车轮动平衡机的制作方法

文档序号:35786071发布日期:2023-10-21 18:34阅读:42来源:国知局
车轮动平衡机的制作方法

本技术涉及检测维修,具体涉及车轮动平衡机。


背景技术:

1、随着科技的发展人们的生活质量达到了提升,比如制造、生产、种植、出行等许多领域的发展使人类生活水平达到了空前提高,其中出行是发展的重中之重,随着人们的出行方便使经济流通更加便携,目前任何交通工具都离不开轮胎,如汽车、自行车、三轮车、飞机和摩托车等一系列出行工具都离不开轮胎,但是生产轮胎时也会出现质量不合格的轮胎,因轮胎的平衡程度肉眼无法分辨。

2、目前市场上的平衡机是采用将轮胎固定在转轴上使转轴旋转来检测轮胎平衡程度。

3、根据上诉情况还会出现不能便携移动的情况,进而导致需要搬运或者移动机械时非常麻烦,还会出现无法测量轮胎的宽度,进而导致轮胎安装到错误的车辆,还会出现测量轮胎时无法清理表面的灰尘,进而导致影响测量精度和准确形,还会出现不能测量轮胎的直径,进而导致在安装轮胎时无法预留足够的安装空间,还会出现不能快速固定轮胎,进而导致安装和拆卸浪费时间拖慢检测速度。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供车轮动平衡机,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:

3、车轮动平衡机,包括箱体、显示屏、门板、保护板、延申板、旋转轴、挡片、挤压板、固定机构、除尘机构、卡配机构、测量机构、平移组件、直径测量机构,所述箱体的顶部与所述显示屏固定安装,所述箱体的前侧与所述门板转动安装,所述箱体的右侧与所述保护板固定安装,所述箱体右侧的底部与所述延申板固定安装,且所述延申板位于所述保护板的前侧,所述箱体右侧的顶部转动安装有所述旋转轴,所述挡片位于所述旋转轴的表面且与所述旋转轴固定连接,所述挤压板滑动安装在所述旋转轴的表面且位于所述挡片的右侧;

4、所述旋转轴远离所述箱体的一端设置有所述固定机构,所述固定机构用于卡紧不同宽度的轮胎并且可以快速拆卸;

5、所述保护板正面的顶部设置有所述除尘机构,所述除尘机构用于将轮胎上的灰尘吹干净方便检测和防止流入空气被人吸入;

6、所述箱体内壁的右侧设置有所述卡配机构,所述卡配机构用于卡紧测量机构使测量机构可通过卡住卡配机构使卡配机构能够测量轮胎;

7、所述卡配机构的顶部设置有所述测量机构,所述测量机构通过拉出在与卡配机构卡紧实现固定测量;

8、所述箱体的底部设置有所述平移组件,所述平移组件用于将整体进行移动和固定使机械可以随意移动到任何位置;

9、所述保护板的前侧设置有所述直径测量机构,所述直径测量机构用于测量轮胎的直径使测量轮胎更加全面和精确。

10、本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述固定机构包括卡槽、圆环、螺帽和两组卡柱,所述旋转轴表面的两侧开设有若干组所述卡槽,所述旋转轴的表面与所述圆环滑动安装,所述螺帽螺接在所述圆环表面的一侧,所述圆环的表面开设有与所述卡槽相同的槽孔,两组所述卡柱固定安装在所述圆环表面的前后两侧,且所述卡柱通过贯穿所述圆环与所述卡槽配合使用。

11、采用上述技术方案,该方案中卡槽用于与圆环上的卡柱相配合卡紧,圆环通过卡柱的卡紧来固定轮胎,螺帽用于在圆环卡紧后转动螺帽使螺帽顶紧轮胎,达到了固定轮胎的作用,卡柱用于将圆环与旋转轴卡紧固定起来,实现了快速安装卡紧的作用。

12、本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述除尘机构包括承重板、电机、驱动轴、扇叶、扇框和两组l形支撑架,所述承重板固定安装在所述保护板前侧的顶部,所述电机固定安装在所述承重板的顶部,所述电机的输出端与所述驱动轴固定安装,所述驱动轴表面的前侧与所述扇叶固定安装,所述承重板顶部的前侧与两组所述l形支撑架固定安装,两组所述l形支撑架的内侧通过固定块与所述扇框固定安装,所述扇叶位于所述扇框的内壁。

13、采用上述技术方案,该方案中承重板用于支撑电机和l形支撑架,电机用于使驱动轴旋转,驱动轴用于带动扇叶旋转,实现了除尘的作用,扇框用于保护扇叶的正常使用,使异物不会直接接触到扇叶,l形支撑架用于支撑扇框。

14、本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述卡配机构包括支撑板、轴架、滑槽、弹簧一和齿板,所述支撑板的一侧与所述箱体固定安装,所述支撑板顶部的左侧与所述轴架固定安装,所述支撑板顶部远离所述轴架的一侧固定安装有弹簧一,所述轴架的内壁与所述齿板转动安装,所述箱体的右侧开设有与所述齿板滑动配合的滑槽。

15、采用上述技术方案,该方案中支撑板用于支撑齿板和弹簧一,轴架用于支起齿板使齿板与支撑板保持有一定的距离,滑槽用于与齿板配合使按压齿板能够在滑槽内滑动,弹簧一用于在按压齿板时能够通过其本身的弹力将齿板复位,齿板用于卡紧斜扣。

16、本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述测量机构包括尺度板一、弹簧二和斜扣,所述尺度板一贯穿所述箱体且与所述箱体滑动安装,所述尺度板一远离所述箱体的一端与所述斜扣固定安装,所述弹簧二套设在所述尺度板一的表面且与所述箱体固定安装,所述斜扣与所述齿板相互啮合。

17、采用上述技术方案,该方案中尺度板一可通过拉出来测量轮胎的宽度,弹簧二可通过其弹力将尺度板一复位,斜扣用于与齿板配合使尺度板一拉出时不会被弹簧二弹回,具备了固定卡紧作用,使齿板拉出时可测量轮胎宽度。

18、本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述平移组件包括四组万向轮和两组支撑柱,四组所述万向轮分别固定安装在所述箱体底部的四角,两组所述支撑柱固定安装在所述延申板底部的两侧。

19、采用上述技术方案,该方案中万向轮的设置可随意移动机械,增强了机械的实用性,支撑住可拉伸出用来固定机械,使机械运行时不会移动,具备了可移动可固定的作用。

20、本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述直径测量机构包括滑板、滑块、尺度板二、第一辅助板和第二辅助板,所述滑板固定安装在所述保护板的前侧,所述滑板的内壁与所述滑块滑动安装,所述滑块的内侧与所述尺度板二转动安装,所述尺度板二远离所述保护板的一侧转动安装有所述第一辅助板,所述第二辅助板转动安装在所述尺度板二远离所述滑块的一端。

21、采用上述技术方案,该方案中滑板用于固定在保护板上使滑块能够稳定滑行,滑块用于在滑板内滑动使滑块能够来回伸缩,尺度板二用于测量轮胎直径,可通过折叠来进行存放,第一辅助板和第二辅助板均用于辅助测量轮胎直径的,可转动夹紧轮胎。

22、由于采用了上述技术方案,本实用新型相对现有技术来说,取得的技术进步是:

23、1、本实用新型提供车轮动平衡机,通过固定机构、除尘机构、卡配机构、测量机构、平移组件、直径测量机构的设置,使固定机构能够快速稳定地固定轮胎进行检测,除尘机构能够对轮胎表面的灰尘进行清除,卡配机构用于与测量机构配合使用实现了测量轮胎宽的效果,平移组件可将机械随意移动,直径测量机构可通过拉出转动来对轮胎的直径进行测量,通过设置的平移组件解决了不能便携移动的问题,通过卡配机构和测量机构的配合使用解决了无法测量轮胎的宽度的问题,通过设置的除尘机构解决了无法清理表面的灰尘的问题,通过设置的直径测量机构解决了不能测量轮胎的直径的问题,通过设置的固定机构解决了不能快速固定轮胎的问题。

24、2、本实用新型提供车轮动平衡机,通过卡槽、圆环、螺帽、卡柱、承重板、电机、驱动轴、扇叶、扇框、l形支撑架、支撑板、轴架、滑槽、弹簧一和齿板的设置,使卡槽用于与圆环上的卡柱相配合卡紧,圆环通过卡柱的卡紧来固定轮胎,螺帽用于在圆环卡紧后转动螺帽使螺帽顶紧轮胎,达到了固定轮胎的作用,卡柱用于将圆环与旋转轴卡紧固定起来,实现了快速安装卡紧的作用,承重板用于支撑电机和l形支撑架,电机用于使驱动轴旋转,驱动轴用于带动扇叶旋转,实现了除尘的作用,扇框用于保护扇叶的正常使用,使异物不会直接接触到扇叶,l形支撑架用于支撑扇框,支撑板用于支撑齿板和弹簧一,轴架用于支起齿板使齿板与支撑板保持有一定的距离,滑槽用于与齿板配合使按压齿板能够在滑槽内滑动,弹簧一用于在按压齿板时能够通过其本身的弹力将齿板复位,齿板用于卡紧斜扣。

25、3、本实用新型提供车轮动平衡机,通过尺度板一、弹簧二、斜扣、万向轮、支撑柱、滑板、滑块、尺度板二、第一辅助板和第二辅助板的设置,使尺度板一可通过拉出来测量轮胎的宽度,弹簧二可通过其弹力将尺度板一复位,斜扣用于与齿板配合使尺度板一拉出时不会被弹簧二弹回,具备了固定卡紧作用,使齿板拉出时可测量轮胎宽度,万向轮的设置可随意移动机械,增强了机械的实用性,支撑住可拉伸出用来固定机械,使机械运行时不会移动,具备了可移动可固定的作用,滑板用于固定在保护板上使滑块能够稳定滑行,滑块用于在滑板内滑动使滑块能够来回伸缩,尺度板二用于测量轮胎直径,可通过折叠来进行存放,第一辅助板和第二辅助板均用于辅助测量轮胎直径的,可转动夹紧轮胎。

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