一种前玻璃加强件检测用夹持工装的制作方法

1.本技术属于夹持机构技术领域，更具体地，涉及一种前玻璃加强件检测用夹持工装。


背景技术：

2.随着社会的发展和人们生活水平的日益提高，人们更加看重生活的品质，汽车作为重要的交通工具，人们对汽车性能、品质、性价比等要求也越来越高。汽车乘员舱漏水是影响乘员舒适性的一个重大问题，空调进风口作为连接乘员舱内与舱外的重要通道，其漏水问题是车身设计过程中需重点考虑的对象，解决好空调进风口漏水问题能够很好的提升汽车品质。通过在前风窗加强件的前边对应空调进风口正上方的部位设有挡水部，从密封胶条与前挡风玻璃切边间隙或者从密封胶条与前罩装饰件间隙流进的水，刚好能够流到挡水部的挡水面上，通过挡水面的右端面和排水孔排出，从而避免了水进入空调进风口，减少了乘员舱进水的现象。
3.前风窗加强件在生产完成后需要对其上的孔和槽的深度和内径进行检测，从而判断前风窗加强件是否合格，由于前风窗加强件为不规则结构，这就需要操作员手持前风窗加强件利用检具对其进行检测，如此操作导致检测的精度低、误差大，所以需要设计一种前玻璃加强件检测用夹持工装。


技术实现要素：

4.为解决上述技术中存在的缺陷，本技术提供了一种前玻璃加强件检测用夹持工装，其实质在于改善前风窗加强件在生产完成后需要对其上的孔和槽的深度和内径进行检测，从而判断前风窗加强件是否合格，由于前风窗加强件为不规则结构，这就需要操作员手持前风窗加强件利用检具对其进行检测，如此操作导致检测的精度低、误差大的问题。
5.为实现上述目的，本技术的技术方案如下：
6.一种前玻璃加强件检测用夹持工装包括支撑组件和夹持组件。
7.所述支撑组件包括：支撑部、孔径测量部和孔深测量部，所述孔径测量部和所述孔深测量部均设置在所述支撑部上。
8.所述夹持组件包括第一锁紧部和第二锁紧部，所述第一锁紧部和所述第二锁紧部同样设置在所述支撑部上。
9.在上述实现过程中，所述支撑部包括底座、第一检具、前风窗加强件和百分表，所述第一检具和所述百分表均固定在所述底座的上表面上，所述前风窗加强件贴合在所述底座上。
10.在上述实现过程中，所述孔径测量部包括第一支撑柱、连接臂和第一量具，所述第一支撑柱固定在所述底座的上表面上，所述连接臂活动设置在所述第一支撑柱上，所述第一量具设置在所述连接臂上。
11.在上述实现过程中，所述支撑组件还包括第二检具，所述第二检具固定在所述底
座的上表面上。
12.在上述实现过程中，所述孔深测量部包括第二支撑柱和第二量具，所述第二支撑柱固定在所述底座的上表面上，所述第二量具活动设置在所述第二支撑柱上。
13.在上述实现过程中，所述第一锁紧部包括第一连接件、第二连接件和第三连接件，所述第一连接件固定在所述底座上，所述第二连接件转动设置在所述第一连接件上，所述第三连接件同时转动设置在所述第一连接件和所述第二连接件上。
14.在上述实现过程中，所述第一锁紧部还包括抓臂，所述抓臂固定在所述第三连接件上。
15.在上述实现过程中，所述第二锁紧部包括第三支撑柱和卡臂，所述第三支撑柱固定在所述底座上，所述卡臂设置在所述第三支撑柱上。
16.本技术与现有技术相比，具有以下优点：
17.使用时，把前风窗加强件放置在底座上的指定位置处，搬动第二连接件使抓臂卡合在前风窗加强件上，再旋转卡臂，使卡臂向下移动对前风窗加强件上的凸出筋进行夹持固定，然后即可利用第一检具、百分表、第一量具、第二检具和第二量具对前风窗加强件进行检测了，该夹持工装便于快速的对前风窗加强件进行夹持固定的同时，也便于利用第一检具、百分表、第一量具、第二检具和第二量具对前风窗加强件进行检测，提高了对前风窗加强件的检测准确性。
附图说明
18.图1是本技术实施方式提供的一种前玻璃加强件检测用夹持工装的立体结构示意图；
19.图2是本技术实施方式提供的图1中a区域的放大图；
20.图3为本技术实施方式提供的图1中b区域的放大图。
21.图中：100-支撑组件；110-支撑部；111-底座；112-第一检具；113-前风窗加强件；114-百分表；120-孔径测量部；121-第一支撑柱；122-连接臂；123-第一量具；130-第二检具；140-孔深测量部；141-第二支撑柱；142-第二量具；200-夹持组件；210-第一锁紧部；211-第一连接件；212-第二连接件；213-第三连接件；214-抓臂；220-第二锁紧部；221-第三支撑柱；222-卡臂。
具体实施方式
22.为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。
23.应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
24.实施例中，如无特别说明，所用手段均为本领域常规的手段。
25.请参阅图1-图3，本技术提供一种前玻璃加强件检测用夹持工装，包括支撑组件100和夹持组件200。
26.夹持组件200设置在支撑组件100上，把前风窗加强件113放置在底座111上的指定位置处，搬动第二连接件212使抓臂214卡合在前风窗加强件113上，再旋转卡臂222，使卡臂222向下移动对前风窗加强件113上的凸出筋进行夹持固定，然后即可利用第一检具112、百
分表114、第一量具123、第二检具130和第二量具142对前风窗加强件113进行检测了，该夹持工装便于快速的对前风窗加强件113进行夹持固定的同时，也便于利用第一检具112、百分表114、第一量具123、第二检具130和第二量具142对前风窗加强件113进行检测，提高了对前风窗加强件113的检测准确性。
27.请参阅图1和图3，支撑组件100包括：支撑部110、孔径测量部120和孔深测量部140，孔径测量部120和孔深测量部140均设置在支撑部110上，支撑部110包括底座111、第一检具112、前风窗加强件113和百分表114，第一检具112和百分表114均固定在底座111的上表面上，前风窗加强件113贴合在底座111上，第一检具112和百分表114的设置便于对前风窗加强件113进行检测，孔径测量部120包括第一支撑柱121、连接臂122和第一量具123，第一支撑柱121固定在底座111的上表面上，连接臂122活动设置在第一支撑柱121上，第一量具123设置在连接臂122上，第一量具123的设置便于对前风窗加强件113的孔径进行测量，支撑组件100还包括第二检具130，第二检具130固定在底座111的上表面上，第二检具130的设置便于对前风窗加强件113进行测量，孔深测量部140包括第二支撑柱141和第二量具142，第二支撑柱141固定在底座111的上表面上，第二量具142活动设置在第二支撑柱141上，第二量具142的设置便于对前风窗加强件113上槽的深度进行测量。
28.请参阅图1和图2，夹持组件200包括第一锁紧部210和第二锁紧部220，第一锁紧部210和第二锁紧部220同样设置在支撑部110上，第一锁紧部210包括第一连接件211、第二连接件212和第三连接件213，第一连接件211固定在底座111上，第二连接件212转动设置在第一连接件211上，第三连接件213同时转动设置在第一连接件211和第二连接件212上，第一连接件211、第二连接件212和第三连接件213的设置便于把前风窗加强件113固定在底座111上，第一锁紧部210还包括抓臂214，抓臂214固定在第三连接件213上，抓臂214的设置使前风窗加强件113更加牢固被固定在底座111上，第二锁紧部220包括第三支撑柱221和卡臂222，第三支撑柱221固定在底座111上，卡臂222设置在第三支撑柱221上，第三支撑柱221和卡臂222的设置可以对前风窗加强件113上的凸出筋进行夹持固定。
29.具体的，该前玻璃加强件检测用夹持工装的工作原理：使用时，把前风窗加强件113放置在底座111上的指定位置处，搬动第二连接件212使抓臂214卡合在前风窗加强件113上，再旋转卡臂222，使卡臂222向下移动对前风窗加强件113上的凸出筋进行夹持固定，然后即可利用第一检具112、百分表114、第一量具123、第二检具130和第二量具142对前风窗加强件113进行检测了，该夹持工装便于快速的对前风窗加强件113进行夹持固定的同时，也便于利用第一检具112、百分表114、第一量具123、第二检具130和第二量具142对前风窗加强件113进行检测，提高了对前风窗加强件113的检测准确性。
30.以上实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。
31.应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以附权利要求为准。