一种汽车散热器检测设备及检测方法与流程

本发明涉及汽车散热器检测，具体为一种汽车散热器检测设备及检测方法。

背景技术：

1、汽车散热器是一种用于热交换的设备，其主要功能是将冷却液通过散热器芯散发热量，以降低发动机的温度，确保发动机能够在正常的温度下运行，如果发动机在工作中无法及时散热，就可能导致过热，进而引发零部件变形或损坏，最终导致严重的机械故障。

2、在汽车散热器被加工成型过后，通常需要对汽车散热器进行检测，其主要目的是验证其散热性能、密封性以及是否存在任何可能影响其正常工作的缺陷，其中密封性的检测尤为重要，是为了确保在汽车散热器安装到汽车上进行使用时，不会出现泄漏影响制冷效果，在检测时是将汽车散热器放置在水槽内部，通过向散热器内部通入压缩空气，检查是否有气泡冒出，以判断其密封性。

3、在这种检测方式中，需要将通气管与散热器上的注液口之间进行锁定，随后再将空气注入散热器内部，而在锁定过程中注液口与通气管连接件之间的锁定需要确保不会有缝隙的产生，为了避免部分空气从连接处泄漏出来，使整个检测效果出现误差，当锁定中有缝隙产生时，进行湿检时所用的干净水会顺着缝隙进入散热器内部，影响散热器整体使用性能，同时残留在散热器内部的水还会对散热器进行锈蚀，导致整个散热器寿命大幅度缩短。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对的现有技术的不足，本发明提供了一种汽车散热器检测设备及检测方法，具备可以对汽车散热器进行夹持，在夹持的过程中使整个汽车散热器不会出现晃动，避免在对散热器内部进行注入空气时，影响整个整个气密性。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车散热器检测设备及检测方法，包括湿检平台以及设置在湿检平台上的水槽，所述水槽内部设置有放置台，所述放置台一侧贯穿设置有通气管，且通气管靠近放置台处设置有夹持组件，夹持组件用来进行夹持定位，所述通气管靠近放置台内部一端设置有锁定密封组件，锁定密封组件用来对空气输送通道进行锁定密封避免有空气泄漏；

5、所述夹持组件包括设置在通气管上的支撑座，阵列设置在支撑座远离放置台一侧的贴合板，对称活动设置在贴合板上的转动滑板，且转动滑板上开设了滑槽，还包括设置在支撑座上的固定件，设置在转动滑板远离贴合板一端的夹持块。

6、优选的，所述支撑座上阵列开设有放置槽，且放置槽与贴合板之间左右两侧具有一定间距，所述放置槽内部设置有伸缩杆，且伸缩杆的另一端与贴合板之间固定连接，所述伸缩杆外部套设有第一弹簧，所述放置台远离湿检平台一侧对称设置有推动气杆，且推动气杆一端设置有气缸，所述推动气杆远离气缸一端设置有托举板，所述托举板上设置有汽车散热器。

7、优选的，所述放置台内部对称设置有滑动杆，所述滑动杆上阵列设置有移动板，且其中一个移动板与支撑座之间固定连接，所述其中一根滑动杆上设置有电机。

8、优选的，所述放置台靠近水槽一侧阵列设置有进水孔，所述水槽上贯穿设置有水管，且水管一端设置有水泵，所述放置台一侧设置有气泵。

9、优选的，所述锁定密封组件包括设置在通气管上卡合筒，设置在卡合筒内部的伸缩环板，设置在伸缩环板远离卡合筒一侧的环形密封圈，套设在伸缩环板外部的压紧弹簧。

10、优选的，所述卡合筒外部阵列设置有固定杆，且固定杆上设置有环形推板，所述环形推板上阵列活动设置有转动板，且转动板上开设有限位槽，所述转动板远离环形推板一侧活动设置有扇形卡板，所述卡合筒内部设置有配合组件，配合组件用来推动环形推板进行移动。

11、优选的，所述卡合筒上阵列开设有通槽，所述扇形卡板上设置有插接槽，且在扇形卡板远离插接槽一端设置有配合杆，，所述固定杆外部套有第二弹簧，且第二弹簧与环形推板之间相接触。

12、优选的，所述配合组件包括阵列设置在卡合筒内部的支撑杆，活动设置在支撑杆上的配合板，设置在配合板远离伸缩环板一侧的l形支杆，套设在l形支杆上的套合杆，设置在套合杆远离l形支杆一端的三角移板，设置在卡合筒内部的支撑块，且支撑块处于三角移板的正下方。

13、优选的，所述l形支杆上设置有第三弹簧，且第三弹簧的另一端套合在支撑块上，所述三角移板一侧设置有挤压板，所述挤压板靠近三角移板一侧贯穿开设有配合槽。

14、本发明还提供可模内贴标的吹模瓶模具的使用方法，其目的在于：在现有技术对汽车散热器在进行气密性检测时，将汽车散热器的注液口与通气管之间牢牢的固定在一起，避免出现空气从汽车散热器内部逸散的情况发生。

15、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车散热器检测设备及检测方法，包括如下步骤：

16、首先将汽车散热器放置在托举板上，随后启动气缸使推动气杆带动托举板向着放置台底部进行移动，在启动电机之后带动滑动杆进行转动，使得移动板向着支撑座进行移动，从而方便支撑座上的夹持块对汽车散热器的上下两侧进行锁定夹持，同时在汽车散热器的移动过程下汽车散热器上的注液口将与伸缩环板上的环形密封圈形成挤压，使得注液口与通气管之间的缝隙被环形密封圈封堵，从而对汽车散热器的注液口进行扣紧，从而向着汽车散热器的注液口进行靠近收缩；

17、在注液口对环形密封圈的挤压过程中，使伸缩环板在卡合筒内部移动，移动的伸缩环板将推动配合组件进行移动，随后使得配合板进行同步移动，随后配合板带动l形支杆上的三角移板在支撑块上滑动，随后挤压板向环形推板进行靠近，推动环形推板进行上升，上升的环形推板将能带动转动板进行转动，在转动板另一侧活动设置的扇形卡板之间能够在插接槽与配合杆的作用下进行收缩；

18、随后通过气泵将空气通过通气管送入汽车散热器中，在汽车散热器没入水槽内部的水与通入汽车散热器中的空气两者配合的作用下，形成一个湿检环境，观察水中是否有气泡的产生来判断整个汽车散热器的气密性是否良好，从而将气密性差的汽车散热器筛选出来；

19、最后在检测完成之后，配合板将在第三弹簧的作用进行复位，从而带动三角移板进行复位，使挤压板不再对环形推板进行推动，环形推板将在第二弹簧的作用下进行复位，使得整个装置与汽车散热器上的注液口之间不再锁定，随后便能由工作人员将检测完毕的汽车散热器取出。

20、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

21、1、本发明通过设置的夹持块、转动滑板与贴合板之间的作用，在汽车散热器靠近贴合板表面时，可以推动贴合板向着支撑座内部进行移动，从而使夹持块可以进行角度转动，对汽车散热器的上下两侧进行夹持，在夹持的过程中使整个汽车散热器不会出现晃动，避免在对散热器内部进行注入空气时，影响整个整个气密性，使得在锁定状态下不会因晃动造成缝隙导致整个检测效果出现误差；

22、2、同时在散热器上的注液口与伸缩环板上的环形密封圈之间接触插接在一起时，环形密封圈的形变可以将注液口与通气管之间的缝隙全部封堵，确保整个检测过程中不会出现空气泄漏的情况发生，同时在对注液口进行密封处理的过程中，设置在伸缩环板外部的压紧弹簧还能提供一定的缓冲，在注液口挤压环形密封圈时不会因冲力过大导致整个注液口出现破损；

23、3、而在伸缩环板的移动过程中，会推动配合板进行移动，从而推动挤压板向着卡合筒进行移动，使环形推板进行移动，移动的环形推板能够使扇形卡板进行收缩从而对注液口进行稳固，从而进一步锁定注液口与通气管之间的连接不会出现晃动，在扇形卡板的收缩下将注液口牢牢固定在卡合筒内部，形成一个稳定的锁定状态。