钟表超薄机芯的制作方法

1.本实用新型涉及一种钟表超薄机芯，尤其涉及一种传动用的齿轮及传动结构。


背景技术：

2.在钟表机芯中，由多级齿轮相互啮合组成的传动结构用于驱动指针转动进行时间的显示。多个相啮合的齿轮都存在着间隙，在运转中会出现不同程度的齿轮打滑和颤动，最终使得其带动的指针相互干涉及与表盘摩擦和撞击，进而导致指示不准确，甚至指针损坏无法使用。尤其是在超薄机芯的设计行业中，这种指针相互干涉及与表盘摩擦和撞击的技术缺陷更为严重，通过将金属材质的指针改成轻质材质的pvc材质的指针，这种技术缺陷还是尤为明显。
3.目前，为了解决打滑和颤动的问题，惯用的技术手段是通过增加齿轮之间的间距来使得指针不会发生干涉、摩擦及撞击。现有这种间距加大的技术手段，治标不治本，其本质上并未消除齿轮之间打滑和颤动的技术问题，其只是通过加大间距使得打滑和颤动引起的指针之间的间距也增大了，进而减少指针之间的干涉、摩擦及撞击。同时这种加大间距的方式，势必使得整个钟表机芯的体积及厚度变大，无法实现超薄的设计。
4.因此，亟需一种能使各指针运行平稳且不会发生干涉、摩擦及撞击的钟表超薄机芯。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种钟表超薄机芯，该钟表超薄机芯具有超薄且超低管轴的结构特性，其带动的各指针运行平稳且不会发生干涉、摩擦及撞击。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了一种钟表超薄机芯，用于驱动指针转动进行时间的显示，所述钟表超薄机芯包括壳体及内置于壳体内的马达和传动结构，所述马达与所述传动结构传动连接用于驱动与传动结构连接的指针转动，其中，所述传动结构包括依次相互啮合的若干齿轮，所述齿轮的中心形成供齿轮转动的转动中心，依次相互啮合的若干齿轮中至少有一个齿轮具有弹片，具有弹片的齿轮形成改进齿轮，所述改进齿轮的弹片自一侧面向外倾斜延伸并悬空形成，所述改进齿轮至少具有两个所述弹片，所述弹片环绕所述改进齿轮的转动中心呈均匀的分布，于依次相互啮合的所有齿轮中所述改进齿轮的弹片呈抵压的压缩设置。
7.较佳地，本实用新型的钟表超薄机芯的所述改进齿轮的一侧面的转动中心处向外凸伸出用于啮合的小齿盘，所述改进齿轮的另一侧面的转动中心处向外凸伸出转动轴；形成用于驱动指针中分针的分针轮。
8.较佳地，本实用新型的钟表超薄机芯的所述转动轴与所述弹片位于所述改进齿轮的同一侧。
9.较佳地，本实用新型的钟表超薄机芯的所述改进齿轮的一侧面的转动中心处向外凸伸出呈中空结构的套筒，形成用于驱动指针中时针的时针轮。
10.较佳地，本实用新型的钟表超薄机芯的所述套筒与所述弹片位于所述改进齿轮的同一侧。
11.较佳地，本实用新型的钟表超薄机芯的所述钟表超薄机芯呈轴芯置中结构。
12.较佳地，本实用新型的钟表超薄机芯的所述弹片呈弧状，所述弹片以所述转动中心为圆心等径的分布。
13.较佳地，本实用新型的钟表超薄机芯的所述弹片的弧状的弯曲方向环绕所述转动中心。
14.较佳地，本实用新型的钟表超薄机芯的所述弹片的自由端呈圆弧倒角结构。
15.较佳地，本实用新型的钟表超薄机芯的所述弹片的自由端呈朝靠近所述改进齿轮的方向弯折形成弯折结构。
16.与现有技术相比，本实用新型钟表超薄机芯的传动结构中具有改进齿轮，该改进齿轮由于具有环绕转动中心呈均匀分布的弹片，且该弹片从改进齿轮的一侧面向外倾斜延伸并悬空设置，从而使得弹片于改进齿轮上形成倾斜设置的悬空的弹臂结构。使用时，将本实用新型的改进齿轮的弹片抵压于与其呈层叠设置的其它齿轮上或者壳体上，弹片被抵压将朝改进齿轮靠近，使得本实用新型的改进齿轮的弹片被自适应的压缩到一个合适的高度，使得本实用新型的改进齿轮与其他齿轮之间的轴向间隙大幅减小，有效的避免了多个齿轮相啮合的传动结构所存在的累计叠加间隙过大而出现颤动和打滑的问题，使得由传动结构带动的各指针运行平稳且不会发生干涉、摩擦及撞击。同时，通过弹片被抵压，增加了齿轮转动的摩擦力，使得齿轮转动更加平稳和稳定，进而进一步的避免了齿轮出现颤动和打滑，进一步的确保了由传动结构带动的各指针运行的平稳，进一步的确保了各指针不会发生干涉、摩擦及撞击。由此可见，本实用新型的传动结构中由于齿轮之间的轴向间隙大幅减少，所以使得传动结构体积小厚度薄，具有超薄的结构特性，进而使得本实用新型具有该传动结构的钟表超薄机芯，具有超薄且超低管轴的结构特性，该机芯不仅可带动轻量化的塑料指针，同时还可带动较重的金属指针，并且可保证各指针运行平稳且不会发生干涉和摩擦。效果显著，实用性强，非常适于广泛推广使用。
附图说明
17.图1是本实用新型钟表超薄机芯的结构示意图。
18.图2是沿图1中心轴线的截面结构示意图。
19.图3是图1中马达与传动结构传动连接的结构示意。
20.图4是本实用新型改进齿轮的一实施例结构示意图。
21.图5是图4的另一角度结构示意图。
22.图6是图4的另一角度结构示意图。
23.图7是本实用新型改进齿轮的第二实施例结构示意图。
24.图8是图7的另一角度结构示意图。
25.图9是图7的另一角度结构示意图。
具体实施方式
26.下面结合具体实施事例和附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地
描述，对本实用新型技术方案进行阐述说明。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.如图1及图2所示，本实用新型的钟表超薄机芯100，用于驱动指针转动进行时间的显示，该指针包括秒针、分针及时针中的至少一种。本实用新型的钟表超薄机芯100包括壳体200及内置于壳体200内的传动结构1和马达2。具体地，本实用新型的壳体包括相互扣合的上壳体201和下壳体202；本实用新型的马达2采用现有的线圈式步进马达即可。本实用新型的马达2与传动结构1传动连接用于驱动与传动结构1连接的指针转动，本实用新型的传动结构1通过马达2驱动指针的工作原理为本领域常用的技术手段。本实用新型的实用新型点不在于驱动指针转动的工作原理的改变，本实用新型的创新之处在于用本实用新型的改进齿轮3替换现有的齿轮4，替换后传动的工作过程及原理与替换之前是一样的；当本实用新型的改进齿轮3使得钟表超薄机芯100具有超薄且超低管轴的结构特性，其带动的各指针运行平稳且不会发生干涉、摩擦及撞击。具体地，本实用新型的传动结构1中时，将现有的钟表机芯的传动结构中的至少一个齿轮4替换为本实用新型的改进齿轮3，替换后其驱动指针转动的工作原理和现有的完全相同。
29.具体地，以图2和图3为例，当图2和图3中的标号为3的本实用新型改进齿轮替换为现有齿轮4，则图2和图3所展示的钟表机芯则为现有；同样地，图2和图3中标号为4的现有齿轮全部都可以用本实用新型的改进齿轮3进行替换。进一步地，用本实用新型的改进齿轮3替换现有的齿轮4后，将有效的避免了多个齿轮相啮合的结构所存在的累计叠加间隙过大而出现颤动和打滑的问题，使得由传动结构1带动的各指针运行平稳且不会发生干涉、摩擦及撞击；同时，通过弹片5被抵压而压缩，增加了齿轮转动的摩擦力，使得齿轮转动更加平稳和稳定，进而进一步的避免了齿轮出现颤动和打滑，进一步的确保了由传动结构1带动的各指针运行的平稳，进一步的确保了各指针不会发生干涉、摩擦及撞击。以下结合图1－图9对本实用新型钟表超薄机芯100的传动结构1作进一步详细的说明：
30.本实用新型的传动结构1包括依次相互啮合的若干齿轮，依次相互啮合的若干齿轮中至少一个是本实用新型的改进齿轮3。即，本实用新型的传动结构1可以全部由本实用新型的改进齿轮3构成，也可由多个现有的齿轮4配合一个或者多个本实用新型的改进齿轮3构成(如图2及图3所示)。现有技术中由依次相互啮合的若干齿轮构成的传动结构中，任意
一个齿轮4都可用本实用新型的改进齿轮3所进行替换，即图2和图3中标号为4的齿轮均可用本实用新型的改进齿轮3进行替换，用本实用新型的改进齿轮3替换现有的齿轮4，二者在影响齿轮转速比方面的参数是完全相同的(如，分度圆、齿距、模数、压力角度等参数)，二者不同之处在于本实用新型的改进齿轮3增加了弹片5及与弹片5有关联的技术特征。
31.值得注意的是，本技术文件中提及的弹片5呈压缩的设置中的压缩是指：弹片5相对于改进齿轮3的齿轮本体31的倾斜角度的改变，亦可理解为弹片5距离齿轮本体31的距离的变化，而不是指弹片5的长度会发生压缩或拉伸。
32.继续结合图2及图3所示，使用时，本实用新型的传动结构1中的改进齿轮3的弹片5呈压缩设置。当本实用新型的改进齿轮3具有弹片5的侧面与其它齿轮4呈叠置设置时，弹片5则被该与其叠置设置的齿轮4抵压而进行压缩，从而使得本实用新型的改进齿轮3与该叠置的齿轮4之间的轴向间隙(即二者之间的间距)大幅减小，从而有效的避免了多个齿轮相啮合的结构所存在的累计叠加间隙过大而出现颤动和打滑的问题，使得由具有改进齿轮3的传动结构1带动的各指针运行平稳且不会发生干涉、摩擦及撞击；同时，通过弹片5被抵压，增加了齿轮转动的摩擦力，使得齿轮转动更加平稳和稳定，进而进一步的避免了齿轮出现颤动和打滑，进一步的确保了由传动结构1带动的各指针运行的平稳，进一步的确保了各指针不会发生干涉、摩擦及撞击。当本实用新型的改进齿轮3具有弹片5的侧面位于靠近壳体200设置时；具体地，结合图2所示，本实用新型的改进齿轮3具有弹片的侧面位于靠近下壳体202设置，弹片5则直接抵压于下壳体202上进行压缩，从而使得本实用新型的改进齿轮3与其它齿轮4之间的轴向间隙(即二者之间的间距)大幅减小，从而有效的避免了多个齿轮相啮合的结构所存在的累计叠加间隙过大而出现颤动和打滑的问题，使得由具有改进齿轮3的传动结构1带动的各指针运行平稳且不会发生干涉、摩擦及撞击；同时，通过弹片被抵压，增加了齿轮转动的摩擦力，使得齿轮转动更加平稳和稳定，进而进一步的避免了齿轮出现颤动和打滑，进一步的确保了由传动结构1带动的各指针运行的平稳，进一步的确保了各指针不会发生干涉、摩擦及撞击。本实用新型的齿轮4及改进齿轮3均进行绕自身转动中心o进行的自转运动。
33.如图2及图3所示的实施例中，本实用新型的钟表超薄机芯100的上壳体201和下壳体202扣合形成中空的容置腔203，传动结构1和马达2内置于该容置腔203内；本实用新型的钟表超薄机芯100的传动结构1包括依次依次相互啮合的转子轮41、传动轮42、过轮43、分轮44、时分跨轮45及时轮46。本实用新型的转子轮41安装于马达2的转子上，转子轮41与马达的转子同步的转动；本实用新型的马达2与钟表超薄机芯100的mcu控制器300电性连接，马达2的转动受该mcu控制器300的控制，本实用新型钟表超薄机芯100的mcu控制器300为现有技术。继续结合图2及图3所示的实施例，本实施例中时轮46为改进齿轮3，该改进齿轮3用于连接时针并驱动时针转动；本实施例中分轮44用于连接分针并驱动分针转动；本实施例中，改进齿轮3(即时轮46)和分轮(44)上均具有供基准轴400穿过的定位孔。图2及图3所示的实施例中，马达1的转动带动转子轮41转动，转子轮41的转动带动与其啮合的传动轮42转动，传动轮42的转动带动与其啮合的过轮43转动，过轮43的转动带动与其啮合的分轮44转动，分轮44的转动带动与其连接的分针转动，分轮44的转动还带动与其啮合的时分跨轮45转动，时分跨轮45的转动带动与其啮合的改进齿轮3(即，时轮46)转动，改进齿轮3的转动带动与其连接的时针转动，从而完成本实用新型的钟表超薄机芯100带动时针和分针的转动，进
而呈现时间。综上可知，本实用新型上述转子轮41、传动轮42、过轮43、分轮44、时分跨轮45均可替换为本实用新型的改进齿轮3，替换后上述带动时针和分针的工作原理及传动原理均不会发生改变。
34.更具体地，结合图2－图9所示，本实用新型的改进齿轮3包括呈圆盘状的齿轮本体31，环绕该齿轮本体31的外缘一周呈均匀的设有用于啮合用的啮合齿32，所述齿轮本体31的中心形成供改进齿轮3自身转动的转动中心o。本实用新型的改进齿轮3的齿轮本体31的一侧面具有向外倾斜延伸并悬空形成所述弹片5，该弹片5至少为两个，所述弹片5环绕所述转动中心o呈均匀的分布。具体地，本实用新型的弹片5优选为三个，当然弹片5也可为两个、四个、五个等。以下结合图4－图9对本实用新型改进齿轮3分别作为超薄机芯中的分轮44和时轮46的两实施例进行进一步的详细说明：
35.其中，图4－图6展示了本实用新型的改进齿轮3作为分轮44的第一实施例。值得注意的是，该图4－图6展示的实施例提供的改进齿轮3作为分轮44的实施方式，可直接应用替换为图2及图3实施例中的分轮44；具体地，描述如下：如图4－图6所示，本实用新型的改进齿轮3的齿轮本体31的一侧面的转动中心o处向外凸伸出用于啮合的小齿盘34，齿轮本体31的另一侧面的转动中心o处向外凸伸出转动轴35；从而使得本实用新型的改进齿轮3形成钟表超薄机芯用的用于带动分针转动的分轮44。
36.其中，如图7－图9展示了本实用新型的改进齿轮3作为时轮46的第二实施例。该图7－图9展示的实施例提供的改进齿轮3作为时轮46的实施方式详见图2－图3提供的实施方式；具体地，描述如下：如图7－图9所示，本实用新型的改进齿轮3的齿轮本体31的一侧面的转动中心o处向外凸伸出呈中空结构的套筒36，从而使得本实用新型的改进齿轮3形成钟表超薄机芯用的用于带动时针的时轮46(详见图2及图3)。
37.结合图2－图9可知，本实用新型的分轮44的转动轴35呈悬空的内置于时轮46的套筒36的中心处，且转动轴35及套筒36穿出下壳体202用于分别对应与时针和分针进行连接。
38.值得注意的时，当本实用新型的钟表超薄机芯具有用于驱动秒针转动的秒轮时，该秒轮同样可以用本实用新型的改进齿轮3进行替换。
39.如图2－图9所示，较佳者，本实用新型的改进齿轮3的弹片5呈弧状。采用弧状设计的弹片5，使得改进齿轮3在转动时，弹片5与其同步的转动更为顺畅。具体地，本实用新型的弹片5以转动中心o为圆心等径的分布；等径分布的弹片5，使得在其被抵压压缩后，整个改进齿轮3能均匀的受力，进一步确保运行的平稳和防止出现颤动和打滑的问题。更进一步地，本实用新型的改进齿轮3的弹片5的弧状的弯曲方向环绕转动中心o。
40.如图2－图9所示，较佳者，本实用新型的改进齿轮3的弹片5的自由端51呈圆弧倒角结构；弹片5的自由端51呈圆弧倒角结构，进一步提高改进齿轮3转动的平稳。更具体地，本实用新型的弹片5的自由端51呈朝靠近改进齿轮3的方向弯折形成弯折结构。
41.如图1及图2所示，本实用新型的钟表超薄机芯100呈轴芯置中结构，即驱动指针转动的各轴的轴中心线位于壳体200的几何中心。具体到图1及图2的实施例中即转动轴35和套筒36的轴中心线(二者的轴中心线重合)位于壳体200的几何中心。
42.如图1－图9所示，本实用新型钟表超薄机芯100的传动结构1中具有改进齿轮3，该改进齿轮3由于具有环绕转动中心o呈均匀分布的弹片5，且该弹片5从改进齿轮3的一侧面向外倾斜延伸并悬空设置，从而使得弹片5于改进齿轮3上形成倾斜设置的悬空的弹臂结
构。使用时，将本实用新型的改进齿轮3的弹片5抵压于与其呈层叠设置的其它齿轮上或者壳体上，弹片5被抵压将朝改进齿轮3靠近，使得本实用新型的改进齿轮3的弹片5被自适应的压缩到一个合适的高度，使得本实用新型的改进齿轮3与其他齿轮之间的轴向间隙大幅减小，有效的避免了多个齿轮相啮合的传动结构所存在的累计叠加间隙过大而出现颤动和打滑的问题，使得由传动结构带动的各指针运行平稳且不会发生干涉、摩擦及撞击。同时，通过弹片被抵压，增加了齿轮转动的摩擦力，使得齿轮转动更加平稳和稳定，进而进一步的避免了齿轮出现颤动和打滑，进一步的确保了由传动结构带动的各指针运行的平稳，进一步的确保了各指针不会发生干涉、摩擦及撞击。由此可见，本实用新型的传动结构中由于齿轮之间的轴向间隙大幅减少，所以使得传动结构体积小厚度薄，具有超薄的结构特性，进而使得本实用新型具有该传动结构的钟表超薄机芯100；由于本实用新型传动结构1体积小厚度薄，且传动时不会发生颤动和打滑，因此将使得用于固定各指针的管轴可以做的很低(短)也不会发生各指针之间的干涉和撞击以及指针与盘面的摩擦及撞击，从而使得本实用新型具有超薄且超低管轴的结构特性，该机芯不仅可带动轻量化的塑料指针，同时还可带动较重的金属指针，并且可保证各指针运行平稳且不会发生干涉和摩擦。效果显著，实用性强，非常适于广泛推广使用。
43.另，本实用新型所涉及的齿轮之间依次相互啮合传动方式及钟表机芯驱动指针转动的方式均为本领域普通技术人员所熟知的，在此不再作详细的说明。
44.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。同时，以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。