扭簧；18、横杆；19、第一连接块；20、第二连接块；21、防滑凸块；22、限位卡块；23、固定卡槽；24、连接弹簧；25、活动卡槽；26、弹簧；27、安装板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种agv车重心检测的压力感应组件，包括主体1，主体1的侧面设置有电源线3，电源线3的端部设置有连接接头8，使电源线3通过连接接头8与主体1进行连接，主体1的侧面固定有固定座10，固定座10的端部两侧均开设有活动腔13，且活动腔13的内侧设置有活动卡块16，使连接接头8与固定座10之间初步连接，活动卡块16的一端内侧贯穿有横杆18，横杆18的两端分别与活动腔13的内壁两侧固定，横杆18的表面套接有扭簧17，限制活动卡块16的活动范围，扭簧17的两端与活动卡块16的内壁固定，活动卡块16的另一端内侧固定有连接卡块15，连接接头8的端部表面对称开设有连接卡槽14，使连接接头8与固定座10进行初步连接，连接卡块15与连接卡槽14为卡合状态，固定座10与连接接头8的连接处表面套接有套筒9，套筒9由第一连接块19和第二连接块20组成，使套筒9由两部分组成，且可根据需求进行展开，固定座10的端部两侧表面与连接接头8的端部两侧表面均开设有限位槽12，多个限位槽12的内侧均设置有限位块11，多个限位块11的顶端分别与第一连接块19的内壁、第二连接块20的内壁固定，且限位块11与限位槽12呈贴合状态，第一连接块19的一端与第二连接块20的一端为转轴连接，第一连接块19的另一端与第二连接块20的另一端为卡合状态，第一连接块19的另一端内侧开设有固定卡槽23，让第一连接块19与第二连接块20通过限位卡块22和固定卡槽23的卡合进行闭合固定，第二连接块20的另一端表面开设有活动卡槽25，活动卡槽25与固定卡槽23的内侧设置有限位卡块22，限位卡块22的底端与活动卡槽25之间连接有连接弹簧24，第一连接块19的另一端表面固定有多个防滑凸块21，通过设计的套筒9、限位卡块22、连接弹簧24、活动卡块16、连接卡块15、横杆18，改善现有用于对agv车进行重心检测的压力感应组件在拆装过程中，通过对组成压力感应组件主体1与电源线3连接处的连接结构进行旋转，造成电源线3与连接结构连接处易出现损坏的现象，通过使主体1与电源线3的连接处用卡合限位的方式进行连接，在确保连接稳定性的情况下，避免对电源线3造成损坏，确保该压力感应组件的正常使用，套筒9为中空圆柱体结构，限位块11的表面与限位槽12的内壁呈贴合状态，连接卡块15的表面与连接卡槽14的内壁呈贴合状态，使固定座10与连接接头8初步连接，活动卡块16的外表面与固定座10的外表面呈同一水平面，限位卡块22的顶端与第一连接块19的外表面呈同一水平面，限位卡块22的横截面呈长方形结构，且限位卡块22与固定卡槽23呈贴合状态，主体1的表面开设有多个安装孔2，主体1的表面开设有螺纹连接槽7。
25.本实施例中，优选的，主体1的顶端设置有安装板27，且安装板27的内侧对称开设
有限位卡槽4，主体1的顶端表面对称开设有活动槽5，当需要将该压力感应组件与agv车进行安装时，通过将agv车内侧的安装板27与主体1进行贴合，当活动块6受到安装板27的抵压嵌入活动槽5的内侧，接着对主体1进行移动，当活动块6与限位卡槽4呈对位状态时，通过弹簧26，使活动块6卡入限位卡槽4的内侧，使主体1的位置固定，同步使主体1内侧的多个安装孔2与安装板27内侧的多个孔进行对位，再将多个螺栓贯穿，完成对该压力感应组件与agv车的安装，活动槽5与限位卡槽4的内侧设置有活动块6，活动块6的底端与活动槽5之间连接有弹簧26，通过设计的活动块6、弹簧26、活动槽5、限位卡槽4，使该压力感应组件与安装板27之间在安装时，通过活动块6使主体1和安装板27之间呈初步卡合状态，避免两者之间在安装时，需要通过人工的方式对安装孔2进行对位，存在安装不便的现象，从而增加对该压力感应组件与安装板27之间的安装便捷度，活动块6的顶端表面与限位卡槽4的内壁呈贴合状态，确保安装板27与主体1在通过活动块6和限位卡槽4的卡合，进行限制活动位置后的稳定性，活动块6的直径尺寸与活动槽5的直径尺寸一致，限位卡槽4的底端横截面尺寸与活动槽5的顶端横截面尺寸一致，活动槽5为圆柱体结构。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：在用于对agv车重心检测的压力感应组件拆卸过程中，通过对限位卡块22进行按动，使限位卡块22与固定卡槽23分离且嵌入活动卡槽25的内侧，使组成套筒9的第一连接块19和第二连接块20一端连接处失去限位，接着通过组成套筒9的第一连接块19和第二连接块20另一端连接处的转轴连接，使第一连接块19和第二连接块20展开，且在展开过程中，使限位块11、限位槽12分离，接着对活动卡块16的一端表面进行拉动，通过活动卡块16另一端与活动腔13之间的活动连接，使活动卡块16以贯穿的横杆18为中心进行旋转，使活动卡块16展开，且使活动卡块16一端底部的连接卡块15与连接卡槽14分离，使连接接头8与固定座10的连接处失去限位，接着将连接接头8拉出，完成对主体1与电源线3之间的拆卸操作。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。