一种测量有接缝物体长度的计米器的制作方法

1.本实用新型属于移动式长度测量装置技术领域，具体涉及一种测量有接缝物体长度的计米器。


背景技术：

2.在铁路车辆检测中，有时需要检测设备在铁轨上运行几百米甚至更远的距离，然后停车时要求停车误差只有十几毫米。在实际使用中，可以采用齿轮齿条加上编码器的方式来进行准确定位，但是这种方式铺轨成本高，而且检测设备只能运行在专用的铺设齿条的轨道上，并且钢轨需要加工，不具有通用性，为了节约成本测量者通常利用计米轮来测量走行距离，从而可以让检测设备停在指点位置。但是通常的计米轮只有单轮，在轨道有接缝的时候，容易引起轮跳动，从而影响到行走距离的测量精度。因此研发一种测量有接缝物体长度的计米器来解决上述问题是很符合实际需要的。


技术实现要素：

3.本实用新型解决在有接缝的轨道上，单轮计米器在测量时容易引起轮跳动，造成测量不准确的问题，进而研发一种测量有接缝物体长度的计米器；
4.一种测量有接缝物体长度的计米器，所述计米器包括前走行轮、前同步轮、后走行轮、后同步轮、编码器轮、编码器、连接架、同步带、安装架和调节部件；
5.所述连接架和安装架上下对称设置，调节部件设置在连接架和安装架之间，且调节部件的底部与连接架的顶部固定连接，调节部件的顶部与安装架的底部活动连接，前走行轮、后走行轮和编码器均设置在连接架的前侧，且前走行轮、后走行轮和编码器呈等腰三角形的三个端点设置，前走行轮和后走行轮作为等腰三角形中的两个底点，编码器作为等腰三角形中的顶点，连接架上与前走行轮对应的位置插设有一个前轮轮轴，且前轮轮轴与连接架转动连接，前轮轮轴的一端延伸出连接架的前侧并插装在前走行轮上，前轮轮轴的另一端延伸出连接架的后侧并插装在前同步轮上，连接架上与后走行轮对应的位置插设有一个后轮轮轴，且后轮轮轴与连接架转动连接，后轮轮轴的一端延伸出连接架的前侧并插装在后走行轮上，后轮轮轴的另一端延伸出连接架的后侧并插装在后同步轮上，连接架上与编码器对应的位置插设有一个编码器轮轴，且编码器轮轴与连接架转动连接，编码器轮轴的一端延伸出连接架的前侧并插装在编码器上，编码器轮轴的另一端延伸出连接架的后侧并插装在编码器轮上，前同步轮、后同步轮和编码器轮通过同步带传动连接；
6.进一步地，所述连接架和安装架均为l型结构，连接架的水平部靠近安装架的水平部设置，连接架的竖直部向下延伸设置，安装架的竖直部向上延伸设置，调节部件设置在连接架的水平部和安装架的水平部之间，且调节部件的底部与连接架的水平部固定连接，调节部件的顶部与装架的水平部活动连接；
7.进一步地，所述安装架的竖直部上沿安装架的长度方向加工有多个安装孔；
8.进一步地，所述连接架的长度与安装架的长度相等；
9.进一步地，所述调节部件包括n个调整单元，n为大于2的正整数，n个调整单元沿安装架的长度方向等距设置在安装架与连接架之间，每个调整单元的底部与连接架的水平部固定连接，每个调整单元的顶部与安装架的水平部固定连接；
10.所述每个调整单元包括一个导向轴和一个弹簧，导向轴沿竖直方向设置在连接架和安装架之间，导向轴的底部与连接架中水平部的顶部固定连接，弹簧套设在导向轴上，且弹簧的底端与连接架中水平部的顶部固定连接，安装架中水平部上与导向轴的对应处加工有一个导向通孔，导向轴的顶部对应设置在一个导向通孔中，且导向轴与导向通孔间隙配合设置，安装架中水平部的底部与弹簧的顶部固定连接。
11.进一步地，所述n的取值范围为2-4；
12.本技术相对于现有技术所产生的有益效果：
13.本实用新型提出的一种测量有接缝物体长度的计米器，相比于现有的计米器采用了双走行轮的设置方式，克服了单走行轮的计米器遇到钢轨接缝缝隙的时候，走行轮越过缝隙时与轨道不产生相对转动，从而无法带动编码器转动，无法准确测量长度，容易丢长度的问题，使用改进后双走行轮设置的方案，可以时刻保持一个轮与轨道接触，从而带动编码器转动，保证测量精度，使用改进后的计米器可以有效的让检测设备停在指点位置，并且利用此种装置不需要对铁轨进行改进，极大的降低了铺轨的成本。
附图说明
14.图1为本实用新型的轴侧示意图；
15.图2为本实用新型的主视示意图；
16.图3为本实用新型的背视示意图；
17.图4为本实用新型的侧视示意图；
18.图5为本实用新型的俯视示意图；；
19.图中：1前走行轮、2前同步轮、3后走行轮、4后同步轮、5编码器轮、6编码器、7连接架、8同步带、9导向轴、10弹簧和11安装架。
具体实施方式
20.具体实施方式一：结合图1至5说明本实施方式，本实施方式中提供了一种测量有接缝物体长度的计米器，所述计米器包括前走行轮1、前同步轮2、后走行轮3、后同步轮4、编码器轮5、编码器6、连接架7、同步带8、安装架11和调节部件；
21.所述连接架7和安装架11上下对称设置，调节部件设置在连接架7和安装架11之间，且调节部件的底部与连接架7的顶部固定连接，调节部件的顶部与安装架11的底部活动连接，前走行轮1、后走行轮3和编码器6均设置在连接架7的前侧，且前走行轮1、后走行轮3和编码器6呈等腰三角形的三个端点设置，前走行轮1和后走行轮3作为等腰三角形中的两个底点，编码器6作为等腰三角形中的顶点，连接架7上与前走行轮1对应的位置插设有一个前轮轮轴，且前轮轮轴与连接架7转动连接，前轮轮轴的一端延伸出连接架7的前侧并插装在前走行轮1上，前轮轮轴的另一端延伸出连接架7的后侧并插装在前同步轮2上，连接架7上与后走行轮3对应的位置插设有一个后轮轮轴，且后轮轮轴与连接架7转动连接，后轮轮轴的一端延伸出连接架7的前侧并插装在后走行轮3上，后轮轮轴的另一端延伸出连接架7
的后侧并插装在后同步轮4上，连接架7上与编码器6对应的位置插设有一个编码器轮轴，且编码器轮轴与连接架7转动连接，编码器轮轴的一端延伸出连接架7的前侧并插装在编码器6上，编码器轮轴的另一端延伸出连接架7的后侧并插装在编码器轮5上，前同步轮2、后同步轮4和编码器轮5通过同步带8传动连接。
22.本实施方式中，前走行轮1和后走行轮3可以待测物体表面滚动(如钢轨)，前同步轮2与前走行轮1同轴，同步转动，后同步轮4与后走行轮,3同轴，同步转动，编码器轮,5与编码器6同轴，同步转动，前同步轮2，后同步轮4，编码器轮5三个轮利用同步带8相连，前走行轮1和后走行轮3同时滚动，或者任意一个滚动时，都可以同步带动编码器6转动，保证了测量的准确性。
23.具体实施方式二：结合图1至图5说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一不同点在于，所述连接架7和安装架11均为l型结构，连接架7的水平部靠近安装架11的水平部设置，连接架7的竖直部向下延伸设置，安装架11的竖直部向上延伸设置，调节部件设置在连接架7的水平部和安装架11的水平部之间，且调节部件的底部与连接架7的水平部固定连接，调节部件的顶部与装架11的水平部活动连接。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。
24.具体实施方式三：结合图1至图5说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式二不同点在于，所述安装架11的竖直部上沿安装架11的长度方向加工有多个安装孔。其它组成和连接方式与具体实施方式二相同。
25.如此设置，便于安装架11通过安装孔与检测设备或其他部件进行有效连接。
26.具体实施方式四：结合图1至图5说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一不同点在于，所述连接架7的长度与安装架11的长度相等。其它组成和连接方式与具体实施方式三相同。
27.具体实施方式五：结合图1至图5说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式四不同点在于，所述调节部件包括n个调整单元，n为大于2的正整数，n个调整单元沿安装架11的长度方向等距设置在安装架11与连接架7之间，每个调整单元的底部与连接架7的水平部固定连接，每个调整单元的顶部与安装架11的水平部固定连接；
28.所述每个调整单元包括一个导向轴9和一个弹簧10，导向轴9沿竖直方向设置在连接架7和安装架11之间，导向轴9的底部与连接架7中水平部的顶部固定连接，弹簧10套设在导向轴9上，且弹簧10的底端与连接架7中水平部的顶部固定连接，安装架11中水平部上与导向轴9的对应处加工有一个导向通孔，导向轴9的顶部对应设置在一个导向通孔中，且导向轴9与导向通孔间隙配合设置，安装架11中水平部的底部与弹簧10的顶部固定连接。其它组成和连接方式与具体实施方式四相同。
29.本实施方式中，连接架7与安装架11通过多个导向轴9连接，其中连接架7可以沿轴做直线位移，连接架7与安装架11之间安装有压缩弹簧(10)，可以压紧连接架7，保证前走行轮1和后走行轮3可以与待测物体时刻接触。
30.具体实施方式六：结合图1至图5说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式五不同点在于，所述n的取值范围为2-4。其它组成和连接方式与具体实施方式五相同。
31.本实用新型已以较佳实施案例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可以利用上述揭示的结构
及技术内容做出些许的更动或修饰为等同变化的等效实施案例，但是凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施案例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本实用新型技术方案范围。
32.工作原理：
33.本实用新型在使用时首先将各个部件按照具体实施方式一至具体实施方式六中所述的连接关系连接在一起，将计米器沿着铁轨走行，前走行轮1和后走行轮3，沿着一个方向同时滚动，此时前同步轮2和后同步轮4通过同步带8同时带动编码器轮5转动，编码器轮5带动编码器6转轴选择，编码器6输出脉冲数，从而可以计算出走行的距离。当遇到接缝的时候，前走行轮1走过接缝，此时前同步轮1与缝隙无相对运动，但是后走行轮3依然在铁轨上走行，可以带动编码器轮5转动，从而带动编码器6传动，不会因为有缝隙而导致测量不准确。