一种电池盖密封测试装置的制作方法

本发明涉及密封测试技术，特别是涉及一种电池盖密封测试装置。

背景技术：

1、电动车的电池组采用电池壳包裹，电池壳要求有较高的密封性、不漏水，因此在电池壳加工完成后都需要进行密封性测试。如图1-图2中的电池壳，其为特斯拉model s上的电池壳，在测试时主要选择图1中标出101的地方，这些地方们安装了螺柱、要么安装了螺母，这就使得这几处的密封性容易存在问题，因此需要对这几处的密封性进行监测，密封性监测通过后才能作为合格产品。

2、但目前并没有对电池盖单独测试密封性的设备，而是将电池外壳组装完成后进行整体的密封性检测，显然这种方式不仅更加繁琐，而且不易确认漏点所在位置，造成后续返修、改良时没有数据参考。

3、因此，如何解决对电池盖进行单独密封性测试是目前需要解决的技术问题，也是本案需要解决的问题。

技术实现思路

1、有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种电池盖密封测试装置，其能够对电池盖进行单独的密封性测试。

2、为实现上述目的，本发明提供了一种电池盖密封测试装置，其用于对电池盖进行密封测试，电池盖的一周边缘上设置有电池盖边缘，需要在测漏点处进行测漏；包括：

3、机架，用于支撑安装各个零部件；

4、拖车，用于对电池盖进行定位、夹紧、输送，以使电池盖能进入测漏模块处进行测漏；

5、测漏模块，用于对测漏点进行测漏；

6、所述拖车包括拖车台，拖车台上安装有多根测漏顶杆，每个测漏点对应一根测漏顶杆；所述测漏顶杆上安装有支撑座，所述支撑座内部中空且侧面设置有贯穿的排气孔，支撑座远离测漏顶杆的端面顶紧在测漏点的内侧；

7、所述测漏模块包括测漏组件，测漏组件包括测漏罩、测漏管、测漏三通、电控气阀、密封接头；

8、测漏管与测漏三通的一端密封连通，测漏三通的另外两端分别与电控气阀、密封接头密封装配，所述电控气阀与起源连通；所述密封接头与气体测漏仪的接入口密封连通；

9、测漏时，测漏罩压紧在测漏点的外侧且与对应的电池壳密封，然后向测漏罩内加气，直到达到预设气压值，保持一段时间，通过测漏仪检测漏气情况即可。

10、作为本发明的进一步改进，所述测漏模块还包括测漏架、测漏主电缸、测漏上板、测漏下板、测漏分板、测漏组件，测漏架安装在机架上，测漏主电缸的外壳分别与测漏架、测漏上板装配固定，测漏主电缸的测漏主电缸轴穿过测漏上板后与测漏下板装配，测漏下板上安装有测漏下板轴，测漏下板轴穿过测漏上板且与之能轴向滑动装配；测漏下板与测漏副电缸的外壳装配固定，测漏副电缸的测漏电缸轴与测漏分板装配，测漏分板上安装有多个测漏组件；测漏管安装在测漏分板上。

11、作为本发明的进一步改进，所述拖车包括拖车架、行走组件、行走电机、拖车台、压紧组件，所述行走组件、行走电机、拖车台均安装在拖车架上，所述压紧组件安装在拖车台，拖车台上还分别安装有边缘定位板、支撑顶杆，所述边缘定位板、压紧组件有多个且沿着电池壳边缘的一周分布，以使得装载电池盖时边缘定位板对电池盖边缘形成第一次定位，然后通过压紧组件对电池盖完成第二次定位以及压紧在拖车台上；所述支撑顶杆有多根，其顶面分别与电池盖的内侧面压紧，从而支撑电池盖。

12、作为本发明的进一步改进，所述压紧组件包括压紧架、压紧电缸、压紧臂，所述压紧架安装在拖车台上，所述压紧电缸安装在压紧架上，所述压紧电缸的压紧电缸轴上安装有压紧铰接座，压紧铰接座分别与第一连杆、第二连杆的一端铰接，所述第一连杆、第二连杆的另一端分别与压紧臂的一端、第三连杆的中间部分铰接，所述第三连杆的两端分别与压紧臂靠近第一连杆一端、压紧架铰接，所述压紧臂的另一端上安装有压紧块，压紧块用于压紧电池壳边缘；

13、所述拖车台与压紧块对应处还安装有配合块，配合块与电池壳边缘的底面压紧、压紧块与电池壳边缘的顶面压紧从而实现对电池壳的压紧。

14、作为本发明的进一步改进，所述压紧架上安装有压紧滑轴，压紧滑轴上能轴向滑动地套装有边缘定位件，所述边缘定位件包括边缘挤压板、挤压动力块，所述压紧滑轴远离压紧架的一端上安装有螺母，压紧滑轴位于螺母和边缘定位件之间的部分上套装有复位弹簧；所述挤压动力块与第三连杆的侧面压紧，从而使得边缘定位件向压紧块移动挤压电池壳边缘的侧面以实现电池壳的二次定位。

15、作为本发明的进一步改进，所述机架包括通道底板、通道内板、通道外板、供电顶板，所述通道内板、通道外板与通道底板、供电顶板之间构成一个连通的循环通道，通道底板、供电顶板之间形成一个让位环槽，取电模块的取电管穿过让位环槽且能沿着让位环槽移动；所述供电顶板安装在供电模块或机架上，所述通道内板安装在供电顶板上，所述通道外板安装在通道底板上；

16、通道内板、通道外板内侧分别安装有齿条、切换条，所述齿条、切换条至少经过上料工位、测漏工位、卸料工位；所述切换条两端高度小、中间高度大，也就是在中间形成高面、两端形成低面，高面与低面之间通过过渡面平滑连接；

17、所述行走组件包括行走架、全向轮、行走动力轴、行走齿轮，所述行走架上安装有行走架板、切换导轨，且行走架安装在拖车架上；所述行走动力轴一端与行走架板装配，另一端穿过拖车架后与行走电机的输出轴连接，行走电机可驱动行走动力轴转动；

18、所述行走动力轴由上至下还分别安装有行走齿轮、切换弹簧、切换滑座、第二伞齿轮，所述第二伞齿轮上安装有轴套，轴套穿过切换滑座且与之能圆周转动、不能轴向移动装配；行走齿轮固定在行走动力轴上，行走动力轴位于行走齿轮与切换滑座之间的部分上套装有切换弹簧，切换弹簧对切换滑座施加远离行走齿轮的推力；所述切换滑座与切换导轨卡合且滑动装配；所述切换滑座上安装有切换滚轮，切换滚轮可与切换条压紧配合；

19、所述第二伞齿轮可与第一伞齿轮啮合传动，第一伞齿轮套装在行走轮轴上，行走轮轴安装在行走架上且全向轮安装在行走轮轴上；第二伞齿轮与第一伞齿轮啮合传动、行走齿轮与齿条啮合传动择一实现。

20、作为本发明的进一步改进，电池盖密封测试装置还包括供电模块、取电模块，所述供电模块包括供电座，供电座安装在机架上，供电座上安装有第一供电环、第二供电环，所述第一供电环、第二供电环分别连接直流电源的正极、负极；

21、所述取电模块包括取电管、取电座、取电块，所述取电管的两端分别与取电座、拖车架装配，所述取电块上分别安装有取电柱、取电滑轴，使用时取电柱压紧在第一供电环或第二供电环上以实现取电；

22、所述取电滑轴一端穿出取电座后与取电螺母装配，取电螺母不能穿过取电座；所述取电滑轴位于取电座和取电块之间的部分上套装有取电弹簧，取电弹簧对取电块施加向取电柱推动的弹力；所述取电块上还安装有导线，导线一端与取电柱电连接、另一端穿过取电管后接入拖车内，以为拖车供电。

23、作为本发明的进一步改进，所述取电块有四个分别呈90°夹角设置，其中两个相邻的取电块对应的导线向拖车输送的电极相同；所述第二供电环位于四个转角处还分别设置有外延导电片，在取电模块达到转角处前，对第二供电环进行取电的两个取电柱分别与第二供电环、外延导电片压紧导电；

24、对同一第一供电环或第二供电环取电的两根导线分别串联一个接触器，接触器通过安装在拖车上的plc控制，且此两根导线对应的接触器只能择一接通。

25、作为本发明的进一步改进，取电模块上还安装有切换机构，切换机构包括锲形块、开关框，所述锲形块安装在取电滑轴穿出取电座的一端上，且锲形块的两侧上分别设置有锲形斜面；所述开关框套装在锲形块外且其与锲形块两侧的锲形斜面对应处分别安装有辊筒，所述辊筒分别与对应锲形斜面压紧；所述开关框的两端分别与两根开关杆的一端装配，两根开关杆的另一端分别套装不同的开关弹簧、穿过不同的轴板后与轮座装配，轮座通过转轮轴与转轮装配；所述轴板安装在取电座上，同一开关框对应的两个开关弹簧均用于保持开关框处于居中状态，在此状态下，对应取电柱向供电座压紧；

26、所述供电座位于第一供电环的外侧还分别安装有第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板，所述第一侧板、第二侧板之间构成第一让位槽，所述第二侧板、第三侧板之间构成第二让位槽、所述第三侧板、第四侧板之间构成第三让位槽，所述第四侧板、第一侧板之间构成第四让位槽，所述第一让位槽、第二让位槽、第三让位槽、第四让位槽均用于使对应开关杆、开关框恢复至居中状态；

27、取电模块移动至拐角处移动方向的转轮会与第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板其中一块挤压使得在移动过程中用于取电的两根取电柱上移，垂直移动方向的转轮会在对应的第一让位槽、第二让位槽、第三让位槽、第四让位槽其中一个处被释放，从而使其对应的两根取电柱下移取电。

28、作为本发明的进一步改进，电池盖密封测试装置还包括标记模块，所述标记模块包括标记架、标记主电缸、标记上板、标记下板、标记分板、标记管、标记副电缸、标记电缸，标记架安装在机架上，标记主电缸的外壳分别与标记架、标记上板装配固定，标记主电缸的标记主电缸轴穿过标记上板后与标记下板装配，标记下板上安装有标记下板轴，标记下板轴穿过标记上板且与之能轴向滑动装配；标记下板与标记副电缸的外壳装配固定，标记副电缸的标记副电缸轴与标记分板装配，标记分板上安装有标记电缸、标记压板，所述标记电缸的标记电缸轴穿出标记分板后与标记管装配；所述标记管采用软质材料制成且其内部中空，标记管的内部填充海绵，海绵通过颜料浸湿；

29、需要标记时，工控机将对象测漏点的位置传递至标记模块，标记模块与测漏点对应的标记电缸驱动标记管伸长；标记主电缸启动驱动标记下板下移到位，标记副电缸启动，驱动对应的标记分板下移到位、标记压板压紧在电池壳上，且在此过程中标记管接触对应的测漏点并通过挤压对测漏点涂抹颜料以标出不合格的测漏点。

30、本发明的有益效果是：

31、本发明采用拖车完成电池盖的定位、压紧、支撑，测漏模块采用测漏罩密封压紧在侧漏点处，再向测漏罩内充气以保持一段时间，结合测漏仪检测的泄露情况即可判断侧漏点处的密封情况。这种方式不仅简单，而且有效，可以大大提高产品合格率，有效筛选次品。另外本发明的拖车采用全向轮+行走齿轮齿条的行走方式，利用全向轮行走速度快、灵活可以加快拖车的循环速度，同时降低占地面积。而利用行走齿轮与齿条啮合传动具有较高行走精度的方式可以控制拖车有效地停留在各个工位处，以确保各个工位的正常运行。同时本发明的拖车还采用取电模块在供电模块上取电，可以有效避免布线的问题，同时还能确保对拖车不间断供电。