一种机载制冷部件的管路渗漏测试装置及测试方法与流程

本发明涉及一种机载制冷部件的管路渗漏测试装置及测试方法。

背景技术：

1、民用航空技术趋向一体化和自动化，飞机装配的部件普遍整体性更强，研发技术更加封闭。其中，在机载制冷系统部件的维修研发过程中，不同制冷部件的管路渗漏测试对测试装置有不同要求，例如波音飞机的pecs/ics的大渗漏测试、氦渗漏测试，scu热交换器回路渗漏测试，以及飞机上冷风机和冰箱的渗漏测试。其中pecs指电子电源冷却系统，ics指集成冷却系统，scu指补充冷却组件系统。现有的管路渗漏测试设备无法同时满足多种制冷部件管路渗漏测试的需求，急需一种兼容不同机载制冷部件需求的管路渗漏测试装置。

技术实现思路

1、本发明的目的在之一于提供一种机载制冷部件的管路渗漏测试装置，能够满足多种机载制冷部件管路渗漏测试的需求，无需针对不同的机载制冷部件单独设计相应的测试装置，可减少开发投入。

2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现。

3、一种机载制冷部件的管路渗漏测试装置，包括氦气检漏仪和用于放置所述氦气检漏仪的工装台，还包括：

4、可开闭的真空腔体，用于放置被测试的机载制冷部件，所述真空腔体通过带阀门的管路连通所述氦气检漏仪；

5、气路模块，包括第一真空泵、第二真空泵、储液器以及用于与所述真空腔体、机载制冷部件连接的具有压力表、压力调节器、可调释压阀和阀门的管路系统，其中，所述第一真空泵通过带阀门的管路与所述真空腔体相连接用于将所述真空腔体抽真空，所述机载制冷部件的管路进口或管路出口通过带有第一压力表、第一阀门、三通阀的管路连接所述储液器，所述储液器通过管路连接第二真空泵，通过所述第二真空泵将机载制冷部件内的空气和残留制冷剂抽出，抽出的残留制冷剂存储于所述储液器内，所述第一压力表用于检测所述机载制冷部件的管路内部压力，所述三通阀的另一阀口连接有并联的空气源支路、氦气源支路和机载制冷部件排气支路，所述真空腔体通过带第一可调释压阀和阀门的管路连接第一排气口，所述空气源支路通过与空气源连接并带有第一压力调节器和第一气滤的管路以及所述三通阀与所述机载制冷部件之间的管路向所述机载制冷部件充入空气，所述氦气源支路通过与氦气源连接并带有第二压力调节器、第二可调释压阀和第二气滤的管路以及所述三通阀与所述机载制冷部件之间的管路向所述机载制冷部件充入氦气，所述机载制冷部件排气支路上设置第二排气口；

6、控制机柜，包括工控机、数据采集模块、可调直流电源和监测器，所述数据采集模块采集压力调节器、可调释压阀和阀门状态数据，采集压力表压力信息，采集氦气检漏仪检测的渗漏数据并反馈至工控机，所述工控机连接可调直流电源、第一真空泵、第二真空泵、各阀门以及监测器，用于监测、控制和显示测试过程。

7、本发明采用真空压力法对机载制冷部件进行大渗漏测试和氦渗漏测试，提高管路渗漏的测试精度，确保机载制冷部件的管路完整性，为民用飞行器的飞行安全和系统稳定运作提供有力保障。通过真空腔体与多种管路连接方式，使本发明的一种机载制冷部件的管路渗漏测试装置可以适配于不同的机载制冷部件，避免多套测试装置的研发投入，占地面积小，节省成本，通过一台测试装置可以同时满足不同的机载制冷部件的相关测试要求。

8、本发明还包括用于运输机载制冷部件的装配车，所述装配车包括可移动的升降台，所述升降台上两侧竖立有支撑柱，两侧的支撑柱之间安装有装配框架，所述装配框架的两端通过连杆、转动杆与所述支撑柱转动连接，所述装配框架与机载制冷部件通过连接组件固定连接，所述转动杆连接有用于驱动所述机载制冷部件随转动杆转动的驱动部件，所述转动杆设置有用于锁定转动位置的锁销。

9、本发明的所述升降台通过第一支架组和第二支架组与装配车的支撑框架相连接，所述第一支架组与第二支架组的中部转动连接被构造成由作动筒驱动而改变撑开角度的剪刀撑，所述第一支架组的下端与所述支撑框架上的长滑轨活动连接，所述第一支架组的上端与所述升降台转动连接，所述第二支架组的下端与所述支撑框架转动连接，所述第二支架组的上端与所述升降台的长滑轨活动连接。

10、本发明的目的之二在提供一种机载制冷部件的管路渗漏测试方法，采用上述的管路渗漏测试装置，包括步骤：

11、测试前测试装置管路上的各阀门均关闭，开始机载制冷部件的大渗漏测试，导通空气源至机载制冷部件的管路，使空气能够经第一压力调节器、第一气滤、三通阀、第一阀门和第一压力表进入已放置在真空腔体内的机载制冷部件，打开空气源，调节第一压力调器和三通阀向机载制冷部件充入压缩空气，观察第一压力表显示压力值，当显示压力值为目标测试值并保持1分钟时，关闭空气源和第一阀门停止充入压缩空气，然后依照如下方式判断：

12、若此时第一压力表显示值p1a＜目标测试值，则被测机载制冷部件管路中存在渗漏；

13、若此时第一压力表显示值p1a为目标测试值，打开第一真空泵以及第一真空泵与真空腔体之间管路的阀门将真空腔体内空气抽出，至真空腔体内压力＜1psia时保持此状态5分钟，记录此时第一压力表显示值p1b，根据p1a－p1b所得差值判断被测机载部件是否存在渗漏。

14、大渗漏测试为机载制冷部件的渗漏粗检，用于飞机上多种制冷部件管路的渗漏检测。

15、在一些实施方式中，当25psia≥目标测试值≥20psia时，测得p1a－p1b＜2psia则被测机载制冷部件管路中不存在渗漏。

16、作为一种可行的实施方式，所述真空腔体抽真空时，调节第一可调释压阀控制抽真空度，使第一可调释压阀的压力显示值＜1psia。

17、本发明的目的之三在于提供一种机载制冷部件的管路渗漏测试方法，采用上述的管路渗漏测试装置，包括步骤：

18、测试前测试装置管路上的各阀门均关闭，开始机载制冷部件的氦渗漏测试，打开第二真空泵，通过调节三通阀和调节第一阀门将已放置在真空腔体内的机载制冷部件内部的空气和残留制冷剂抽出，残留制冷剂流入储液器内，停止第二真空泵，打开第一真空泵以及第一真空泵与真空腔体之间管路的阀门将真空腔体内空气抽出，至真空腔体内压力＜1psia后停止第一真空泵，打开氦气源，调节第二压力调节器和三通阀向机载制冷部件内部充入氦气，观察第一压力表，至第一压力表显示值为目标测试值时关闭氦气源和第一阀门，打开氦气检漏仪，设置测试项目所要求的渗漏率，保持此状态，观察所需测试时间内氦气检漏仪是否报警，若氦气检漏仪报警则被测机载制冷部件的管路出现渗漏。

19、同样的，氦渗漏测试过程中，所述真空腔体抽真空时，调节第一可调释压阀控制抽真空度，使第一可调释压阀的压力显示值＜1psia。

20、本发明具有以下有益效果：

21、1.通过真空腔体与多种管路连接方式，本发明的一种机载制冷部件的管路渗漏测试装置可以适配于不同的机载制冷部件，避免多套测试装置的研发投入，占地面积小，节省成本，通过一台测试装置可以同时满足不同的机载制冷部件的相关测试要求。

22、2.本发明设置有真空腔体，采用真空压力法对机载制冷部件进行大渗漏测试和氦渗漏测试，可提高管路渗漏的测试精度，确保机载制冷部件的管路完整性，为民用飞行器的飞行安全和系统稳定运作提供有力保障。

23、3.本发明设置有储液器和第二真空泵，可以对机载制冷部件内部的残留制冷剂进行回收，并保护第二真空泵内部不被残留制冷剂污染，本发明可以方便快捷的将机载制冷部件的残留制冷剂和内部气体抽出，以提高氦渗漏测试的准确性。

24、4.本发明装配车的设计可以在运输移动时将升降台下降到低位以降低重心，保证装配车的稳定性，根据机载制冷部件的重量和重心设计了相匹配的装配框架以固定住机载制冷部件，确保装配车在装载了制冷部件后稳定不晃动。升降台可调整到不同的高度，便于对制冷部件进行检查、分解和组装的操作，锁销起到固定锁死装配框架位置的作用，防止因装配车移动对制冷部件产生的晃动影响，转动杆及其驱动部件可以操作装配框架旋转进而带动机载制冷部件转动，展示不同的角度进行分解和组装工作。

25、5.本发明设置的控制机柜，实现数据采集和处理，实时监控测试过程和数据，及时为技术人员提供数据支撑，提高了测试便捷性。