一种飞机试车降噪导流设施工作状态监控系统的制作方法

本实用新型涉及飞机维修设施领域，尤其涉及一种飞机试车降噪导流设施工作状态监控系统。

背景技术：

目前飞机试车降噪导流设施在飞机试车时只能借助其他设备采集自然风速与风向，给试车带来不便，故需要设计出一种结构简单、安全又方便的监控设备。

技术实现要素：

为了解决现有技术中问题，本实用新型提供了一种飞机试车降噪导流设施工作状态监控系统，包括LED显示屏、电子控制箱、压力传感器、电子风向风速传感器、太阳能电池板；飞机发动机尾喷气处的设有导流设施，压力传感器安装于导流设施的上方，通过飞机尾喷气流促使压力传感器工作，压力传感器将信号传递给电子控制箱及LED显示屏；电子风向风速传感器、LED显示屏、太阳能电池板设置在导流设施端部，所述端部为远离飞机喷气方向的位置；电子控制箱设置在导流设施端部的侧边。

作为本实用新型的进一步改进，所述太阳能电池板向电子控制箱中的蓄电池组充电。

作为本实用新型的进一步改进，电子控制箱内装有单片机处理系统，将外部各传感器送来的信号进行处理并将处理结果送到电子屏显示。

作为本实用新型的进一步改进，压力传感器将飞机试车时对降噪导流设施产生的压力转变成电信号，通过电子控制箱内微处理器处理，并通过LED显示屏显示出来。

本实用新型的有益效果是：

飞机试车降噪导流设施新增加数据的采集系统，在飞机试车时提供自然风速、风向以及降噪导流设施使用次数统计，该数据统一显示于后台管理系统，是一种结构简单、安全又方便的监控设备。

附图说明

图1是本实用新型一种飞机试车降噪导流设施工作状态监控系统结构示意图；

图2是本实用新型一种飞机试车降噪导流设施工作状态监控系统安装位置示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

飞机试车降噪导流设施工作状态监控系统，包括LED显示屏1、电子控制箱2、压力传感器3、电子风向风速传感器4、太阳能电池板5。

图1所示，太阳能电池板5可自动向电子控制箱2中的蓄电池组充电，供设备用电，无需另接工业用电，经济环保。电子控制箱2内装有单片机处理系统，能将外部各传感器送来的信号进行处理并将处理结果送到电子屏显示。电子风向风速传感器4可将当地室外数据采集并送入电子控制箱2内微处理器处理，并通过LED显示屏1显示出来。压力传感器3可将飞机试车时对降噪导流设施产生的压力转变成电信号，通过电子控制箱2内微处理器处理，并通过LED显示屏1显示出来。LED显示屏1采用最先进的LED显示模块组成，能耗低、亮度高、可靠性好。

图2所示，为本实用新型安装位置，方便试车人员接收信息，确保飞机的安全。图中右下角的箭头表示飞机喷气方向，飞机发动机尾喷气处的设有导流设施6，压力传感器3安装于导流设施6的上方，通过飞机尾喷气流促使压力传感器3工作，将信号传递给电子控制箱2及LED显示屏1；电子风向风速传感器4、LED显示屏1、太阳能电池板5安装于导流设施6端部，方便试机人员或其他工作人员方便观察数据及不会因飞机尾喷气流强大气压将系统损坏。电子控制箱2安装于导流设施6一端的背部，方便人员安全操作。

飞机试车降噪导流设施新增加数据的采集系统，在飞机试车时提供自然风速、风向以及降噪导流设施使用次数统计，该数据统一显示于后台管理系统，是一种结构简单、安全又方便的监控设备。

本实用新型是由先进的单片机控制系统组立而成，能够在飞机试机启动中对飞机的启动次数、工作场地的风速、工作地点等进行采集，分析，传入微电脑运算后通过电子屏实时反馈信息，还可通过自带的蓝牙设备，通过微信端将数据传回到后台保存在计算机中。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。