二次电池状态检测装置以及二次电池状态检测方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及二次电池状态检测装置以及二次电池状态检测方法。
【背景技术】
[0002]在专利文献1中公开了检测铅蓄电池的SOC(State of Charge:充电状态)的技术。在该技术中，对于S0C已知的铅蓄电池，事先求出端子电压与放电电流之间的关系式，根据S0C不同的情况下的状态求出关系式的系数。并且，可通过在所求出的关系式中应用端子电压和放电电流来求出任意时刻的铅蓄电池的S0C。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1:日本特开2005 - 188965号公报
【发明内容】
[0006]发明所要解决的课题
[0007]但是，在车辆的组装工序中存在以下情况:根据二次电池状态检测装置的状态检测结果，来判定二次电池是否是正常的，当不正常时判定为不良，将二次电池更换为新的二次电池。
[0008]在针对二次电池安装状态检测装置时，产生二次电池的端子与状态检测装置的接触不好的状态，或者产生从二次电池向负载供电的状态，有时在此时检测二次电池的状态。在这种情况下，存在以下问题:由于无法进行正常的检测，所以误判定为二次电池异常，从而即使没有必要，也执行了二次电池的更换。
[0009]本发明的目的在于，提供在将二次电池搭载于车辆上时能够正确地检测二次电池的状态的二次电池状态检测装置以及二次电池状态检测方法。
[0010]解决问题的手段
[0011]为了解决上述课题，本发明提供一种二次电池状态检测装置，检测搭载在车辆上的二次电池的状态，该二次电池状态检测装置的特征是具有:第1动作模式，其是与所述二次电池新连接时的初始动作模式；以及第2动作模式，其是第1动作模式后的通常动作模式，该二次电池状态检测装置具备:初始状态检测单元，其在与所述二次电池连接时，转移至所述第1动作模式，参照所述二次电池的端子电压，检测所述二次电池的初始状态；以及通常状态检测单元，其在由所述初始状态检测单元检测出所述二次电池的状态之后的预定的时刻，转移至所述第2动作模式，根据所述二次电池的端子电压和充放电电流，检测所述二次电池的通常时的状态。
[0012]根据这样的结构，在将二次电池搭载于车辆上时，能够正确地检测二次电池的状
??τ ο
[0013]另外，本发明的一个侧面的其特征是，所述通常状态检测单元在所述二次电池成为所述车辆的点火开关接通的状态时，转移至所述第2动作模式。
[0014]根据这样的结构，能够在二次电池的状态稳定的期间内检测状态。
[0015]另外，本发明的一个侧面的特征是，所述初始状态检测单元在判定为所述二次电池的初始状态不正常时，经由上位装置提示表示此情况的信息。
[0016]根据这样的结构，能够向作业者传递二次电池不正常的情况。
[0017]另外，本发明的一个侧面的特征是，所述初始状态检测单元多次检测所述二次电池的状态，并根据其平均值来检测所述二次电池的状态。
[0018]根据这样的结构，能够基于多次的平均值来正确地检测二次电池的状态。
[0019]另外，本发明的一个侧面的特征是，
[0020]所述初始状态检测单元多次检测所述二次电池的状态，并根据其最大值来检测所述二次电池的状态。
[0021]根据这样的结构，可基于多次的最大值来正确地检测二次电池的状态。
[0022]另外，本发明提供一种二次电池状态检测方法，用于检测搭载在车辆上的二次电池的状态，该二次电池状态检测方法的特征是具有:第1动作模式，其是与所述二次电池新连接时的初始动作模式；以及第2动作模式，其是第1动作模式后的通常动作模式，该二次电池状态检测方法具备以下的步骤:初始状态检测步骤，在与所述二次电池连接时，转移至所述第1动作模式，参照所述二次电池的端子电压，检测所述二次电池的初始状态；以及通常状态检测步骤，在所述初始状态检测步骤中检测出所述二次电池的状态之后的预定时亥IJ，转移至所述第2动作模式，根据所述二次电池的端子电压和充放电电流，检测所述二次电池的通常时的状态。
[0023]根据这样的方法，在将二次电池搭载于车辆上时，可正确地检测二次电池的状态。
[0024]发明效果
[0025]根据本发明，可提供一种二次电池状态检测装置以及二次电池状态检测方法，在将二次电池搭载于车辆上时能够正确地检测二次电池的状态。
【附图说明】
[0026]图1是示出本发明的实施方式的二次电池状态检测装置的结构例的图。
[0027]图2是示出图1的控制部的详细结构例框图。
[0028]图3是示出车辆组装时的电压以及电流的变化的图。
[0029]图4是示出本发明的实施方式的动作模式的转移例的图。
[0030]图5是用于说明本实施方式的动作的流程图。
[0031]图6是示出车辆行驶后的二次电池的电压的变化的图。
[0032]图7是示出车辆组装时的二次电池的电压的变化的图。
【具体实施方式】
[0033]接着，说明本发明的实施方式。
[0034](A)实施方式的结构的说明
[0035]图1是示出具有本发明的实施方式的二次电池状态检测装置的车辆的电源系统的图。在此图中，二次电池状态检测装置1将控制部10、电压传感器11、电流传感器12、温度传感器13以及放电电路15作为主要的构成要素，检测二次电池14的状态。这里，控制部10参照来自电压传感器11、电流传感器12以及温度传感器13的输出，检测二次电池14的状态。电压传感器11检测二次电池14的端子电压，并通知给控制部10。电流传感器12检测在二次电池14中流动的电流，并通知给控制部10。温度传感器13检测二次电池14本身或周围的环境温度，并通知给控制部10。放电电路15例如由串联连接的半导体开关和电阻元件等构成，半导体开关通过控制部10被接通/断开控制，由此使二次电池14间歇性地进行放电。
[0036]二次电池14例如由铅蓄电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池等构成，经由交流发电机16进行充电，驱动启动电机18来启动发动机，并且对负载19供电。交流发电机16由发动机17进行驱动，产生交流电后经由整流电路转换为直流电，并对二次电池14进行充电。
[0037]发动机17例如由汽油发动机以及柴油发动机等往复式发动机、或旋转发动机等构成，由启动电机18启动，经由传送装置对驱动轮进行驱动，向车辆施加推进力，并且驱动交流发电机16进行发电。启动电机18例如由直流电动机构成，利用从二次电池14供给的电力而产生旋转力，启动发动机17。负载19例如由电动转向电机、除雾器、点火线圈、汽车音频以及汽车导航等构成，利用来自二次电池14的电力进行动作。此外，可以取代发动机17而使用电动电机。
[0038]图2是示出图1所示的控制部10的详细结构例的图。如该图所示，控制部10具有 CPU (Central Processing Unit:中央处理器)10a、ROM (Read Only Memory:只读存储器)10b、RAM (Random Access Memory:随机存储器)10c、通信部 10d、1/F (Inter face:接口)10e。这里，CPU 10a根据ROM 10b中存储的程序lOba来控制各个部。ROM 10b由半导体存储器等构成，存储程序10ba等。RAM 10c由半导体存储器等构成，存储在执行程序ba时生成的数据、后述的表或公式等的参数10ca。通信部10d与作为上位装置的ECU (ElectronicControl Unit:电子控制单元)等之间进行通信，将检测出的信息通知给上位装置。I/F10e将从电压传感器11、电流传感器12以及温度传感器13供给的信号转换为数字信号后取入，并且对放电电路15供给驱动电流来对其进行控制。
[0039](B)实施方式的动作原理的说明
[0040]接着，参照图来说明实施方式的动作原理。图3是用