新能源汽车电池的测试设备的制作方法

本发明涉及电池测试设备，具体涉及新能源汽车电池的测试设备。

背景技术：

1、新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低；目前市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车，在现代新能源汽车的不断发展中，新能源动力电池作为其重要组成部分，其使用寿命与其本身的性能以及电池的生产质量有着密切的关系，因而新能源汽车电池在生产时，需要对组成新能源汽车电池的单个电池进行测试，从而防止不良或损坏的单个电池在组装成新能源汽车电池时，影响新能源汽车电池的使用，也会时新能源汽车电池的生产质量大大降低。

2、而现有的新能源汽车电池在生产时，在对组成新能源汽车电池的单个电池进行测试时，需要人工将内阻测试仪的测试接头分别与单个电池的正负极连通，通过测量蓄电池健康状态、荷电状态和连接电阻参数，以此来确保组成新能源汽车电池的单个电池质量过关,能够组装成合格的新能源汽车电池，而由于组成新能源汽车电池需要几十甚至上百个单个电池，而通过人工进行测试操作不仅增加了大量的劳动力成本，而且测试多个单个电池效率也相对低下，无法满足现代化生产的需求，同时若要对不良损坏的单个电池进行分拣，进一步也会降低电池测试的效率，进而会大大降低新能源汽车电池的生产效率。

3、因此，亟需设计新能源汽车电池的测试设备以解决上述缺陷，显得尤为重要。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明设计了新能源汽车电池的测试设备，该新能源汽车电池的测试设备旨在解决现有技术下通过人工进行测试操作不仅增加了大量的劳动力成本，而且测试多个单个电池效率也相对低下，无法满足现代化生产的需求，同时若要对不良损坏的单个电池进行分拣，进一步也会降低电池测试的效率，进而会大大降低新能源汽车电池生产效率的技术问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、新能源汽车电池的测试设备，包括测试箱，所述测试箱的顶部安装有测试台，所述测试台顶部的末端安装有放料台，所述放料台的前端安装有导料架，所述测试台的顶部且位于导料架的前端安装有第一输送台，所述第一输送台末端的上方安装有压紧机构，所述测试台的顶部且位于第一输送台的末端安装有测试机构，所述第一输送台的顶部且位于测试机构的外侧安装有防护箱,所述测试台的顶部且位于第一输送台的前端安装有出料台，所述测试台的顶部且位于第一输送台前端的右侧安装有分拣机构，所述测试台的顶部且位于第一输送台前端的左侧安装有分拣框，所述测试台的左侧且位于分拣框的左端安装有第二输送台。

4、作为本发明优选的方案，所述测试台的末端安装有支撑板，所述支撑板底部的左右两侧均通过斜撑杆与测试台固定连接，所述测试台与支撑板顶部的末端均安装有支撑架，所述支撑架的顶部与放料台的底部固定连接。

5、作为本发明优选的方案，所述放料台的内侧安装有第一输送带，所述放料台左侧的前端安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机与第一输送带相适配使用，所述放料台的前端与导料架固定连接，所述导料架左侧的前后两端均安装有接近传感器。

6、作为本发明优选的方案，所述第一输送台与导料架的连接处安装有限位框，所述限位框的内侧开设有限位挡槽，所述第一输送台中间处的顶部安装有挡块。

7、作为本发明优选的方案，所述第一输送台前后两端的下方均转动连接有驱动齿轮，所述测试台右侧的前端安装有第二驱动电机，所述第二驱动电机的驱动端与其中一组驱动齿轮固定连接，两组所述驱动齿轮的外侧套设有输送链，所述输送链的外侧安装有多组电池托块，多组所述电池托块的内侧均开设有电池托槽。

8、作为本发明优选的方案，所述压紧机构包括固定架、压板、滑柱和第一弹簧，两组所述固定架均安装于第一输送台末端的外侧，所述压板安装与两组固定架之间且位于第一输送台的上方，所述滑柱安装于两组固定架的中间处，且所述滑柱的底端与压板滑动连接，所述第一弹簧套设于滑柱的外侧，且所述第一弹簧的上下两端分别与固定架和压板固定连接。

9、作为本发明优选的方案，所述测试机构包括双向螺纹杆、移动座、第三驱动电机、推板、测试板、测试头、连接柱和第二弹簧，所述双向螺纹杆转动连接于测试台的内部，两组所述移动座分别螺纹连接于双向螺纹杆的左右两端，所述第三驱动电机固定安装于测试台的右侧，且所述第三驱动电机的驱动端与双向螺纹杆的右端固定连接，两组所述推板均固定安装与两组移动座顶端的内侧，两组所述测试板均安装于两组推板的内侧，所述测试头安装于测试板的内部，所述连接柱固定安装于测试板的前后两端，且所述连接柱与推板滑动连接，所述第二弹簧安装套设于连接柱的外侧，且所述第二弹簧的左右两端分别与推板和测试板固定连接。

10、作为本发明优选的方案，所述分拣机构包括安装架、气缸和推动块，所述安装架安装于第一输送台前端的右侧，多组所述气缸安装于安装架的顶端，所述推动块固定安装于气缸的输出端上。

11、作为本发明优选的方案，所述分拣框的内侧开设有多组分拣槽，所述分拣框的左端且位于第二输送台的上方安装有转向框，所述转向框内侧与分拣槽相对应的位置处开设有多组转向槽，所述转向框的顶部安装有限位挡框。

12、作为本发明优选的方案，所述第二输送台的内侧安装有第二输送带，所述第二输送台左侧的前端安装有第四电机，所述第四电机与第二输送带相适配使用，所述第二输送台的内侧安装有限位板，所述限位板左侧的前后两端均通过调节板与第二输送台滑动连接，所述测试箱的左侧且位于第二输送台的后下方安装有放置框，所述放置框的前后两侧安装有放置托板，所述放置托板的右端与测试箱固定连接。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

14、本发明在使用时，将用于组装新能源汽车电池的单个电池放入放料台的内侧，利用第一驱动电机带动第一输送带对单个电池进行输送，单个电池在导料架的导向下进入到第一输送台的内侧，同时在单个电池从导料架滚下时利用接近传感器对单个电池进行计数，单个电池自动滚入到电池托块内侧的电池托槽内，随后通过第二驱动电机带动驱动齿轮进行转动，从而电动输送链上的电池托块对单个电池进行输送，在单个电池进入到测试机构的位置处进行测试时，在第一弹簧的作用下，持续将压板下顶，从而在单个电池位于两组固定架的内侧时，对单个电池的上方进行压紧固定，防止测试机构在对单个电池进行测试时单个电池出现位移的现象，影响对单个电池的测试效果，在对应数量的单个电池进入到两组固定架之间进行压紧固定后，通过第三驱动电机带动双向螺纹杆进行转动，进而带动两组移动座向双向螺纹杆的中间处进行移动，进而带动推板推向单个电池的外侧，直至测试板内的测试头接触单个电池的正负极，而测试头外接内阻测试仪，进而批量对单个电池进行测试，提高测试的效率，同时在第二弹簧的作用下，使得测试板不会对单个电池的两端过渡挤压造成损坏，经过测试后的单个电池，质量合格的单个电池在第一输送台的输送下，输送至出料台的内侧最后导出，而质量不合格的单个电池在到达安装架的位置处时，与测试头位置对应的气缸会顶动推动块，从而将质量不合格的单个电池分拣出来，分拣出的质量不合格的电池被推动块推入分拣框内的分拣槽内，随后移动至转向框内，在转向槽与限位挡框作用下将单个电池转向竖起来，最后掉落到第二输送台上，最后分拣出的单个电池统一掉落到放置框中，将放置框从两组放置托板的内侧拿出即可对分拣出的单个电池统一进行处理，大大提升了新能源汽车电池的测试设备的测试效率，从而满足现代化生产的需求，同时自动完成对单个电池的分拣和收集，进一步提高了电池的测试效率。