汽车预热塞工作耐久试验装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于检测设备领域的耐久试验装置，特别是涉及一种汽车预热塞工作耐久试验装置。
【背景技术】
[0002]预热塞是柴油汽车点火系统的一个补助加热器，它的作用是发动机启动时，当柴油被喷出雾化时，会经过预热塞而被加温。油气一经被压缩时，则容易爆炸燃烧，使启动发动机达到正常的引擎循环工作更为重要，尤其是在低温外环境工况下更彰显其作用。因此，预热塞的功能是否完好以及耐久性能对发动机冷启动及整车使用有着重要作用。
[0003]随着对预热塞需求的增多，柴油车皮卡车预热塞大量生产，预热塞售后不良率约3.2%。主要失效模式就是耐久性不良，普遍行驶里程在3000?15000Km之间失效。故障率相当高，尤其是高寒地区失效更明显。同时，预热塞的持续整改工作无有效检测手段，从而难以准确评价预热塞的使用效果。鉴于上述原因，目前缺乏一种装置对预热塞功能及工作耐久性能进行检测。
【实用新型内容】
[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种汽车预热塞工作耐久试验装置，用于解决现有技术中预热塞耐久性检测困难、结构复杂、操作不便、成本高，检测数据精准性差等问题。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种汽车预热塞工作耐久试验装置，用于预热塞的耐久性检测，包括为预热塞供风的冷却鼓风机、控制预热塞和冷却鼓风机的电路通断的继电器、时间设定器、支座和用于记录继电器通断次数的计数器，所述支座上安装有用于固定预热塞的固定架，所述冷却鼓风机固定安装在所述支座上，所述时间设定器与所述继电器电连接，所述时间设定器通过控制所述继电器的通断时间从而控制预热塞加热时间和预热塞冷却时间。
[0006]本实用新型的有益效果是:通过时间设定器设定预热塞加热和冷却的时间，实现预热塞反复循环加热和冷却，并通过计数器记录循环次数，实现预热塞冷热循环次数的统计，设置固定架方便预热塞固定，有利于加热和冷却，提高效率，结构布局合理，占用空间小，试验检测方便。
[0007]进一步，所述继电器的数量为两个，两个继电器分别为与预热塞电连接的加热继电器和与冷却鼓风机电连接的供风继电器，所述加热继电器和所述供风继电器均与所述时间设定器电连接。
[0008]采用上述进一步方案的有益效果是:通过设置两个继电器可以分别控制预热塞的加热时间和冷却时间，控制更加精准。
[0009]进一步，所述支座包括底板和竖直板，所述底板和所述竖直板形成L型的支座，所述固定架安装在所述底板远离所述竖直板的一端，所述冷却鼓风机安装在所述底板靠近所述竖直板的一端。
[0010]采用上述进一步方案的有益效果是:方便安装设置固定架和冷却鼓风机，采用合理的结构布局，不仅可以提高预热塞的加热和冷却效率，同时占用空间小，进行试验检测时对环境要求低，提高通用性。
[0011]进一步，所述冷却鼓风机固定安装在所述底板上，所述冷却鼓风机与所述固定架之间的距离恒定，且出风风向朝向固定架。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是:冷却鼓风机和固定架之间的距离恒定便于冷却鼓风机以模拟发动机内真实距离对预热塞发热部位进行冷却，冷却效果好，并且试验数据更加准确。
[0013]进一步，所述加热继电器和所述供风继电器固定在所述竖直板上。
[0014]进一步，还包括用于安装所述时间设定器和所述计数器的安装板，所述安装板水平设置位于所述冷却鼓风机的上方，所述安装板的一端固定在所述竖直板上，所述安装板的另一端通过竖直安装在所述底板上的支撑杆支撑。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是:通过设置安装板放置时间设定器和计数器，并且将两个继电器设置在竖直板上，方便计数器、时间设定器和继电器在电连接时线路走向，使得整体结构布局整洁，各个部件固定设置避免触碰到高温时的预热塞，从而损坏各个部件。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型实施例的主视图。
[0017]图2为本实用新型实施例的侧视图。
[0018]图3为本实用新型实施例的控制原理示意图。
[0019]零件标号说明
[0020]1 加热继电器
[0021]2 时间设定器
[0022]3 预热塞
[0023]4 固定架
[0024]5 供风继电器
[0025]6 支座
[0026]61 竖直板
[0027]62 底板
[0028]7 安装板
[0029]8 支撑杆
[0030]9 冷却鼓风机
[0031]10 计数器
【具体实施方式】
[0032]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0033]须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0034]如图1和图2所示，本实用新型汽车预热塞工作耐久试验装置，用于预热塞的耐久性检测，包括为预热塞3供风的冷却鼓风机9、控制预热塞3和冷却鼓风机9的电路通断的继电器、时间设定器2、支座6和用于记录继电器通断次数的计数器10。继电器的数量为两个，两个继电器分别为与预热塞3电连接的加热继电器1和与冷却鼓风机9电连接的供风继电器5。如图3所示，时间设定器2分别与加热继电器1和供风继电器5电连接，计数器10分别与加热继电器1和供风继电器5电连接。时间设定器2控制加热继电器1的接通运行时间，加热继电器1控制预热塞3预热电源电路的通断时间，从而实现对预热塞3提供预热电源的