一种夹轨器抗风防滑模拟检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及设备箱技术领域，具体为一种夹轨器抗风防滑模拟检测装置。


背景技术：

2.夹轨器与机车是通过夹钳轴后端的孔连接，机车行走时，拖(推)动夹轨器同步移动时，导轮在夹轨器的重量压力下可沿蛇形轨道滚动，并经引导轮支架、导钳轴带动夹轨器整体在固定轴沿轨道面浮动；夹轨器可自动将门式起重机锁定在轨道上，以防止受意外推力时而滑动，夹轨器在大车行走状态自动开启，其它状态自动夹紧。
3.在实际工作过程中，由于无法模拟风载荷及缺乏有效的检测工具，准确评判夹轨器抗风防滑能力存在困难，无法定量判断，较为不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种夹轨器抗风防滑模拟检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种夹轨器抗风防滑模拟检测装置，包括导轨主体，所述导轨主体的下端连接有底板，所述导轨主体上安装有推板，所述推板的内侧嵌有滚珠，所述滚珠与导轨主体的连接处开设有活动槽，所述推板的后侧外表面连接有活塞杆，所述活塞杆的后端连接有气缸，所述气缸的上端安装有压力表，所述推板的一侧外表面设置有连接座，所述连接座的一侧外表面安装有指针，所述底板的上端设置有底座，所述底座的上端安装有刻度板。
7.作为本实用新型优选的方案，所述导轨主体与底板的连接方式为固定连接，所述滚珠与推板的连接方式为转动连接，所述滚珠通过活动槽与导轨主体滚动连接。
8.作为本实用新型优选的方案，所述推板通过滚珠和活动槽与导轨主体滑动连接，所述滚珠和活动槽的数量均为若干组，所述活塞杆与推板的连接方式为固定连接。
9.作为本实用新型优选的方案，所述活塞杆与气缸的连接方式为活动连接，所述活塞杆、气缸和压力表的数量均为两组，且呈对称排布。
10.作为本实用新型优选的方案，所述连接座与推板的连接方式为固定焊接，所述指针与连接座的连接方式为固定连接，所述底座与底板的连接方式为固定焊接。
11.作为本实用新型优选的方案，所述刻度板与底座的连接方式为固定连接，所述指针与刻度板的连接方式为滑动连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过设置推板、滚珠、活动槽、活塞杆、气缸和压力表，将夹轨器夹紧在导轨主体上后，气缸驱动活塞杆和推板推动夹紧器，以气缸和活塞杆来模拟风力对夹轨器进行检测，能够有效对夹轨器的强度进行检测，较为方便。
14.2、本实用新型中，通过设置连接座、指针、底座和刻度板，在气缸和活塞杆模拟风力驱动推板及夹轨器时，指针在刻度板上的位置能够清楚地显示夹轨器的位移状况，从而
能够方便检测人员清楚观察被检测夹轨器在几级压力作用下会失去作用。
附图说明
15.图1为本实用新型整体示意图；
16.图2为本实用新型顶视图；
17.图3为本实用新型推板与导轨主体拆分示意图；
18.图4为本实用新型推板与刻度板整体示意图。
19.图中：1、导轨主体；2、底板；3、推板；4、滚珠；5、活动槽；6、活塞杆；7、气缸；8、压力表；9、连接座；10、指针；11、底座；12、刻度板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案上行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型上行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
22.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
23.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的的和所有的组合。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
25.一种夹轨器抗风防滑模拟检测装置，包括导轨主体1，导轨主体1的下端连接有底板2，导轨主体1上安装有推板3，推板3的内侧嵌有滚珠4，滚珠4与导轨主体1的连接处开设有活动槽5，推板3的后侧外表面连接有活塞杆6，活塞杆6的后端连接有气缸7，气缸7的上端安装有压力表8，推板3的一侧外表面设置有连接座9，连接座9的一侧外表面安装有指针10，底板2的上端设置有底座11，底座11的上端安装有刻度板12。
26.实施例，参考图1、图2和图3，导轨主体1与底板2的连接方式为固定连接，滚珠4与推板3的连接方式为转动连接，滚珠4通过活动槽5与导轨主体1滚动连接，滚珠4有利于减小推板3与导轨主体1之间的摩擦力；推板3通过滚珠4和活动槽5与导轨主体1滑动连接，滚珠4和活动槽5的数量均为若干组，活塞杆6与推板3的连接方式为固定连接，推板3有利于增大活塞杆6与夹轨器之间的接触面积；活塞杆6与气缸7的连接方式为活动连接，活塞杆6、气缸7和压力表8的数量均为两组，且呈对称排布，压力表8便于显示气缸7压力数据；
27.检测人员首先将夹轨器安装在导轨主体1上，并且使夹轨器的一侧紧贴推板3，之后控制气缸7运行，在活塞杆6与气缸7的连接方式为活动连接的条件下，气缸7模拟风力等级驱动活塞杆6推动推板3，在推板3通过滚珠4和活动槽5与导轨主体1滑动连接的条件下，如果夹轨器在一定的压力条件下失去作用，即推板3和夹轨器向气缸7前端移动，从而能够有效对夹轨器的抗风防滑能力进行检测；
28.实施例，参考图1、图3和图4，连接座9与推板3的连接方式为固定焊接，指针10与连接座9的连接方式为固定连接，底座11与底板2的连接方式为固定焊接，连接座9便于连接推板3和指针10；刻度板12与底座11的连接方式为固定连接，指针10与刻度板12的连接方式为滑动连接，底座11便于安装刻度板12；
29.当夹轨器在一定压力等级的条件下在导轨主体1上发生位移，在指针10与刻度板12的连接方式为滑动连接的条件下，推板3带动指针10在刻度板12上滑动，能够清楚的显示推板3及夹轨器是否发生位移，从而能够方便检测人员清楚观察被检测夹轨器在几级压力作用下会失去作用。
30.本实用新型工作流程：使用时，检测人员首先将夹轨器安装在导轨主体1上，并且使夹轨器的一侧紧贴推板3，之后控制气缸7运行，在活塞杆6与气缸7的连接方式为活动连接的条件下，气缸7模拟风力等级驱动活塞杆6推动推板3，在推板3通过滚珠4和活动槽5与导轨主体1滑动连接的条件下，如果夹轨器在一定的压力条件下失去作用，即推板3和夹轨器向气缸7前端移动，从而能够有效对夹轨器的抗风防滑能力进行检测，当夹轨器在一定压力等级的条件下在导轨主体1上发生位移，在指针10与刻度板12的连接方式为滑动连接的条件下，推板3带动指针10在刻度板12上滑动，能够清楚的显示推板3及夹轨器是否发生位移，从而能够方便检测人员清楚观察被检测夹轨器在几级压力作用下会失去作用。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例上行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。