一种钢化玻璃碎片数量检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种钢化玻璃测试检验装置，分类号:G01N3/32，尤其涉及这样一种压板四周都能放大或缩小，且利用可翻转工作台来测试玻璃性能指标的一种钢化玻璃碎片数量检测装置。
【背景技术】
[0002]碎片试验是检测钢化玻璃质量的一种主要方式，根据国家标准要求，3mm厚的钢化玻璃的破碎后在任意50*50mm内的碎片应大于30粒，4mm?12mm厚的钢化玻璃的破碎后在任意50*50mm内的碎片应大于40粒，允许有少量长条形碎片，其长度不超过75mm。长条形碎片的走向与玻璃边缘应大致平行，如不平行，夹角不能超过45度，如果有一项不达标，即为不合格产品。
[0003]现有的钢化玻璃碎片试验方法是将钢化玻璃试样自由平放在试验台上，并用透明胶带纸或其他方式约束玻璃周边，或在钢化玻璃上覆盖一层薄膜，以防止玻璃碎片溅开。在试样的最长边中心线上距离周边20mm左右的位置，用尖端曲率半径为0.2mm 士 0.05mm的尖锤或冲头进行冲击，使试样破碎，制品边缘20mm范围内及以冲击点为圆心半径75_圆内的碎片数不作检查。保留碎片图案的措施应在冲击后10s后开始并且在冲击后3min内结束。这种方法不仅操作不便，花费时间较长，且胶带为一次性用品，容易造成浪费和污染，而且每次测试后须将测试台板上的胶带残留物清除干净，才能清除干净碎玻璃，否则，残留的玻璃碎末将影响下一次实验测试作业。同时胶带也有被钢化玻璃炸裂力量崩开的可能性，导致操作人员受伤，因此，对钢化玻璃碎片试验装置的改进是十分必要的。
[0004]中国专利申请号:2009203050079,钢化玻璃落球试验台，为解决钢化玻璃在作实验时，会造成玻璃碎片到处飞溅，采用支撑框箱的办法，虽然能有效手机玻璃碎片，但不方便玻璃碎片的读数，而且连续做多片钢化玻璃的安装效率较低。
[0005]中国另专利申请号:201420595067.X，钢化玻璃碎片状态试验装置，提出了一些全新的方法措施来应对脆性玻璃的夹板，但还是无法做到任意尺寸调节，也无法做到让四边夹板都在同一平面上。该专利中至少要有一边是无法与试验工作台面相接触。实施例中的被称之为悬空挡墙5是无法与其它三边挡墙一起同时与底座1相接触，不得不借用挡片4来弥补悬空挡墙5与底座1之间的空隙，导致四周边受力不均匀。此外，挡片4自身宽度是固定的，只能采用多块拼接，无法做到不同宽度的连续变化。
[0006]随着经济的发展，玻璃在各行各业的应用越来越广泛。目前，很多重要的玻璃部件，例如大型玻璃幕墙和玻璃天顶，航空航天器的风挡玻璃都是采用钢化玻璃等特种玻璃，对玻璃性能要求非常严格，因此检验玻璃的性能就显得越来越重要。从2003年5月1日起，我国对汽车、火车、建筑上所用的安全玻璃实施强制性检验制度，未获得强制性产品认证证书和未施加中国强制性产品认证标志的安全玻璃产品不得出厂、进口和销售。
【发明内容】
[0007]针对以上现有技术存在的问题，本实用新型采用齿轮翻转测试台板，配备螺纹锁销紧固，结合同平面轴承压板组件，右边压板部分进行同平面可调节的设计，实现了对于多种尺寸不同规格的钢化玻璃，可以共用一种检验测试装置来做钢化玻璃碎片试验，具体如下:
[0008]—种钢化玻璃碎片数量检测装置，包括测试台板和板式机架，两只板式机架之间有机架前上拉杆和机架前下拉杆以及机架后下拉杆和机架后上拉杆，机架前上拉杆和机架前下拉杆以及机架后下拉杆和机架后上拉杆两端都有配合有拉杆螺母将两只板式机架固定住;
[0009]所述的测试台板两侧有台板转轴，两侧的台板转轴分别可旋转固定在轴承支座内，轴承支座固定在板式机架上平面；所述的板式机架后上部位有支撑挡块，支撑挡块托住测试台板后下平面；
[0010]—侧的台板转轴上还固定有传动齿轮，传动齿轮配合着手动齿轮，手动齿轮可旋转固定在手动轮轴上，手动轮轴内端有轮轴法兰，轮轴法兰固定在相对应的板式机架外侧面上，手动轮轴外端有轴用卡簧，轴用卡簧挡在所述的手动轮轴外侧面，手动齿轮上的手轮台阶圆上固定连接有手轮横杆，手轮台阶圆外端还有手轮摇手柄；
[0011]螺柱锁销外螺纹与锁销支座内孔螺纹相配合，锁销支座固定在板式机架上平面，两侧的螺柱锁销端头的圆柱球头可进入测试台板两侧的螺锥柱锁孔中锁紧定位；
[0012]所述的测试台板上平面上固定着轴承滑道压板组件，机架前上拉杆与机架前下拉杆是机架前中拉杆，机架前中拉杆和所述的机架前上拉杆以及所述的机架后上拉杆上共同固定着碎玻璃回收容器；
[0013]所述的测试台板上有压板固定螺孔，所述的轴承滑道压板组件中至少一个压板部分的压板上平面上有压板台阶通孔，沉头螺钉穿越所述的压板台阶通孔与所述的压板固定螺孔相配合；
[0014]每只所述的板式机架上平面分别设置有两个轴承座螺孔和两个锁销座螺孔，板式机架板面上有水平设置的机架前上通孔、机架前下通孔、机架后下通孔、机架前中通孔和机架后上通孔，至少一侧的板式机架上还有四个水平设置的手轮座螺孔，作为改进:所述的轴承滑道压板组件由四只结构尺寸相同的轴承同平面夹所组成，分别为:压板定边、压板左边、压板对边和压板右边，每只轴承同平面压板包括压板部分和滑移部分，压板定边包括定边压板部分和定边滑移部分，压板左边包括左边压板部分和左边滑移部分，压板对边包括对边压板部分和对边滑移部分，压板右边包括右边压板部分和右边滑移部分；所述的滑移部分位于所述的压板部分一端且搭接在压板部分上平面；所述的滑移部分的下表面为滑移下平面，滑移下平面上有滚动轴承，且滚动轴承与滑移下平面之间有轴承销轴；所述的压板部分的上表面为压板上平面，压板上平面上有轴承滑道，且轴承滑道与压板上平面之间有过渡开槽，轴承滑道底部有盲槽空间。
[0015]本实用新型有益效果是:
[0016](一)、齿轮传动机构带动测试台板可翻转结构设置，便于清除碎玻璃片，配备碎玻璃回收容器，确保碎玻璃片不撒落，齿轮传动机构组合支撑挡块托住测试台板后下平面，结合两侧的锁销摇手柄，借助于螺柱锁销与锁销支座内孔螺纹相配合，使得螺柱锁销端头的圆柱球头进入测试台板两侧的螺锥柱锁孔中锁紧定位，克服了传动齿轮与手动齿轮配合没有自锁的缺陷，使得整个测试的钢化玻璃板过程中保持稳固结实。
[0017]( 二 )、料门挂钩与两侧的容器前下挂钩之间分别设置容器料门弹簧，确保容器出料门能紧紧地贴住容器出料口，不让碎玻璃片撒落。
[0018](三)、采用轴承滑道压板组件，特别是滑移部分位于压板部分一端且搭接在压板部分上平面，且所述的滑移下平面与所述的压板上平面处于同一高度，确保被测试的钢化玻璃板四周边处于同一平面被固定，受力不均匀。
[0019](四)、每边压板的滚动轴承与相邻边的轴承滑道之间为滑动配合，实现对不同规格尺寸的钢化玻璃板可以连续任意调节。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型立体外形图，图中卸除了轴承滑道压板组件500。
[0021]图2为图1中的手动齿轮151与板式机架200连接部位的垂直剖面图。
[0022]图3为图1中的螺柱锁销189端头的圆柱球头199与螺锥柱锁孔198结合部位的沿螺柱锁销189轴心线垂直剖面图。
[0023]图4为图3中的螺柱锁销189端头的圆柱球头199与螺锥柱锁孔198脱开状态。
[0024]图5为图1中的板式机架200单独立体外形图。
[0025]图6为图1中的测试台板190单独立体外形图。
[0026]图7为图1中的机架前上拉杆174、机架前下拉杆175、机架后下拉杆176、机架前中拉杆177以及机架后上拉杆179的单独立体外形图。
[0027]图8为图1中的碎玻璃回收容器140与容器出料门146组装总成的立体外形图。
[0028]图9为图8中的碎玻璃回收容器140卸除了容器出料门146后的单独立体外形图。
[0029]图10为图1中的测试台板190上放置轴承滑道压板组件500，并固定着钢化玻璃板600的工作状态立体外形图。
[0030]图11为图10中的清除测试台板190摆转时的工作状态立体外形图，图中轴承滑道压板组件500卸除了其中的两个侧边，还卸除了传动轮螺母188。
[0031]图12为图10中的轴承滑道压板组件500在组合使用的俯视图。
[0032]图13为图12中的A-A剖视图。
[0033]图14为图12中的B-B剖视图，钢化玻璃板600被固定住后放置在测试台板190上。
[0034]图15为图12中的压板定边510的俯视图。
[0035]图16为图13中的局部放大图。
[0036]图17为图16中的移除了滚动轴承541、右边滑移部分548和轴承销轴574。
[0037]图18为图15的正面立体图。
[0038]图19为图15的背面立体图。
【具体实施方式】
[0039]下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本实用新型:
[0040]图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图10和图12中:一种钢化玻璃碎片数量检测装置，包括测试台板190和板式机架200，两只板式机架200之间有机架前上拉杆174和机架前下拉杆175以及机架后下拉杆176和机架后上拉杆179，机架前上拉杆174和机架前下拉杆175以及机架后下拉杆176和机架后上拉杆179两端都有配合有拉杆螺母178将两只板式机架200固定住，作为改进:所述的测