一种车门形状密封条检测装置及其应用的制作方法

本发明涉及汽车零部件制备，尤其涉及一种车门形状密封条检测装置及其应用。

背景技术：

1、车门的密封系统主要针对两个区域，车门上一个需要密封的区域是门窗区域，这主要是靠窗框上的玻璃导槽密封条和内外侧两根窗台密封条来实现密封，它们同时还要起到使门窗玻璃能够平稳地上下升降的作用，结构较为复杂。另外一个是门洞区域的密封，它主要是靠安装在侧围门洞翻边上的一圈内侧门密封条或是安装在车门上的一圈外侧门密封条来密封整个门洞。有些车型两圈密封条都有，有些只用一圈密封条，不同车型根据性能需求或成本目标来选取采用何种密封策略。

2、车门密封条是一种将车门密封，使车门不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰等领域。

3、由于车门密封条要求很高，需要精密安装，车门密封条的长度误差需要限定在很小范围内，在车门密封条生产过程中，车门密封条容易出现长度误差过大或者连接处不紧密、开裂等情况，需要对生产出来的车门密封条进行检测；由于车门密封条的形状，现有的检测只能靠人工检测产品的尺寸。存在的问题：①靠人检查产品尺寸，目视多了，产生视觉疲劳。②.视觉疲劳后，容易视觉判断错误，流出不良品。③目视检查产品尺寸效率还有提升的空间。

4、为此，我们需要一种车门形状密封条检测装置。

技术实现思路

1、为克服相关技术中存在的问题，本发明的目的是提供一种车门形状密封条检测装置，该装置可以实现自动检测，避免作业员采用人工目视检测出现较大误差，同时还可以提高检测的速度和准确率。

2、一种车门形状密封条检测装置，

3、包括仿形架、尺寸检测结构以及第二限位条；

4、所述仿形架包括依次连接的第一放置板、第二放置板以及第三放置板，所述第一放置板与所述第二放置板所成夹角为80°-95°，所述第二放置板与所述第三放置板所成夹角为95°-130°；

5、所述第二限位条固定设置在第二放置板上；

6、所述尺寸检测结构包括第一上限感应器、第一下限感应器、第二上限感应器以及第二下限感应器，所述第一上限感应器与所述第一下限感应器设置在第一放置板上，所述第二上限感应器以及第二下限感应器设置在第三放置板上；

7、通过设置仿形架，用于放置车门形状密封条，仿形架的形状与车门密封条形状相适应，车门形状密封条可以恰好贴合地放置在仿形架上进行检测，可以避免车门形状密封条这种特殊形状的密封条在测试过程中进行复杂的比对，还可以提高车门形状密封条检测效率；

8、通过设置第一上限感应器以及第一下限感应器，可以检测第一放置板上的密封条，只有通过第一上限感应器且没有到达第一下限感应器才能表示第一放置板上的这部分密封条通过检测；

9、通过设置第二上限感应器以及第二下限感应器，可以检测第三放置板上的密封条，只有通过第二上限感应器且没有到达第二下限感应器才能表示第三放置板上的这部分密封条通过检测；

10、当存在有其中一部分检测不通过，则整个车门形状密封条的检测不通过；

11、通过设置第二限位条，检测时将车门形状密封条与第二限位条贴近，避免车门形状密封条偏移导致检测误差，且更方便作业员进行检测操作；

12、作业员只需要将车门形状密封条放置在仿形架上，开启尺寸检测结构，即可完成车门形状密封条的尺寸检测，准确率高且检测速度快。

13、在本发明较佳的技术方案中，还包括第一限位条以及第三限位条，所述第一限位条固定设置在第一放置板上，所述第三限位条固定设置在第三限位板上，所述第一限位条、第二限位条以及第三限位条依次连接；通过设置第一限位条以及第三限位条，检测时将车门形状密封条与第一限位条、第二限位条以及第三限位条贴近，避免车门形状密封条偏移导致检测误差，且更方便作业员进行检测操作；

14、在本发明较佳的技术方案中，所述第二放置板的长度为759-1018mm。

15、在本发明较佳的技术方案中，所述第一放置板的长度为770-1036mm，所述第三放置板的长度为638-803mm。

16、在本发明较佳的技术方案中，所述第二放置板水平设置，所述第一放置板以及第三放置板设置在第二放置板下方。

17、在本发明较佳的技术方案中，所述第一放置板与所述第二放置板连接处为a，所述第一上限感应器与a的距离为632-821mm，所述第一下限感应器与a的距离为640-829mm；优选的，第一上限感应器与a的距离指第一上限感应器光电感应位置与a的距离，第一下限感应器与a的距离指第一下限感应器光电感应位置与a的距离；

18、所述第二放置板与所述第三放置板连接处为b，所述第二上限感应器与b的距离为577.5-652.5mm，所述第二下限感应器与b的距离为585.5-660.5mm；优选的，第二上限感应器与b的距离指第二上限感应器光电感应位置与b的距离，第二下限感应器与b的距离指第二下限感应器光电感应位置与b的距离。

19、在本发明较佳的技术方案中，所述第二放置板上设置智能照相机；通过设置智能照相机对车门形状密封条的胶条连接线进行识别，智能照相机把检测的产品接线拍摄下来，对比标准产品接线进行计算，检测产品的接合线相似度超过70％并且在公差范围内才能显示这部分检测通过，否则显示不通过；公差范围可以通过对智能照相机进行设定；优选的公差范围为±3mm。

20、在本发明较佳的技术方案中，所述第一放置板与所述第二放置板连接处为a，所述智能照相机与第二放置板上对应的位置与a的距离为545-976.5mm；优选的，智能照相机与第二放置板上对应的位置与a的距离指智能照相机拍照中心点与a的距离；

21、在本发明较佳的技术方案中，还包括良品指示灯、次品指示灯以及控制器，所述智能照相机、第一上限感应器、第一下限感应器、第二上限感应器、第二下限感应器、良品指示灯以及次品指示灯均与所述控制器电连接；

22、通过控制器控制检测开启，当尺寸检测结构以及智能照相机都显示检测通过，控制器则控制良品指示灯亮起，当有其中一部分检测不沟通过，则控制器控制次品指示灯亮起。

23、在本发明较佳的技术方案中，还包括安装支架，所述仿形架、智能照相机、良品指示灯、次品指示灯以及控制器均固定安装在所述安装支架上。

24、在本发明较佳的技术方案中，所述第二放置板的长度为759mm，所述第一放置板的长度为770mm，所述第三放置板的长度为803mm；所述第一放置板与所述第二放置板所成夹角为95°，所述第二放置板与所述第三放置板所成夹角为95°；所述第一上限感应器与a的距离为632mm，所述第一下限感应器与a的距离为640mm；所述第二上限感应器与b的距离为652.5mm，所述第二下限感应器与b的距离为660.5mm；所述智能照相机与第二放置板上对应的位置与a的距离为545mm；

25、在本发明较佳的技术方案中，所述第二放置板的长度为1018mm，所述第一放置板的长度为1036mm，所述第三放置板的长度为638mm；夹角优选所述第一放置板与所述第二放置板所成夹角为80°，所述第二放置板与所述第三放置板所成夹角为130°；所述第一上限感应器与a的距离为821mm，所述第一下限感应器与a的距离为829mm；所述第二上限感应器与b的距离为577.5mm，所述第二下限感应器与b的距离为585.5mm；所述智能照相机与第二放置板上对应的位置与a的距离为976.5mm；

26、在本发明较佳的技术方案中，仿形架、尺寸检测结构、第一限位条、第二限位条、第三限位条、智能照相机的数量均为两个，尺寸检测结构、智能照相机、良品指示灯、次品指示灯均与所述控制器电连接；

27、智能照相机、良品指示灯、次品指示灯以及控制器均固定安装在所述安装支架上。

28、本发明还公开了一种车门形状密封条检测装置在车门形状密封条制备中的应用。

29、本发明的有益效果为：

30、本发明提供的一种车门形状密封条检测装置，通过设置仿形架，用于放置车门形状密封条，仿形架的形状与车门密封条形状相适应，车门形状密封条可以恰好贴合地放置在仿形架上进行检测，可以避免车门形状密封条这种特殊形状的密封条在测试过程中进行复杂的比对，还可以提高车门形状密封条检测效率；仿形架使车门形状密封条竖向放置，车门形状密封条两侧在重力作用下舒展向下紧贴仿形架，仿形架可以避免车门形状密封条弯曲导致测量误差，同时便于将车门形状密封条放上去或取下来，操作方便、检查准确且作业效率高；

31、通过设置第一上限感应器以及第一下限感应器，可以检测第一放置板上的密封条，只有通过第一上限感应器且没有到达第一下限感应器才能表示第一放置板上的这部分密封条通过检测；

32、通过设置第二上限感应器以及第二下限感应器，可以检测第三放置板上的密封条，只有通过第二上限感应器且没有到达第二下限感应器才能表示第三放置板上的这部分密封条通过检测；

33、通过设置智能照相机对车门形状密封条的胶条连接线进行识别，智能照相机把检测的产品接线拍摄下来，对比标准产品接线进行计算，检测产品的接合线相似度超过70％并且在公差范围内才能显示这部分检测通过，否则显示不通过；

34、通过设置第二限位条、第一限位条以及第三限位条，检测时将车门形状密封条与第二限位条、第一限位条以及第三限位条贴近，避免车门形状密封条偏移导致检测误差，且更方便作业员进行检测操作，提高检测准确率；

35、作业员只需要将车门形状密封条放置在仿形架上，通过控制器控制检测开启，当尺寸检测结构以及智能照相机都显示检测通过，控制器则控制良品指示灯亮起，当有其中一部分检测不沟通过，则控制器控制次品指示灯亮起；

36、本发明提供的车门形状密封条检测装置，准确率高且检测速度快。