一种轴承密封圈耐压能力测试工装的制作方法

1.本实用新型涉及轴承测试相关技术领域，具体为一种轴承密封圈耐压能力测试工装。


背景技术：

2.轴承是很多机械零件中重要的组成零件之一，与轴承相配合的零件出来轴承内部的滚珠，还有就是有用来增加密封性的密封圈，密封圈是轴承一个重要组成部分，为了保证轴承的使用性能，需要对密封圈进行耐压能力的测试，保证密封圈具有很好的耐压性，所以需要使用测试密封圈的测试工装来进行耐压测试。
3.现有的中国专利授权公告号cn210802901u中公开了一种双工况轴承测试工装，包括衬套、转轴，所述衬套具有与轴承外圈配合套接的内孔，所述转轴一端插设在衬套的内孔中并与轴承的内圈配合套接，转轴置于衬套外侧的另一端设置用于与动力机构传动连接的传动连接件，转轴另一端还可拆卸连接有转动盘，所述传动连接件能够在动力机构的作用下驱动转动盘及转轴整体转动，所述转动盘的重心与转动轴心位置相偏移。本实用新型能够用于轴承高转速耐久和冲击振动两种工况的测试，操作方便，能够提高测试效率。
4.但是上述一种双工况轴承测试工装，在对轴承的密封圈进行耐压测试时，采用的单组工位测试，工位数量不足，只能够对单组密封圈进行耐压测试，而在测试过程中，对密封圈的放置一般都是采用人工进入和人工取出，上下料输送的自动性不强。
5.为此，我们提供了一种轴承密封圈耐压能力测试工装。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种轴承密封圈耐压能力测试工装，以解决上述背景技术中提出的目前使用的轴承密封圈耐压能力测试工装，在对轴承的密封圈进行耐压测试时，采用的单组工位测试，工位数量不足，只能够对单组密封圈进行耐压测试，而在测试过程中，对密封圈的放置一般都是采用人工进入和人工取出，上下料输送的自动性不强的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴承密封圈耐压能力测试工装，包括测试工装台，所述测试工装台的上表面安装有输送滑槽，且输送滑槽的内部安装有用于传动的传动丝杆，所述传动丝杆的表面安装有卡圈，所述卡圈的内侧放置有工位盘，且工位盘的下方设置有静音底板，所述测试工装台的表面中线上固定有安装座，且安装座的两侧均固定安装有固定座，所述固定座的内部贯穿安装有升降气缸，且升降气缸的下端安装有压盘。
8.优选的，所述工位盘沿着测试工装台的表面等距设置，且工位盘关于测试工装台的对称中心线呈前后对称，并且工位盘的设置数量与压盘的设置数量相等。
9.优选的，所述工位盘通过卡圈与传动丝杆相互连接，且工位盘与传动丝杆之间构成传动结构，并且卡圈外部形状呈半弧形。
10.优选的，所述静音底板的表面嵌合活动安装有静音滚轮，且静音底板的表面中间安装有防撞杆，所述防撞杆的两端均固定粘接有防护衬垫。
11.优选的，所述静音滚轮沿着静音底板的表面等距均匀分布，且防撞杆关于静音底板的对称中心线呈前后对称。
12.优选的，所述工位盘的下表面安装有垫板，且垫板的表面设置有用于感应压力的压力传感器，所述压力传感器的一侧安装有显示压力数值的显示数字屏。
13.优选的，所述工位盘的表面开设有凹槽，且凹槽的内部滑动安装有卡杆，所述卡杆之间连接有弹簧。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、该轴承密封圈耐压能力测试工装，通过卡圈的设置，卡圈采用的是半弧形的设计，能够对工位盘的进行定位放置，利用卡圈来左右卡住工位盘的底部，从而让工位盘与传动丝杆进行连接，利用传动丝杆来带动工位盘进行输送移动，传动丝杆会对工位盘移动至压盘的下方，同样通过传动丝杆将工位盘移动至测试工装台的边缘，进而进行自动输送；
16.2、该轴承密封圈耐压能力测试工装，通过设置有若干工位盘，能够对多组轴承密封圈进行定位放置，一组工位盘对应着一组压盘，同时完成多组的密封圈耐压能力测试，提高工作效率。
附图说明
17.图1为本实用新型正视结构示意图；
18.图2为本实用新型输送滑槽的内部结构示意图；
19.图3为本实用新型静音底板的表面结构示意图；
20.图4为本实用新型工位盘的结构示意图。
21.图中：1、测试工装台；2、输送滑槽；21、传动丝杆；22、卡圈；3、静音底板；301、静音滚轮；302、防撞杆；303、防护衬垫；4、工位盘；41、垫板；42、压力传感器；43、显示数字屏；401、凹槽；402、卡杆；403、弹簧；5、安装座；6、固定座；7、升降气缸；8、压盘。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种轴承密封圈耐压能力测试工装，包括测试工装台1，测试工装台1的上表面安装有输送滑槽2，且输送滑槽2的内部安装有用于传动的传动丝杆21，传动丝杆21的表面安装有卡圈22，卡圈22的内侧放置有工位盘4，且工位盘4的下方设置有静音底板3，静音底板3的表面嵌合活动安装有静音滚轮301，且静音底板3的表面中间安装有防撞杆302，防撞杆302的两端均固定粘接有防护衬垫303，静音滚轮301沿着静音底板3的表面等距均匀分布，且防撞杆302关于静音底板3的对称中心线呈前后对称，通过在静音底板3的表面安装静音滚轮301，静音滚轮301可以减少工位盘4与测试工装台1之间的摩擦力，同时减小噪音，测试过程中保持静音测试；
24.工位盘4的下表面安装有垫板41，且垫板41的表面设置有用于感应压力的压力传感器42，压力传感器42的一侧安装有显示压力数值的显示数字屏43，通过在工位盘4底部安装有压力传感器42，让工位盘4受到后，压力传感器42会将压力信号转换成电信号，并通过显示数字屏43显示出来，从而得到压力数值；
25.工位盘4通过卡圈22与传动丝杆21相互连接，且工位盘4与传动丝杆21之间构成传动结构，并且卡圈22外部形状呈半弧形，通过半弧形的卡圈22设计，利用卡圈22来左右卡住工位盘4的底部，从而让工位盘4与传动丝杆21进行连接，利用传动丝杆21来带动工位盘4进行输送移动；
26.工位盘4的表面开设有凹槽401，且凹槽401的内部滑动安装有卡杆402，卡杆402之间连接有弹簧403，通过在凹槽401中安装一组两个的卡杆402，卡杆402之间连接着弹簧403，利用弹簧403的弹力可以对卡杆402之间的距离进行调节，从而对密封圈进行环形定位，卡杆402的上端凸出于凹槽401的表面，但是高度低于密封圈的厚度，不会影响对密封圈的耐压测试；
27.测试工装台1的表面中线上固定有安装座5，且安装座5的两侧均固定安装有固定座6，固定座6的内部贯穿安装有升降气缸7，且升降气缸7的下端安装有压盘8，工位盘4沿着测试工装台1的表面等距设置，且工位盘4关于测试工装台1的对称中心线呈前后对称，并且工位盘4的设置数量与压盘8的设置数量相等，通过在测试工装台1上安装有若干工位盘4，能够同时对多组密封圈进行测试，一组工位盘4对应一组压盘8，利用升降气缸7来下压压盘8，从而对密封圈进行施压。
28.工作原理：对于这类轴承密封圈耐压能力测试工装，首先，利用传动丝杆21将位于卡圈22内部的工位盘4移向测试工装台1的边缘，将轴承密封圈放置在工位盘4的表面，根据密封圈的宽度尺寸，利用弹簧403对卡杆402之间的距离进行调整，接着，传动丝杆21会将工位盘4重新传动输送至压盘8的下方，工位盘4会与静音滚轮301发生接触，静音滚轮301的表面包裹有一层橡胶层，减少噪声，一组工位盘4对应一组压盘8，利用升降气缸7来下压压盘8，压盘8会在升降气缸7的下压下对工位盘4上的密封圈进行施压，工位盘4受到上方的压力后，会对下方的垫板41造成压力，压力传感器42会将压力信号转换成电信号，并通过显示数字屏43显示出来，从而得到压力数值，最后，通过对密封圈进行施压，测试出密封圈的耐压力，就这样完成整个轴承密封圈耐压能力测试工装的使用过程。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。