一种用于组合轮盘的动平衡机的制作方法

本发明涉及动平衡机，具体的，涉及一种用于组合轮盘的动平衡机。

背景技术：

1、立式平衡机是指驱动主轴立式安装的平衡机，其测量原理与通用卧式平衡机基本相同，亦有软支承、硬支承，单面、双面之分，但它适用于不带主轴的零部件，它的驱动主轴是立式安装，适用于检测不带主轴的各类零部件，如飞轮、砂轮、带轮、离合器、涡轮盘、轮胎、风扇等。

2、现有技术中授权公告号为：cn208520525u的，一种立式动平衡机，发明公开了一种立式动平衡机，包括机身，所述机身前表面开设有放置槽，所述机身顶部贯穿设置有转轴，所述转轴的顶端与机身上固定的旋转座转动连接，所述转轴的底端外表壁上套接有第一齿轮盘，所述机身内表壁顶板上通过电机座通过驱动电机，所述驱动电机通过电机轴连接有连接轴，且连接轴上套接有第二齿轮盘。本发明中，机身的顶部通过铰链转动连接有防尘罩，该立式动平衡机不使用时，可以将防尘罩罩在旋转座上，对其进行防尘，其次旋转座上螺纹连接有联接轴，联接轴的顶端通过螺纹杆连接有压板，使得联接轴为可拆卸更换结构，使用时，可以根据测算的物品内径的不同更换不同的联接轴，提高其实用性，然而该发明通过联接轴的可拆卸实现对不同内径的飞机轮盘的固定，在使用时不仅成本高，且操作繁琐，不同的飞机轮盘需进行多次不同的联接轴的拆卸更换固定，十分不便。

技术实现思路

1、本发明提出一种用于组合轮盘的动平衡机，解决了相关技术中的实用性差、操作繁琐问题。

2、本发明的技术方案如下：

3、一种用于组合轮盘的动平衡机，包括底座，所述底座的内部固定连接有固定架，所述固定架的顶部安装有转动电机，所述转动电机的输出端固定安装有主动轴，所述固定架的顶部转动安装有从动轴，所述主动轴和所述从动轴的外周面上分别焊接有主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮和所述从动齿轮相啮合，所述从动轴的顶端通过螺丝固定连接有放置盘，所述底座的顶部分别设置有钻孔装置和吹风装置，所述放置盘的顶部设置有夹持装置；

4、所述钻孔装置包括支撑柱，所述支撑柱的底部焊接在所述底座的顶部，所述支撑柱的一侧固定连接有两个对称布置的固定板，两个所述固定板的一侧共同转动安装有升降螺杆和传动轴，所述支撑柱的内部滑动装配有传动板，所述传动板的内部滑动装配有伸缩板，所述伸缩板的顶部焊接有支撑架，所述支撑架的底部安装有钻孔电机，所述钻孔电机的输出端固定连接有钻孔轴，所述钻孔轴的底端安装有钻孔头，所述支撑架的底部分别转动安装有减速轴一和减速轴二，所述支撑架的底部焊接有异形支撑杆，所述传动板的顶部分别固定连接有l型支撑杆和两个对称布置的带动杆，所述异形支撑杆的内部和所述l型支撑杆一侧分别通过轴承转动安装有转动轴和转动座，所述l型支撑杆的底部转动安装有带动轴，所述传动轴上滑动装配有滑动套，所述传动轴的外周面上开设有圆环槽一，所述带动杆的一端位于所述圆环槽一的内部，所述传动轴的外周面上焊接有两个对称布置的固定杆一，所述传动板螺纹套设在所述升降螺杆的外周面上。

5、优选的，所述吹风装置包括立板，所述立板滑动装配在所述底座的顶部，所述立板的内部通过螺丝固定连接有两个对称布置的通风网，两个所述通风网上共同转动安装有吹风轴，所述立板的一侧通过螺丝固定连接有两个对称布置的横板，两个所述横板的一侧共同转动安装有滚轴，所述滚轴的外周面上滑动装配有传动套，所述滚轴的外周面上焊接有两个对称布置的固定杆二，所述伸缩板的一侧固定连接有连接板，所述立板上开设有通槽，所述连接板穿过所述通槽的内部，所述连接板的顶部通过螺丝固定连接有拉动杆，所述传动套的外周面上开设有圆环槽二，所述拉动杆的另一端位于所述圆环槽二的内部，所述吹风轴的外周面上安装有若干个呈环形均布的扇叶。

6、优选的，所述放置盘的顶部通过螺丝固定连接有四个呈环形均布的立杆，四个所述立杆的顶部共同通过螺丝固定连接有支撑盘，所述支撑盘的内部和所述放置盘的顶部共同转动安装有夹持螺杆，所述夹持螺杆的外周面上螺纹套设有两个传动盘，两个所述传动盘的外周面上均固定连接有四个呈环形均布的铰接块一，所述放置盘的顶部滑动装配有四个呈环形均布的夹持板，所述夹持板的一侧固定连接有两个对称布置的铰接块二，所述铰接块一上活动铰接有铰接杆，所述铰接杆的另一端活动铰接在所述铰接块二上。

7、优选的，所述钻孔轴的外周面上固定安装有减速小齿轮一，所述减速轴一的外周面上分别固定安装有减速小齿轮二和减速大齿轮一，所述减速轴二的外周面上固定安装有减速大齿轮二，所述减速小齿轮一和所述减速大齿轮一相啮合，所述减速小齿轮二和所述减速大齿轮二相啮合。

8、优选的，所述减速轴二的底端通过螺丝固定连接有传动斜齿轮一，所述转动轴的一端通过螺丝固定连接有传动斜齿轮二，所述传动斜齿轮一和所述传动斜齿轮二相啮合，所述带动轴和所述传动轴的外周面上均固定套设有同步轮一，两个所述同步轮一的外周面上共同安装有同步带一，所述转动座和所述带动轴的外周面上分别固定套设有主动扇形齿轮和从动扇形齿轮，所述主动扇形齿轮和所述从动扇形齿轮相啮合。

9、优选的，所述传动板的内部分别转动安装有蜗杆和伸缩螺杆，所述伸缩板螺纹套设在所述伸缩螺杆的外周面上，所述伸缩螺杆的外周面上固定安装有蜗轮，所述蜗轮和所述蜗杆相啮合，所述传动轴和所述升降螺杆的外周面上分别固定安装有直齿轮一和直齿轮二，所述直齿轮一和所述直齿轮二相啮合。

10、优选的，所述转动座的内部滑动装配有伸缩座一，所述伸缩座一的内部滑动装配有伸缩座二，所述转动轴滑动装配在所述伸缩座二的内部，所述转动座、所述伸缩座一以及所述伸缩座二的内部均开设有两个对称布置的滑动槽，所述伸缩座一、所述伸缩座二以及所述转动轴的外周面上均固定连接有两个对称布置的滑动块，所述滑动块滑动连接在所述滑动槽的内部。

11、优选的，所述钻孔轴和所述滚轴的外周面上均固定套设有同步轮二，两个所述同步轮二的外周面上共同安装有同步带二，所述滚轴和所述吹风轴的外周面上分别固定套设有主动斜齿轮和从动斜齿轮，所述主动斜齿轮和所述从动斜齿轮相啮合。

12、优选的，所述放置盘上开设有四个呈环形均布的夹持槽，所述夹持板滑动连接在所述夹持槽的内部，两个所述传动盘上均开设有螺纹通槽，所述夹持螺杆螺纹连接在所述螺纹通槽的内部。

13、本发明的工作原理及有益效果为：

14、1、本发明通过升降螺杆、伸缩螺杆等结构的设置，转动蜗杆带动蜗轮转动进而实现伸缩螺杆的转动，以此实现伸缩板的伸缩，实现钻孔头位置的调节，以实现不同外径大小的飞机轮盘的打孔，实现动平衡调节，转动电机驱动钻孔轴转动的同时，通过转动轴的和同步带一等结构的设置实现传动轴的转动，进而实现升降螺杆的转动，由于减速小齿轮一和减速大齿轮一等结构使得升降螺杆的转速远远小于钻孔轴的转动，进而实现钻孔头在高速转动的同时缓慢下降，实现钻孔工作，伸缩座一和伸缩座二使得伸缩板移动时钻孔轴仍可带动升降螺杆转动，通过钻孔工作时的同步下降和对不同外径大小的飞机轮盘的钻孔使得装置的实用性更好。

15、2、本发明通过吹风轴、滚轴等结构的设置，进行伸缩板的移动时，连接板在通槽内部的滑动实现立板的同步移动，保证吹风位置始终位于钻孔头钻孔位置处，同步带一使得进行钻孔工作钻孔轴带动滚轴同步转动，主动斜齿轮和从动斜齿轮的啮合设置使得吹风轴同步转动，实现吹风，将钻孔时的废料吹走，避免碎屑废料划伤飞机轮盘，影响动平衡检测结果，通过吹风轴带动扇叶的吹风，同时也可实现对钻孔头处的风冷散热。

16、3、本发明通过夹持螺杆、夹持板等结构的设置，转动夹持螺杆，由于夹持螺杆和传动盘之间的螺纹推进原理实现传动盘的运动，进而实现铰接杆的运动，铰接杆带动夹持板运动，夹持板通过夹持槽的限制，使得铰接杆带动夹持板水平运动，进而实现不同内径的飞机轮盘的夹持固定，无需进行多个联接轴的拆卸更换以实现飞机轮盘的固定，节省成本，减去了多个拆卸和安装的操作步骤，简化了操作步骤，节省了工作效率。