记录单元206用于当风门向第二极限位置运转，且反馈电压保持不变时，记录所述反馈电压的第二数值。所述第二比较单元207用于将所述第二数值与第二预设范围比较。第二判断单元208用于当所述第二数值超出第二预设范围时，判定所述车用空调箱存在装配误差。
[0050]在具体实施例中，所述检测装置还可以包括第一检测单元、第三比较单元以及第二控制单元。所述第一检测单元用于在所述第一记录单元203记录所述反馈电压的第一数值之后，检测所述风门电机的运行时长。所述第三比较单元用于将所述风门电机的运行时长与第一预设值比较。所述第二控制单元用于当所述运行时长大于所述第一预设值时，通过所述第一比较单元204将所述第一数值与第一预设范围比较；当所述运行时长小于所述第一预设值时，判定所述车用空调箱存在机械故障。
[0051 ] 在具体实施例中，所述检测装置还可以包括第二检测单元、第四比较单元以及第三控制单元。所述第二检测单元，用于在所述第二记录单元206记录所述反馈电压的第二数值之后，检测所述风门电机的运行时长。所述第四比较单元，用于将所述风门电机的运行时长与第二预设值比较；所述第三控制单元，用于当所述运行时长大于所述第二预设值时，通过所述第二比较单元207将所述第二数值与第二预设范围比较；当所述运行时长小于所述第二预设值时，判定所述车用空调箱存在机械故障。
[0052]在具体实施例中，所述检测装置还可以包括第五比较单元以及第三判断单元。所述第五比较单元，用于将所述第一数值和所述第二数值的差值按照基准单位等分成份数n，并与基准份数m进行对比。所述第三判断单元，用于当所述η小于m时，判定所述车用空调箱存在装配误差。
[0053]在具体实施例中，所述检测装置还可以包括第六比较单元以及第四判断单元。所述第六比较单元用于将所述第一数值和所述第二数值的差值与第三预设值进行对比。所述第四判断单元用于当所述第一数值和所述第二数值的差值小于所述第三预设值时，判定所述车用空调箱存在装配误差。
[0054]在具体实施例中，所述风门电机可以是碳膜风门电机。
[0055]本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质可以包括:ROM、RAM、磁盘或光盘等。
[0056]虽然本发明披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。
【主权项】
1.一种车用空调箱的检测方法，其特征在于，包括: 控制车辆的风门电机运转，实时监控所述风门电机的反馈电压； 当风门向第一极限位置运转，且反馈电压保持不变时，记录所述反馈电压的第一数值； 将所述第一数值与第一预设范围比较，当所述第一数值超出第一预设范围时，判定所述车用空调箱存在装配误差； 当风门向第二极限位置运转，且反馈电压保持不变时，记录所述反馈电压的第二数值； 将所述第二数值与第二预设范围比较，当所述第二数值超出第二预设范围时，判定所述车用空调箱存在装配误差。2.如权利要求1所述的车用空调箱的检测方法，其特征在于，所述当风门向第一极限位置运转，且反馈电压保持不变时，记录所述反馈电压的第一数值之后，还包括: 检测所述风门电机的运行时长； 将所述风门电机的运行时长与第一预设值比较，当所述运行时长大于所述第一预设值时，执行所述将所述第一数值与第一预设范围比较的操作；当所述运行时长小于所述第一预设值时，判定所述车用空调箱存在机械故障。3.如权利要求1所述的车用空调箱的检测方法，其特征在于，所述当风门向第二极限位置运转，且反馈电压保持不变时，记录所述反馈电压的第二数值之后，还包括: 检测所述风门电机的运行时长； 将所述风门电机的运行时长与第二预设值比较，当所述运行时长大于所述第二预设值时，执行所述将所述第二数值与第二预设范围比较的操作；当所述运行时长小于所述第二预设值时，判定所述车用空调箱存在机械故障。4.如权利要求1所述的车用空调箱的检测方法，其特征在于，还包括:将所述第一数值和所述第二数值的差值按照基准单位等分成份数n，并与基准份数m进行对比； 当所述η小于m时，判定所述车用空调箱存在装配误差。5.如权利要求1所述的车用空调箱的检测方法，其特征在于，还包括: 将所述第一数值和所述第二数值的差值与第三预设值进行比较； 当所述第一数值和所述第二数值的差值小于所述第三预设值时，判定所述车用空调箱存在装配误差。6.如权利要求1所述的车用空调箱的检测方法，其特征在于，所述风门电机为碳膜风门电机。7.一种车用空调箱的检测装置，其特征在于，包括: 第一控制单元，用于控制车辆的风门电机运转； 监控单元，用于实时监控所述风门电机的反馈电压； 第一记录单元，用于当风门向第一极限位置运转，且反馈电压保持不变时，记录所述反馈电压的第一数值； 第一比较单元，用于将所述第一数值与第一预设范围比较； 第一判断单元，用于当所述第一数值超出第一预设范围时，判定所述车用空调箱存在装配误差； 第二记录单元，用于当风门向第二极限位置运转，且反馈电压保持不变时，记录所述反馈电压的第二数值； 第二比较单元，用于将所述第二数值与第二预设范围比较； 第二判断单元，用于当所述第二数值超出第二预设范围时，判定所述车用空调箱存在装配误差。8.如权利要求7所述的车用空调箱的检测装置，其特征在于，还包括:第一检测单元，用于在所述第一记录单元记录所述反馈电压的第一数值之后，检测所述风门电机的运行时长; 第三比较单元，用于将所述风门电机的运行时长与第一预设值比较；第二控制单元，用于当所述运行时长大于所述第一预设值时，通过所述第一比较单元将所述第一数值与第一预设范围比较；当所述运行时长小于所述第一预设值时，判定所述车用空调箱存在机械故障。9.如权利要求7所述的车用空调箱的检测装置，其特征在于，还包括: 第二检测单元，用于在所述第二记录单元记录所述反馈电压的第二数值之后，检测所述风门电机的运行时长； 第四比较单元，用于将所述风门电机的运行时长与第二预设值比较； 第三控制单元，用于当所述运行时长大于所述第二预设值时，通过所述第二比较单元将所述第二数值与第二预设范围比较；当所述运行时长小于所述第二预设值时，判定所述车用空调箱存在机械故障。10.如权利要求7所述的车用空调箱的检测装置，其特征在于，还包括: 第五比较单元，用于将所述第一数值和所述第二数值的差值按照基准单位等分成份数n，并与基准份数m进行对比； 第三判断单元，用于当所述η小于m时，判定所述车用空调箱存在装配误差。11.如权利要求7所述的车用空调箱的检测装置，其特征在于，还包括: 第六比较单元，用于将所述第一数值和所述第二数值的差值与第三预设值进行对比； 第四判断单元，用于当所述第一数值和所述第二数值的差值小于所述第三预设值时，判定所述车用空调箱存在装配误差。12.如权利要求7所述的车用空调箱的检测装置，其特征在于，所述风门电机为碳膜风门电机。
【专利摘要】一种车用空调箱的检测方法和装置，所述方法包括：控制车辆的风门电机运转，实时监控所述风门电机的反馈电压；当风门向第一极限位置运转，且反馈电压保持不变时，记录所述反馈电压的第一数值；将所述第一数值与第一预设范围比较，当所述第一数值超出第一预设范围时，判定所述车用空调箱存在装配误差；当风门向第二极限位置运转，且反馈电压保持不变时，记录所述反馈电压的第二数值；将所述第二数值与第二预设范围比较，当所述第二数值超出第二预设范围时，判定所述车用空调箱存在装配误差。通过所述方法和装置，可以发现空调箱是否存在装配误差。
【IPC分类】G01M99/00
【公开号】CN105092270
【申请号】CN201410200875
【发明人】刘江, 余小松
【申请人】上海汽车集团股份有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2014年5月13日