技术特征：
1.一种铁路供电系统保护器试验设备，包括机壳（107）、若干电流互感器（102）、若干电压互感器（101）、电源单元和箱体（105），其特征在于，机壳（107）表面处设置有显示单元（104）、若干接线区和逆变器输出端（106），所述接线区内分别设置有与各电流互感器（102）的二次端以及各电压互感器（101）的二次端相适配的插孔（103），逆变器输出端（106）串联有限流电阻；各所述接线区的插孔（103）、逆变器输出端（106）和显示单元（104）分别与控制单元电性连接；箱体（105）用于安放机壳（107）、各电流互感器（102）和各电压互感器（101）。2.如权利要求1所述的铁路供电系统保护器试验设备，其特征在于，各电流互感器（102）、各电压互感器（101）处设置有特征标识，各插孔（103）处设置有与各电流互感器（102）、各电压互感器（101）对应的特征标识。3.如权利要求1所述的铁路供电系统保护器试验设备，其特征在于，显示单元（104）为彩色液晶显示屏。4.如权利要求1所述的铁路供电系统保护器试验设备，其特征在于，所述电阻为可调电阻。5.如权利要求1所述的铁路供电系统保护器试验设备，其特征在于，箱体（105）处设置有若干安放槽，各所述安放槽分别用于机壳（107）、各电流互感器（102）、各电压互感器（101）分别安放于各所述安放槽内。6.如权利要求1所述的铁路供电系统保护器试验设备，其特征在于，还包括无线传输单元，所述无线传输单元与所述控制单元电性连接，所述无线传输单元与移动终端适配。7.如权利要求6所述的铁路供电系统保护器试验设备，其特征在于，所述无线传输单元的芯片为蓝牙、wifi、zigbee、irda、transferjet中的任意一种。8.如权利要求7所述的铁路供电系统保护器试验设备，其特征在于，机壳（107）的外壁处设置有引导码。9.如权利要求8所述的铁路供电系统保护器试验设备，其特征在于，所述引导码为条形码或二维码。10.如权利要求1所述的铁路供电系统保护器试验设备，其特征在于，所述控制单元的芯片为单片机或plc可编程控制器。
技术总结
本实用新型涉及一种铁路供电系统保护器试验设备，包括机壳、若干电流互感器、若干电压互感器、电源单元和箱体，所述机壳表面处设置有显示单元、若干接线区和逆变器输出端，所述接线区内分别设置有与各所述电流互感器的二次端以及各所述电压互感器的二次端相适配的插孔，所述逆变器输出端串联有限流电阻；各所述接线区的插孔、所述逆变器输出端和显示单元分别与控制单元电性连接；所述箱体用于安放机壳、各所述电流互感器和各所述电压互感器。该铁路高压架空线路接地靴，具有可模拟真实情景，使用便捷的有益效果。使用便捷的有益效果。使用便捷的有益效果。
技术研发人员：王政彤 张勤月 吴光龙 汤兴科 尤著龙 李志俊 吴跃伟 杨小荣 杨发杰 黄智远 陈凯琦
受保护的技术使用者：中国铁路兰州局集团有限公司
技术研发日：2022.11.03
技术公布日：2023/3/23