一种防水防结冰曲轴箱通风压力传感器的制作方法

1.本实用新型属于传感器技术领域，更具体的说涉及一种防水防结冰曲轴箱通风压力传感器。


背景技术：

2.燃油燃烧过程中产生的活塞环漏泄气体(燃烧气体成分，其经由活塞进入曲轴箱)不得在非受控的情况下排放至空气中，因此，曲轴箱通风装置一方面用于将此类气体重新通入燃烧装置，另一方面负责控制曲轴箱内的负压。出于法律规定，必须监控曲轴箱通风装置是否泄漏，因此，压力传感器监控曲轴箱内的负压；热膜式空气质量计可能因此失效；曲轴箱压力传感器集成至在2条燃油箱排气管内。
3.曲轴箱压力传感器为压差传感器，压差传感器中测量曲轴箱内的压力与大气压力的压差并以信号形式发送至发动机控制装置，发动机控制装置利用该信号识别曲轴箱通风装置是否泄漏，曲轴箱压力传感器经由一个3芯插头连接进行连接，该传感器由发动机控制系统提供5v的电压。
4.传统传感器感应芯片背对进气孔，容易积水结冰，影响气压感应，电压输出容易偏差。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种感应芯片正对进气孔，即使有水气进来，也会顺着两侧内壁倒流回管道，避免堆积在芯片的感应孔处，结合进气孔上的直倒角可以防止水汽堆积而结冰。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种防水防结冰曲轴箱通风压力传感器，包括壳体，壳体内设置有pcb板，pcb板上设置有感应芯片，壳体上设置有插头和进气嘴，所述进气嘴上设置有进气通道，在壳体上开设有连通进气通道和壳体内部的进气孔，所述感应芯片正对进气孔，所述pcb板对应进气嘴处设置有密封胶，所述进气孔朝向感应芯片的一面设置有直倒角。
7.进一步的所述进气孔的尺寸小于进气通道的尺寸，所述进气嘴上与进气孔连通处形成台阶。
8.进一步的所述壳体对应进气孔的边缘设置有环形凹槽，所述pcb板对应进气孔处设置有凸台，所述密封胶布置于环形凹槽与凸台之间及凸台的外周面上。
9.进一步的所述插头内设置有插针，插针延伸至壳体内部连接pcb板。
10.进一步的所述插针与pcb板连接的一端设置为弹性膨胀接头，所述pcb板上开设有与弹性膨胀接头配合的通孔。
11.进一步的所述弹性膨胀接头包括至少两根触片，所有触片的中部向外弯曲，且所有触片的头部聚拢连接在一起。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：感应芯片的感应孔正对进气孔，在进
气孔的边缘设置直倒角，便于多余水汽排出，能够使压敏单元不会受到外界测量介质气源的直接冲击，有效的保护了的压敏单元，并且不易结冰。
附图说明
13.图1为本实用新型防水防结冰曲轴箱通风压力传感器的剖面视图；
14.图2为本实用新型防水防结冰曲轴箱通风压力传感器的爆炸视图；
15.图3为本实用新型中弹性膨胀接头的示意图。
16.附图标记：1、壳体；11、上盖；12、换气孔；15、进气孔；151、直倒角；2、插头；21、插针；211、弹性膨胀接头；2111、触片；3、进气嘴；31、进气通道；4、pcb板；41、通孔；5、感应芯片；6、密封胶。
具体实施方式
17.参照图1至图3对本实用新型防水防结冰曲轴箱通风压力传感器的实施例做进一步说明。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(x)”、“纵向(y)”、“竖向(z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
19.此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
20.一种防水防结冰曲轴箱通风压力传感器，包括壳体1，壳体1内设置有pcb板4，pcb板4上设置有感应芯片5，壳体1上设置有插头2和进气嘴3，所述进气嘴3上设置有进气通道31，在壳体1上开设有连通进气通道31和壳体1内部的进气孔15，所述感应芯片5正对进气孔15，所述pcb板4对应进气嘴3处设置有密封胶6，所述进气孔15朝向感应芯片5的一面设置有直倒角151。
21.本实施例优选的感应芯片5采用陶瓷基板，感应芯片5正对进气孔15指的是感应芯片5的感应孔正对进气孔15，即使有水汽进来，也会顺着两侧内壁倒流回进气孔15和进气通道31，避免堆积在感应芯片5的感应孔处。
22.为使得壳体1内部能够与大气压力平衡，优选的在壳体1上还开设有换气孔12，此换气孔12上粘贴防水透气膜，而壳体1其余部分，如上盖11均与壳体1密封，仅通过防水透气膜与大气相通。
23.进气孔15处直倒角151的设置使得进气孔15的顶端形成扩口状态，并且此扩口大于感应芯片5的感应孔，其能够将多余的水汽排出，防止堆积，并不易结冰。
24.本实施例优选的所述进气孔15的尺寸小于进气通道31的尺寸，所述进气嘴3上与进气孔15连通处形成台阶。
25.水汽在进入进气通道31后，部分被台阶阻挡而形成反向运动，减少进入进气孔15的水汽。
26.本实施例优选的所述壳体1对应进气孔15的边缘设置有环形凹槽，所述pcb板4对应进气孔15处设置有凸台，所述密封胶6布置于环形凹槽与凸台之间及凸台的外周面上。
27.采用此种方式不但能够增加密封胶6与pcb板4、壳体1的接触面积，而且可形成密封回路，增强密封性，防止泄露，水汽不会乱窜。
28.本实施例优选的所述插头2内设置有插针21，插针21延伸至壳体1内部连接pcb板4，具体的所述插针21与pcb板4连接的一端设置为弹性膨胀接头211，所述pcb板4上开设有与弹性膨胀接头211配合的通孔41。
29.在装配时，pcb板4放入中壳体1内后，使弹性膨胀接头211伸入通孔41内即可完成电接，二者之间无需额外的焊接，装配高效，如图2所示，在壳体1内还设置有与pcb板4配合的定位凸起，pcb板4设置有定位凹槽，以固定pcb板4的位置。
30.具体的所述弹性膨胀接头211包括至少两根触片2111，所有触片2111的中部向外弯曲，且所有触片2111的头部聚拢连接在一起，所有触片2111的头部焊接在一起形成尖端，尖端的尺寸小于通孔41，而触片2111的中部形成膨胀状态，其尺寸大于通孔41，触片2111由弹性金属片制成。
31.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。