刹车盘测量仪的制作方法

本发明涉及测量仪领域，尤其涉及一种刹车盘测量仪。

背景技术：

1、新的刹车盘的表面一般是完全平整的，随着刹车系统长时间的使用，刹车盘与刹车片摩擦会造成刹车盘的表面边缘出现台阶，刹车盘通常要求两侧的磨损量加在一起不能超过两毫米，单侧的磨损量不能超过一毫米，三张常见的铜版纸名片摞在一起差不多就是这个厚度。传统测量刹车盘的方法是按照刹车盘的弧度将这名片裁剪一下，接着，再将名片放在刹车盘表面边缘位置，对比这个台阶的高度是不是超过了这三张名片的厚度，当其超过了就需要更换刹车盘，这种测量方法十分不可靠，导致其具有测量不准确的不足。

2、为了提高测量精度，后来工作人员采用普通的卡尺来测量刹车片的厚度，普通卡尺的卡杆由于没有两个凸起的结构，所以普通的卡尺在测量的时候一般需要垫上垫片才能对刹车片的厚度进行测量，导致最终测量出来的结果还需要减去垫片的厚度，这种测量方法具有测量误差大和测量麻烦的问题，导致采用这种测量方法检测的刹车盘难以保证刹车的安全。此外，现市面上的电子卡尺的显示器一般都是与尺条固定安装的，其无法转动导致使用者无法能从多个不同的角度读取显示器显示的数据及因无法看到显示器数据而造成其无法能从多个不同的角度或多个不同的方向去测量物体，且现市面上的电子卡尺在测量后需要人手推动其复位，使其具有操作灵活性差、使用局限性大及使用不方便的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种刹车盘测量仪。

2、为了解决上述技术问题，本发明采用了下述技术方案：该刹车盘测量仪，包括套筒，套筒外套设有外壳，套筒内设有测杆组件，外壳上设有显示器。

3、作为优选，所述外壳上还设有电池安装孔，电池安装孔内安装有电池，电池上面设有线路板。

4、通过采用上述的技术方案，电池通过电极片与线路板电连接，电池为线路板供电。

5、作为优选，所述外壳一端部上设有套筒安装孔，套筒贯穿套筒安装孔，套筒外圆周上套设有柔性线路板，垂直贯穿套筒设有动栅板，径向垂直于套筒设有固定限位销，固定限位销凸出于套筒外圆周表面，套筒安装孔内插接有活动限位销，活动限位销与套筒作垂直设置，固定限位销和活动限位销位于套筒同一个径向截面上；外壳相对于套筒转动，固定限位销对活动限位销限位以实现套筒对外壳的旋转进行限位。线路板和柔性线路板的组成结构及工作原理均已是公知常识，此处不再详细解释。

6、作为优选，所述测杆组件包括活动贯穿套筒的测杆，测杆上套设有导套，导套一端通过锁紧套与套筒一端部对接安装，导套的另一端连接安装有测头座；所述测头座一端部上设有强力磁铁，强力磁铁凸出于测头座的侧面，贯穿测头座另一端部上设有轴套，测杆一端活动穿过轴套并伸出轴套，测头座背向套筒的一侧设有弯型测头，弯型测头一端与测杆连接安装，弯型测头另一端折弯延伸并与强力磁铁相对设置，强力磁铁对弯型测头提供磁力吸紧弯型测头。

7、通过采用上述的技术方案，当使用者或测量者需要测量刹车盘的厚度时，其只要推动测杆组件以将测杆伸出测头座，伸出的测杆带动弯型测头向外移动而与强力磁铁分开，将分开的弯型测头在内、强力磁铁在外的方式卡到刹车盘上，由于强力磁铁外凸于测头座的侧面，弯型测头和强力磁铁卡持刹车盘时避开了刹车盘的台阶，使弯型测头与强力磁铁之间的距离为刹车盘的真实厚度，其测量的结果为刹车盘厚度的直接结果，其无需垫上垫片的同时，测量结果也无需减去垫片的厚度，使测量结果更加精准，以大大减小了测量误差，并具有测量简单、测量效率高、测量精度高和测量效果好的优点，使其能有效地取代了传统采用卡尺并需垫上垫片才能对刹车盘的厚度进行测试的方法。

8、作为优选，所述套筒内的测杆上安装有定栅座，定栅座上设有定栅，动栅板与定栅相对设置，定栅随测杆在套筒内伸缩活动；所述柔性线路板卷绕的一端与动栅板连接安装，柔性线路板另一端与线路板连接安装；所述套筒内设有弹簧，弹簧一端与测杆连接安装，弹簧的另一端与套筒连接安装；所述测杆远离测头座的一端设有测杆延长杆，测杆与测杆延长杆同轴设置，测杆延长杆一端通过双头螺柱与测杆连接安装，测杆延长杆的另一端螺纹连接有提手。动栅板与定栅均为容栅传感器，但不以此为局限。容栅传感器是一种基于变面积工作原理，可测量大位移的电容式数字传感器，其的组成结构及工作原理已是公知常识，此处不再详细解释，其可采用型号为tm-003的容栅传感器，但不以此为局限。动栅板通过柔性线路板与线路板进行信号连接。

9、通过采用上述的技术方案，定栅座对测杆组件在套筒内的移动进行防止转动，当测量者或使用者向外壳的方向推动提手时，提手通过测杆延长杆和测杆推动弯型测头向远离外壳的方向移动而与强力磁铁分开，分开的弯型测头与强力磁铁能对刹车盘进行卡持，测量者或使用者通过推动提手实现能调节弯型测头与强力磁铁分开的距离以使其实现适合对不同厚度的刹车盘进行测量。当弯型测头与强力磁铁卡持刹车盘的两侧面时，定栅能随测杆的移动而与动栅板发生错位，动栅板自动感应其与定栅错位的距离，由于柔性线路板卷绕的一端是与动栅板连接安装的，动栅板自动将其感应到的距离信号经过处理后通过柔性线路板反馈到线路板。当测量者或使用者松开提手并转动外壳时，显示器能随外壳的转动而转动至面朝测量者或使用者，以方便测量者或使用者快捷读取显示器上显示测量刹车盘厚度的结果或数据。其通过显示器直接显示刹车盘厚度的测试结果，使其实现能智能化显示测试结果，并具有测试精准度高的优点。当使用者或测量者从刹车盘上取下刹车盘测量仪后，其在弹簧的弹力作用下，弹簧拉动测杆进而拉动弯型测头向强力磁铁的方向移动并相互接触，使弯型测头实现在测试后自动完成复位。

10、作为优选，所述外壳在套筒上旋转的角度为0°-270°。

11、进一步地，所述外壳可根据测量者使用的需要在套筒上旋转的角度包括但不局限于0°、30°、45°、60°、90°、120°、150、180°、210°、240°和270°……。

12、通过采用上述的技术方案，由于外壳可在套筒上作旋转运动，当套筒在不动的情况下，外壳可根据测量者使用的需要在270°内作任意角度的旋转，以方便将外壳上的显示器朝向测量者，其不但方便了测量者能从多个不同的角度实时读取显示器上显示刹车盘厚度的测试结果或测试数据，其还使测杆组件实现能从多个不同的角度来对刹车盘的厚度进行测试，以解决了目前的卡尺受限于只能从看得到尺条数字这一角度或这一面向来测试而导致其具有操作灵活性差和使用局限性大的问题。

13、作为优选，所述显示器包括设在线路板上面的背光板，背光板上面设有液晶板，液晶板上面设有面板，面板上设有按键和按键底板，按键通过按键底板安装在面板上，面板上面还设有防尘防水用的镜片。

14、作为优选，所述套筒上套设有两个套筒密封圈。

15、通过采用上述的技术方案，套筒密封圈的设计加强了外壳与套筒接合处的密封性。

16、作为优选，所述电池下面设有电池盖，电池盖上套设有电池盖密封圈，电池盖将电池固定在电池安装孔内。

17、通过采用上述的技术方案，电池盖密封圈加强了电池盖与电池安装之密封性，使其具有更佳的防尘、防水之功能。

18、作为优选，所述测杆和测杆延长杆上共同套设有硅胶保护套，硅胶保护套一端外侧设有硅胶前套，硅胶前套安装于套筒内，硅胶保护套另一端部内设有硅胶后套。

19、通过采用上述的技术方案，硅胶前套的设计加强了套筒与硅胶保护套接合处的密封性，使其具有更佳的防水和防尘效果。

20、作为优选，所述硅胶保护套外套设有限位套，限位套与套筒的螺纹连接。

21、通过采用上述的技术方案，限位套能对硅胶保护套进行限位，防止硅胶保护套受压时发生拱形。

22、进一步地，外壳、面板、按键底板、液晶板、背光板、线路板、镜片、电极片、按键、电池、电池盖密封圈和电池盖等部件构成了外壳组件。

23、需要说明的是，电池安装孔和套筒安装孔均是对安装孔的功能性描述。固定限位销和活动限位销均是对限位销的功能性描述。套筒密封圈和电池盖密封圈均是对密封圈的功能性描述。测头座、按键底板和测杆延长杆分别是对测试头安装座、底板和延长杆的功能性描述。

24、与现有的技术相比较，本发明的有益效果为：

25、1、其通过对外壳的结构进行设计，其在外壳的电池安装孔内安装有电池，电池上面设有线路板，电池通过电极片与线路板电连接，使电池能为线路板进行供电。

26、2、其通过对外壳一端部上设有套筒安装孔，套筒贯穿套筒安装孔，套筒上套设有两个套筒密封圈，套筒密封圈加强了外壳与套筒接合处的密封性；径向垂直于套筒设有固定限位销，固定限位销凸出于套筒外圆周表面，套筒安装孔内插接有活动限位销，活动限位销与套筒作垂直设置，固定限位销和活动限位销位于套筒同一个径向截面上，外壳相对于套筒转动，固定限位销对活动限位销限位以实现套筒对外壳旋转限位，使外壳可在套筒上旋转0°-270°，以方便将外壳上的显示器经旋转后面向测量者，进而方便测量者直接读取刹车盘厚度的测量结果或测量数据，其实现能从多个不同角度读取显示器的测量结果或测量数据及实现能从多个不同角度或多个不同方向直接对刹车盘厚度进行测试，使其实现能在轮毂的任何位置来对刹车盘的厚度进行测量，以解决现市面上的电子卡尺的显示器一般都是与尺条固定安装的，其无法转动导致使用者无法能从多个不同角度读取显示器显示的数据及无法能从多个不同角度或多个不同方向来对刹车盘厚度进行测试而造成其具有操作灵活性差、使用局限性大及使用不方便的问题。

27、3、其通过在测头座背向套筒的一侧设有弯型测头，弯型测头一端与测杆连接安装，弯型测头另一端折弯延伸并与强力磁铁相对设置，强力磁铁对弯型测头提供磁力以吸紧弯型测头，同时，其又在测杆远离测头座的一端设有测杆延长杆，测杆延长杆的一端螺纹连接有提手；当测量者向外壳的方向推动提手时，提手依次通过测杆延长杆和测杆推动弯型测头向远离外壳的方向移动而与强力磁铁分开，分开的弯型测头与强力磁铁能卡在刹车盘上，由于强力磁铁是外凸于测头座侧面，弯型测头与强力磁铁卡持刹车盘时避开了刹车盘的台阶，此时，弯型测头和强力磁铁之间的距离便是测量刹车盘的真实厚度，其实现无需垫上垫片及无需根据测量结果减去垫片的厚度，使其具有测量效率高、测量准确率高和测量便捷的优点，其有效地解决了传统的卡尺需垫上垫片才能测量刹车盘而导致其具有测量效率低、测量误差大和测量效果差的问题。

28、4、其通过在测杆上安装定栅座，定栅座上设有定栅，垂直贯穿套筒设有动栅板，套筒外圆周上套设有柔性线路板，柔性线路板卷绕的一端与动栅板连接安装，柔性线路板另一端与线路板连接安装；当弯型测头与强力磁铁卡持刹车盘的两侧面时，定栅通过定栅座随测杆的移动会与动栅板发生错位，动栅板感应其与定栅错位的距离并通过柔性线路板反馈感应信号到线路板，而其对刹车盘厚度的测试结果或测试数据则通过显示器直接显示，其实现能智能化显示测试结果，以确保测试数据读取的精度高及读取便捷。

29、5、其通过对套筒的结构进行设计，其在套筒内设有弹簧，弹簧一端与测杆连接安装，弹簧的另一端与套筒连接安装，当完成测量的刹车盘测量仪从刹车盘上取下后，测杆在弹簧的弹力作用的拉动下驱动弯型测头向强力磁铁的方向移动并相互接触，使弯型测头在测试后实现能自动复位，以解决了现市面上的电子卡尺在测量后需要人手推动其复位的麻烦。

30、6、其通过在硅胶保护套一端外侧设有硅胶前套，硅胶前套加强了套筒与硅胶保护套接合处的密封性，同时，其在硅胶保护套另一端部内设有硅胶后套，硅胶后套加强了硅胶保护套与提手接合处的密封性，硅胶前套和硅胶后套的设计使硅胶保护套的密封性效果好，以满足一定的防水防尘的要求；此外，其在硅胶保护套外套设有限位套，限位套能对硅胶保护套进行限位，以防止硅胶保护套受压时发生拱形。