1.一种车辆轮胎与路面摩擦特性的试验装置，包括试验箱（1），且试验箱（1）的前侧设置有封门，并且试验箱（1）内侧的底面中部轴承安装架（5），而且安装架（5）内安装有驱动器（6），同时驱动器（6）的输出端连接有轮胎本体（7）；
2.根据权利要求1所述的一种车辆轮胎与路面摩擦特性的试验装置，其特征在于：所述试验箱（1）的底部内侧安装有第一电机（2），且第一电机（2）的输出端连接有轴杆（3），并且轴杆（3）贯穿轴承连接于试验箱（1）内部的底面，而且轴杆（3）的顶部外侧通过第一棘轮组件（4）与安装架（5）底部相连接，同时安装架（5）转动后带动轮胎本体（7）转圈模拟转弯行驶的状态。
3.根据权利要求1所述的一种车辆轮胎与路面摩擦特性的试验装置，其特征在于：所述锁定机构设置有双面齿盘（9），且轴杆（3）的中部外侧通过第二棘轮组件（8）与双面齿盘（9）相连接，并且双面齿盘（9）轴承连接于试验箱（1）的底部内侧，而且第二棘轮组件（8）与第一棘轮组件（4）转向相反。
4.根据权利要求3所述的一种车辆轮胎与路面摩擦特性的试验装置，其特征在于：所述双面齿盘（9）的内外侧均等角度啮合连接有齿轮（10），且齿轮（10）均轴承连接于试验箱（1）的底部内侧，并且齿轮（10）的中部一体式安装有往复丝杆（11），而且往复丝杆（11）上螺纹连接有固定板（12）。
5.根据权利要求4所述的一种车辆轮胎与路面摩擦特性的试验装置，其特征在于：所述固定板（12）设置为“l”字形结构，且固定板（12）的顶部用于对路况模拟段（13）进行固定，并且路况模拟段（13）设置为圆环状结构。
6.根据权利要求1所述的一种车辆轮胎与路面摩擦特性的试验装置，其特征在于：所述气候模拟机构包括对称安装于试验箱（1）内壁上的加热板（19），且试验箱（1）的顶部安装有第二电机（14），并且第二电机（14）的输出端连接有转杆（15），而且转杆（15）贯穿轴承连接于试验箱（1）的内部，同时转杆（15）的底部固定有圆板（16）。
7.根据权利要求6所述的一种车辆轮胎与路面摩擦特性的试验装置，其特征在于：所述圆板（16）的底部等角度安装有喷管（17），且喷管（17）通过连接管与水泵（21）相连接，并且水泵（21）安装于水箱（22）的顶部，而且水箱（22）固定于试验箱（1）的顶部左侧。
8.根据权利要求1所述的一种车辆轮胎与路面摩擦特性的试验装置，其特征在于：所述烟气处理机构设置有吸尘管（20），且吸尘管（20）等角度铰接于试验箱（1）的内侧顶部，并且吸尘管（20）通过连接管与吸尘器（18）相连接，而且吸尘器（18）安装于试验箱（1）的顶部右侧。
9.根据权利要求8所述的一种车辆轮胎与路面摩擦特性的试验装置，其特征在于：所述吸尘管（20）的顶部外侧固定有凸块（23），且凸块（23）的端部与导槽（24）相连接，并且导槽（24）开设于圆板（16）的外侧，而且导槽（24）设置为波浪状结构，同时吸尘管（20）通过凸块（23）和导槽（24）构成摆动吸尘结构。