一种用于汽车工况尾气排放测试的底盘测功机的制作方法

1.本实用新型涉及底盘测功机技术领域，具体为一种用于汽车工况尾气排放测试的底盘测功机。


背景技术：

2.底盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备。汽车底盘测功机通过滚筒模拟路面，计算出道路模拟方程，并用加载装置进行模拟，实现对汽车各工况的模拟。在汽车试验中，尤其是在两驱底盘测功机上模拟道路试验时，需要将非驱动轮固定，避免发生汽车驱动轮脱离滚筒的现象，但现有的底盘测功机上的固定装置操作复杂、固定效果不好，容易造成车辆窜动及跑偏。
3.中国实用新型专利公开号为cn216718340u公开了一种用于汽车工况尾气排放测试的底盘测功机，解决了上述问题，其采用了将非驱动轮夹紧的方式来限制车辆窜动及跑偏，在实际对两驱车辆的测试中，需要将车辆的驱动轮置于底盘测功机的主动滚筒与从动滚筒之间，会导致靠近驱动轮的一侧车身姿态较高，而靠近非驱动轮一侧的身姿态较低，无法保证车辆在车身水平条件下进行测试，回到对比文件中，其通过两个移动板也能将非驱动轮向上抬，来达到调整车身水平姿态的目的，但是其两个移动板在上抬非驱动轮时，由于非驱动轮的两侧均受到移动板的力，导致非驱动轮在上抬过程中与移动板保持相对静止，这一过程中，非驱动轮的胎面与移动板斜面之间为滑动摩擦，产生噪音的同时并且还可能对非驱动轮的胎面造成一定程度的磨损。
4.针对上述问题，本实用新型提供了一种用于汽车工况尾气排放测试的底盘测功机。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车工况尾气排放测试的底盘测功机，从而解决了背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车工况尾气排放测试的底盘测功机，包括底盘测功机上的碾压板，碾压板上设有两组用于将汽车的非驱动轮固定的定轮组件，碾压板上设有用于驱动其中一个定轮组件朝另一个定轮组件方向移动的第一驱动设备，每个定轮组件中还包括两个用于托举汽车的非驱动轮的移动板，每个定轮组件上还设有用于分别驱动移动板移动的第二驱动设备；
7.移动板的一侧成形有与非驱动轮外周面接触的坡面，坡面自上而下设有多个可转动的轴辊。
8.进一步地，坡面自上而下开设有多个等距排列的凹槽，每个凹槽的两侧面均与轴辊两端转动连接，轴辊自所在的凹槽探出坡面。
9.进一步地，定轮组件包括推板，推板的下表面中部固定连接有滑块，滑块滑动连接于碾压板上表面开设的滑槽中。
10.进一步地，第一驱动设备为固定安装于滑槽两端面上的第一气缸，第一气缸的输出端固定连接于对应的滑块上。
11.进一步地，推板的内一侧面开设有导向槽，导向槽用于与移动板侧面固定的滑条滑动连接。
12.进一步地，第二驱动设备为固定安装于推板侧面上的第二气缸，第二气缸的输出端固定连接于对应的移动板上。
13.进一步地，推板的上表面中部固定有用于检测推板与汽车的非驱动轮之间距离的红外线测距仪，红外线测距仪用于控制第一驱动设备启停。
14.进一步地，碾压板上设有尾气分析设备，尾气分析设备包括碾压板上表面一侧设置的尾气分析仪，碾压板通过连接线连接有用于插入汽车排气管中的尾气探针，尾气探针通过探针支架设置于碾压板上。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
16.本实用新型提供的一种用于汽车工况尾气排放测试的底盘测功机，设置的轴辊能够与非驱动轮之间进行滚动摩擦，改变了原先移动板与非驱动轮之间的滑动摩擦问题，从而当两个移动板相互靠近托起非驱动轮时，轴辊能够受到非驱动轮的挤压力进行转动，避免了非驱动轮的轮胎与移动板滑动摩擦时产生的噪音，从而不会在测试车间内产生噪音污染，同时还能防止对非驱动轮的轮胎造成磨损，以保证被测试车辆不影响后期销售。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型在未托起非驱动轮时的状态图；
19.图3为本实用新型在托起非驱动轮时的状态图；
20.图4为本实用新型中移动板、轴辊等部件的结构示意图。
21.图中：1、碾压板；11、滑槽；2、第一驱动设备；3、定轮组件；31、推板；311、导向槽；32、第二驱动设备；33、滑块；34、移动板；341、凹槽；342、滑条；343、坡面；4、红外线测距仪；5、尾气分析设备；51、尾气分析仪；52、探针支架；53、尾气探针；6、轴辊；100、非驱动轮。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，一种用于汽车工况尾气排放测试的底盘测功机，包括底盘测功机上的碾压板1，碾压板1上设有两组用于将汽车的非驱动轮100固定的定轮组件3，碾压板1上设有用于驱动其中一个定轮组件3朝另一个定轮组件3方向移动的第一驱动设备2，每个定轮组件3中还包括两个用于托举汽车的非驱动轮100的移动板34，每个定轮组件3上还设有用于分别驱动移动板34移动的第二驱动设备32；
24.移动板34的一侧成形有与非驱动轮100外周面接触的坡面343，坡面343自上而下设有多个可转动的轴辊6。设置的轴辊6能够与非驱动轮100之间进行滚动摩擦，改变了原先
移动板34与非驱动轮100之间的滑动摩擦问题，从而当两个移动板34相互靠近托起非驱动轮100时，轴辊6能够受到非驱动轮100的挤压力进行转动，避免了非驱动轮100的轮胎与移动板34滑动摩擦时产生的噪音，从而不会在测试车间内产生噪音污染，同时还能防止对非驱动轮100的轮胎造成磨损，以保证被测试车辆不影响后期销售。
25.坡面343自上而下开设有多个等距排列的凹槽341，每个凹槽341的两侧面均与轴辊6两端转动连接，轴辊6自所在的凹槽341探出坡面343；定轮组件3包括推板31，推板31的下表面中部固定连接有滑块33，滑块33滑动连接于碾压板1上表面开设的滑槽11中；第一驱动设备2为固定安装于滑槽11两端面上的第一气缸，第一气缸的输出端固定连接于对应的滑块33上；推板31的内一侧面开设有导向槽311，导向槽311用于与移动板34侧面固定的滑条342滑动连接；第二驱动设备32为固定安装于推板31侧面上的第二气缸，第二气缸的输出端固定连接于对应的移动板34上。
26.推板31的上表面中部固定有用于检测推板31与汽车的非驱动轮100之间距离的红外线测距仪4，红外线测距仪4用于控制第一驱动设备2启停，通过红外线测距仪4即可检测推板31与汽车的非驱动轮100之间的距离，当推板31移动至汽车的非驱动轮100一侧时，此时推板31与非驱动轮100相接触，红外线测距仪4测得的距离数值为零，当红外线测距仪4测得的距离达到底盘测功机内的控制器预设的距离数值零时，此时底盘测功机内的控制器向第一驱动设备2发出停止运行的信号，此时即可减少因工作人员失误造成推板31与汽车的非驱动轮100一侧碰撞的现象发生，使用简单方便。
27.碾压板1上设有尾气分析设备5，尾气分析设备5包括碾压板1上表面一侧设置的尾气分析仪51，碾压板1通过连接线连接有用于插入汽车排气管中的尾气探针53，尾气探针53通过探针支架52设置于碾压板1上，通过尾气分析仪51与尾气探针53即可对汽车尾气进行检测，使用简单方便。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。