直角尺在线自动化检定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种直角尺在线自动化检定装置。
【背景技术】
[0002]大型直角尺主要用于校验大型机床的直线度和垂直度，是工业用的一种量具。直角尺的垂直度和直线度的校准是对直角尺等级的一个标准认定，因此检定的结果是至关重要的。
[0003]目前，根据《JJG7-2004直角尺检定规程》中对直角尺工作面垂直度和直线度测量的技术要求，直角尺垂直度和直线度的检测方法有两种。方法一为量块直接测量法和光晰法。将被测大型直角尺依靠在O级或00级圆柱角尺旁，通过白色光源的照射，观察其缝隙颜色，根据颜色判定垂直度和直线度的大小。方法二为直角尺检定仪打表法。将被测直角尺安置在直角尺检定仪上，将侧头沿直角边上下移动，取的数值的极值之差即为结果。
[0004]本行业中，在现场对直角尺进行检测的装置，通常又称为直角尺在线检定装置。现有直角尺在线检定装置及检测方法存在如下问题:方法一的光晰法靠颜色来决定结果，而各人的肉眼分辨存在差异，因此，其测量精度较差；方法二的直角尺的尺寸由生产商自由决定，而直角尺检定仪测量范围较大，因此，其测量精度很难保证计量要求。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术存在需人工检测、测量精度差的缺陷，提供一种直角尺在线自动化检定装置。
[0006]本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
[0007]一种直角尺在线自动化检定装置，其特点在于，其包括一驱动测量组件和至少一个夹紧组件；所述驱动测量组件包括一车身和多个设于所述车身的车轮，所述车身内设有一用于驱动所述车轮的动力部件，所述车身的一侧设有至少一个桥板光轴，所述车身的上表面固设一反光镜安装座；所述夹紧组件包括一 L型的夹杆和一夹块，所述夹杆的横向部与所述车身的上表面连接，所述夹块设于所述夹杆的竖向部与所述桥板光轴之间，所述夹块通过一弹性部件与所述夹杆的竖向部连接；所述动力部件还连接一控制所述动力部件的控制组件。
[0008]较佳地，所述动力部件包括一步进电机和一连接于所述步进电机的步进电机驱动器，所述车轮包括两个主动轮，两所述主动轮分别设于所述车身的前部的两侧，所述步进电机驱动所述主动轮。这样，通过步进电机驱动主动轮，便于使用者控制本装置。
[0009]较佳地，所述车身穿设有一长转轴，两所述主动轮分别设于所述长转轴的两端，所述长转轴的中部套设有一锥形齿轮，所述步进电机通过驱动锥形齿轮的旋转使所述主动轮转动。通过锥形齿轮等部件，可以较好地传递动力。
[0010]较佳地，所述车身设有至少两个轴承盖板，所述长转轴的两端各穿设至少一个轴承盖板。这样使得主动轮的运行更平稳。
[0011]较佳地，所述车身内设有两个卧式轴承座，每个所述卧式轴承座均穿设一短转轴，每个所述短转轴的另一端均连接一从动轮，两所述从动轮分别设于车身的后部的两侧。这样使得从动轮的运行更平稳。
[0012]较佳地，所述桥板光轴为两个，所述夹紧组件为两个。这样，可以较好地将直角尺夹紧，提高了测量的稳定性。
[0013]较佳地，所述弹性部件为一弹簧，所述弹簧夹设于所述夹块与所述夹杆的竖向部之间，所述弹簧内穿设有一弹簧轴，所述弹簧轴的一端与所述夹块固接，另一端穿设于所述夹杆的竖向部。这样，可以实现较好的夹紧功能。
[0014]较佳地，所述控制组件包括一动力部件控制模块和一信号接收模块，所述动力控制模块连接所述动力部件，所述动力部件控制模块将所述信号接收模块传递来的信号发送给所述动力部件。这样，可以实现本装置的自动化运行。
[0015]本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型的装置能够快捷实现检测，其测量过程简单方便，通用性强，测量结果精度高。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型较佳实施例的示意图。
[0017]图2为本实用新型较佳实施例的驱动测量组件的示意图。
[0018]图3为本实用新型较佳实施例的驱动测量组件的内部结构示意图。
[0019]图4为本实用新型较佳实施例的夹紧组件的示意图。
[0020]图5为本实用新型较佳实施例测量直角尺时的示意图。
【具体实施方式】
[0021]下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
[0022]如图1、图2、图3和图4所示，一种直角尺在线自动化检定装置，其包括驱动测量组件I和两个夹紧组件2 ;驱动测量组件I包括车身4以及设于车身4上的两个主动轮7、两个从动轮5。
[0023]车身4内设有一用于驱动主动轮7的动力部件，动力部件包括步进电机8和步进电机驱动器14，步进电机驱动器14与步进电机8连接，步进电机8通过电机安装座9固定于车身4。两主动轮7分别设于车身4的前部的两侧。车身4穿设有长转轴12，两主动轮7分别设于长转轴12的两端。
[0024]长转轴12的中部套设有锥形齿轮10，步进电机8通过驱动锥形齿轮10的旋转使主动轮7转动。车身4设有四个轴承盖板11，长转轴12的两端各穿设两个轴承盖板11。
[0025]车身4内设有两个卧式轴承座13，每个卧式轴承座13均穿设一短转轴15，每个短转轴15的另一端均连接从动轮5，两从动轮5分别设于车身4的后部的两侧。
[0026]车身4的一侧设有两个桥板光轴6，车身4的上表面固设反光镜安装座3。夹紧组件2包括L型的夹杆16和夹块19，夹杆16的横向部与车身4的上表面连接，夹块19设于夹杆16的竖向部与桥板光轴6之间。夹块19通过弹簧18与夹杆16的竖向部连接。弹簧18夹设于夹块19与夹杆16的竖向部之间，弹簧18内穿设有弹簧轴17，弹簧轴17的一端与夹块19固接，另一端穿设于夹杆16的竖向部。
[0027]本装置还包括控制组件(图上未显示)，其包括动力部件控制模块和信号接收模块，控制组件是现有常用的部件，其中动力部件控制模块可以为微控制单元，微控制单元即MCU，又称单片机；信号接收模块可以为信号接收器。微控制单元连接步进电机