机械效率测试系统、方法、装置、设备、介质与流程

本技术实施例涉及混动专用变速箱测试，特别涉及一种机械效率测试系统、方法、装置、设备、介质。

背景技术：

1、变速箱是一种汽车部件，内容能够给改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度范围，使车辆适应不同的行驶条件，使发动机在最佳效率范围内工作。混动专用变速箱(dedicated hybrid transmission，dht)是一种为混合动力汽车设计的专用变速箱，它通过电机和发动机的协同工作，实现高效的能源利用。

2、混动专用变速箱的机械效率是指在特定工况下，变速箱将发动机或电动机的输入功率转换为输出功率的效率。机械效率反映了变速箱在传递动力过程中的能量损失程度，提高机械效率能够减少车辆行驶过程中的能量损失，从而提高整车的燃油经济性和动力性能。

3、然而，混动专用变速箱集电机系统、电机控制器和减速器等系统于一体，高度集成的设计使得系统之间的相互作用和能量转换十分复杂，通过简单叠加各部件效率的方式无法获得准确的机械效率。

技术实现思路

1、本技术实施例提供了一种机械效率测试系统、方法、装置、设备、介质，能够对混动专用变速箱的机械效率进行测试，提高测试结果的准确性。所述技术方案如下：

2、一方面，提供了一种机械效率测试系统，所述系统包括混动专用变速箱和台架测试设备，所述台架测试设备包括发动机端测功机、驱动电机端测功机和台架控制模组；

3、所述台架控制模组，被配置为获取整车控制逻辑，所述整车控制逻辑用于控制所述混动专用变速箱以预设模式进行台架测试；基于所述整车控制逻辑向所述混动专用变速箱发送第一控制信号、向所述发动机端测功机发送第二控制信号以及向所述驱动电机端测功机发送第三控制信号；

4、所述混动专用变速箱，被配置为响应于接收到所述第一控制信号，基于所述第一控制信号所指示的工作模式运行；

5、所述发动机端测功机，被配置为响应于接收到所述第二控制信号，基于所述第二控制信号所指示的工作模式运行；

6、所述驱动电机端测功机，被配置为响应于接收到所述第三控制信号，基于所述第三控制信号所指示的工作模式运行；

7、所述台架控制模组，还被配置为采集所述混动专用变速箱、所述发动机端测功机和所述驱动电机端测功机在运行过程中产生的测试数据，所述测试数据包括转速数据和扭矩数据；基于所述测试数据确定所述混动专用变速箱与所述整车控制逻辑对应的机械效率。

8、在一个可选的实施例中，所述台架测试设备还包括第一输出测功机、第二输出测功机；

9、所述台架控制模组，还被配置为基于所述整车控制逻辑向所述第一输出测功机发送第四控制信号以及向所述第二输出测功机发送第五控制信号；

10、所述第一输出测功机，还被配置为响应于接收到所述第四控制信号，基于所述第四控制信号所指示的工作模式运行；

11、所述第二输出测功机，被配置为响应于接收到所述第五控制信号，基于所述第四控制信号所指示的工作模式运行；其中，所述第一输出测功机和所述第二输出测功机用于模拟车辆行驶时的负载；

12、所述台架控制模组，还被配置为采集所述混动专用变速箱、所述发动机端测功机、所述驱动电机端测功机、所述第一输出测功机和所述第二输出测功机在运行过程中产生的所述测试数据；基于所述测试数据确定所述混动专用变速箱与所述整车控制逻辑对应的机械效率。

13、在一个可选的实施例中，所述混动专用变速箱的所述发动机端与所述发动机端测功机通过输入轴连接工装和第一固定工装固定相连，所述混动专用变速箱的所述驱动电机端与所述驱动电机端测功机通过电机转子轴工装和第二固定工装固定相连；所述混动专用变速箱的所述第一输出端与所述第一输出测功机通过第一传动轴连接工装固定相连，所述混动专用变速箱的第二输出端与所述第二输出测功机通过第二传动轴连接工装固定相连。

14、在一个可选的实施例中，所述系统还包括多个传感器；所述混动专用变速箱包括变速箱控制单元，所述台架控制模组包括主控单元、采集单元；

15、所述主控单元，被配置为获取所述整车控制逻辑；基于所述整车控制逻辑向所述变速箱控制单元发送所述第一控制信号；

16、所述变速箱控制单元，被配置为接收所述第一控制信号；基于所述第一控制信号控制所述混动专用变速箱运行；

17、所述多个传感器，被配置为在所述发动机端测功机、所述驱动电机端测功机、所述第一输出测功机、所述第二输出测功机运行的情况下，采集所述测试数据；将所述测试数据发送至所述采集单元；

18、所述采集单元，被配置为接收所述测试数据并将所述测试数据发送至所述主控单元；

19、所述主控单元，还被配置为基于所述测试数据和所述整车控制逻辑所指示的车辆运行模式确定所述混动专用变速箱的机械效率。

20、在一个可选的实施例中，所述测试数据包括第一输出端扭矩m1、第二输出端扭矩m2、驱动电机端扭矩m3、发动机端扭矩m4、第一输出端转速n1、第二输出端转速n2、驱动电机端转速n3、发动机端转速n4；

21、其中，所述第一输出端扭矩是在所述第一输出测功机运行时采集到的扭矩大小、所述第二输出端扭矩是在所述第二输出测功机运行时采集到的扭矩大小、所述驱动电机端扭矩是在所述驱动电机端测功机运行时采集到的扭矩大小、所述发动机端扭矩是在所述发动机端测功机运行时采集到的扭矩大小；所述第一输出端转速是在所述第一输出测功机运行时采集到的转速大小、所述第二输出端转速是在所述第二输出测功机运行时采集到的转速大小、所述驱动电机端转速是在所述驱动电机端测功机运行时采集到的转速大小、所述发动机端转速是在所述发动机端测功机运行时采集到的扭矩大小；

22、所述台架控制模组，还被配置为基于所述测试数据和所述整车控制逻辑所指示的车辆运行模式确定所述混动专用变速箱的机械效率；

23、其中，当所述整车控制逻辑指示所述车辆运行模式处于纯电动模式下进行能量回收发电状态时，基于第一公式确定所述混动专用变速箱的机械效率，所述纯电动模式是指由车辆电池提供电能、由电机直接驱动车辆的工作模式，第一公式如下：

24、机械效率η＝(m3*m3)/(m1*n1+m2*n2)*100％；

25、当所述整车控制逻辑指示所述车辆运行模式处于所述纯电动模式下的驱动状态或发动机直驱模式或混合并联驱动模式时，基于第二公式确定所述混动专用变速箱的机械效率，所述发动机直驱模式是指由车辆的发动机直接驱动车辆的工作模式，所述混合并联驱动模式是指由车辆的电机和车辆的发动机同时驱动车辆的工作模式，第二公式如下：

26、η＝(m1*n1+m2*n2)/(m3*n3+m4*n4)*100％。

27、在一个可选的实施例中，所述系统还包括温控设备和油液输送设备；所述台架控制模组，还被配置为向所述温控设备发送温度控制信号；

28、所述油液输送设备，被配置为向所述混动专用变速箱和所述台架测试设备输送油液；

29、所述温控设备，被配置为响应于接收到所述温度控制信号，基于所述温度控制信号调节油液温度至预设温度范围内。

30、另一方面，提供了一种机械效率测试方法，所述方法包括：

31、获取整车控制逻辑，所述整车控制逻辑用于控制混动专用变速箱以预设模式进行台架测试；其中，所述台架测试设备包括发动机端测功机、驱动电机端测功机；

32、基于所述整车控制逻辑向所述混动专用变速箱发送第一控制信号、向所述发动机端测功机发送第二控制信号以及向所述驱动电机端测功机发送第三控制信号；其中，所述混动专用变速箱接收到所述第一控制信号后，基于所述第一控制信号所指示的工作模式运行；所述发动机端测功机接收到所述第二控制信号后，基于所述第二控制信号所指示的工作模式运行；所述驱动电机端测功机接收到所述第三控制信号后，基于所述第三控制信号所指示的工作模式运行；

33、采集所述混动专用变速箱、所述发动机端测功机和所述驱动电机端测功机在运行过程中产生的测试数据，所述测试数据包括转速数据和扭矩数据；

34、基于所述测试数据确定所述混动专用变速箱与所述整车控制逻辑对应的机械效率。

35、另一方面，提供了一种机械效率测试装置，所述装置包括：

36、获取模块，也有获取整车控制逻辑，所述整车控制逻辑用于控制混动专用变速箱以预设模式进行台架测试；其中，所述台架测试设备包括发动机端测功机、驱动电机端测功机；

37、发送模块，用于基于所述整车控制逻辑向所述混动专用变速箱发送第一控制信号、向所述发动机端测功机发送第二控制信号以及向所述驱动电机端测功机发送第三控制信号；其中，所述混动专用变速箱接收到所述第一控制信号后，基于所述第一控制信号所指示的工作模式运行；所述发动机端测功机接收到所述第二控制信号后，基于所述第二控制信号所指示的工作模式运行；所述驱动电机端测功机接收到所述第三控制信号后，基于所述第三控制信号所指示的工作模式运行；

38、采集模块，用于采集所述混动专用变速箱、所述发动机端测功机和所述驱动电机端测功机在运行过程中产生的测试数据，所述测试数据包括转速数据和扭矩数据；

39、效率确定模块，用于基于所述测试数据确定所述混动专用变速箱与所述整车控制逻辑对应的机械效率。

40、另一方面，提供了一种计算机设备，所述计算机设备包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由所述处理器加载并执行以实现如上述本技术实施例中任一所述的机械效率测试方法。

41、另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由处理器加载并执行以实现如上述本技术实施例中任一所述的机械效率测试方法。

42、另一方面，提供了一种计算机程序产品或计算机程序，该计算机程序产品或计算机程序包括计算机指令，该计算机指令存储在计算机可读存储介质中。计算机设备的处理器从计算机可读存储介质读取该计算机指令，处理器执行该计算机指令，使得该计算机设备执行上述实施例中任一所述的机械效率测试方法。

43、本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：

44、在对混动专用变速箱进行台架测试时，将混动专用变速箱的电机系统拆除并替换为台架测试设备中的驱动电机端测功机，能够简化混动专用变速箱的自身结构，降低测试混动专用变速箱的机械效率的复杂性。使用发动机端测功机模拟混动专用变速箱所连接的发动机的运行状态、驱动电机端测功机模拟混动专用变速箱中驱动电机的运行状态，能够降低混动专用变速箱中多个电机和发动机之间相互造成的影响，直接测量出混动专用变速箱的机械效率，提高机械效率测试的效率和准确性。