齿轮测试机的制作方法

本发明涉及一种齿轮测试机。

背景技术：

1、众所周知，齿轮测试机是一种必须向其提供电能以便能够实现对齿轮进行测试的设备。

技术实现思路

1、因此本发明的目的是，改进齿轮测试机，使其应能够实现快速且灵活地运行。

2、根据本发明，该目的通过根据权利要求1中所说明的特征的齿轮测试机来实现。

3、在齿轮测试机中，本发明的重要特征是，齿轮与齿轮测试机的小齿轮啮合，齿轮测试机具有板件，在该板件上安装有轴承壳体，轴承壳体接纳以能转动的方式支承制动轴的轴承，尤其是其中，轴承的内圈被套装到制动轴上，齿轮被套装到制动轴上并与该制动轴以不能相对转动的方式相连接，尤其是借助键连接机构进行连接，第一夹紧颚钳/夹爪经由转动铰接件与第二夹紧颚钳连接，借助螺纹部件实现第一夹紧颚钳和第二夹紧颚钳在制动轴上的压紧。

4、在此优点是，轴承壳体能与小齿轮的转动轴线成如下间距地安装在板件上，该间距相应于齿轮的尺寸进行适配。因此，该间距能适配于齿轮的尺寸，其原因是板件能够预设布孔图，其中，螺栓/螺钉能被紧固在该布孔图的以不同方式布置的孔中，并因此可快速且灵活地提供不同的轴间距。此外，借助夹紧颚钳能够实现对制动轴的直径的匹配。因此能使用不同厚度的轴，而无需额外的器件或安装时间来进行直径匹配。借助螺纹部件可以快速且简单地调整所期望的摩擦力矩，这是因为在螺纹部件被操纵时夹紧颚钳被压到制动轴上。摩擦力矩可以借助螺纹部件的转动位置进行预给定。

5、在一个有利的设计方案中，小齿轮被或者能被齿轮测试机的电机经由齿轮测试机的传动装置驱动。在此优点是，能够实现降低由电机产生的转速，并因此使得在进行齿轮测试时就已经预给定了在预设的齿轮使用中所出现的负荷。在测试后，齿轮被装入到减速器中，并将该减速器用在电驱动装置中。因此，在测试时就已经能预给定并考虑到在那里出现的负荷。

6、在一个有利的设计方案中，传动装置是换向传动装置、如锥齿轮传动装置，电机和换向传动装置被布置在板件的背离轴承壳体的侧上。在此优点是，电机能被布置在板件的下方。

7、在一个有利的设计方案中，转动铰接件、第一夹紧颚钳和第二夹紧颚钳被布置在板件的背离轴承壳体的侧上。在此优点是，在上侧不需要为此的结构空间，并因此能为不同地间隔开的轴承壳体提供更大的结构空间。

8、在一个有利的设计方案中，紧固在板件上的栓件作为转动铰接件穿过第一夹紧颚钳的凹口并穿过第二夹紧颚钳的凹口。在此优点是，能够实现转动铰接件的简单制造。

9、在一个有利的设计方案中，在齿轮的在轴向上背离轴承壳体的侧上将限位盘紧固在制动轴上，尤其用于对齿轮进行轴向限位。在此优点是，防止齿轮轴向移出。

10、在一个有利的设计方案中，小齿轮的转动轴线平行于制动轴的转动轴线。在此优点是，小齿轮和齿轮分别能实施有圆柱齿轮啮合部。

11、在一个有利的设计方案中，小齿轮的转动轴线和/或制动轴的转动轴线平行于被设计成平板的板件的法线方向。在此优点是，能够实现齿轮测试机的简单且能承受负荷的构造。

12、在一个有利的设计方案中，螺纹部件被布置在板件的背离轴承壳体的侧上。在此优点是，使得螺纹部件和摩擦力矩产生部能在板件的下方实施，并因此能节省结构空间。

13、在一个有利的设计方案中，螺纹部件穿过第二夹紧颚钳的开口并利用被构造在螺纹部件上的螺纹区域拧入到第一夹紧颚钳的螺纹孔中。在此优点是，螺纹部件能被布置成关于齿轮的转动轴线与转动铰接件沿直径相对。

14、在一个有利的设计方案中，第二夹紧颚钳的开口的最小净直径大于螺纹部件的位于该开口中的区域的最大外径。在此优点是，在螺纹部件与第二夹紧颚钳之间存在有余隙。因此，尽管螺纹部件的螺杆轴线沿切向取向，但第二夹紧颚钳仍能相对于第一夹紧颚钳摆动。张角或最大的摆动角度取决于螺纹部件在沿切向贯通的开口中的余隙。

15、在一个有利的设计方案中，螺纹部件具有轴肩，轴肩的最大外径大于第二夹紧颚钳的开口的最大净内径。在此优点是，螺纹部件在轴向上被限制，并因此不会移入到第二夹紧颚钳中。在螺纹部件被拧入到第一夹紧颚钳的螺纹孔中时，轴肩将第二夹紧颚钳压向第一夹紧颚钳，从而使得制动轴被两个夹紧颚钳夹紧，尤其是其中，制动轴被布置在转动铰接件与螺纹部件之间。

16、在一个有利的设计方案中，螺纹部件在板件的底侧伸出，尤其是伸出到板件的外部环境中。在此优点是，便于操纵，因为螺纹部件突出到设备的外部环境中。为了更好地抓握，螺纹部件具有加厚部，该加厚部在其外周上设置有滚花。该加厚部被布置在螺纹部件的在板件底侧伸出到板件外部环境中的区域中。因此，加厚部很容易接近，并且能构造成轮状或盘状，从而能够以简单且安全的方式进行操纵。

17、在一个有利的设计方案中，小齿轮的转动轴线与齿轮的转动轴线之间的间距为第一轴间距，在板件上安装有另外的轴承壳体，该另外的轴承壳体接纳以能转动的方式支承另外的制动轴的另外的轴承，尤其是其中，另外的轴承的内圈被套装到该另外的制动轴上，另外的齿轮套装到该另外的制动轴上并以不能相对转动的方式与该另外的制动轴连接，尤其是借助另外的键连接机构进行连接，另外的第一夹紧颚钳经由另外的转动铰接件与另外的第二夹紧颚钳连接，借助另外的螺纹部件实现另外的第一夹紧颚钳和另外的第二夹紧颚钳在另外的制动轴上的压紧，小齿轮的转动轴线与另外的制动轴的转动轴线和/或另外的齿轮的转动轴线之间的轴间距大于第一轴间距。在此优点是，使得对于不同轴间距的测试能利用同一个被驱动的小齿轮来实施。

18、在一个有利的设计方案中，第一夹紧颚钳具有第一凹形区域，该第一凹形区域具有与制动轴接触的多个第一接触区域，这些第一接触区域被压到制动轴上，其中，该第一凹形区域

19、-要么由两个第一平面组成，这两个第一平面的法线方向相互倾斜，即相互间具有不为零的角度，

20、-要么在制动轴与第一夹紧颚钳发生接触的第一接触区域中具有第一曲率半径，该第一曲率半径在数值上大于制动轴在该第一接触区域中的外半径。

21、替选或附加地，第二夹紧颚钳具有第二凹形区域，该第二凹形区域具有与制动轴发生接触的多个第二接触区域，这些第二接触区域被压到制动轴上，其中，该第二凹形区域

22、-要么由两个第二平面组成，这两个第二平面的法线方向相互倾斜，即相互间具有不为零的角度，

23、-要么在制动轴与第二夹紧颚钳发生接触的第二接触区域中具有第二曲率半径，该第二曲率半径在数值上大于制动轴在该第二接触区域中的外半径。

24、在此优点是，制动轴能被第一夹紧颚钳和/或第二夹紧颚钳稳定地压紧，这是因为凹形的形状防止制动轴闪避。在具有两个平面的设计方案中，夹紧颚钳上的制动衬面的磨损被减少。在具有较大曲率半径的设计方案中，能可靠地实现非常高的摩擦力矩。

25、另外的优点由从属权利要求给出。本发明不局限于权利要求的特征组合。对于本领域技术人员而言，特别是从目的提出和/或通过与现有技术相比较而提出的目的，可得到权利要求和/或单项权利要求特征和/或说明书特征和/或附图特征的其它合理的组合可能性。