一种GPF压差传感器外壳结构的制作方法

一种gpf压差传感器外壳结构
技术领域
1.本实用新型属于压差传感器外壳技术领域，尤其涉及一种gpf压差传感器外壳结构。


背景技术：

2.gpf压差传感器是一种用来测量两个压力之间差值的传感器，通常用于测量某一设备或部件前后两端的压差，通常压差传感器的外壳为铝合金或不锈钢材料制成，但是为了适应汽车车架上的安装位置，通常会在传统压差传感器的外部再套设一层与汽车车架安装孔位向合的外壳，但是在安装过程中发现，现有的用于汽车上的压差传感器外壳在向其内部安装传感器时，为了保证安装的易用性，通常会留一定的间隙以保证传感器不会卡在外壳内，但是这也给安装的过程增加了不确定性型，比如在安装过程中很容易因为将传感器的正反倒置，从而使得传感器与外接线束的连接不正确，以及在长期使用的过程中，随着胶圈的老化，两侧外壳之间的密封效果会下降，造成传感器内部进入灰尘的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种gpf压差传感器外壳结构，旨在解决大的容易将传感器倒置安装和长期使用后外壳的密封性会下降的问题。
4.本实用新型是这样实现的，一种gpf压差传感器外壳结构，包括安装壳、覆盖壳、侧装板、安装孔和安装槽，所述安装壳的一侧外表面设置有覆盖壳，所述安装壳的一端侧表面安装有转动的侧装板，所述安装壳与覆盖壳的两端和侧装板的一端外表面均开设有安装孔，所述安装壳的内部开设有安装槽，所述安装壳的侧表面内部安装有滑动的压板，所述安装壳的一端内部安装有滑动的位移板，且安装壳和位移板的外边均被锁紧杆所贯穿，所述安装槽的内部放置有传感器主体，所述覆盖壳的侧表面内部开设有压力管，所述覆盖壳开设有安装孔的一端内部开设有压力腔，所述覆盖壳的内侧表面开设有覆盖槽，所述压力管的一端被挤压杆所贯穿，所述压力腔的一端被阻挡块所贯穿。
5.优选的，所述压板朝向安装槽的一侧外表面固定设置有密封胶环，且密封胶环的一端贯穿安装壳的侧表面。
6.采用上述技术方案，使得密封胶环滑动时能够伸出安装壳与覆盖壳贴合密封。
7.优选的，所述压板与位移板为固定连接，且位移板与锁紧杆为螺纹连接，并且锁紧杆与安装壳为转动连接。
8.采用上述技术方案，使得锁紧杆能够带动压板和位移板相对安装壳滑动。
9.优选的，所述压力管与挤压杆为滑动摩擦连接，且压力管的一端贯穿压力腔的侧表面。
10.采用上述技术方案，使得挤压杆受压时，压力管与压力腔内部的压力都会增大。
11.优选的，所述挤压杆均匀分布在覆盖槽的内部，且挤压杆的一端与传感器主体的外表面相贴合。
12.采用上述技术方案，使得挤压杆在传感器主体安装正确时不会被挤压。
13.优选的，所述阻挡块与压力腔为滑动摩擦连接，且阻挡块与压力腔之间连接有弹簧，并且阻挡块的一端贯穿覆盖壳一端的安装孔内侧表面。
14.采用上述技术方案，使得阻挡块在压力腔内部压力增大时会被推出压力腔对安装孔内部螺栓进行限位。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种gpf压差传感器外壳结构：
16.1.通过在覆盖壳内部设置有与传感器主体螺栓让位槽正对的挤压杆的方式，使得挤压杆在传感器主体反装时会受到挤压导致阻挡块被压出至安装孔的内部阻止螺栓的拧入，以防止传感器主体在反装时被闭合的安装壳和覆盖壳压坏的情况发生；
17.2.通过设置有转动的侧装板的方式，使得安装壳和覆盖壳在安装位置受限使得螺栓无法完全拧入安装孔时，能通过转动的侧装板在车架的外表面合适位置进行开孔安装固定，保证了传感器外壳的稳定安装；
18.3.通过在安装壳和覆盖壳通过螺栓固定后利用工具转动锁紧杆的方式，锁紧杆能够带动密封胶环下滑，利用密封胶环与覆盖壳侧表面的贴合实现对壳体的密封，在密封胶环老化变形时，可以继续拧动锁紧杆使得密封胶环保持被压紧的状态，维持较好的密封效果。
附图说明
19.图1为本实用新型的整体正剖视结构示意图；
20.图2为本实用新型的整体后剖视结构示意图；
21.图3为本实用新型的整体俯剖视结构示意图；
22.图4为本实用新型的图3中a处放大结构示意图。
23.图中：1-安装壳、2-覆盖壳、3-侧装板、4-安装孔、5-安装槽、6-压板、7-密封胶环、8-位移板、9-锁紧杆、10-传感器主体、11-压力管、12-压力腔、13-覆盖槽、14-挤压杆、15-阻挡块。
具体实施方式
24.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
25.请参阅图1-4，本实用新型提供一种gpf压差传感器外壳结构技术方案：包括安装壳1、覆盖壳2、侧装板3、安装孔4、安装槽5、压板6、密封胶环7、位移板8、锁紧杆9、传感器主体10、压力管11、压力腔12、覆盖槽13、挤压杆14和阻挡块15；
26.在本实施方式中，安装壳1的一侧外表面设置有覆盖壳2，安装壳1的一端侧表面安装有转动的侧装板3，安装壳1与覆盖壳2的两端和侧装板3的一端外表面均开设有安装孔4，安装壳1的内部开设有安装槽5，安装壳1的侧表面内部安装有滑动的压板6，安装壳1的一端内部安装有滑动的位移板8，且安装壳1和位移板8的外边均被锁紧杆9所贯穿，安装槽5的内部放置有传感器主体10；
27.进一步的，压板6朝向安装槽5的一侧外表面固定设置有密封胶环7，且密封胶环7的一端贯穿安装壳1的侧表面，压板6与位移板8为固定连接，且位移板8与锁紧杆9为螺纹连接，并且锁紧杆9与安装壳1为转动连接，利用压板6带动密封胶环7滑动与覆盖壳2紧密贴合的方式，实现对安装壳1与覆盖壳2之间缝隙的密封；
28.在本实施方式中，覆盖壳2的侧表面内部开设有压力管11，覆盖壳2开设有安装孔4的一端内部开设有压力腔12，覆盖壳2的内侧表面开设有覆盖槽13，压力管11的一端被挤压杆14所贯穿，压力腔12的一端被阻挡块15所贯穿；
29.进一步的，压力管11与挤压杆14为滑动摩擦连接，且压力管11的一端贯穿压力腔12的侧表面，挤压杆14均匀分布在覆盖槽13的内部，且挤压杆14的一端与传感器主体10的外表面相贴合，阻挡块15与压力腔12为滑动摩擦连接，且阻挡块15与压力腔12之间连接有弹簧，并且阻挡块15的一端贯穿覆盖壳2一端的安装孔4内侧表面。利用传感器主体10反装时挤压杆14受压滑动的方式，挤压杆14压缩压力管11内部空间使得压力腔12内部压力增大，从而使得使得阻挡块15能够在压力作用下滑入安装孔4的内部，以实现对装入安装孔4内部螺栓的阻挡；
30.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，首先将传感器主体10放入安装槽5中，然后合上覆盖壳2，此时将螺栓拧入安装孔4，当螺栓受到阻挡块15的阻挡时，即代表传感器主体10此时为反装的状态，调转传感器主体10的位置然后合上覆盖壳2通过覆盖槽13对传感器主体10限位，并将安装壳1和覆盖壳2一端的螺栓拧紧，此时挤压杆14未受到挤压使得压力管11和压力腔12内部压力不变，通过螺栓贯穿安装孔4的方式将安装壳1和覆盖壳2连接，并通过螺栓穿出安装壳1和覆盖壳2的一端与车架连接，当螺栓与车间的连接受限无法稳定连接时，转动侧装板3，使得正对车架的合适打孔位置，在车架上打孔并通过螺栓将侧装板3与车架固定，以达到辅助安装壳1和覆盖壳2安装固定的目的，此时转动锁紧杆9，锁紧杆9通过位移板8带动压板6滑动，压板6带动密封胶环7滑动并与覆盖壳2的侧表面相贴合，实现对安装壳1与覆盖壳2之间缝隙的密封。
31.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。